Daihatsu stapt geld liever in voordeel
Biljarters Kally falen
tegen 't Heuveltje
www.autonieuws.com
Mitsubishi's nieuwe 4x4
Opel Astra turbndiesel
Bergafwaarts vanuit een doer Audi ontworpen skihut
yjjgj projectinrichting
In de bocht
Privé gebruik zakenauto klein
GAAT U VOOR DE FRANSE, ITALIAANSE OF OOSTERSE KEUKEN?
M
Teunissemfi LL
md
Lu III
KOM IN IEDER GEVAL KEUKENS KIJKEN IN WIERDEN
Hoofd Financiële Administratie mn
Mark Tuitert in Gothenburg
Lezing over effect
geloven op lichaam
SV Holten E4 wie Spoort Me sterkste in enerverende wedstrijd
5 Donderdag 13 februari 2003
HO 7
De statijden van gebruikte auto's
waren in 2002 fors lager dan in
2001De aandacht die occasions
bij het autobedrijf krijgen, onder
meer via nieuwe media zoals inter
net, lijkt nu toch effect te sorteren.
Tegelijkertijd is ook de occasion-
voorraad bij de bedrijven geslonken.
Op 31 december 2002 stonden er
in ons land 351.625 gebruikte au
to's bij de autobedrijven. Dit is het
laagste aantal dat sinds 1997 is ge
meten.
De statijd-kostprijs van een jonge
occasion kan oplopen tot 20 euro
per dag. De besparing voor een au
tobedrijf is dan ook enorm.
Zakelijke rijders leggen jaarlijks bij
na tweemaal zoveel kilometers af
als bezitters van een privé-auto. Het
verschil met privé-rijders is volledig
toe te schrijven aan woon-werkver-
keer en zakelijk gebruik. Dat zakelij
ke rijders meer privé-kilometers
zouden afleggen berust echter op
een misverstand. Volgens het TNO
rapport 'De Zakenautorijder aan het
begin van de 21e eeuw' ligt het
privé-gebruik van zakelijke autobe
zitters met gemiddeld 8.700 kilo
meter per jaar nog net iets lager
dan dat van particulieren.
De haperende economie heeft de
vraag naar kampeerauto's nauwe
lijks getemperd. Uit recent gepubli
ceerde gegevens, die overigens nog
betrekking hebben op 2001bleek
de afzet in dat jaar nog steeds te
groeien. Zo steeg de afzet van cam
pers in Europa in 2001 met bijna
acht procent tot 56.165 exempla
ren. Behalve Denemarken vonden
de kampeerauto's overal in de EU
veel aftrek.
Camperland nummer één in 2001
was Duitsland. Hier verbeterde de
afzet met 3,2 procent tot een kleine
19.000 voertuigen. Frankrijk, dat
met 14.600 kampeerauto's op de
voet volgt, zag de verkoop in 2001
toenemen met 19 procent. Op de
derde plaats eindigde Italië met
9.940 campers (plus 5,3 procent).
Hoewel Nederland qua volume in
Europees verband een bescheiden
plaats inneemt, laat de verkoop ook
in Nederland een voortdurend stij
gende lijn zien.\
Smaken verschillen, maar iedere Hollander valt voor
- een ruime keus in een fraaie showroom
- perfecte plaatsing door eigen vaklieden
- een vergaande en soepele service
- verkoop zonder aanbetaling
- een scherpe totaalprijs, dus
tegels, keukens en sanitair
Industrieweg 12 - Wierden
Telefoon: 0546-574000
HOVEK PROJECTINRICHTING met vestigingen te Enter, Apeldoorn en Zwolle is
een dynamisch bedrijf dat zich in hoofdzaak richt op het projectmatig stofferen van
renovatie- en nieuwbouwwerken. Voor ons hoofdkantoor in Enter zijn wij op zoek
naar een full time
Functie inhoud:
Als hoofdverantwoordelijke beheer je de financiële administratie, met name de
debiteurenadministratie, samen met twee medewerksters. Je verzorgt alle aangiften
en formulieren en bereid de jaarrekeningen voor. Tevens onderhoud je het contact
met verzekeringsmaatschappijen en verricht diverse financieel administratieve
werkzaamheden voor de directie.
