DUITSE REISLUST
BLIJFT TOENEMEN
Yerpleegstersberoep in
West-Duitsland in trek
Altijd afstand
bewaren
Wesseli
s voor SOLA
MOTORRACES
Uit de museum-folder van Overijssel
\SPARTA
WILLEM KOEDIJK
WILLEM KOEDIJK
KROONKURKEN
STEEDS NIEUWE
VAKANTIEDOELEN
hypotheek
Berend
van
Heek!
Rijwielhandel
BRINKS
GESLOTEN
PENNINGS
Meer dan
20 jaar
J. A. Voortman
Bandrecorder
GOEDE
HUIS
VRIEND
U MOET HET ZELF ONDERVINDEN
goed en voordelig
OXFORD - CUMBRIAN
STIJLGROEP GRONINGEN
HEREN en JONGENS REGENJASSEN
in KOSTUUMS COLBERTS BROEKEN
m
bouwterrein
INTERNATIONALE
Zonnebrillen Badmutsen
Badtassen
Drogisterij „TEN BERGE'
HENGELOSE
BIERBROUWERIJ
GESCHENK voor VADERDAG
G. J. A. TIJHUIS
Heerlijk Cake-Krentenbrood
KLEIN HORSMAN
VERKEERSSLEUTEL
Vrijdag 8 juni 1962
WEEKBLAD VOOR RIJSSEN
Pagina 8
Meer individuele reizen
de sleutel
tot een 1
rijker
leven!
De krant
is een
voor jong en oud!
>1?
Elsenerstraat 10
Haarstraat 27
Circuit Tubbergen Twente
2e Pinksterdag -11 Juni 1962
Het aantal
aanwezig in de fles in de stand van de
op de beurs van de Melkslij ters
vereniging Rijssen e.o. bedraagt
11.487 stuks.
Die deelnemers, die het aantal kroonkur-
ken berekend hebben tussen 10.913 en
12.061 krijgen hun bestelling gratis.
De reislust van de Duitsers, die tot dus
ver bepaald niet onder-ontwikkeld genoemd
kon worden, schijnt dit jaar nog te zijn ge
groeid.
Nog nooit waren pensions en hotels in gelief
de vakantie-oorden zo vroeg uitverkocht
voor het zomerseizoe nals dit jaar. Al di
rect aan het begin van het jaar, kregen de
reisbureaus drommen bezoekers, die hun
zomervakantie wilden boeken, zelfs alvorens
de nieuwe prospecti waren verschenen.
Daarbij namen in de thans, hopelijk wel
eindelijk ten einde zijnde winter, veel meer
Duitsers vakantie dan in de voorafgaande
jaren. Er zijn tekenen, die er op wijzen, dat
de Duitsers in 1962 meer voor hun vakanties
zullen uitgeven dan ooit tevoren.
Enerzijds omdat de prijzen in de vakan
tie-oorden nogal zijn gestegen, anderzijds
echter ook omdat men van zijn vakantie
méér wil hebben dan tot dusverre.
Menigeen, die vroeger met 14 dagen te
vreden was, gaat dit jaar drie weken op
stap. Meer en meer mensen nemen ook twee
keer per jaar vakantie.
Ook wat de keuze van het reisdoel be
treft, schijnen hogere eisen te worden ge
steld. In 1961 maakte al 30 procent van de
Duitsers een reis naar het buitenland. Dit
jaar zal dit percentage stellig nog toenemen.
Het zuiden is nog altijd in trek. Ook deze
zomer zal de grootste toeristenstroom daar
heen gaan.
Als vakantielanden staan Italië en ook Oos
tenrijk, in het bijzonder Karinthië, nog steeds
bovenaan.
Grote reisbureaus delen echter mede, dat
ook de belangstelling voor meer noordelijk
gelegen streken toeneemt. Niet alleen naar
de Scandinavische landen zullen dit jaar meer
Duitsers reizen, maar bijvoorbeeld ook naar
Ierland. Of men hieruit mag concluderen,
dat de honger naar zuidelijke zon en warm
te geleidelijk aan gestild is, is de vraag.
Vakantiereizen naar de Duitse Noordzee
kust worden dit jaat tot dusver niet zo goed
verkocht als in 1961. De deskundigen zeggen,
dat dit een gevolg is van de onjuiste voor
stellingen, die onstaan zijn na de overstro
mingscatastrofe. In ieder geval blijkt het
verlangen te bestaan, de gebruikelijke en
langzamerhand wat platgetreden paden
van het toerisme te verlaten.
