Al in Gelderland en Overijssel tussen Apeldoorn en Hengelo periode opvallend vaak onderwerp 'publieke controle'
Automoblisten in 't Oosten
ze je bij 'n controie alle
vriendelijker dan in 't Westen. Daar wensen
ziektes toe die je maar kunt bedenken..."
Bereikt
NAAR-.
TP 26.1
In een aantal gevallen
heeft de A VD er geen
bezwaar tegen dat de
automobilist in de
gaten heeft dat er op
snelheid gecontroleerd
wordt. Op bijgaande
foto's de opstelling van
een snelheidscontrole
post van bovenaf
gezien (links) en de
Gatso-radar-
apparatuur (rechts),
waarmee heel
nauwkeurig de
gereden snelheid
vastgesteld wordt.
Foto's: AVD
Aangekondigde snelheidscontroles
AVD in kader voorjaars-offensief
(Door Leo Polhuys)
DRIEBERGEN - RUSSENBURG - Het oor
deel van Ton Dellebeke, beleidsmedewerker
op de afdeling Voorlichting van de Algemene
Verkeers Dienst (AVD) van de Rijkspolitie, is
opvallend mild: „Ik geloof nu niet direct, dat
de mensen bewust de snelheid overtreden. Het
percentage mensen dat dat doet, valt echt wel
mee. Op de snelweger waar 120 kilometer per
uur mag worden gereden, houdt 75 procent
zich aan de maximum snelheid. Veel erger is
het, als mensen niet eens in de gaten hebben,
dat er een paar politiemensen al zes kilometer
lang achter hen aanrijdt. Zulke bestuurders
zijn te suf om te rijden, ze zijn eigenlijk een
veel groter probleem dan iemand die bewust
de snelheid overtreedt."
Dellebeke kan het weten, want
hij reed zelf achttien jaar lang bij
nacht en ontij in een supersoni
sche wagen op de weg om te
assisteren bij ongevallen, om het
verkeer goed door te laten stro
men, om snelheden te controle
ren en om onvoorzichtige weg
gebruikers van het asfalt te pluk
ken.
Offensief
Zeer recent werden luisteraars
van Radio 3 regelmatig gecon
fronteerd met de aankondiging
van snelheidscontroles. Tijd en
plaats werden daarbij genoemd.
Regelmatig was het raak op de
Al, die zich ruwweg tussen Gel
derland en Overijssel een weg
baant door het fraaie Oostelijke
coulissenlandschap. „Past alle
maal in ons voorjaars-offensief",
zegt een collega van Dellebeke,
die in de statige villa van de
AVD, honderd meter voor het
plaatsnaambordje Driebergen -
Rijssenburg, enkele gegevens te
voorschijn tovert. Op 27 mei
bijvoorbeeld werd de Al tussen
Apeldoorn en Hengelo gecon
troleerd. De komst van de snelle
Porsches werd van te voren via
geschreven en gesproken media
aangekondigd bij de Oostelijke
weggebruiker. Er werden die dag
3.925 auto's gecontroleerd,
waarvan er 253 een overtreding
begingen. Een score van 6,4 pro
cent. „Duidelijk minder dan bij
een onaangekondigde controle",
weet Dellebeke. „Want daarbij is
de score meestal om en nabij de
twintig procent". Van iets min
der recente datum is de aange
kondigde controle op 19 januari,
tussen Almelo en Enschede, die
156 overtreders opleverde op een
totaal aantal aangehouden auto's
van 3621 (4,3 procent). „Een
week daarvoor was het percenta
ge overtredingen hier het dubbe
le, heel vreemd", zegt de collega
van Dellebeke.
Geheel analoog aan de tijdgeest
hanteert de AVD tegenwoordig
een speerpuntenbeleid. Minister
May-Weggen van Verkeer en
Waterstaat heeft vanuit haar kan
toor gedecreteerd, dat controle
op alcohol, snelheid, rijtijdenwet
en op bevestiging van autogor
dels bij tijd en wijle extra aan
dacht van de AVD nodig heeft.
Vandaar ook de snelheidscontro
les, die overal in ons land, dus
ook in ons landsdeel, worden
gehouden. „Dat wil overigens
helemaal niet zeggen dat we geen
controles meer houden die niet
aangekondigd zijn", zegt Delle
beke. „Die gaan gewoon door".
De AVD heeft bewust gekozen
voor het aankondigen van ten
minste een deel van de acties.
Eerst worden plaats, datum, tijd
en wegvak genoemd, daarna al
leen de datum en daarna bijvoor
beeld alleen nog het weggedeelte.
„De bedoeling is, dat de mensen
gaan nadenken over snelheid.
Dat de controles hun nut heb
ben, wijzen de cijfers van mijn
collega wel uit", zegt Dellebeke,
die een vergelijking trekt met
Koning Alcohol. „Vertel je nu op
een verjaardag, dat je met een
paar pilsjes achter de kiezen toch
in de auto stapt, dan wordt daar
afkeurend over gesproken.