Functie eisen.
Voltooide MEAO-opleiding BA.
In het bezit van het diploma MBA.
Ervaring met EXACT en MS Office-
Goede mondelinge en schriftelijke beheersing van de Nederlandse taal.
Ervaring in soortgelijke functie.
Zelfstandige werkhouding.
Integer met een sterk verantwoordelijkheidsgevoel.
Leeftijd bij voorkeur 25 - 35 jaar.
Woonachtig in de directe omgeving van Enter.
Wij bieden een veelzijdige baan binnen een enthousiast team.
Voor vragen aangaande deze functie kunt u contact opnemen met
Dhr. E. ten Hove." (Tel. 0547 - 38 60 80)
Ben je een teamspeler en heb je belangstelling voor deze uitdagende functie, dan
nodigen wij je uit om je sollicitatiebrief met c.v. voor 20 februari 2003 te zenden aan:
HOVEK PROJECTINRICHTING B.V.
t.a.v. de directie
Postbus 55
7468 ZH ENTER.
(Vervolg voorpagina)
Op de tweede afstand van
deze dag, de 5.000 meter,
moest Mark het opnemen
tegen zijn naamgenoot
Mark Knoll. Onder luid
gejoel van zijn supporters
reed Mark tot op 3400
meter een redelijk vlakke
race. Zijn rondetijden za
ten tussen de 32.3 en
32.8. Maar tot vier ron
den voor het eind van de
ze afstand liepen zijn
rondetijden toch lang
zaam op. Hij won de rit
wel in 6.55.67. En werd
op deze afstand achtste.
In het algemeen klasse
ment stond Mark na de
eerste dag op de vijfde
plaats.
Zondag 9 februari was
een geweldige dag voor
Mark en zijn supporters.
Op de 1.500 meter moest
hij in de tiende rit tegen
de Rus Dimitri Sjepel.
Deze rit was een gewel
dige race. Hij werd nipt
tweede in een tijd van
1.51.74. Jevgeny Lalen-
kov won de 1.500 meter
in 1.51.70. In het alge
meen klassement veran
derde er voor Mark niks.
Hij bleef ondanks deze
fantastische 1.500 meter
op de vijfde plek staan.
Op de 10 kilometer
moest hij 10.18 seconden
goedmaken op Lalenkov
om vierde te worden in
de eindklassering.
Hij reed de 10 kilometer
tenen Ids Postma. Deze
afstand reed Mark erg
vlak en sterk, allemaal
34'ers. Hij won van Ids in
14.20.15. De rit van Yev
geny Lalenkov eindigde
in 14.39.75.
De opdracht om Lalen
kov voorbij te gaan in het
algemeen klassement
was geslaagd.
Mark eindigde als vierde
achter de andere Neder
landers, Gianni Romme,
Rintje Ritsma en Ids
Postma, in het eindklas
sement.
Een hele knappe prestatie
als debutant op een WK-
allround.
Nadat Mark de fans in de
bus nog even persoonlijk
kwam bedanken voor de
ondersteuning ging de
reis huiswaarts.
Met een voldaan gevoel
kwamen de supporters
maandag om 12.00 uur in
Holten weer aan.
De biljarttopper tegen de
koploper 't Heuveltje
stond woensdag op het
programma. Al weken
werd er naar deze wed
strijd uitgekeken want dit
was dé kans om het gat
met de nummer 1 te ver
kleinen voor Kally 5.
Niks was minder waar,
de wedstrijd der giganten
leek meer op veldslag
tussen de Hulk en Klein
Duimpje Om een beetje
een idee te schetsen van
deze avond zal ik mij be
perken tot een aantal
steekwoorden: groot bil
jart, balletje achterlangs,
net niet, kets, geen geluk,
wegbrengen, touché, niks
krijgen,'dooie ballen',
kortom het liep totaal niet
bij Kally 5. En dit gold
werkelijk voor alle spe
lers van Kally 5, werke
lijk geen van de spelers
wist zijn normale niveau
te bereiken.
Buffïe had nog een rede
lijke partij, maar de wed
strijd van Marnix was
voor zijn doen ronduit
slecht.
