mriS"6*
Opel
Mailta 400 ill actie Uitlaatgas krikt auto
GA ZORGELOOS EN RENTELOOS OP
VAKANTIE IN UW RENAULT5 OF RENAULT 9,
Rubber alleen maakt
nog geen autoband
Automatic
Auto Alarm
RENAUL
snel omhoog
MAANDEN GRATIS KREDIET
ONWEERSTAANBAAR
VAKANTIE-AANBOD
Caravan plus Camping RAI 84
weer in het voorjaar
Nijverdal; Bakker, showroom en verkoop: Kerkstraat 138, Tel. 05486-16265.
Nissan Motor
Parts Center
(Europe) B.V.
F24 36MAANDEN DE LAAGSTE RENTE
draden
da's atles
Deze aktie geldt t/m 30 juni 1983.
Betaal geen rente tot de volgende lente.
't Is bijna met te geloven wat de Renault-dealer voor u in petto heeft. Een heel jaar
te betalen (of 24/36 maanden tegen de aller
laagste rente).
Weet u wat dat betekent? Laten we een
voorbeeld nemen, dan ziet u het zelf. Voor
1 jaar lang krediet zonder rente, bijvoorbeeld
van f 10.000,-, betaalt u 12 x f 833,33. Voor
hetzelfde krediet voor een betaling in 24 of
36 maanden betaalt u slechts f 451,-
respectievelijk f 312,08. Dit betekent een ongelooflijk laag rentepercentage van 8%.
Kijk en verqelijU
Ie financieren
12 maanden
8.000
10.000
13000
16000
41G.66
666.66
833.33
1 083.33
1.333.33
'225.50
360.80
451.00
586.30 I
721.60
156.04
249.66
312.08
499.33
DONDERDAG 2 JUNI 1983 HOLTENS NIEUWSBLAD
j Renault 5 al vanaf f 13.475,- (incl. B.T. W.) afleveringskosten f 337,-. De Renault 9 al vanaf f 16.400,- (incl. B.T. W.) af leveringskosten f 393,-.Wijzigingen voorbehouden.
Op de vraag van welk materi
aal een autoband wordt ge
maakt, zal het meest voor de
Jhand liggende antwoord zijn:
van rubber. Volgens de deskun
digen van het Goodyear Interna
tional Tire Technical Center in
Colmar-Berg, Luxemburg, is dit
echter maar ten dele waar.
Een gemiddelde radiaalband
voor een auto bestaat slechts
voor 39%, dus voor iets meer
dan een derde, uit rubber en
daarvan is ongeveer 70% synthe-
tischer rubber, waarvoor aard
olie als basisgrondstof dient, al
dus Goodyear.
Alleen bij vliegtuigbanden en
banden, die door hun specifieke
toepassing zeer veel warmte
moeten kunnen doorstaan, is
het percentage natuurrubber
groter. Natuurrubber heeft na
melijk een grote hittebestendig
heid en daarom ook bestaat de
rubber, verwerkt in het karkas
van een vliegtuigband, voorna
melijk uit dit natuurproduct.
Daarentegen is de slijtvastheid
van synthetische rubber weer
beter dan die van natuurrubber,
reden waarom het loopvlak van
een vliegtuigband op 50/50 basis
uit beide soorten rubber bestaat.
Juist door deze slijtvastheid
wordt synthetische rubber ook
op grote schaal toegepast bij de
fabricage van autobanden.
De overige ingrediënten van
een gewone radiaalband voor
auto's bestaan uit 27% carbon
black (roet), 11% olie, 10% staal-
koord, 7% chemicaliën en 3%
elk textiel en staaldraad voor de
hielen. Men kan stellen, dat 80%
van het gewicht van een band
bestaat uit aardoliederivaten. Nu
aardolie schaars wordt, is men
in de bandenindustrie intensief
aan het zoeken naar mogelijkhe
den om de nu gebruikte grond
stoffen te vervangen door andere
materialen.
Aktie in samenwerking met Alcredis bank.
