\\\mm
GERAN
Dist
meer dan
150 occasions
op voorraad
Jij biedt onze klanten
de zekerheid die ze
van ons gewend
Strak
monteur/installateur m/v
DagbladbezorgersMv
Test: Citroën C-Crosser 2.2 HDiF Exclusive
door De Volder en Vos
69-XF-JV
SIGNALEMENT
Dinsdag 27 november 2007
15
mobiliteitscentrum
www.mobiliteitscentrum.ni
ma t/m vrijdag van 9.00 tot 18.00
zaterdag van 9.30 tot 16.30
Het dashboard van de Ci
troen C-Crosser maakt
een strakke indruk. De
hoofdkleur is zwart met
rond de ventilatieroosters
aluminium accenten. De
middenconsole loopt niet
helemaal tot onderaan
door. In het midden is een
radio met CD-speler geïn
tegreerd. De stoelen heb
ben voldoende hoge ran
den. zodat bestuurder en
bijrijder prima op hun plek
worden gehouden. Maar
het enige echte Citroen
detail is het logo op zowel
het stuurkussen als de
sleutel. Maar dat neemt
niet weg dat de C-Crosser
een prima aanvulling is op
het bestaande program
ma van het merk.
0p nieuw terrein
Met de nieuwe C-Crosser betreedt Citroën voor het eerst in
haar historie het SUV-segmenL De forse auto biedt stan
daard plaats aan vijf volwassen personen plus twee kinderen
op een klapbankje. En alhoewel deze Citroën in Japan wordt
gemaakt, zijn er de nodige Franse details aan toegevoegd.
De nieuwe C-Crosser is synch
roon ontwikkeld met de Mit
subishi Outlander. De Citroen-
variant rolt in Japan van dezelf
de productielijn. Maar de ont
werpers van Citroën hebben
hun versie een kenmerkend
front meegegeven met fantasie
vol vormgegeven koplampen,
een met chromen biezen geac
centueerde grille met groot logo
en een eveneens beeldbepalen
de luchtinlaat in de voorbum
per. Daardoor ziet de Citroën er
geslaagd uit. Verder zien we
specifieke wielen, bij de Exclusi
ve in 18 inch, extra chroom aan
de zijkant en ook een achter
kant waar de nieuwe lichtunits
en verbindingsbalk de aanblik
net wat anders maken. In het
interieur beperkt de wijziging
zich vooral tot het juiste logo op
het middenkussen. De auto is
ruim van opzet, heeft goede
stoelen en is royaal ingericht.
De Exclusive beschikt zelfs stan
daard over lederen bekleding.
De zitpositie is lekker hoog met
een bijbehorend ruim uitzicht.
De achterklep gaat in twee de
len open. De bovenkant is vol
doende groot om ook forse ba
gagestukken in te laden. Door
echter de onderkant naar bene
den te klappen, ontstaat er een
handig laadplatform. Het volu
me varieert van 184 liter achter
het klapbankje, via 510 liter als
vijfzitter tot maximaal 1.686 liter
na neerklappen van de achter
bank.
Citroën transporteert een eigen
motor naar Japan, de 2.2 liter
HDiF, waarbij de laatste letter
aanduidt dat er sprake is van
een roetfilter. Deze inmiddels
bekende motor levert met turbo
een vermogen van 156 pk en
een prima koppel van 380 Nm
bij 2.000 tr/min. De 1.725 kg we
gende SUV komt overtuigend
van zijn plaats en blijft redelijk
rustig. In 9,9 seconden wordt de
100 km/u aangetikt (top 200
km/u). Op dit moment is er al
leen een handgeschakelde zes-
bak verkrijgbaar, een automaat
zou het comfort naar een nog
hoger niveau kunnen tillen. Het
onderstel is prima afgestemd.
De bewegingen van de carros
serie in bochten worden keurig
beperkt, terwijl het comfort
over oneffenheden en drempels
in orde is. Dat heeft de C-
Crosser mede te danken aan de
grote wielen. Voor 45.895 euro
wordt de Exclusive voorgere
den. De Dynamique kost 40.995
euro. Een 2.4 liter benzine is in
aantocht.
L X B X H: 4.646 x 1.806 x 1.670 mm
Wielbasis: 2.670 mm
Kentekengewicht: 1.725. kg
Trekgewicht geremd: 2.000 kg
Motor: viercilinder dieselmotor
Cilinderinhoud: 2.179 cm3
Max. vermogen: 115 kW/156 pk bij 4.000 tpm.
Max. koppel: 380 Nm bij 2.000 tpm.
Van 0 naar 100 km/u: 9,9 sec.
Topsnelheid: 200 km/u
Gem. verbruik: 1 op 13,7 km (fabrieksopgave)
Prijs geteste versie: 45.895 euro (Exclusive)
Plus:
Zeer geslaagde conversie van het uiterlijk, vooral het front
oogt typisch Citroën, fijne rijdende auto met een krachtige
en voldoende stille motor
Min:
Als Exclusive een kostbare auto, geen echte Citroën voor
ten
GERAN is een professionele, snelgroeiende onderneming
die zich richt op de verkoop en installatie van hekwerk,
poortautomatiseringssystemen en hekwerkonderdelen. Ons
bedrijf heeft een vooraanstaande marktpositie en is onder meer
importeurvan de bekende Fadini automatiseringssystemen en
Grande Forge hekwerkonderdelen. Om ons technische team te
versterken zijn we op zoek naar een enthousiaste
Je bent verantwoordelijk voor de zorgvuldige montage,
aansluiting en programmering van de verschillende
poortautomatiseringssystemen, slagbomen en verkeerspalen,
inclusief toebehoren zoals detectielussen, videofonie, etc.
Kijk voor meer informatie over deze functie op: www.geran.nl
KWALITEIT IN MEDIA DISTRIBUTIE
DistriQ is een landelijk opererende distributie-organisatie
voor gedrukte media.
Wij zoeken in RIJSSEN enthousiaste
Voor de verspreiding van:
De Telegraaf
Bezorging is op maandag t/m zaterdag voor 07.00 uur.
Leeftijd vanaf 15 jaar, maar uiteraard ook zeer geschikt
voor vutters die lekker fit willen blijven.
Wij bieden: goede verdiensten, leuke attenties en
acties, gratis krant en automatisch sparen voor kado's.
Interesse?
Meld je aan via het gratis nummer 0800-347 87 47
of via www.bezorgjerijk.nl
Goed geld verdienen en toch veel vrije tijd overhouden
Je kunt je sollicitatie met CV sturen naar: GERAN BV t.a.v. dhr. G.Ligtenberg, Butaanstraat23 7463 PG Rijssen. 01 mailen aan: aligtenberg@geran.nl
