Auto
Univé verzekert u van de
voordeligste verzekeringen!
Maak kennis met Univé en laat uitrekenen hoeveel u kunt
besparen op uw verzekeringsuitgaven. Wij verzekeren u dat
dit minimaal 20 euro is!
Een afspraak met Univé levert u minimaal 20 euro op.
VERZEKERINGEN
www.unive.nl
Daar plukt de vruchten van!
Test: Daihatsu Materia 1.5 Soul
SIGNALEMENT
Dinsdag 6 maart 2007
28
naam
adres
postcode
telefoon
U kunt deze coupon versturen tn een ongefrankeerde envelop naar
Univé Verzekeringen, Antwoordnummer 719. 7440 WH Rijssen
ik wil graag minimaal 20 euro verdienen, bel mij om
een afspraak te maken om mijn verzekeringspakket
door te nemen.
Univé Drenthe-Overijssel
Boomkamp 35
7461 AW Rijssen
0900 45 00 000 (lokaal tarief)
Het dashboard heeft een
speelse vormgeving met
het analoge instrumentari
um precies in het midden
en van daaruit naar weers
zijde een verbinding naar de
verrtilatieroosters die weer
op speelse wijze worden ge
flankeerd door de tweeters.
Elektrische ruiten en spie
gels zijn natuurlijk van de
partij, maar het meest op
merkelijk zijn toch wel de
blauw verlichte randen van
de luidsprekers in de voor
portieren. Ook in de armleu
ningen brandt een lampje in
die kleur. Het hoort tot de
typische kenmerken van de
Soul, net zoals de chromen
portiergrepen.
Een vrolijke noot
Plus:
Zeer origineel vormgegeven auto met in de Soul-uitvoering
grappige details in het interieur, rijdt zeer volwassen en
heeft een ongekende interieurruimte.
bonden. De Soul-uitvoering
staat op het hoogste uitrustings
niveau en dat is onder meer te
zien aan de lichtmetalen wie
len.
Bij deze uitgave hoort automa
tisch de 1.5 liter motor, terwijl
de andere varianten zich van
een 1.3 liter bedienen. Groot is
het verschil in vermogen en
koppel niet, zodat de instapmo-
tor beslist voldoet. De 1.5 vormt
alleen een echt argument als
men een automaat of vierwiel-
aandrijving wil. De 1.010 kg we
gende Materia
een beetje iel.
Daihatsu levert de Materia van
af 15.499 euro als 1.3 Rythm,
daarna volgt de 1.3 Funk voor
17.399 euro en onze 1.5 Soul die
18.699 euro moet opleveren.
Min:
Sombere kleurstelling in het interieur en een erg iel stuurwiel.
Compacte auto's met een ongekende binnenruimte zijn bij
Daihatsu de dagelijkse praktijk. Bij de Materia combineert
het merk deze grondgedachte met een zeer bijzondere
vormgeving en opmerkelijke details. Vooral de Soul uit
voering is bijzonder kleurrijk.
Je zou het niet zeggen, maar de
Materia is maar 3,80 meter lang
en dat is royaal minder dan de
nieuwste modellen in de comp
acte klasse zoals de Grande
Punto en Corsa. De auto maakt
een veel grotere indruk. Dat
komt deels door de hoge, vlakke
motorkap, de bolle wielkasten
en de hoog gesloten zijkanten.
Dat effect wordt nog eens ver
sterkt door de donker getinte ra
men vanaf de B-stijl. Ook bij de
achterklep lijkt de ruit erg laag.
De achterlichten zijn als het wa
re in de schermen geboetseerd
en worden door een grijze, ge
ribbelde balk met elkaar ver-
L X B X H: 3.800 x 1.690 x 1.635 mm
Wielbasis: 2.540 mm
Kentekengewicht: 1.010 kg
Laadvermogen: 590 kg
Trekgewicht geremd: 1.100 kg
Motor: viercilinder, 16 kleps benzinemotor
Cilinderinhoud: 1.495 cm3
Max. vermogen: 76 kW/103 pk bij 6.000 tpm.
Max. koppel: 132 Nm bij 4.400 tpm.
Van 0 naar 100 km/u: 10,8 sec.
Topsnelheid: 170 km/h
Gem. verbruik: 1 op 13,9 km (fabrieksopgave)
Prijs geteste versie: 18.699 euro (Soul)
1.5 Soul haalt met 103 pk en een
koppel van 132 Nm probleem
loos de 100 km/u in 10,8 secon
den en gaat door tot 170 km/u.
Vlot schakelen we door de vijf
versnellingen. Al vanaf het weg
rijden voelen we het karakter
van een probleemloze auto. Het
is natuurlijk moeilijk voor een
fabrikant om van een dergelijk
origineel model tegelijk een au
to die maken die ook een ande
re beleving in het rijden biedt.
Wel rijdt deze Daihatsu net zo
volwas
sen als hij er uit ziet. Bovendien
is er met de wendbaarheid in
druk verkeer niets mis. Het
brandstofverbruik van 1 op 11 is
geen uitschieter.
De Materia is een serieuze vier-
zitter, want de ruimte in het in
terieur is ongekend. Er kan met
de achterbank worden ge
speeld, zodat het bagagevolu
me varieert van 290 tot 360 liter
zonder de bank te hoeven neer
klappen. Het interieur is wat
kleurstelling betreft aan de
sombere kant en he
laas is het
stuur
wiel