Renault adviseert eff o! en
Na de overwinning van Ari
Vatanen in de Safari rally met
de Ascona 400, heeft Opel haar
nieuwe rally wapen gelanceerd:
de Manta 400 in groep B spor-
tuitvoering. De 400 is gebaseerd
op het Opel Manta GT/E pro-
duktiemodel, waarbij tevens ge
bruik is gemaakt van een aantal
onderdelen van de fameuze As
cona 400. Het gewicht is terug
gebracht door gebruik te maken
van het lichte, maar zeer sterke
Kevlar plastic; het front, de mo
torkap, het kofferdeksel, de
spatborden en de twee deuren
zijn van dit materiaal vervaar
digd.
De 2400 cc, zestienkleppen
motor in de Manta 400 levert
280 pk, de topsnelheid bedraagt
dan ook, afhankelijk van de
achterasoverbrenging, 225 km.
per uur, terwijl de acceleratie
van 0 tot 100 km/uur slechts 5.5
seconden in beslag neemt. Even
als bij de Ascona 400 (alleen al
85 overwinningen in 1982, als
mede het rijderswereldkampioen
schap en het Europees rallykam
pioenschap 1982) heeft Opel
voor haar nieuwe rally-auto ge
kozen voor een model, dat geba
seerd is op een serieproduktie-
model. Als sterke punten van de
Manta 400 vermelden de inge
nieurs van Opel's sportafdeling:
uitstekende wegligging en acce
leratie, alsmede grote betrouw
baarheid onder de zwaarste om
standigheden.
De Caravan plus Camping
RAI 84 zal plaatsvinden van
donderdag 23 tot en met maan
dag 27 februari 1984 in het RAI
tentoonstellingscentrum te Am
sterdam. Het wordt de tweede
maal dat deze tentoonstelling
van tenten, vouw-, toer-, sta- en
motorcaravans, bagage-aanhang
wagens alsmede informatie over
het kamperen en autotoerisme,
in het vroegere voorjaar in
plaats van in december wordt
gehouden.
Het grote succes van de Cara
van plus Camping RAI 83, die
in januari van dit jaar maar
liefst 116.805 bezoekers trok,
heeft bij deze datumkeuze van
zelfsprekend een belangrijke rol
gespeeld. Niet alleen het bezoek
aan de tentoonstelling bleek, ge
zien de 40% grotere belangstel
ling dan voorgaande jaren, en
thousiast. Ook de deelnemers
aan de Caravan plus Camping
RAI 83 hebben goede zaken ge
daan. De logische combinatie
van kampeerartikelen en toeris
tische informatie voor de vakan
tieganger is bij het publiek zeer
in de smaak gevallen.
In 1983 waren op de Caravan
plus Camping RAI, behalve Ne
derland, de volgende landen ver
tegenwoordigd: België, de
Bondsrepubliek, Denemarken,
Frankrijk, Groot-Brittanië, Italië,
Joegoslavië, Spanje, Zweden en
Zwitserland.
De verwachtingen
voor de Caravan plus Camping
RAI 84 zijn dan ook hoog ge
spannen.
Stage One te Den Haag, be
kend als importeur van de Sha
dow verplaatsbare autorolgor-
dijntjes, kwam op de Autovak
'83 met een wereldprimeur: Het
Automatic Auto Alarm. Het Au
tomatic Auto Alarm is een ui
terst betaalbaar en betrouwbaar
alarmsysteem voor auto's, boten,
caravans, garages etc. Iedereen,
die een moer los en vast kan
draaien en die weet waar het ze
keringenkastje van de auto of
ander te beveiligen object zit,
kan de installatie met gemak
binnen 15 minuten monteren.
De auto is dan optimaal bevei
ligd tegen diefstal en inbraak-
Het systeem reageert op elke
onderbreking van het stroomcir
cuit in de auto vanaf het mo
ment dat het kontakt is afgezet.
Door het kontakt aan te zetten
wordt het systeem uitgescha
keld. Het werkt volledig auto
matisch. Zonder speciale schake
laar, die gemakkelijk vergeten
kan wórden, (zeker als ,,'t
nieuwtje eraf is"). De kfemplete
set (inklusief aansluitdraden,
aparte klaxon en stickers) komt
voor de konsument op f 147,50.
Een zeer aantrekkelijke prijs, die
nog interessanter wordt, als men
bedenkt, dat men geen extra
kosten voor montage hoeft te
maken.