Wanneer niet alle tekenen bedriegen, groeit
bij velen het streven de vakantie op meer
individuele wijze door te brengen. De boekin
gen voor gezelscbapsreizen schijnen thans
nog slechts langzaam toe te nemen. Daar
entegen heeft de individuele reis vele nieu
we aanhangers gevonden. Deze ontwikkeling
hangt waarschijnlijk slechts ten dele samen
met het toenemende aantal eigenaars van
auto's.
Menig nieuwe automobilist neemt ongetwij
feld zijn auto mee in de vakantie. Hij behoeft
echter ook dan niet van een gezelschapreis
af te zien. Hij kan de reis naar het reisdoel
met eigen wagen maken, dan worden de
kosten van de treinreis afgetrokken. Overi
gens laten vele oudere automobilisten, die
al vele jaren een auto hebben, hun wagen tij
dens de vakantie thuis. Daaran is de toe
nemende verstopping der snelwegen niet ge
heel onschuldig.
De toename der auto's kan echter niet al
leen de reden zijn, dat de individuele reis
meer in trek komt. Menigeen, die eerst eens
met een gezelschap een reis maakt, krijgt
de smaak voor een reis alleen te pakken.
De groeiende inkomens stellen meer men
sen dan tot dusver in staat een vakantie
„naar maat', dus geheel naar eigen smaak
en verlangen, te nemen. Daarvan profite
ren bijvoorbeeld de luchtvaartmaatschappij
en die IATA-reizen aan bieden. Ook zijn
scheepsreizen meer in trek, vooral naar de
Middellandse zee. De schepen met gecom
bineerde vracht- en passagiersaccommoda-
tie hebben ieder jaar meer aanvragen.
Sterk stijgend is ook de belangstelling
voor vakantiewoningen, vooral in Zwitser
land en Italië. Nu zijn deze landen niet be
paald goedkoop, omdat de vraag veel gro
ter is dan het aanbod. Vakantiewoningen
de huisjes zijn echter zeer in trek bij ge
zinnen met kleine kinderen. Waar tegelijk
een huishoudelijke hulp wordt meegeleverd,
kan men de vraag niet aan.
De vroeger bestaande reserve jegens va
kantiehuisjes werd voor een groot deel ver
oorzaakt door het feit, dat de moeders niet
veel aan hun vakantie hadden, omdat zij
minstens evenveel werk hadden als thuis.
Dit mag ook de reden worden geacht, dat
in Duitsland het aantal voorstanders van het
kamperen de laatste tijd nauwelijks toeneemt.
ER BESTAAT overal ter wereld schaar
ste aan verpleegsters. Duitsland maakt daar
op geen uitzondering. Toch schijnt hier spra
ke te zijn van een verrassende ontwikkeling.
Er mag worden gesproken van: Het Duitse
„V erpleegstersw onder."
In de afgelopen jaren is ondanks de leeg-
gevaagde arbeidsmarkt het aantal leerling
verpleegsters in West-Duitsland voortdurend
gesteten. Dit aantal is niet alleen abso
luut, maar ook relatief groter dan ooit te
voren in vroeger jaren. In dezelfde periode
is de behoefte aan verpleegsters absoluut
en relatief groter dan het aantal leerling
verpleegsters.
In 1938 kwamen in dat deel van Duitsland,
dat thans de Bondsrepubliek omvat, op iede
re 100.00 inwoners, 160,5 verpleegsters, in
1950 waren het er al 242 en thans wordt
de behoefte op 300 geraamd. De gemiddel
de werkzaamheid in het beroep van een
verpleegster bedraagt, naar Dr. Schwarz-
haupt, de vrouwelijke minister voor volksge
zondheid, onlangs mededeelde, tegenwoordig
nog slechts zeven jaar.
Het is niet meer zoals 50 jaar geleden,
toen het verpleegsterberoep een van de wei
nige maatschappelijk erkende mogelijkheden
voor jonge meisjes uit burgerlijke kringen
was, aan het onbevredigend lot van de „ou
de vrijster" te ontkomen.
De huwelijkskansen van verpleegsters lig
gen bijvoorbeeld in Zwitserland, waar dien
aangaande een onderzoek werd ingesteld,
boven het statistische gemiddelde. Het ge
brek aan verplegings-mogelijkheden thuis,
evenals de ontwikkeling in de ge neeskunde,
tot een verhoogde behoefte aan verpleeg
sters, de uitbreiding van de sociale verze
kering en de hogere levensverwachting
der mensen gaan met een enorme toename
van ouderdomskwalen gepaard.
De salarissen van de verpleegsters zijn in
de afgelopen jaren gestegen. Het tijdstip
is nabij dat een verpleegster in Duitsland
zelfs beter betaald zal zijn, dan dit in be
roepen waar vergelijkbare eisen worden
gesteld, gebruikelijk is.
