Auto
lillHIMW
Het is tijd voor een bank
waar alles om u draait.
Het is tijd voor een bank
die het anders doet.
SIGNALEMENT
Test:Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 Titanium
door Willem de Volder en Tony Vos
Donker masker
SE
Rabobank
Dinsdag 22 mei 2007
10
Alles in één
Het dashboard van de
Coupé-Cabriolet is 1 op 1
overgenomen uit de geslo
ten varianten van de Focus,
De complete Titanium
heeft onder meer automati
sche airco met gescheiden
temperatuurregeling met
een gekoeld dashboard
kastje, beschikt over diver
se aluminium accenten,
elektrische hoogsteverstei-
ling op de bestuurdersstoel
en een Sony radk>/IVIP3-
speler met aux-aansluiting
in het dashboardkastje. De
stoelen bieden een goed
ondersteunde zit. zijn groot
genoeg en votop verstel
baar. Aan de buitenkant is
voorzien in 17 inch lichtme
taal en koplampen met een
donker masker.
Bijna alle succesvolle middenklassers in Europa zijn ver
krijgbaar als coupé-cabriolet met een keurig hard dak.
Ford heeft voor het ontwerp en bouw van de Focus Coupé-
Cabriolet Pininfarina in de hand genomen en daarom me
nen we ook enkele Italiaanse trekjes aan de auto te zien.
Dat blijkt onder meer aan die
ietwat hoekige achterkant met
chromen verbindingsbalk tus
sen de achterlichten en de bij
zondere kleurencombinatie
van een rode lak met geel/beige
lederen bekleding. Vooral dat is
even wennen, rood zou wat dat
betreft beter bij zwart leer pas
sen en uiteraard behoort dat
ook tot de mogelijkheden.
Ford heeft gekozen voor een
kap in twee delen, waarvoor
doorgaans een behoorlijk lange
kofferbak nodig is. Meestal ver
stoort dat de harmonie in het
ontwerp, maar de Ford toont
vooral gesloten bijzonder fraai
en zo zal ie ook het meest wor
den gebruikt. In nog geen halve
minuut wordt de auto geopend
en kan er open worden geno
ten. En genieten is het! Het glas
is aan de zijkant behoorlijk ver
doorgetrokken, zodat voorpas
sagiers ook zonder windstop re
delijk uit de wind zitten. Achter
in is het een ander verhaal, bo
vendien is de beenruimte zeer
beperkt. Alleen bij inschikkelij
ke voorpassagiers kunnen
eventueel twee volwassenen
achterin zitten. Vooral gesloten
kan er veel bagage mee, maar
liefst 534 liter verdwijnt er in de
kofferbak. Maar ook gesloten is
er altijd nog een flinke 248 liter
over.
Ford levert de Focus Coupé-Ca
briolet met twee benzinemoto
ren en één diesel. De 2 liter
Duratec 16V is een bekende met
een vermogen van 145 pk en
koppel van 185 Nm. Gekoppeld
aan een handgeschakelde vijf-
bak past de motor prima bij het
karakter van de Focus. Het ge
wicht is met 1.558 liter aan de
forse kant, maar de krachtbron
heeft daar geen problemen
mee. In 10,3 seconden gaat de
auto vlot naar de 100 km/u en
topt op 208 km/u. Het gemid
delde praktijkverbruik komt uit
op 1 op 11,3 en dat is netjes. Het
onderstel verdient een hoog cij
fer en zorgt voor een behoorlijk
torsievrij geheel.
De auto kost 34.000 euro als Ti
tanium 2.0 16V en start bij
28.500 euro als Trend 1.6 16V.
L X B X H: 4.509 x 1.834 x 1.448 mm
Wielbasis: 2.640 mm
Kentekengewicht: 1.558 kg
Laadvermogen: 403 kg
Trekgewicht geremd: 1.350 kg
Motor: viercilinder, 16 kleps benzinemotor
Cilinderinhoud: 1.999 cm3
Max. vermogen: 107 kW/145 pk bij 6.000 tpm.
Max. koppel: 185 Nm bij 4.500 tpm.
Van 0 naar 100 km/u: 10,3 sec.
Topsnelheid: 208 km/h
Gem. verbruik: 1 op 13,3 km (fabrieksopgave)
Prijs geteste versie: 34.000 euro (Titanium)
Plus:
Fraaie lijn als coupé, uitstekend onderstel, veel ruimte voor bagage
Min:
Kleurstelling, beenruimte op de achterbank
Bij de Rabobank hebben we geen aandeelhouders. De Rabobank is een coöperatie met leden die invloed
hebben op het beleid van hun eigen bank. Zo kunnen deze leden bijvoorbeeld meebepalen naar welke lokale
projecten jaarlijks een gedeelte van de winst gaat. Meebeslissen over het ouderenbeleid of de locatie van een
nieuw kantoor. En met Rabobank Ledencertificaten bieden we onze leden ook nog eens extra rendement op
hun beleggingen. Want bij de Rabobank draait alles om mensen. Daar kunt u op rekenen.
Het is tijd voor de Rabobank.
Kijk op rabobank.nl
