Opleidings inrichting
lAITEAlf yiEHUfCDI AH -=si
m H 11 I fa Hl HII fall VW KI All
HOLTENS NIEUWSBLAD
I
Opbrengst
Astma
fonds
1i
Busstop Diessenplas
HOLTENS
NIEUWSBLAD
roei
Verandering
publiek
en eisenpakket
'I
Vermindering
motivatie
Loevestijn
Vernieuwing
wagenpark
Jubilarissen
F.N.V.
Vooral op verzoek van de
heer Hekkers, taxi-
ondernemer, heeft de
Oad besloten om met in
gang van de nieuwe
dienstregeling zondag 31
mei een extra stop in te
lassen bij de Diessen
plas. De lijnbus komende
uit de richting Almelo
zal ieder uur via het be
jaardencentrum Dies
senplas rijden. Men
hoopt hiermee tegemoet
te komen aan een groot
aantal wensen.
Advertentie-adviseur
W. FREDERIKS
Prins Hendrikstraat 18
Nijverdal
Telefoon 05486-1 32 64
Advertenties en abonnementen
kunt u in Holten opgeven bij
G.W. KNAPEN
Larenseweg 3, tel. 12 24
tot 's dinsdags 12.00 uur
In Bathmen bij:
H. VÖOGSGEERD
Deventerweg 34 - tel. 16 65
tot 's dinsdags 12.00 uur
70.000 chauffeurs, waarvan
60.000 vrachtwagenchauffeurs
en 10.000 buschauffeurs 25
procent Inmiddels in het bezit is
van het diploma, (ongeacht de
verplichting kwa leeftijd, want
De onlangs gehouden huis aan huis
kollekte voor het Nederlands Astma
Fonds heeft in de gemeente Holten
zen geweldig goede opbrengst opge
leverd van niet minder dan
f4.833.25. Het plaatselijk komité is
alle goede gevers en koUektanten
zeer erkentelijk.
Komité N.A.F. Holten
Herhaalde oproep
FORUMAVOND
TWEEDE KAMER
Op maandag 11 mei a.s. organise
ren de gezamenlijke Holtense poli
tieke partijen een forumavond in
het kader van de komende
ook de ouderen geven zich veel- ^eede-Kamer-verkiezingen. Vier
vuldig op om deel te kunnen forumleden van P.v.dA, CDA,
nemen aan het examen). Een yvD en D'66 zullen na een korte
diploma levert ongeveer 53 gul- ^d^g met elkaar en met de zaal
den per maand bruto op. discussiëren. Deze zijn: F. Buur-^.
Van meier, Tweede kamerlid voor de'
die mensen die wettelijk ver- P.v.d.A. uit Hengelo., mr. J.R. van
plicht zijn gesteld schat de heer der Toom, kandidaat-kamerlid
Beek dat ongeveer de helft het voor het CDA, namens de recht-
diploma al heeft behaald. „Inde streekse CDA-leden, uit Raams-
nabije toekomst hangt een donkveer., mr. H.P. Talsma, be
stuurslid van de Europese
Liberaal-Democraten, oud
bestuurslid van de WD,
kandidaat-Eerste Kamerlid uit
Epse (Gld.), mevr. F.H. v.d. Loo-de
Steenwinkel, fractievoorzitter van
de D'66-fractie in de gemeenteraad
van Apeldoorn, kandidaat Tweede
middels gesteld. Het behalen Kamerhd. De avond zal onder
van het examen CCV hangt vol- voor2itterschap staan van mr.
gens de heer Beek af van facto- WLFC Ridder van Rappard,
ren als motivatie, opleidings- burgemeester van Holten. De ge-
mogelijkheid (binnen het be- zamenbjke Holtense partijen reke-
drijf) en vooral ook de mede- nen op een flinke belangstelling
werking van het bedrijf Lijkt dit VQor deze belangrijke avond,
aanwezig dan slaagt gemiddeld Plaats: zaal Vosman, aanvang:
80 tot 100 procent. 20 00 uur.
derde (naast personen en goe
derenvervoer) onderdeel in de
lucht, het vervoer van gevaar
lijke stoffen.
Dit is in Nederland
nog In behandeling, maar inter
nationaal is de verplichting in-
er verantwoordelijkheid van de huidige Oad-
kteur de heer ir. J. G. J. ter Haar werd eind jaren
ig een begin gemaakt met een ontwikkeling in het
ringcargebeuren als onderdeel van de Oad, welke
iddels is uitgegroeid tot een veelomvattend reuen-
et binnen Europa.
heer Ter Haar volgde midden jaren zestig zijn vader
en maakte middels het stichten van een holding een
de aan een van oudsher familie-bedrijf. Beginjaren
rtig werd de Oad in het leven geroepen door drie
ilies, te weten de familie Muller uit Holten en de
ilies Ter Haar en Hodes. Door de heer Ter Haar
rden beide families uit het bedrijf gekocht en de
lding Oad n.v. was hiermee een feit; organisatorisch
esplitst in Streekvervoer Midden-Overijssel, Busrei-
en Gulliver flytours. Voor de verkoop van reizen heeft
men in heel Nederland de beschikking over een 30-tal
reisbureaus, in het Oosten van het land opererend
onder de naam GLOBE, met vestigingen in Almelo,
Borne, Dedemsvaart, Deventer, Enschede, Goor, H;ar-
denberg, Hengelo, Nijverdal, Kaalte en natuurlijk de
eigen standplaats Holten.