Daarom moet men niet alleen van het ge
brek aan verpleegsters spreken, maar tege
lijkertijd ook van een „verpleegsters-wonder".
Want het mag eigenlijk wel een wonder wor
den genoemd, dat ondanks de enorme ne
gatieve propaganda voor het beroep van
verpleegster, ondanks de grote hoeveelheid
moeilijkheden voor vrouwen in andere be
roepen onder te komen, jaar na jaar meer
jonge meisjes in Duitsland besluiten bet be
roep van verpleegster te kiezen.
Velen van hen doen zulks zelfs tegen de
wil van hun ouders. Want de ouders zijn al
te vaak een goedgelovig slachtoffer van on
verantwoordelijke beweringen en denken,
dat hun dochter, wanneer zij dit beroep kiest,
tot de benadeelde assepoesters van de wel
standssamenleving zal gaan behoren.
De in de laatste jaren overal geforceerde
bouw van moderne woningen voor verpleeg
sters, de overal voelbare vermindering van
de bevoogding in het privé-leven der ver
pleegsters, de hoop op een aan de internatio
nale standaard aangepaste opleiding - dit
alles moet er toe bijdragen het sociale pres
tige van het verpleegsterberoep en de aan
trekkingskracht ervan te verhogen.
Er zijn opleidingsscholen voor verpleeg
sters, die hun leerlingen met Slechts 400
uren theoretisch onderricht de wereld in stu
ren, en andere die 1800 uren theorie bieden.
Daarom wordt in Duitsland gevraagd om
een wet inzake de verpleegsters-opleiding, die
geheel aan de internationaal geldende maat
staven is aangepast.
VOOR EEN
NAAR
Vraagt inlichtingen,
Braakmansdijk 4.
„Afstand bewaren" is een zaak die niet
iedereen ligt. Dat kunnen we dagelijks om
ons heen constateren, vooral en dan in
de meest letterlijke zin des woords op
de weg. Natuurlijk, onze wegen worden steeds
voller, maar dat mag voor de automobilist
nog geen reden zijn om ook wanneer het
niet nodig is zó dicht achter zijn „voorman"
te gaan rijden dat er van een behoorlijke
tussenruimte nauwe'ijks sprake is.
Op zichzelf behoeft dat nog niet gevaar
lijk te zijn mits de snelheid dan ook maar
„navenant" is. En daar ontbreekt het nu
juist meestal aan. Realiseren we ons bij dit
„bumper aan bumper" rijden eigenlijk wel
altijd dat we bij een snelheid van 50 km
per uur per seconde 14 meter nodig hebben
voordat de remmen hun werk gaan doen?
En dat die afstand bij 100 km per uur al
is gegroeid tot 28 meters? Waar dan nog
eens de eigenlijke remweg bijkomt.
Het is met het „afstand houden" minder een
kwestie van altijd en overal tientallen me
ters tussenruimte bewaren (dat kan nu een
maal niet altijd) en méér een kwestie van
tijdig zijn snelheid aanpassen aan de afstand
die de situatie van het ogenblik biedt. Dat
is een kwestie van goed vakmanschap.
Maar vooral ook van het steeds met volle
aandacht er „bij" zijn.
In W. Duitsland heeft men gezocht naar
de oorzaken van 44.700 verkeer-ongelukken
waarbij sprake was van kettingbotsingen,
althans het op elkaar rijden van twee of
meer auto's. Daarbij kwam men tot de slot-
houdt zo mogelijk zoveel meters vrij als u
kilometers per uur rijdt. Met deze „vuist
regel voor de lange afstand" zit u al
thans bij snelheden beneden de 90 km al
tijd goed.
som dat in niet minder dan 52.3 pet. van de
gevallen het ongeluk uitsluitend te wijten
was aan onoplettendheid van de „achterop-
komer". 30.3 pet was een gevolg van het
feit dat de aangehouden afstand niet in over
eenstemming was met de gereden snelheid.
Bij het aanpassen van zijn snelheid aan
de afstand of omgekeerd is het duidelijk dat
de benodigde remweg de allesbepalende
factor moet zijn. Daarbij spreekt óók de kwa
liteit en de situatie van het wegdek een
woordje mee. Dat bleek ook bij het boven
genoemde onderzoek. Bij 19.8 pet van de on
gelukken was wel een zekere afstand aange
houden maar daarbij had de bestuurder
geen of onvoldoende rekening gehouden met
een door ij zei, sneeuw, regen, natte blade
ren, etc. glad wegdek en dus verlengde rem,
weg.