Twintig jaar geleden lachte men
daarom. Met snelheid moeten we
die kant ook op; het is de bedoe
ling dat de mensen hun gedrag
gaan wijzigen".
Allemaal leuk en aardig, maar de
mondige autobestuurder laat
zich niet zomaar wat zeggen
door een snelle politieman. „Ie
dere Nederlander met een rijbe
wijs is verkeersdeskundige, dat is
waar", verzucht Dellebeke. „De
mensen in het Oosten van het
land zijn wel een stuk vriendelij
ker dan de automobilisten in het
Westen. Daar wensen ze je bij
een controle alle ziektes toe die je
maar kunt bedenken. In het Oos-
ten is dat anders, men accepteert
daar veel eerder de uitleg van een
politieman en ook een eventueel
proces verbaal, al is het niet ons
doel iedereen een peeveetje mee
te geven".
De AVD werd in 1962 opgericht.
De totstandkoming van de eerste
De Algemene Verkeers Dienst beschikt sinds kort over nieuwe Volvo's, voorzien van nieuwe
kleurstroken.
Foto: AVD/C.J. de Koning - Zeist
autosnelwegen noopten tot de
oprichting van één overkoepe
lende organisatie, die alle door
gaande auto- en autosnelwegen
controleert. In de voormalige'
heeft dat tot gevolg, dat men,
bijvoorbeeld bij een ongeluk,
niet meer te maken heeft met de
poltiecommandant van Wierden
of Eibergen, maar met die van de
O De auto die toch wel het meest heeft bijgedragen tot de bekendheid van de Algemene Verkeers Dienst is
de Porsche.
Haagse Alexanderkazerne zag de
AVD het licht, met als doelstel
ling vooral de inhalende surveil
lance. „Dus, ligt er geen boek op
de plank boven de kofferbak, dat
bij krachtig remmen een slagwa
pen wordt in de nek van de be
stuurder, sukkelt de vrachtwa
genchauffeur niet in slaap, letten
op banden, apk-stickers, altijd
controleren van rijbewijs en ver
zekeringspapieren", somt de
AVD-voorlichter op. De eisen
van minister May, neergelegd in
het Meerjarenplan Verkeersvei
ligheid, komen daar dus boven
op. Inmiddels is de AVD zelf
ook veranderd: de 550 surveille
rende agenten vallen tegenwoor
dig onder het korps Landelijke
Politie Diensten, divisie Mobili
teit. Tot voor kort viel de Drie-
bergse organisatie simpelweg on
der de Rijkspolitie. De AVD be
schikt inmiddels over een in
drukwekkend arsenaal aan
voertuigen: vijftig Mercedessen,
24 Porsches, ruim twintig Pas-
sats, zeventig BMW KI00 moto
ren en vijftien onopvallende au
to's met al even onopvallende
(radar)apparatuur om notoire
snelheidsovertreders te registre-
Regio's
Tegelijkertijd met de reorganisa
tie van de club waar ook de AVD
onder viel, is ook overal in het
land de politie gereorganiseerd.
Nederland is nu verdeeld in 25
politieregio's. Voor de AVD
hele regiopolitie. „We zullen de
komende tijd op bezoek gaan bij
de regiocommandanten en hen
vertellen wat we als AVD te bie
den hebben", zegt Dellebeke.
„Wij kunnen de politiemensen
elders in het land ondersteuning
bieden met onze technische dien
sten. Gebeurt er nu een ongeval,
bijvoorbeeld op de snelweg bij
Almelo, dan wordt de politie van
Almelo alleen ingeschakeld als er
weinig nasleep is. Er hoeft dan
bijvoorbeeld geen gewonde be
stuurder in het ziekenhuis ver
hoord te worden. We kunnen
wel helpen bij zwaardere onge
lukken, maar dan alleen op ver
zoek van de politie ter plekke. Of
als we er net toevallig bij zijn als
er iets gebeurt". Toch nog even
de vraag gesteld aan Dellebeke:
Vriendelijker dan zijn collega's
elders is de Oostelijke wegge
bruiker wel. Maar is hij ook
voorzichtiger? Dellebeke: „Dat
zou ik niet durven zeggen. Ik kan
niet vertellen of er in het Oosten
van het land nu minder vaak
snelheid wordt overtreden dan
ergens anders. Maar nogmaals:
als er wordt gecontroleerd en dat
wordt van tevoren aangekon
digd, dan helpt dat zeker. Zet
asjeblieft in je verhaal, dat we
steeds blijven controleren, ook
tussen de aangekondigde contro
les door".
Dellebeke begint er zelf over: „Ik
weet dat er veel mensen zijn, die
zich afvragen of het wel nut
heeft, te controleren op snelheid,
op zo'n relatief rustige weg als de
Al tussen Apeldoorn en Henge
lo. Vergeet niet, dat er per jaar
alleen al in West-Europa vijftig
duizend verkeersdoden vallen.