In het Noorden werken deze
reisbureaus onder de naam SLINGERIJ, in het Westen
VAN HELDEN en in het Zuiden gaat het om de MOSA
vestigingen. Daarnaast zijn er 1000 verkooppunten van
ANRV-leden en alle Rabo-banken in Nederland (met 15%
van de markt op reizengebied). De Oad die in 1965
ongeveer begon met het verhuren van tourbussen voor
bijvoorbeeld schoolreisjes en bejaardenuitstapjes
startte in 1967 pas goed met de organisatie van tourreizen
door Europa.
t ging in die beginfase om een zes
-.ven reizen, naar de Benelux,
tslanden Oostenrijk, met tus-
de 500 en 600 passagiers.
nog geen vijftien jaar verder
-t het om 90 reizen met een pas-
'ersbestand van plusminus 65
-nd in het seizoen lopende van
ril tot oktober. Inmiddels zijn
lc, sinds twee jaar wintervakan-
aan het programma toege-
cgd, waarmee het seizoen ver-
d is tot ongeveer tien maanden,
"e begin is moeilijk vooral om-
t eind jaren zestig de busreizen
gliepen ten gunste van de vlie-
eizen", vertelt de heer Ter Haar.
'e zijn van huisuit busmensen,
et eigen chauffeurs en met de
ganisatie zelf in handen. Ik denk
at dat onze grote kracht is ge
est en nog steeds is. Je kunt op
e manier volledig zicht houden
het totaalpakket en vrij snel
grijpen waar dat mogelijk zou
oeten". Vooral vanaf 1973 zijn we
arlijks gegroeid met 50 tot 100
rocent. Momenteel zijn perma-
ent 150 tourwagens en 50 lijndien-
ten onderweg. Onder de chauf-
urs is vaak sprake van een wisse-
g van diensten, 's zomers naar de
-urreizen en 's winters het lijn-
:enstvervoer. Daarnaast huren we
edurende de zomermaanden van
"entraal Nederland, een organisa
tie die konstant chauffeurs ter be
schikking heeft, de aanvullende
mensen om de piek aan te kunnen.
Dat er sprake was van een fikse
groei blijkt ook uit het aantal per
soneelsleden, in 1965 60 mensen in
dienst, en nu 350 vaste arbeids
krachten.
Ging het aanvankelijk om een wat
ouder publiek wat intekende voor
het reizen per bus, de laatste jaren
is sprake van een mengeling van
leeftijden, achtergronden en inte
resses. Overeind is wei blijven
staan dat nog steeds 40 procent
boekt voor Oostenrijk
Inmiddels speelt het kostenvraag-
stuk ons aardig in de kaart, want in
vergelijking met een trein of vlie
greis komen we natuurlijk gunstig
„Uit de bus". Nationale bekend
heid is er eigenlijk pas goed de
laatste vier jaar, via advertenties
op radio en TV, Driekwart van de
boekingen komt van buiten de
provincie. Verder bespeuren we een
kentering in de soort reizen, die
men wenst te hebben. Vooral jon
geren zijn steeds meer gesteld op
een stuk eigen inbreng en initiatief
tijdens vakantiereizen. De vraag
naar bijvoorbeeld reizen met een
educatief doel groeit, we zullen ons
daar in de nabije toekomst steeds
meer op gaan richten, evenals de
opvang van inkomend buitenlands
toerisme. Voor wat betreft de hui
dige boekingen werd door de heer
Ter Haar vastgesteld dat het om
tenminste 75 procent vaste clien
tèle gaat.
OAD directeur Ir. J.GJ. ter Haar daarin ligt een groot deel van onze
temidden van zijn pakketreizen, kracht".
„We zijn busmensen van huis uit en
U ontvangt een fraaie/^Parker-Jotter ballpoint
alsueen /fak/ nieuwe abonnee opgeeft.
Gebruik deze Naam:
Adres:
De heer Ter Haar hééft zo
zijn eigen mening over de
teruggang in het streek
vervoer, de lijndiensten.
„De landelijke ophef van
particulier streekvervoer
heeft de motivatie bij het
bedrijfsleven, behoorlijk
doen teruglopen. Even
tuele tekorten in deze sec
tor worden door de over
heid bijgepast. Toch is een
lichte stijging van een
paar procent per jaar
weer merkbaar. De „ma
gere" lijnen vxirden
steeds slechter, maar de
„goedbezette" lijnen
steeds meer rendabel. Het
Nederlands streekvervoer
heeft zware verliezen ge
leden. Opvijzeling ervan,
waarbij in Nederland
zo'n 9900 lijndienstchauf-
feurs betrokken zijn, zou
voldoende de moeite
waard zijn", zo vindt de
heer Ter Haar.
