Boeken
mover
vloed
9
*LRflT'm
ONDERWEG OP HETE ZOMERDAGEN
Hyundai w ordt
weer duurder
en zeker
-i
Haaksbergerstraat 105
Enschede,
Tel. 053-31 97 89
Motorfiets-techniek zijn uitgaven
van boeken die specifiek het on
Dc Solifer importeur voor ons land, Pon in Leusden,
nodigde dc bezitters van een Solifer uit naar Leusden
te komen voor een bijeenkomst. Op het grote parkeer
konden heel wat combinaties een plaats vinden.
Iedere caravan werd op een brug gereden voor een
eontrólebeurt. Aan de eigenaar werd medegedeeld
wat gerepareerd diende te worden en bij terugkomst
kan de Solifcr-dealcr dan dc reparaties uitvoeren.
Twee nachten werd er op het prachtige terrein rond
de Pon-vestiging gebivakkeerd en in ieder geval
kwam elke Solifer-bezitter te weten in welke staat
z'n caravan zich bevond. Zo'n bijeenkomst versterkt
de relatie importeur met de klant en vergroot de
onderlinge band tussen de eigenaren eveneens. Een
zeer prijzenswaardig initiatief dat navolging ver
dient.
«Z'N PAPIEREN ZIJN IN ORDE*
Boeken worden er regelmatig uit
gegeven. Het aantal titels dat ver
schijnt neemt sterk toe, zeker op
het terrein van de automobiel en
dan specifiek m.b.t. de automer
ken en modellen die niet meer in
produktie zijn. De geinteress-
seerde automobilist wil er over
lezen, terug kunnen grijpen in het
verleden. Er zijn duizenden titels,
van de meeste merken kan men
tientallen verschillende uitgaven
bij de gespecialiseerde boeken-
importuer vinden.
Bij Autoboek Internationa,1 in De
venter, Boxbergerweg 123 gaan we
ga en toe eens kijken wat er nieuw
uitgekomen is en wat er verder aan
interessante literatuur bestaat. Nu
weten we wel dat een ieder z'n
interesse anders kan liggen, van
daar dat we een greep deden en
enkele uitgaven heel kort om
schrijven. British Cars of the Early
Sixties geeft een overzicht wat er
tussen 1960 en 1964 in Engeland
geproduceerd werd. Prijs f 33.-.
Vauxhall is een merk dat hier te
lande niet meer verkocht wordt.
Toch bewaren velen aan dit GM-
product zeer goede herinneringen.
Nu, het boek „Vauxhall" geeft een
overzicht van alle modellen die in
het langjarig bestaan ontworpen
en geproduceerd werden. Prijs
f48.50. Fraai verzorgd en met een
prachtig omslag is het boek met de
titel Veteran Vintage Cars. Het
behandelt merken en modellen van
1899 tot en met 1930. Veel fotoma
teriaal en veel technische gegevens
en voor f 66.50 leverbaar.
De Amerikaanse auto's staan dui
delijk in de belangstelling. Het
boek „The Lincoln Motorcar' Sixty
Years of Ecellence vertolkt de ge
schiedenis van het merk Lincoln.
Het boek is 320 pagina's dik en
geeft heel uitvoerig weer wat er in
60 jaar tot stand kwam. Prijs 96.-.
Das grosse Buch der Prosche Ty
pen, een uitgave van Motorbuch
Verlag, gaat uitvoerig in wat con-
tructeur Porsche tot stand bracht.
Deze geniale man ontwierp de
Volkswagen kever, waarvan er nu
al meer dan 20 miljoen gefabriceerd
werden. Prijs f 63.50.
derhoud en de reparatie aan motor
fietsen behandelen. Peter's Uitge
versmij. laat deze boeken in de Ne
derlandse taal verschijnen, waar
door een ieder gemakkelijk kan be
grijpen wat er bedoeld wordt. Het
Honda-boek hebben we even door
gebladerd en alle 750 cc. modellen
van 1969 tot en met 1979 worden er
m besproken. De Jaquar Xj model-
len beginnen al voor verzamelaars
interessant te worden. Vooral de
eerste serie de XJ6 serie 1. De lite
ratuur rond Jaquar is veelomvat-
tend" Boeken over Jaquar Sport-
cars, Saloons, de XK-modellen, ze
zijn er te kust en te keur. Een
dure uitgave, maar met toch heel
wat informatie is het XJ-boek van
Osprey Auto History dat verkrijg
baar is voor f34.-.
