Talbot Horizon niet royaal
in uitrusting
imxüïïiirawi
BAKKER
OCCASIONS
if
Rally van 4x4 auto's
Prijzen Skoda coupé
Nieuwe uitlaat nodig?
J.W. VALK
FIETSER LAAT JE ZIEN
2.250.-
SPEELWAGENS
AUTOBEDRIJF
GARAGE
Twentse
HOGEDRUK
SPUITEN
KNIPTIP
Sneeuwfoto's maken: doe
het direct als de sneeuw
gevallen is. Dan is de we
reld op z'n mooist!
MET B0VAG-RENAULT
GOUDEN GARANTIEBEWIJS
Laat 'm monteren door
Romax<>..de beste
merkuitlaat van Nederland,
nu met Kwaliteitscertificaat
HOLTENS NIEUWSBLAD - 18 NOVEMBER 1982 - PAG. 15
mt&test
Laten we voor een keer eens niet beginnen met de
techniek, maar met de uitrusting van de auto. Een
dieselmodel van welk merk dan ook wordt voor een
belangrijk deel gebruikt als puur vervoermiddel om
dagelijks forse afstanden mee te rijden. Niet om van
huis mee naar kantoor te gaan of als auto voor de
boodschappen in het weekend. Iemand die vrij veel
rijdt wil zeker tegenwoordig omgeven zijn door wat
luxe en compleetheid van het interieur. Dat is een
heel gewoon gegeven.
Ontstaan doordat fabrieken
hun modellen' steeds completer
gingen uitvoeren om in de gunst
van het publiek te komen. Kleu
rige stoffen, geen skai meer,
maa> wel een sterke en fraaie
bekleding. Daarbij een assorti
ment accessoires waar men U
tegen kan zeggen. Handgrepen,
een digitaalklokje, hoofdsteunen,
rolgordels, standaard al meer en
meer een radio in een aantal ge
vallen zelfs gecombineerd met
een cassetterecorder. Dan nog
de toerenteller, de aansteker en
uit oogpunt van veiligheid de
gelaagde voorruit. Heel veel van
deze attributen moet de Talbot
Horizon LD ontberen en dat
vonden we een niet gering nega
tief aspect.
Op de weg
Dan nu wat meer over het rij
den en de capaciteiten van deze
diesel, die pas kort geleden z'n
intrdduktie beleefde. De Horizon
loopt al weer wat jaartjes en
evolueerde mee. Meer uitvoerin
gen, meer motorische varianten.
Daar kwam dan nu de diesel
bij. En die leende zich bij uit
stek voor een test over grotere
afstand. Een bliksembezoek aan
een bijeenkomst in Milaan m.b.t.
de historische racerij voor het
komende jaar - waarbij in en
kele dagen ruim 2900 km. gere
den werd - gaf een optimaal
beeld van wat de Horizon diesel
in z'n mars heeft.
den in de vijfde. Van 100 tot 120
waren deze tijden 7 resp. 8 sec.
Een goede tijd.
Dat we het verbruik niet per
traject exact konden meten,
bijv. wanneer een heel stuk au
toweg met een constante snel
heid gereden werd, kwam voort
uit het feit dat de bediendes bij
de pompstations geen lust toon
den de tank nauwkeurig tot bo
venin te vullen. Dieselolie
schuimt immers erg en dan
duurt het tanken enkele minu
ten langer. Vandaar uitsluitend
een totaal gemiddelde. De vijf-
bak schakelde erg prettig. Een
uitstekende' synchronisering een
goed onder hanereik liggende
vloerpook waren o.m. daar debet
aan. De wegligging was t.a.v.
het veercomfort uitstekend. Dat
is de Franse autoconstructeurs
wel töëvertrouwd.
De besturing voelde wat vager
aan dan we eigenlijk voor ogen
hadden toen we met de Horizon
op stap gingen. Dat komt om
dat de besturing wat indirect is.
Van uiterst links naar uiterst
rechts 4.5 omwentelingen. Dat is
relatief veel. Wel precies en dat
komt op het konto van de tand
heugelbesturing. De wielophan
ging voor is opgebouwd uit
draagarmen en torsieveren als
verend element.
Achter eveneens onafhanke
lijke wielophanging waarbij
schroefveren de vering verzor
gen. Rondom dubbelwerkende
telescoop-schokbr'ekers en zowel
voor als achter een stabilisator
stang.
