Talbot Horizon niet royaal in uitrusting imxüïïiirawi BAKKER OCCASIONS if Rally van 4x4 auto's Prijzen Skoda coupé Nieuwe uitlaat nodig? J.W. VALK FIETSER LAAT JE ZIEN 2.250.- SPEELWAGENS AUTOBEDRIJF GARAGE Twentse HOGEDRUK SPUITEN KNIPTIP Sneeuwfoto's maken: doe het direct als de sneeuw gevallen is. Dan is de we reld op z'n mooist! MET B0VAG-RENAULT GOUDEN GARANTIEBEWIJS Laat 'm monteren door Romax<>..de beste merkuitlaat van Nederland, nu met Kwaliteitscertificaat HOLTENS NIEUWSBLAD - 18 NOVEMBER 1982 - PAG. 15 mt&test Laten we voor een keer eens niet beginnen met de techniek, maar met de uitrusting van de auto. Een dieselmodel van welk merk dan ook wordt voor een belangrijk deel gebruikt als puur vervoermiddel om dagelijks forse afstanden mee te rijden. Niet om van huis mee naar kantoor te gaan of als auto voor de boodschappen in het weekend. Iemand die vrij veel rijdt wil zeker tegenwoordig omgeven zijn door wat luxe en compleetheid van het interieur. Dat is een heel gewoon gegeven. Ontstaan doordat fabrieken hun modellen' steeds completer gingen uitvoeren om in de gunst van het publiek te komen. Kleu rige stoffen, geen skai meer, maa> wel een sterke en fraaie bekleding. Daarbij een assorti ment accessoires waar men U tegen kan zeggen. Handgrepen, een digitaalklokje, hoofdsteunen, rolgordels, standaard al meer en meer een radio in een aantal ge vallen zelfs gecombineerd met een cassetterecorder. Dan nog de toerenteller, de aansteker en uit oogpunt van veiligheid de gelaagde voorruit. Heel veel van deze attributen moet de Talbot Horizon LD ontberen en dat vonden we een niet gering nega tief aspect. Op de weg Dan nu wat meer over het rij den en de capaciteiten van deze diesel, die pas kort geleden z'n intrdduktie beleefde. De Horizon loopt al weer wat jaartjes en evolueerde mee. Meer uitvoerin gen, meer motorische varianten. Daar kwam dan nu de diesel bij. En die leende zich bij uit stek voor een test over grotere afstand. Een bliksembezoek aan een bijeenkomst in Milaan m.b.t. de historische racerij voor het komende jaar - waarbij in en kele dagen ruim 2900 km. gere den werd - gaf een optimaal beeld van wat de Horizon diesel in z'n mars heeft. den in de vijfde. Van 100 tot 120 waren deze tijden 7 resp. 8 sec. Een goede tijd. Dat we het verbruik niet per traject exact konden meten, bijv. wanneer een heel stuk au toweg met een constante snel heid gereden werd, kwam voort uit het feit dat de bediendes bij de pompstations geen lust toon den de tank nauwkeurig tot bo venin te vullen. Dieselolie schuimt immers erg en dan duurt het tanken enkele minu ten langer. Vandaar uitsluitend een totaal gemiddelde. De vijf- bak schakelde erg prettig. Een uitstekende' synchronisering een goed onder hanereik liggende vloerpook waren o.m. daar debet aan. De wegligging was t.a.v. het veercomfort uitstekend. Dat is de Franse autoconstructeurs wel töëvertrouwd. De besturing voelde wat vager aan dan we eigenlijk voor ogen hadden toen we met de Horizon op stap gingen. Dat komt om dat de besturing wat indirect is. Van uiterst links naar uiterst rechts 4.5 omwentelingen. Dat is relatief veel. Wel precies en dat komt op het konto van de tand heugelbesturing. De wielophan ging voor is opgebouwd uit draagarmen en torsieveren als verend element. Achter eveneens onafhanke lijke wielophanging waarbij schroefveren de vering verzor gen. Rondom dubbelwerkende telescoop-schokbr'ekers en zowel voor als achter een stabilisator stang. Alleen 5-deurs Het koetswerk is nog altijd bij de tijd, strak en naar onze Motorisch geen enkele nega tieve opmerking, of het moet zijn dat we het verbruik wat gunstiger ingeschat hadden. De nieuw ontwikkelde 1.9 liter acce lereert vlot, kan een hoog tempo