Onze Janus bakte er ook
niet veel van en Cola Jo-
pie kon het tij ook al niet
meer keren. Als een kou
de douche werd de 9-0
gelaten maar toch spor
tief ontvangen door Kally
5. De leider en geestelijk
vader van Kally 5 stelde
de doelstelling voor dit
seizoen direct bij. De
boys zullen zich helaas
moeten schikken in het
feit dat 't Heuveltje 6 een
glooiing te hoog is. De
doelstelling is dan nu ook
de 'best of the rest' te
worden. Deze wedstrijd
zal dus maar snel verge
ten moeten worden want
volgende week staat 'de
Oude Veemarkt uit Rijs-
sen al weer op het pro
gramma.
Einduitslag: 't Heuveltje 6 -
Kalfsterman 5, 9 - 0
Gemiddeldes: Mar-
nix(0,91). Jopie(0,93), Ja
nus^, 65), Buffie(0,65)
Kandelaar - Eeuwenlang
werd geloven opgevat als
een geestelijke activiteit,
als iets voor de ziel. Het
lichaam deed niet terza
ke. Toch zijn er altijd
groepen en stromingen
geweest, die stellen dat
het lichaam er wel dege
lijk bij hoort: geloven is
goed voor lijf en leden.
Dominee Roozenboom
zal hierover, op uitnodi
ging van de Interkerkelij
ke Commissie Vorming
Toerusting Holten,
dinsdag 18 februari vanaf
20.00 uur een lezing hou
den in de Kandelaar.
Roozenboom heeft zijn
studieverlof in 2Ó02 ge
wijd aan een onderzoek
naar de positieve invloed
van geloven op het licha
melijk welbevinden.
Tegenwoordig is er bin
nen de kerken een toene
mende belangstelling te
zien voor zaken als fysie
ke expressie in de litur
gie, beweging in de kerk
dienst en sacrale dans.
Centraal staat de vraag:
missen wij in onze ker
ken misschien iets? Gaat
het er allemaal niet te
verstandelijk aan toe?
Iedereen is van harte uit
genodigd te komen kij
ken, te luisteren, vragen
te stellen en mee te dis
cussiëren.
Holten Dat Lochem een
klasse beter is dan Holten
was bekend. Daarom
speelde we met een de
fensieve opstelling. Dit
ging uitstekend.
Het duurde tot ver in de
eerste helft voor dat Lo
chem wist te scoren. Hol
ten ging in de tweede
helft goed door en wist te
scoren, na een goed lo
pende aanval, door Rick.
Ondanks de nederlaag
was iedereen tevreden
over de wedstrijd. Eind
stand: 1-8
Holten - De boortoren uit
Hengelo kwam maandag
avond naar Bierlokal am
Bahnhof om een potje te
darten tegen de koploper
dartteam Wie Spoort Nie.
De boortoren had zich
geen betere start van de
wedstrijd kunnen wen
sen. En Wie Spoort Nie
geen slechtere. Marco
van Menum, Bert Paal
man, Rik Paalman en Rik
Deijk verloren alle vier
hun sineel nartii. Jan De-
ijk de reserve van de
avond kon dit alleep
maar met lede ogen aan
zien. Er werden goede
scores gegooid en het
kwam uiteindelijk in elke
partij op aan of de spelers
van de Boortoren cn
WSN1 de dubbels als
eerste ging gooien. Dit
duurde meestal nog wel
even, maar in alle vier
partijen ging de winst
naar de Boortoren. In de
dubbels zou het tijd ge
keerd moeten worden om
het gezicht verlies van
WSN nog een beetje te
beperken. In de eerste
dubbel leek dit er ook ze
ker op.
Marco en Bert moesten
de eerste dubbel gaan
binnen halen. En zc be
gonnen ook zeer voortva
rend. 140 60 140 waren
de eerste 9 pijlen voor
Marco en Bert. Je zag de
moet weg zakken bij de
spelers van de Boortoren.