Alleen 5-deurs
Het koetswerk is nog altijd bij
de tijd, strak en naar onze
Motorisch geen enkele nega
tieve opmerking, of het moet
zijn dat we het verbruik wat
gunstiger ingeschat hadden. De
nieuw ontwikkelde 1.9 liter acce
lereert vlot, kan een hoog tempo
volhouden - dit in combinatie
met een 5-bak - en verbruikte in
doorsnee 1 liter op 15.4 km. Op
de autosnelwegen in Duitsland
reden we een snelheid van ruim
140 km. per uur. In Zwitserland
hielden we ons nauwkeurig aa
de max. snelheid van 130 km.
daar waar dat kon. Hevige re
genbuien temperden de snelheid
wat, hetgeen ook voor de Itali
aanse Autostrada gold.
De vijfbak vinden we duidelijk
een must wanneer veel op lange
afstand gereden wordt. De vier
de is wat lager gegeard en het
toerental dus hoger. Hoe hoger
op toeren rijden, hoe lawaaier
iger het binnen in de auto is.
Vlot op snelheid
Van 0 tot 80 accelereerde de
diesel in 12 sec., van 80 tot 100
in 6 sec. wanneer de vierde ge
bruikt werd en in 7 sec. bij rij-
Zondag 21 november om 10 uur
gaat de eerste deelnemer van start
bij de Sporthal aan de Rembrand
laan te Almelo. Vlak daarbij, op het
terrein waar het nieuwe ziekenhuis
verrijst, is een klassementsproef
en wel tegen 3 uur 's middags
Voor het publiek, dat de verrichtin
gen van de vele deelnemers in puur
terrein wil gadeslaan, is de locatie op
de Hancate tussen Hellendoorn en
Lemele bijzonder spectaculair. Rond
12 uur zullen de eerste deelnemers
daar wel gearriveerd zijn.
We zitten weer in de donkere dagen en fietsers
moeten er er daarom extra op letten dat zij goed
worden gezien. De kans op een dodelijk ongeluk in
het verkeer is bij schemer en duisternis ongeveer
viermaal zo groot als bij daglicht. Dat komt dan
vooral doordat fietsers minder goed worden opge
merkt door andere weggebruikers, zeker daar waar
geen of onvoldoende wegverlichting aanwezig is. Zon
der al te veel moeite of kosten kan een fietser er
voor zorgen dat hij ook in het donker niet over het
hoofd wordt gezien. Bepaald opmerkelijk is dat zoveel
fietsers daar kennelijk nooit bij stil staan. Met de
fietsverlichting is het vaak bar en boos gesteld. Een
slordigheid, die je het leven kan kosten en waardoor
ook anderen in gevaar worden gebracht.
De Horizon diesel staat hier op
het hoogste puilt van de Susten-pas.
Er was sneeuw gevallen en 's nachts
al worden de passen voor het ver
keer gesloten. We hoopten op
sneeuw om een sfeervolle foto te
kunnen maken. Die begon net neer
te dwarrelen en van die gelegenheid
maakten we gebruik om te proberen
hoe snel sneeuwkettingen in dit geval
van het merk Weissenfels omgelegd
kunnen worden.
smaak tijdloos van lijn. Uitslui
tend in 5-deurs uitvoering, waar
bij de grote laadklep het laden
en lossen van bagage vergemak
kelijkt. Er kan een vrij redelijke
hoeveelheid bagage mee. Met
twee personen bezet kan de ach
terbank weggeklapt worden
waardoor een grote laadruimte
ontstaat. De zit achter het stuur
was goed en daarbij waren de
pedalen en alle verdere knoppen
en handles goed bereikbaar.
Het uitzicht rondom liet geen
kritiek toe. En datzelfe gold
Voor de remmen, die heel goed
functioneerden. Op dit moment
wordt de diesel in LD-uitvoering
geleverd voor f21.195.-. De vijf-
bak vergt een ejctra investering
van f565 - hetgeen de totaalprijs
f21.760 - maakt. De luxere GLD,
standaard al voorzien van de
vijfbak, biedt voor f935- meer
prijs heel wat extra's. Een dag
teller, een klokje, ee gelaagde
voorruit, achteruitrijlampen, een
mistachterlicht, hoofdsteunen en
handgrepen zijn zulke nuttige en
noodzakelijke accessoires, dat ze
in feite de staandaardversie
dienden te representeren.
We vermelden dit mede in het
licht van hetgeen de concurren
tie biedt. En die is er in de
vorm van de Fiat Ritmo diesel,
de Fiat 131 diesel, de Opel Ka-
dett diesel, de Toyota Carina
diesel en de Golf en Jetta van
VW met dieselmotoren. Resume
rend beviel ons de motor qua
capaciteiten uitstekend, was het
verbruik toch wel redelijk, wa
ren de wegliggingsfacetten in
doorsnee goed, maar dienden de
als extra verkrijgbare accessoi
res en zeker de hoofdsteunen,
ook uit oogpunt van veiligheid -
zie de GLD - al standaard ge
monteerd te zijn.