volhouden - dit in combinatie met een 5-bak - en verbruikte in doorsnee 1 liter op 15.4 km. Op de autosnelwegen in Duitsland reden we een snelheid van ruim 140 km. per uur. In Zwitserland hielden we ons nauwkeurig aa de max. snelheid van 130 km. daar waar dat kon. Hevige re genbuien temperden de snelheid wat, hetgeen ook voor de Itali aanse Autostrada gold. De vijfbak vinden we duidelijk een must wanneer veel op lange afstand gereden wordt. De vier de is wat lager gegeard en het toerental dus hoger. Hoe hoger op toeren rijden, hoe lawaaier iger het binnen in de auto is. Vlot op snelheid Van 0 tot 80 accelereerde de diesel in 12 sec., van 80 tot 100 in 6 sec. wanneer de vierde ge bruikt werd en in 7 sec. bij rij- Zondag 21 november om 10 uur gaat de eerste deelnemer van start bij de Sporthal aan de Rembrand laan te Almelo. Vlak daarbij, op het terrein waar het nieuwe ziekenhuis verrijst, is een klassementsproef en wel tegen 3 uur 's middags Voor het publiek, dat de verrichtin gen van de vele deelnemers in puur terrein wil gadeslaan, is de locatie op de Hancate tussen Hellendoorn en Lemele bijzonder spectaculair. Rond 12 uur zullen de eerste deelnemers daar wel gearriveerd zijn. We zitten weer in de donkere dagen en fietsers moeten er er daarom extra op letten dat zij goed worden gezien. De kans op een dodelijk ongeluk in het verkeer is bij schemer en duisternis ongeveer viermaal zo groot als bij daglicht. Dat komt dan vooral doordat fietsers minder goed worden opge merkt door andere weggebruikers, zeker daar waar geen of onvoldoende wegverlichting aanwezig is. Zon der al te veel moeite of kosten kan een fietser er voor zorgen dat hij ook in het donker niet over het hoofd wordt gezien. Bepaald opmerkelijk is dat zoveel fietsers daar kennelijk nooit bij stil staan. Met de fietsverlichting is het vaak bar en boos gesteld. Een slordigheid, die je het leven kan kosten en waardoor ook anderen in gevaar worden gebracht. De Horizon diesel staat hier op het hoogste puilt van de Susten-pas. Er was sneeuw gevallen en 's nachts al worden de passen voor het ver keer gesloten. We hoopten op sneeuw om een sfeervolle foto te kunnen maken. Die begon net neer te dwarrelen en van die gelegenheid maakten we gebruik om te proberen hoe snel sneeuwkettingen in dit geval van het merk Weissenfels omgelegd kunnen worden. smaak tijdloos van lijn. Uitslui tend in 5-deurs uitvoering, waar bij de grote laadklep het laden en lossen van bagage vergemak kelijkt. Er kan een vrij redelijke hoeveelheid bagage mee. Met twee personen bezet kan de ach terbank weggeklapt worden waardoor een grote laadruimte ontstaat. De zit achter het stuur was goed en daarbij waren de pedalen en alle verdere knoppen en handles goed bereikbaar. Het uitzicht rondom liet geen kritiek toe. En datzelfe gold Voor de remmen, die heel goed functioneerden. Op dit moment wordt de diesel in LD-uitvoering geleverd voor f21.195.-. De vijf- bak vergt een ejctra investering van f565 - hetgeen de totaalprijs f21.760 - maakt. De luxere GLD, standaard al voorzien van de vijfbak, biedt voor f935- meer prijs heel wat extra's. Een dag teller, een klokje, ee gelaagde voorruit, achteruitrijlampen, een mistachterlicht, hoofdsteunen en handgrepen zijn zulke nuttige en noodzakelijke accessoires, dat ze in feite de staandaardversie dienden te representeren. We vermelden dit mede in het licht van hetgeen de concurren tie biedt. En die is er in de vorm van de Fiat Ritmo diesel, de Fiat 131 diesel, de Opel Ka- dett diesel, de Toyota Carina diesel en de Golf en Jetta van VW met dieselmotoren. Resume rend beviel ons de motor qua capaciteiten uitstekend, was het verbruik toch wel redelijk, wa ren de wegliggingsfacetten in doorsnee goed, maar