Temperaturen zoals men ze in Centraal Afrika nauwelijks
aantreft, heersen er in een auto al gauw wanneer deze op
een hete zomerdag met gesloten ramen in de zon gepar
keerd staat. De temperatuur van de lucht dicht onder het
dak stijgt niet zelden tot 80 graden Celsius en die van de
autostoel wordt door de directe zonnestraling tot net
onder het kookpunt. Maar ook tijdens de rit onder een
stralend blauwe hemel krijgen bestuurder en passagiers
vaak teveel van het goede en men zoekt verkoeling vanuit
alle ventilatieopeningen.
Buitentemperatuur in de zon 38-40 C
Ua de prijsverhoging in maart j.l.
irolgt er nu weer een prijsaanpas
sing. De Hyundai wordt af fabriek
n dollars afgerekend en sinds
naart is de dollar met 11.5% geste
gen. Ondanks prijsconcessies van
de fabriek was niet aan een verho
ging te ontkomen: Deze blijft be
perkt tot 5 a 6% en is per 1 juli j.l.
ingegaan. Verder zijn er wijzigin
gen in de type-aanduiding aange
bracht. Een nieuwe verschijning op
de prijslijst en dus ook op de markt
is de 1200 T Economie. Vijfhonderd
gulden lager geprijsd en dat werd
bereikt door het weglaten van vei
ligheidsgordels achter, de elektri
sche achterruitverwarming, de in-
tervalschakelaar op de ruitenwis
sers en één in plaats van twee
handgrepen. De Hyundai Pony
blijft hiermee nog net vertegen
woordigd in de klasse tot f 12.000.-.
De duurste uitvoering is de 1400
GLS automaat met een prijs van
f 15.795.-. In de klasse vergeleken
met andere auto's voorzien van een
automatische bak een aantrekke
lijke prijs. Het importschap ver
huisde naar Greenib B.V., bekend
in de sector motorfietsen waar zij
het merk BMW importeren.
Bij de zorg voor een behoorlijke ventilatie gaat het niet
'alleen om het welzijn van bestuurder en passagiers, maar
ook om de verkeersveiligheid. Hitte vermoeit de bestuur
der, maakt hem ongeduldig en agressief en het reactiever
mogen neemt af. Voor het Volkswagenconcem heeft de
verkeerspsycholoog dr. Gerhard Munsch zich beziggehou
den met de ventilatie van de auto tijdens de zomer. Hij is
daarbij uitgegaan van een uitgekiend ventilatiesysteem,
zoals dat bij moderne auto's gebruikelijk is. Medisch gezien
ligt de beïnvloeding van de mens door de grote hitte ten
grondslag aan een storing van de warmtehuishouding (en
daarmee de bloedcirculatie) in het lichaam,.
Het transpireren gaat gepaard met een verwijding van de
perifere bloedvaten, zodat het bloed aan de buitenkant,
juist onder de huid, sterker stroomt.
Dit kan op zijn beurt weer leiden tot een vennindering van
de totale bloeddruk, wat een versuft gevoel en matheid tot
gevolg heeft. Het lichaam tracht dit te compenseren door
middel van een verhoogde adrenaline-afscheiding (x) om
zodoende te zorgen voor een betere bloedvoorziening van de
„verwaarloosde" gedeelten van het lichaam. Verhoogde
adreline-afscheidingen zijn echter altijd noodmaatregelen
van het lichaam, dus reacties van het lichaam, die op den
duur niet gezond zijn. De oververhitte mens dient derhalve
voor verkoeling van buitenaf te zorgen.