Fietsverlichting moet het doen
Volgens wettelijk voorschrift
moet iedere fiets waarmee in
het donker wordt gereden voor
zien zijn van een goed functio
nerende verlichting: een kop
lamp, die helder wit licht uit
straalt en een rood achterlichtje
met een weerkaatsend glaasje.
De fietsverlichting moet worden
gebruikt vanaf een half uur na
zonsondergang tot een half uur
voor zonsopgang; ook bij mist,
regen en sneeuw. Het is noodza
kelijk de verlichting regelmatig
te controleren en eventuele
mankementen dan direkt te ver
helpen. Als voor- of achterver
lichting het niet doet, gaat het
vaak om een kleinigheidje, dat
snel en gemaakkelijk is te ver
helpen. Vaak wordt het uitvallen
van de verlichting veroorzaakt
door roestvorming, waardoor
geen contact meer ontstaat en
de stroom wordt onderbroken.
Dat kan verholpen worden door
de roestplekjes met een staal-
borsteltje of met schuurpapier
TE KOOP:
150 gram
roestvrijstaal
KUYPERS B.V.
„SL00TSMID"
Laren (Gld.)
05738-1227
NW005-43
weg te werken. Ook de moertjes
bij de contactpunten kunnen tij
dens het fietsen losraken. Even
aandraaien en de zaak is weer
in orde. De bedrading voor de
fietsverlichting wordt tegenwoor
dig voor een belangrijk deel
door het frame geleid. Dat is
een aanzienlijke verbetering
waardoor de breukkansen zijn
gereduceerd. Toch kan bij slor
dig of te dicht op elkaar parke
ren de bedrading worden losge
trokken en dat moet dan her
steld worden. Zorg er ook voor
wat reservelampjes bij de hand
te hebben, zodat^ een doorge
brand lampje meteen kan wor
den vervangen. Van belang is
ook dat de dynamo goed vast
zit en zo is geplaatst dat het
wieltje op de juiste plaats tegen
de band drukt, dat wil zeggen
aansluitend op de kartelrand
van de band. De juiste stand is
te controleren door een liniaal
langs de looplijn van de dynamo
naar het hart van de asmoer te
leggen. Als beide in eikaars ver
lengde liggen, staat de dynamo
goed.
Wit achterspatbord
De wet stelt nog meer eisen
ten aanzien van de zichtbaar
heid van de fiets: een wit of
geel-reflecterend gedeelte van
het achterspatbord, een grote
rode achterreflector en reflecte
rende pedalen. Het witte of
geel-reflecterende gedeelte van
het achterspatbord moet een
lengte hebben van ten minste
dertig centimeter, gemeten vanaf
de onderzijde van het spatbord.
Het heeft weinig zin als dit
spatborddeel zo vuil is geworden
dat het niet me^r opvalt. Daar
om het spatbord van tijd tot
tijd een kwastje witte verf ge
ven. In het belang van de veilig
heid. De grote rode achterreflec
tor moet ook op racefietsen en
andere fietsen zonder bagagedra
ger worden gebruikt. Voor de
bevestiging op dit soort fietsen
is in de fietshandel een reflector
met speciale «constructie te
koop. Maak de reflector en ook
de reflecterende plaatjes in de
pedalen van tijd tot tijd even
schoon, zodat de reflectie werkt.
Ook van opzij zichtbaar
Het is voor een fietser belang
rijk dat hij ook van opzij goed
zichtbaar is. Bij veel ongevallen
blijkt dat de fietser in de flank
is aangereden en dat komt dan
maar al te vaak omdat de fiets
in hot Honker van opzij niet
werd opgemerkt. Om dit te on
dervangen kan gebruik worden
gemaakt van banden met reflec
terende stroken. In een aantal
landen, zoals bijvoorbeeld in de
Duitse Bondsrepubliek, is zijre
flectie verplicht door middel van
de lichtweerkaatsende band of
door middel van spaakreflecto
ren. In Nederland is dat nog
niet het geval, maar dergelijke
banden verdienen zeker aanbe
veling. Als u toch aan nieuwe
banden toe bent, neem dan re
flecterende banden. Ze zijn wel
wat duurder maar zonder meer
veiliger. Ook kan gebruik wor
den gemaakt van reflecterende
plaatjes, die aan de spaken wor
den geklemd. Verkrijgbaar in de
fietsenhandel en je bent dan
ook van opzij goed zichtbaar.
Geen dondere kleding op de
fiets.
Wie als fietser gezien wil wor
den, kan beter geen donkere
kleding dragen. Lichte kleding
valt beter op. Veel fietskleding.
bijvoorbeeld fietsregenkleding. is
voorzien van reflecterende stro
ken of versieringen. Voor de
jeugd zijn schoenen in de han
del met aan de hielzijde licht
weerkaatsend materiaal. Het
helpt allemaal mee om in het
dpnker, goed gezien te worden.