dienden de als extra verkrijgbare accessoi res en zeker de hoofdsteunen, ook uit oogpunt van veiligheid - zie de GLD - al standaard ge monteerd te zijn. Fietsverlichting moet het doen Volgens wettelijk voorschrift moet iedere fiets waarmee in het donker wordt gereden voor zien zijn van een goed functio nerende verlichting: een kop lamp, die helder wit licht uit straalt en een rood achterlichtje met een weerkaatsend glaasje. De fietsverlichting moet worden gebruikt vanaf een half uur na zonsondergang tot een half uur voor zonsopgang; ook bij mist, regen en sneeuw. Het is noodza kelijk de verlichting regelmatig te controleren en eventuele mankementen dan direkt te ver helpen. Als voor- of achterver lichting het niet doet, gaat het vaak om een kleinigheidje, dat snel en gemaakkelijk is te ver helpen. Vaak wordt het uitvallen van de verlichting veroorzaakt door roestvorming, waardoor geen contact meer ontstaat en de stroom wordt onderbroken. Dat kan verholpen worden door de roestplekjes met een staal- borsteltje of met schuurpapier TE KOOP: 150 gram roestvrijstaal KUYPERS B.V. „SL00TSMID" Laren (Gld.) 05738-1227 NW005-43 weg te werken. Ook de moertjes bij de contactpunten kunnen tij dens het fietsen losraken. Even aandraaien en de zaak is weer in orde. De bedrading voor de fietsverlichting wordt tegenwoor dig voor een belangrijk deel door het frame geleid. Dat is een aanzienlijke verbetering waardoor de breukkansen zijn gereduceerd. Toch kan bij slor dig of te dicht op elkaar parke ren de bedrading worden losge trokken en dat moet dan her steld worden. Zorg er ook voor wat reservelampjes bij de hand te hebben, zodat^ een doorge brand lampje meteen kan wor den vervangen. Van belang is ook dat de dynamo goed vast zit en zo is geplaatst dat het wieltje op de juiste plaats tegen de band drukt, dat wil zeggen aansluitend op de kartelrand van de band. De juiste stand is te controleren door een liniaal langs de looplijn van de dynamo naar het hart van de asmoer te leggen. Als beide in eikaars ver lengde liggen, staat de dynamo goed. Wit achterspatbord De wet stelt nog meer eisen ten aanzien van de zichtbaar heid van de fiets: een wit of geel-reflecterend gedeelte van het achterspatbord, een grote rode achterreflector en reflecte rende pedalen. Het witte of geel-reflecterende gedeelte van het achterspatbord moet een lengte hebben van ten minste dertig centimeter, gemeten vanaf de onderzijde van het spatbord. Het heeft weinig zin als dit spatborddeel zo vuil is geworden dat het niet me^r opvalt. Daar om het spatbord van tijd tot tijd een kwastje witte verf ge ven. In het belang van de veilig heid. De grote rode achterreflec tor moet ook op racefietsen en andere fietsen zonder bagagedra ger worden gebruikt. Voor de bevestiging op dit soort fietsen is in de fietshandel een reflector met speciale «constructie te koop. Maak de reflector en ook de reflecterende plaatjes in de pedalen van tijd tot tijd even schoon, zodat de reflectie werkt. Ook van opzij zichtbaar Het is voor een fietser belang rijk dat hij ook van opzij goed zichtbaar is. Bij veel ongevallen blijkt dat de fietser in de flank is aangereden en dat komt dan maar al te vaak omdat de fiets in hot Honker van opzij niet werd opgemerkt. Om dit te on dervangen kan gebruik worden gemaakt van banden met reflec terende stroken. In een aantal landen, zoals bijvoorbeeld in de Duitse Bondsrepubliek, is zijre flectie verplicht door middel van de lichtweerkaatsende band of door middel van spaakreflecto ren. In Nederland is dat nog niet het geval, maar dergelijke banden verdienen zeker aanbe veling. Als u toch aan nieuwe banden toe bent, neem dan re flecterende banden. Ze zijn wel wat duurder maar zonder meer veiliger. Ook