Na dit goede begin \vas
er eeen houden meer aan
en wonnen Marco hun
eerste dubbel met gemak
en hun tweede ook. Rik
en Rik lieten het ook niet
zitten na hun verloren
singels. En gingen er he
lemaal voor. Waar de
scores cr wel waren in de
singels maar de dubbel
om de partij te beslissen
niet lieten ze nu wel wat
anders zien zonder ook
maar drie pijlen te ver
spillen was de dubbel ge
raakt. De spelers van de
Boortoren volledie rade
loos aan de kant te laten
staan. Rik en Rik wonnen
ook beide dubbels. 4-4 na
de singels en de dubbels.
Hier leek het absoluut
niet op na de 4 singel par
tijen maar met de veer
kracht van WSN1 zit het
wel goed. Alleen de Bier
ronde nog. En zoals de
gewoonte is was deze
voor WSN1. 5-4 gewon
nen. Nu is even afwach
ten wat Dikke Toon heeft
gedaan de nummer 2 van
de comnetitie.
Een bron van informatie...
Daihatsu schittert dit keer op de Au-
toRAI door afwezigheid. Reden: de
importeur van dit Japanse merk
vindt de deelname aan de autoshow
te veel in de papieren lopen. Boven
dien heeft Daihatsu momenteel geen
grote noviteiten in de vorm van nieu
we modellen te melden. Om haar
klanten toch een AutoRAI-gevoel te
geven, houden de Daihatsu-dealers
tot 1 maart aanstaande onder de
naam 'RAI aan huis' een speciale
show met diverse aanbiedingen.
Daihatsu stopt haar geld dus liever
in voordeeltjes voor de klant!
Nu Daihatsu dit keer ontbreekt op de
AutoRAI, besparen de importeur en
dealers een flinke bom duiten. Dat geld
gaat nu via de 'AutoRAI aan huis' actie
rechtstreeks naar de klanten.
Het aanbiedingen-scala varieert van di
recte prijsverlagingen tot voordeel op
allerlei accessoires. Zo is er een korting
van 500 euro op de catalogusprijs van
de sportief-elegante Sirion. Bij de popu
laire YRV bedraagt de prijsverlaging
zelfs maar liefst duizend euro. Voor de
Autonieuws was afgelopen don
derdag aanwezig tijdens de ope
ning van de AutoRAI. Zodoende
waren we getuige van een met
humor doorspekte toespraak van
minister-president Balkenende.
Hij ging ondermeer in op zijn jon
gensdroom ('vroeger wilde ik auto
coureur worden') en op de histori
sche modellen op deze AutoRAI ('de
auto uit de laatste Harry Potterfilm,
die hier ook staat, heeft mijn bijzon
dere aandacht'). Na ook even inge
gaan te zijn op de politieke lijn die
hij straks wil gaan volgen, sloot hij
af met de woorden: 'en dan is het
straks aan u of een carrière als au
tocoureur misschien toch beter was
geweest'. Naast Balkenende waren
op de VIP-avond ondermeer aanwe
zig: burgemeester Cohen van Am
sterdam (die door Balkenende zeer
welkom werd geheten!), Eric de
Zwart, Peter Post, Gert-Jan Droge,
De Harry's Wijnschenk en Mens
Mitsubishi heeft op de begin januari
2003 gehouden Autoshow van Det
roit een compleet nieuwe 4x4-model
onthuld. Deze vlot gelijnde SUV luis
tert naar de naam 'Endeavor'. Voor
lopig wordt hij alleen aangeboden
op de Amerikaanse markt. Maar
hoop doet leven-
Volgens Mitsubishi behoort de Ende
avor tot de eerste generatie SUV's die
qua rijeigenschappen vergelijkbaar is
met een sedan, De Endeavor zit in een
segment dat in de Verenigde Staten
wordt aangeduid als 'crossover'. De
prijs varieert van 25.000 tot 34 000
dollars.
Opel levert zijn Astra vanaf komend
voorjaar met een nieuwe 1.7 CDTI
turbodieselmotor. Deze 'zeifont-
brander' biedt betere prestaties, een
hoger raffinement en een sterk ver
minderde uitstoot dan zijn voorgan
gers.