„Afstand houden" in het hedendaagse ver
keer betekent dat wij bij het regelen van
onze snelheid met het oog op het vrije weg
gedeelte vóór ons rekening houden met alle
factoren die onze werkelijke remweg be
palen. Dus niet alleen met de „technische"
remweg van onze auto, maar ook met onze
eigen waamemings- en reactiesnelheid.
Alle modellen en kleuren In
voorraad
Ook het speciale model
met 2 knaldempere
Al leen verkoop voor Rijssen
Haarstraaf 85. Rijssen
WEGENS VAKANTIE
van maandag 11 t.e.m.
donderdag 14 juni.
GROTESTRAAT 15.
het vertrouwde adres voor
Brand venekering
(op nteuwwaardel
Ziekenhuiskosten
(alles onhpperktl
W A voor auto - motor
Hypotheken financiering
Ruime polisvoorwaarden
Assurantiekantoor
Markeioseweg 72 Tel. 2269
TE KOOP:
in prima staat.
Adres bureau van dit blad.
ALS U BIJ
KOOPT, ZULT U ZELF ZEGGEN
WANT HIJ VERKOOPT DE BESTE MERKEN ZOALS
veel en veel voordeliger dan ergens anders
U KUNT BIJ WILLEM KOEDIJK TE KUST EN TE KEUR GAAN IN
Ook u zult zeker slagen, want niet voor niets gaat het van mond tot
mond:
KLEEDT U GOED EN VOORDELIG
Si
TE KOOP
aan de De Ruyterstr. (Lent-
fersstukken), eventueel ter
overname tekening met
goedkeuring schoonheids
commissie. Inlichtingen
Hangerad 8.
ic Niet minder dan 15 nationaliteiten komen
aan de start.
Ar Het hoogste aantal renners ln de 350 en
500 cc. klasse.
ir Ernst Hiller en 5 landskampioenen strijden
om de hoogste plaats.
Ar Voor het eerst een groot aantal rijders uit
Zweden, Noorwegen en Denemarken.
ie Extra races voor Bromfietsen tot 50 cc.
12.00 nur Start Junioren
13.30 uur Start Bromfietsen
14.30 uurStart Internationalen
Entreeprijzen vanaf 2,25 in voorverkoop.
Kinderen vanaf 0,50.
GROTE PARTIJ MOOIE PARTIJ
Zeer speciale prijzen.
Telefoon 2293.
U slaagt zeker voor een nuttig en practisch
bij
Wel nagemaakt, doch niet geëvenaard.
BAKKERIJ
SCHOKLAND (Noordoostpolder)
Oudheidkundig Museum voor de IJsselmeer-
polders, Middelbuurt, Schokland (post Em-
meloord), tel. 05275-1396. Geopend: Werk
dagen 8-17 uur, 's zondags 10-18 uur. Rond
leiding i ssteeds mogelijk. Toegangsprijs:
0,25 p.p. Groepen scholieren en ouden van
dagen 0,10 p.p. De verzameling bevat bo
demvondsten uit het gebied van de voor
malige zuiderzee en weerspiegelt het resul
taat van 't biologisch-archeologische en geolo
gische onderzoek: bewoningsrechten, scheeps-
vondsten, prehistorische dieren en zwerfste
nen.
VRIEZENVEEN:
Oudheidkamer, ondergebracht in een oud
patriciërshuis, Westeinde 65, tel. 05499-317.
Geopend: van mei t.e.m september 9-12
uur. Na tel. aanvraag ook van 2-5 uur. 's
Zondags gesloten. Toegangsprijs: 0,25 p.p.
Ingericht als boerenkeuken. Russische papie
ren houden herinnering levendig aan reizen
van oude Vriezenveners naar Rusland. Uit
gebreid fotoarchief. Recente vondsten uit de
Vriezenveense bodem. Een unieke collectie
fossielen uit de bodem van Westerhaar geeft
een beeld van de wordmgsgeschiedenis van
dit deel van Vriezenveen.
ZWOLLE:
Prov. Overijssels Museum, Melkmarkt 41,
teL 05200-14650. In oud patriciërshuis, date
rende uit de 15e eeuw, later gedeeltelijk ge
wijzigd in Rocooo-stijl. Geopend: 1 oktober
tot 1 mei: dinsdag t.m. vrijdag 10-17 uur,
zaterdag 10-18 uur, maandag gesloten. 1 mei
tot 1 oktober: alle werkdagen 10-5 uur, zon
dagen 2-17 uur, dinsdag- en vrijdagavond 9-
21 uur. Gesloten: nieuwjaars- le pinkster- le
paas- le kerstdag. Toegangsprijs: volwasse
nen 0,50 groepen van meer dan 12 perso
nen 0,35 kinderen tot 18 jaar 0,25; ge
zinnen: le kind 0,25 volgende kinderen
0,10. Schoolklassen onder leiding ƒ0,10.