M'
Komende vanaf Hellendoorn af
slag voor het kanaal links nemen.
Dan bent U er. Zo zijn er op de 162
km. lange route uiteraard vele te
vinden. Aangezien dit de eerste ech
te rally voor vierwielaangedreven
auto's is zal het veel rijders met hun
auto trekken. De organisatoren ho
pen dat er de komende week de
nodige regen valt om het parcours
nog eens extra'te kunnen verzwa
ren. Wie meer informatie wenst kan
ook nog de organisatie bellen
05490-2 05 14 of 053-35 60 50.
De importeur van Skoda, de
Binckhorst in Voorschoten,
maakte recëntelijk de prijzen be
kend die gaan gelden voor de
nieuwe coupé.
In gewone uitvoe
ring wordt de auto af importeur
geleverd voor f 12.800.-. De luxe-
re versie die voorzien is van
fraaie lichtmetalen wielen komt
op f 13.300.-. We schreven al dat,
wanneer de prijs rond de 13.500
gulden zou komen, dit een at
tractieve prijs zou zfjn. Nu is die
nog enkele honderden guldens
lager komen te liggen en dat
maakt de auto nog interessan
ter.
Nu is het de gelegenheid om voordelig één
van onze occasions aan te schaffen
R4 GTL eind 1980 28.000 km10.900.-
R4 GTL 1980 37.000 km9.750.-
Rfe TL 1980 35.000 km10.750.-
R5 L 1981 20..000 km11.500.-
R5 TL 1981 16.000 km13.500.-
R5 GTL 1978 70.000 km8.250.-
R14 TL 1978 45.000 km7.250.-
R14 TL 1979 40.000 km9.580.-
R14 TL 1980 34.000 km11.500.-
R16 TL 1978 80.000 km6.750.-
R18 TL 1979 40.000 km11.250.-
R18 TS 1979 70.000 km9.500.-
Fuego GTS 1980 38.000 km17.500.-
R20 TL 1978 50.000 km7.750.-
R20 TL 1979 90.000 km9.000.-
BMW 1502 1976 5.950.-
Opel Kadett 1980 40.000 km13,750.-
Ford 1600 1978 80.000 km6.750.-
Peugeot 305D 1980 80.000 km12.500.-
Fiat 127 1981 20.000 km8.750.-
Auto's met automatische versn. bak
Opel Ascona 4-drs. 1980 20.000 km14.500-
Renault Fuego 1980 37.000 km18.500.-
AUTO'S MET GASINSTALLATIE
Renault R18 TS 1979 60.000 km10.750.-
Renault R18 TS 1981 58.000 km15.000.-
Renault R16 TL 1978 80.000 km6.750.-
AUTO'S OM ZELF OP TE KNAPPEN
R5 TL 1978 60.000 km.
met 2 nieuwe spatborden los bijgeleverd 4.000.-
VW Golf 1975 zwart 2.500.-
Renault R20 TL 1977 3.500.-
Kerkstraat 138 - Nijverdal
Tel. 05486-16265
Off. Renault-dealer
Donderdag koopavond
Geopend tot 21.00 uur
Zaterdags van 10.00-16.00 uur
f FA. T. STUKKER EN ZN.~~>
..E.H.A.G."
7451 BV Holten - Telefoon 05483-1226
AUTOBEDRIJF H. ROVERTS
Roerdompstraat 6 - 7471 DW Goor
vTelefoon 04370-2315J
perfekte kwaliteit (uitsluitend 1e montagekwaliteit)
past altijd, dus snel gemonteerd
door ons vakkundig personeel
O scherp geprijsd
wij staan voor u klaar,
voor elk merk, type
en bouwjaar)
Gratis montage
Alfa 6 nieuw speciale prijs
Alfetta 2.0 blauw als nieuw 1977
Alfetta 2.0 blauw 60.000 km. met gas 1980
Alfetta 1.8 rood 70.000 km. met gas 1980
Alfa 6 automaat 50.000 km1980
Alfa Sud ivoor Nuova 1980
Alfa Sud 1.5 groen1979
Alfa Sud 1.3 rood1978
Alfa Sud Tl oranje1979
Peugeot 505 STI bruin1980
Alfetta 2.0 rood1979
Giula super 1600 als nieuw
Renault 5 TL met grijs1981
Renault 14 TS1979
■Alfetta 1.6 zwart1979
OFFICIEEL
ALFA ROMEO DEALER
WERKPLAATS:
WIJNAND ZEEUWSTRAAT
SHOWROOM:
ORANJESTRAAT
RUSSEN
Telefoon 05480-12757 - 12376