Om de kwaliteit van het sys
teem nog eens te benadrukken
geeft Stage One een half jaai
garantie op de werking. Elke set
wordt voor aflevering uit en te
na getest. Het Automatic Autc
Alarm is vanaf half mei uit
voorraad leverbaar. Sinds de in-
troduktie van het systeem op de
Autovak (eind maart) werden ei
al vele duizenden setjes in de
voorverkoop door enthousiaste
geïnteresseerden gereserveerd.
Op 20 mei 1983 werd in de
raadzaal van Amsterdam het
contract getekend voor de bouw
van het Nissan Motor Parts
Center (Europe) B.V. in het wes
telijk havengebied van Amster
dam.
Burgemeester Polak tekende het
contact namens de gemeente
Amsterdam, terwijl de heer T.
Sato, managing director gene
ral manager parts division voor
Nissan Motor Co. Ltd., Tokio te-
kende.
Het ligt in de bedoeling dat in
het najaar van 1983 met de
bouw van het distributiecentrum
begonnen wordt. Men hoopt het
centrum in de zomer van 1985
in gebruik te nemen.
Maar... alleen in juni. Dus nu meteen naar uw Renault-dealer.
Dat is vooral belangrijk bij ou
dere auto's, waarbij het krik-
punt nog wel eens verroest of
afgebroken is. Bovendien is de
druk per vierkante centimeter
véél geringer dan bij de conven
tionele krik.
„Air-Jack" heet de nieuwe vin
ding, waarmee zonder enige
krachtsinspanning een auto,
boot of caravan binnen één mi
nuut kan worden opgekrikt. De
„Air-Jack" bestaat uit een soort
luchtkussen, dat wordt opgebla
zen door een slang even tegen
een uitlaat van een lopende mo
tor te drukken.
De uitlaatgassen
vullen dan razendsnel het lucht
kussen en het voer- of vaartuig
wordt in een minimum van tijd
en zonder lichamelijke inspan
ning omhoog gebracht. Is dat
eenmaal gebeurd, dan hoeft de
motor verder niet te blijven lo
pen, want een terugslagklep
houdt de spanning vast totdat
een ventiel wordt geopend om
de Air-Jack weer gelijkmatig
leeg te laten lopen. De Air-Jack
heeft bovendien het voordeel,
dat hij onder ieder punt van de
auto kan worden aangebracht.
Niet meer vastzitten.
Belangrijk is ook, dat de on
dergrond er helemaal niets meer
toe doet: bij het meest onregel
matige wegdek, in rul zand, in
modder of in diepe sneeuw,
overal werkt de Air-Jack even
perfect. Dat heeft als nevenvoor
deel, dat ook vastgeraakte voer-
of vaartuigen er weer mee op
gang geholpen kunnen worden.
Er bestaat geen enkel gevaar,
dat het luchtkussen zal kunnen
barsten, want dit is gefabriceerd
van onverwoestbaar met PVC
overtrokken canvas en de Air-
Jack heeft een hefvermogen van
1400 kg. Omdat de Air-Jack ge
heel van flexibele kunststof is
vervaardigd kan hij in tegenstel
ling tot de metalen krik, niet
roesten en ook heel handig, in
bijvoorbeeld het reserve-wiel,
worden opgeborgen.De Air-Jack
kost f99,50 (adviesprijs) en is in
autoshops, warenhuizen (o.a. alle
V&D-filialen) en benzine-stations
o.m. Shell) verkrijgbaar.
En luister wat we nog méér voor u in petto hebben
Behalve dat "renteloze aanbod" hebben we nóg een aanbod voor u. Een weergaloos
aanbod. Zó speciaal, dat we het u liever mondeling vertellen. En zó aantrekkelijk, dat u de
benzineprijsverhoging van 1 juli gauw vergeten zult zijn.
Kom daarom in elk geval even uw oor te luisteren leggen in onze showroom.
Bekijk met eigen ogen die onwaarschijnlijk zuinige, fel begeerde Renault 5, die nog altijd tot
de leukste, ruimste en komfortabelste van zijn klasse behoort. En bewonder de talentvolle,
fraaie en komfortabele Renault 9.
Een superzuinige gezinswagen die dank zij z'n ongekende klasse Auto van het Jaar
1982 en 1983 in Amerika werd. En als u dan ook nog bedenkt dat we u een royale
inruilprijs kunnen beloven voor uw huidige wagen, dan komt u toch zéker even langs...?