kan gebruik wor den gemaakt van reflecterende plaatjes, die aan de spaken wor den geklemd. Verkrijgbaar in de fietsenhandel en je bent dan ook van opzij goed zichtbaar. Geen dondere kleding op de fiets. Wie als fietser gezien wil wor den, kan beter geen donkere kleding dragen. Lichte kleding valt beter op. Veel fietskleding. bijvoorbeeld fietsregenkleding. is voorzien van reflecterende stro ken of versieringen. Voor de jeugd zijn schoenen in de han del met aan de hielzijde licht weerkaatsend materiaal. Het helpt allemaal mee om in het dpnker, goed gezien te worden. M' Komende vanaf Hellendoorn af slag voor het kanaal links nemen. Dan bent U er. Zo zijn er op de 162 km. lange route uiteraard vele te vinden. Aangezien dit de eerste ech te rally voor vierwielaangedreven auto's is zal het veel rijders met hun auto trekken. De organisatoren ho pen dat er de komende week de nodige regen valt om het parcours nog eens extra'te kunnen verzwa ren. Wie meer informatie wenst kan ook nog de organisatie bellen 05490-2 05 14 of 053-35 60 50. De importeur van Skoda, de Binckhorst in Voorschoten, maakte recëntelijk de prijzen be kend die gaan gelden voor de nieuwe coupé. In gewone uitvoe ring wordt de auto af importeur geleverd voor f 12.800.-. De luxe- re versie die voorzien is van fraaie lichtmetalen wielen komt op f 13.300.-. We schreven al dat, wanneer de prijs rond de 13.500 gulden zou komen, dit een at tractieve prijs zou zfjn. Nu is die nog enkele honderden guldens lager komen te liggen en dat maakt de auto nog interessan ter. Nu is het de gelegenheid om voordelig één van onze occasions aan te schaffen R4 GTL eind 1980 28.000 km10.900.- R4 GTL 1980 37.000 km9.750.- Rfe TL 1980 35.000 km10.750.- R5 L 1981 20..000 km11.500.- R5 TL 1981 16.000 km13.500.- R5 GTL 1978 70.000 km8.250.- R14 TL 1978 45.000 km7.250.- R14 TL 1979 40.000 km9.580.- R14 TL 1980 34.000 km11.500.- R16 TL 1978 80.000 km6.750.- R18 TL 1979 40.000 km11.250.- R18 TS 1979 70.000 km9.500.- Fuego GTS 1980 38.000 km17.500.- R20 TL 1978 50.000 km7.750.- R20 TL 1979 90.000 km9.000.- BMW 1502 1976 5.950.- Opel Kadett 1980 40.000 km13,750.- Ford 1600 1978 80.000 km6.750.- Peugeot 305D 1980 80.000 km12.500.- Fiat 127 1981 20.000 km8.750.- Auto's met automatische versn. bak Opel Ascona 4-drs. 1980 20.000 km14.500- Renault Fuego 1980 37.000 km18.500.- AUTO'S MET GASINSTALLATIE Renault R18 TS 1979 60.000 km10.750.- Renault R18 TS 1981 58.000 km15.000.- Renault R16 TL 1978 80.000 km6.750.- AUTO'S OM ZELF OP TE KNAPPEN R5 TL 1978 60.000 km. met 2 nieuwe spatborden los bijgeleverd 4.000.- VW Golf 1975 zwart 2.500.- Renault R20 TL 1977 3.500.- Kerkstraat 138 - Nijverdal Tel. 05486-16265 Off. Renault-dealer Donderdag koopavond Geopend tot 21.00 uur Zaterdags van 10.00-16.00 uur f FA. T. STUKKER EN ZN.~~> ..E.H.A.G." 7451 BV Holten - Telefoon 05483-1226 AUTOBEDRIJF H. ROVERTS Roerdompstraat 6 - 7471 DW Goor vTelefoon 04370-2315J perfekte kwaliteit (uitsluitend 1e montagekwaliteit) past altijd, dus snel gemonteerd door ons vakkundig personeel O scherp geprijsd wij staan voor u klaar, voor elk merk, type en bouwjaar) Gratis montage Alfa 6 nieuw speciale prijs Alfetta 2.0 blauw als nieuw 1977 Alfetta 2.0 blauw 60.000 km. met gas 1980 Alfetta 1.8 rood 70.000 km. met gas 1980 Alfa 6 automaat 50.000 km1980 Alfa Sud ivoor Nuova 1980 Alfa Sud 1.5 groen1979 Alfa Sud 1.3 rood1978 Alfa Sud Tl oranje1979 Peugeot 505 STI bruin1980 Alfetta 2.0 rood1979 Giula super 1600 als nieuw Renault 5 TL met grijs1981 Renault 14 TS1979 ■Alfetta 1.6 zwart1979 OFFICIEEL ALFA ROMEO DEALER WERKPLAATS: WIJNAND ZEEUWSTRAAT SHOWROOM: ORANJESTRAAT RUSSEN Telefoon 05480-12757 - 12376

Erfgoed Rijssen-Holten

Holtens Nieuwsblad | 1982 | | pagina 15