Nederland is één van de meest
verkeersveilige landen in heel
Europa, en dat is onder meer
bereikt door terugdringing van
de maximumsnelheid, hoewel er
sinds 1988 op 83 procent van de
autowegen en snelwegen 120 in
plaats van honderd kilometer per
uur mag worden gereden. Ook
het gedrag van de automobilist
speelt hierbij een rol. Het aantal
verkeersdoden in ons land is ge
daald van ruim drieduizend per
jaar in 1970 naar 1200 vorig jaar.
We hebben dus in Nederland wel
iets bereikt. Als je als Nederland
se automobilist in Duitsland op
de weg rijdt, word je er zowat
afgetoeterd en geknipperd".
Voor de goede orde: een snel
heidsovertreding wordt geregis
treerd èn beboet als er minstens
zeven kilometer te hard wordt
gereden. Een overtreding tot en
met veertien kilometer per uur
kost vijftig gulden en daarboven
loopt het bedrag snel op.
Bloembak
Nogmaals wijst Dellebeke op het
belang van een goed rijgedrag.
„Met bestuurlijke maatregelen
moet je zien het gedrag van de
automobilist te veranderen. En
aangezien het een beetje moeilijk
is, een bloembak op de Al bij
Almelo neer <e zetten, moet je
naar andere middelen zoeken.
Zoals de vroegtijdig aangekon
digde controles. We rijden ook
altijd bewust met een open auto
rond, zodat we direct oogcontact
hebben met diegenen die in een
andere auto achter het stuur zit
ten. De blik van een politieman
kan veel doen".
L u i st e r's
De jongste cd van Terence
Trent d'Arby, Symphony Or
Damn, uitgebracht door Co
lumbia/Sony Music, is een schijf
je waarop veelzijdigheid troef is.
Alle songs hebben een ongeken
de hoeveelheid soul. Het karak
teristieke stemgeluid van Terence
is soms meeslepend, dan weer
zeer fel en funky. De hitsingel
'Do You Love Me Like You
Say?' is een prachtig up-tempo
nummer. Ook voor een mooie
ballad ('Delicate') draait de veel
zijdige artiest z'n hand niet om.
Een ander hoogtepunt is het me
lodische 'nummer 'Wet Your
Lips'. Met de cd 'Symphony Or
Damn' bewijst Terence geen een-
dags vlieg te zijn.
De Nederlandse zangeres Ma-
thilde Santing is een begenadigde
zangeres, Randy Newman is
eveneens een voortreffelijk zan
ger èn songwriter. Je moet van
heel goede huize komen wil je
een cd vol songs van Randy
Newman vertolken. Mathilde
Santing doet dat op de haar be
kende integere wijze op Mathil
de Santing - Sings Randy New
man. Er is één groot verschil;
waar de songs van Newman een
intens gevoel van eenzaamheid
uitstralen ademen de songs van
Santing meer iets fragiels uit. Het
is er niet minder mooi om. Op de
cd staan onder meer de songs
'Same Girl', 'I'll Be Home' en
'Lonely At The Top'. Uitge
bracht door Sony.
Robert Ian McNabb is een
Engelse singer-songwriter van
het kaliber qua composities van
landgenoot Gerry Rafferty en
qua sfeer en instrumentale in
kleuring van stadgenoten (Liver
pool) TTie Beatles! Tot deze op
zienbarende conclusie word je
genoodzaakt na beluistering van
McNabb's debuutalbum 'Truth
and Beauty' waarop alles in de
strijd wordt geworpen om die elf
juweeltjes van popsongs, alle van
zijn hand, te vervolmaken: per
fecte zang, machtig vibrerende
twaalfsnarige gitaren, snoeiharde
elektrische gitaren met of zonder
effekt, mondharmonika en (key-
board)violen. Ian neemt zelf de
vokalen, gitaren en keyboards
voor zijn rekening, en wordt
daarbij geassisteerd door Roy
Conkill op bas en keyboardpro
grammering, Gordon Long-
worth op leadgitaar en Dave
Baldwin op keyboards. 'Truth
and Beauty' bevat, zoals gezegd,
elf parels die bij iedere draaibeurt
nog mooier worden en van een
schier bovenaardse schoonheid
zijn. Betere kwalificatie is niet
mogelijk. Phonogram.
The Waterboys maakten na
het vertrek van Karl Wallinger,
die zijn geluk zocht bij World
Party, een moeilijke tijd door.
Maar met de nieuwste cd Dream
Harder lijkt de creatief mindere
periode ten einde. Het werkstuk
toont overeenkomsten met de
tijd dat de waterjongens heerlijke
folkmuziek maakten. Daarnaast
is hun repertoire uitgebreid met
onvervalste blues onder meer in
het nummer Suffer. Karakteris
tiek is weer het stemgeluid van
Mike Scott, die een belangrijke
bijdrage levert aan het album.
Zelf nam hij de produktie, samen
met Bill Price, voor zijn reke
ning. Dat bewijst weer dat de
Schot een behoorlijke vinger in
de pap heeft. Opvallende werken
van de twaalf nummers bevatten
de CD zijn 'The New Life', 'The
Return Of Jimi Hendrix' en
'Good News'. 'The Return Of
Pan', met de bekende Water-
boys-sound, is op single versche
nen. Ariola.