Het is de eerste doer een dieselmotor
aangedreven, in serie gebouwde perso
nenauto die voldoet aan de Euro 4
emissie normen. In de Astra hatchback
en sedan behaalt deze uiterst efficiënte
motor een maximumsnelheid van 173
km/u. 'In de Astra stationwagon is hij
goed voor een top van 168 km/u. Het
gecombineerd verbruik per 100 km ligt
op respectievelijk 4.6 en 4.8 liter die
sel.'Oftewel: een doorsnee verbruik van
zo'n 21
Sirion 1.0 12V geldt hierdoor nu tijdelijk
een vanafprijs van 11.599 euro en voor
de Sirion 1.3 16V van 13.199 euro. Met
de duizend euro prijsverlaging komt de
vanafprijs voor de Young RV1.0 12V op
10.899 euro en voor de Young RV 1.3
16V op 11.899 euro. Voor de Young RV
Turbo geldt gedurende de actieperiode
een vanafprijs van 17.999 euro.
Hier heeft de importeur dus ook de dui
zend euro RAI-voordeel van de officiële
catalogusprijs van 18.999 euro afge
trokken. Maar tot eind 2002 bedroeg de
catalogusprijs overigens ook nog
17.999 euro. Zodat het voordeel hier
groter lijkt dan het is. Anderzijds kun-,
nen bezoekers van de 'AutoRAI aan
huis' rekenen op duizend euro voordeel
op een aantrekkelijk pakket extra's op
de sportieve twee-,en vierwielaange-
dreven 'fun-car' Terios. Hierbij wordt
deze Daihatsu heel sportief uitgevoerd
met diverse accessoires, zoals een
roestvrijstalen pushbar, roestvrijstalen
side-bars, bumperbescherming en 15
inch lichtmetalen wielen. Voor wie te
gen een laag maandbedrag zorgeloos
elke drie jaar in een nieuwe Daihatsu
wil rijden, heeft importeur Daihatsu Hol
land een paar jaar geleden het 'Golden
Car Plan' in het leven geroepen. Hierbij
is geen aanbetaling nodig, terwijl er
evenmin een slottermijn betaalt hoeft te
worden.
Tijdens de 'AutoRAI aan huis' actieperiode geeft de Daihatsu-dealer op alle Young RV's - dus ook op deze Turbo-ver
sie - duizend euro korting op de officiële catalogusprijs.
Het starthuis dat sponsor Audi heeft ontworpen voor gebruik tijdens het
WK Alpineskiën, dat nu wordt gehouden in Sankt-Moritz.
Audi is sponsor van het WK Alpi
neskiën in het Zwitserse St. Moritz,
dat tot en met zondag wordt ge
houden. Speciaal voor dit evene
ment werd door de design afdeling
van AUDI een nieuw starthuis en
een 'exitgate' ontworpen.
Tijdens het twee weken durende WK
komen de beste skiërs en skisters ter
wereld aan de start. Vorige week kwa
men de mensen van de lange adem
aan bod, deze week staan de techni
sche disciplines op het programma.
Sinds dit winterseizoen is Audi titel-
sponsor van de Audi FIS Ski World
Cup, de wereldbeker alpineskiën. Alle
toppers uit de wereldbeker-evene
menten komen tijdens het WK in St.
Mortiz in actie. Hoewel een aantal
Oostenrijkse skiërs daar ongetwijfeld
anders over denkt, omdat ze daar met
zelfde probleem zitten als wij met onze
schaatsers: teveel kanshebbers en te
weinig startplaatsen! Het belangrijkste
kenmerk van het nieuwe starthuis, dat
tijdens het WK voor de eerste maal zal
worden gebruikt, is het strakke ont
werp. Net zoals bij de aluminium con
structie van het Audi Space Frame, te
vinden in de nieuwe Audi A8, bestaat
het Audi-starthuis uit een raamwerk
van aluminium, rondom bekleed met
aluminium platen. De zijkanten zijn
bekleed met een bedrukte transparan
te folie, zodat ze zicht bieden op de
skiërs tijdens hun laatste voorberei
dingen voor de start. De ontwerpers
van Audi moeten rekening houden met
de speciale omstandigheden in de ski-
sport. Het Audi-starthuis mocht niet te
zwaar worden, omdat het vaak per he
likopter naar de start gevlogen moet
worden. Niettemin moest het zo sta
biel zijn, dat het. bestand is tegen
soms extreme weersomstandigheden!