Want het evenwicht in de warmtehuishouding van het
lichaam wordt gedeeltelijk ook door de huid beïnvloed, die
altijd min of meer vochtig is. Zo ontstaat verdampingskou.
die als koelte ervaren wordt. Nu zijn er aan het lichaam
bepaalde plaatsen, die beter en sneller dan andere de kou en
derhalve ook de verkoeling registreren. Dit zijn bijvoorbeeld
sdentiJattk
Par*k'rb(?U*ii«i2; Stoel 80-95 "v
sinnstcun 811
De 36,8 graden Celcius, de lichaamstemperatuur vun een
mens in goede gezondheid, verbleekt geheel tegenover de
temperaturen, die hij in zijn auto aantreft, als deze maar
lang genoeg in de zon heeft gestaan.
Audi-ingenieurs hebben bij een Audi 100, die krap drie uhr
bij een buitentemperatuur van 38-40 graden Celcius in de
volle zon geparkeerd had gestaan, de temperaturen op
verschillende punten in het intereieur gemeten. Gelukkig
wordt deze hitte na de start door de blower snel verjaagd.
de onderarmen nabij de pols. de knieholten en de zijkanten
van de hals. Vaak is er ook sprake van „koudevoelers" in het
onderste deel van het gezicht, wat gezien de positie van de
autobestuurder misschien wel die gedeelten van het li
chaam zijn, waarop men het veiligst en met het meeste
effect de verkoelende luchtstroom kan richten.
Maar altijd wanneer er sprake is van verkoeling door
bewegende lucht, hetzij thuis, hetzij in de trein, hetzij in de
auto. krijgt men te maken met het steeds opduikende woord
„tocht". De mens ervaart een luchtstroming als „tocht",
zodra het effect ervan de irritatiedrempel overschrijdt (dit
behoeft dus lang niet zo hevig te zijn als wind en storm),
wanneer het slechts gedeelten of plaatselijk geschiedt (dus
niet over het gehele licjjaam) en wanneer zo'n stroming in
dezelfde mate aanhoudt.
Als men tijdens een rit de zijramen opent, wordt de verkoe
lende luchtstroom bij veel mensen als onaangenaam erva
ren. De afkoeling door het schuifdak is, althans voor dege
nen, die vooraan zitten, aangenamer. Doch zonder hoofd
bedekking en halsbescherming verzoorzaakt de onbelem
merde zonnestraling (die door het koelende effect van de
rijwind altijd wordt^ onderschat) beschadingen als gevolg
van zonnebrand, die zelfs tot zonnesteek kunnen leiden als
men zijn hoofd er maar lang genoeg in houdt.
Natuurlijk zijn er individuele verschillen ten aanzien van de
gevoeligheid voor hitte, zon en tocht. Ze hebben te maken
met de algemene constitutie, het type, de gewenning, de
gezondheidstoestand en de toestand van het zenuwstelsel.
Maar over het algemeen geven de medici iedereen de raad
de zijramen tijdens de rit gesloten te houden en gebruik te
maken van het ventilatiesysteem. De openingen voor verse
lucht zijn in moderne automobielen zo aangebracht en zo
goed verstelbaar wat betreft de uitstroomrichting, dat men
kan zorgen voor een verkoelende doorstroming in het
interieur zonder bepaalde lichaamsleden constant aan
tocht bloot te stellen.
Dames met blote schouders en bovenarmen worden boven
dien geadviseerd een lichte doek rond de hals te leggen
(zoals bijvoorbeeld vrachtwagenchauffeurs dat met een
handdoek doen, wanneer ze met ontbloot bovenlijk rijden)
om in het bijzonder de gevoelige zijgedeelten van de hals te
beschermen.
En de mens moet drinken. Want wie transpireert, moet het
vochtverlies compenseren. Alcohol is tijdens de hitte nog
meer taboe dan anders, want daardoor verwijden zich de
bloedvaten, terwijl koffie, althans met mate genuttigd,
eerder bloedvatvernauwend werkt.
Wie dit alles ter harte neemt - in de hitte van de strijd - ook
de wat frequentere rustpauzes in de schaduw van het bos
niet vergeet, rijdt onder prettige omstandigheden en dus
ook goedgeluimd, ook bij een hoge stand van het kwik.
x Adrenaline is hormoon uit het merg van de bijnieren, dat
de hartfunctie aanzet en de kleine bloedvaten doet samen
trekken.