Kinderen beneden 12 jaar alleen met begelei
ding. Schilderijen van Overijsselse meester,
zilver, gildenvoarwerpen, stijlkamers uit de
17e en 18e en 19e eeuw; keuken uit de 17e
eeuw; glas en porselein, geïllumineerde hand
schriften, prehistorie, munten en penningen.
In het prentenkabinet: tekeningen, kaarten,
plattegronden enz. Het prentenkabinet is geo
pend op werkdagen 10-12 en 2-4 uur, na voor
afgaande aanvrage.
Schepenzaal in het Stadhuis. Geopend: 8.30
12.30 en 2-17.30 uur. Toegang gratis.
KAMPEN:
Stedelijk museum in de Broederpoort Ge
opend: 1 april t.e.m. 31 oktober, op werk
dagen 9-12 en 14-17 uur. Toegangsprijs:
0,25 p.p. groepen reductie. Moderne mu
seuminrichting in 17e eeuws interieur.
Bevat collecties stads- en gildenzilver, mun
ten en penningen, porselein en aardewerk,
beeldhouwwerk, topografie en Hanzegeschie-
denis, scheepsmodellen voormalige Zuider
zee, klederdrachten voormalige eiland Schok
land, het Kampereiland enz.
Schepenzaal in het Oude Raadhuis. Ge
opend: alle werkdagen 9-12 en 14-17 uur.
Deze unieke zaal dateert uit het midden der
16e eeuw en bevat om. een rijk gebeeld
houwde zandstenen schouw, van Colijn de
Nole en een sohepengestoelte van mr. Fre
derick.
Regentenkamer in de Verenigde Gast- en
Proveniershuizen, Burgwal 45. Collectie 16e-
eeuwse panelen, vervaardigd door leden van
de familie Maler en Mechteld toe Boecop
(geboren van Lichtenbergh). Openinsstiiden
en toegangsprijzen Schepenzaal en Regen
tenkamer: zie Stedelijk Museum in de Broe
derpoort
Frans Walkate-Archief Burgwal 43, geves
tigd in de Nutsspaarbank. Bezichtigen in
overleg met de beheerder C N. Fehrmann,
IJsselkade 58, tel. 05292-2970. Toegang gra
tis. Topografie, tekeningen en kaarten be
treffende Kampen en omstreken. Schilderij
en door Kamper schilder» vervaardigd; col
lectie foto's van Kampen en Kampenaren
eind 19e en 20e eeuw.
STEENWIJK:
Oudheidkamer „Steeniwijk en Omstreken"
Markt 64. Toegangsprijs: 0,25 p.p. kin
deren 0,10. Gevarieerde verzameling voor
werpen betreffende de gechiedenis van Steen-
wijk en omstreken. Oude munten en pennin
gen, antieke meubelen, oud porselein. Gou
den, zilveren, koperen en tinnen voorwer
pen, oude schilderijen enz.
ZWARTSLUIS:
Natuurhistorisch museum „Sehoonewelle".
Geopend: alle werkdagen 9-12 en 14-17.30
uur. 's Zondags gesloten. Togangsprijs: 0,35
p.p. kinderen tot 12 jaar 0,15 p.p. In de
zaal beneden vindt men diorama's van vo
gels e.d. vlinders en opgezette dieren. In
de bovenzaal o.a. een diorama met overzicht
van landschappen waarop het museum be
trekking heeft: Zuiderzeegebied, moreneland
schap, verveningsgebied, wieden en weide
land.
De „Verkeerssleutel" is een populaire ver-
keerstheorie welke tal van bedrijven veelal
gratis aan hun werknemers ter beschikking
stellen.
Teams van 62 bedrijven zullen op 26 mei
trachten de door het Verbond voor Veilig
verkeer ter beschikking gestelde bedrijfs- en
team prijzen in de wacht te 'slepen. Aan de
drie leden van elk team zal een schriftelijke
test worden afgenomen. Ieder zal binnen
een tijdsbestek van 20 minuten 10 vragen
dienen te beantwoorden. De vragen zijn voor
elk lid verschillend, doch voor ieder team
gelijk.
Tijdens een feestelijke bijeenkomst in da
middaguren, waaraan tal van bekende ar
tiesten meewerken, zal de Voorzitter van
het Verbond, Dr. G. van der Wal, de uit
slag bekend maken en de prijzen uitreiken.