„Lijndienst en tourgebeu-
ren zou monotoon aan el
kaar gebonden moeten
zijn".
De ontwikkeling ten aan
zien van de toeristische
markt stabiliseert en we
zullen oog moeten hebben
voor het binnenlands ge
beuren", vindt de heer Ter
Haar.
„Inspelen op adviezen
vanuit de overheid het
binnenlands
vakantieverkeer
te bevorde ren is een moge
lijkheid die niet altijd
voeding heeft, gezien de
blijvende belang stelling
voor het buitenland
Feest op Slot Loevestijn voor zo'n 550
Oad medewerkers plus echtgenoten
en echtgenotes toen in de zomer van
1979 voor het eerst over één seizoen
de 50.000ste boeking werd verricht.
Men verscheen voor 95 procent in
aangepaste kledij in grootmoederss
tijl, in deze streek van het land nog
volop intact zo bleek uit de prachtige
kostuums.
In 1980 werd een begin gemaakt met
een drastische vernieuwing van het
bestaande wagenpark. Dat jaar wer
den 38 nieuwe bussen, gemaakt door
carosseriebouwer BOVA uit Val-
kenswaard, in overleg met het eigen
wensenpakket afgeleverd. De lijn
dienstbussen kosten rond de 200.000
gulden en een tourbus ongeveer
250.000 gulden. In 1981 werden op
nieuw 16 bussen vernieuwd en de
Vorig jaar werden 38 nieuwe bus
sen geleverd aan OAD. Dit jaar
waren dat er nog eens 16. Gemid
deld kost een dergelijk type bus tus-
seh de 200 en 250 duizend gulden
Met name de lage instap is uniek!
heer Ter Haar geeft aan dat geen
'bussen ouder dan vijf jaar meer in
gebruik zijn. De bussen ontwikkeld
ook in samenwerking met de Techni
sche Hogeschool in Eindhoven zijn
met name om de verlaagde vloer
hoogte vrij uniek.
voor het opgeven
van een
nieuwe abonnee.
Inzenden aan:
Holtens Nieuwsblad
Antwoordnummer 97
Enschede
Naarr
Adres:
Woonplaats:
Geeft op als abonnee
op het Holtens Nieuwsblad
Dhr./mevr.:
Adres:
Woonplaats:
Hij/zij betaalt het abonnementsgeld per half
jaar/per jaar.
Tgdens de in hotel „Vosman" ge
houden jaarvergadering van de
afd. Holten Industriebond F.N.V.
werden de heren A. Paalman en W.
van Ommen gehuldigd in verband
met hun 25 jaar lidmaatschap van
het F.N.V. Districtsbestuurder
Poortman sprak de jubilarissen
toe en dankte ook de echtenotes
voor het in de vakbond gestelde
vertrouwen.
In een gesprek met de
heer C. van Geerestein,
chef technische dienst van
de OAD, al gedurende 17
jaar wordt nader de Op
leidingsinrichting bin
nen de OAD bekeken.
Inspelend op de verplichting
vanaf 1 januari 1981, waarop de
verlengde vrijstelling van de di
plomaplicht voor chauffeurs,
geboren na 30 juni 1955 en werk
zaam in het tourwagenvervoer,
het ongeregeld vervoer en het
groepsvervoer van personen af
loopt, heeft het OAD zich ge-
meld bij de minister van Sociale
Zaken, en de staatssecretaris
van Verkeer en Waterstaat, te
neinde zelf de opleiding tot het
verplichte CCV-B diploma in
handen te kunnen nemen. De
heer Van Geerstein heeft zich
met de organisatie en de oplei
ding als zodanig belast en de
eerste examendag (na de offi
ciële inschrijving) was dinsdag 5
mei in Hotel Vosman. Twintig
examenkandidaten gingen die
1 dag onder het mes van zes exa-
Onder het toeziend oog van de hr.
Geerestein, chef technische dienst
Oad en de hr. Beek voorzitter van de
examencommissie werden de vak
diploma's chauffeur uitgereikt.
minatoren. Het examen CCV
(Contactcommissie
Chauffeurs-vakbekwaamheid)
is opgesplitst in rijvaardigheid,
kennis verkeersvoorschriften,
autotechnische kennis en
vervoers- en administratieve
kennis (laatste onderdeel be
helst een algemeen gedeelte,
plus een onderdeel afgestemd
op beroepspersoenen vervoer of
vrachtvervoer) afhankelijk van
het beroep van de examinan
dus. Het gaat om een uitslui
tend mondeling examen, voor
afgegaan aan een beoordeling,
praktijkgericht door in dit geval
de heer Geerestein. Voorzitter
van de landelijk examencom
missie de heer M.L.H. Beek
geeft aan dat van de ongeveer
I «wpiw ^^HootdrMaotna^ar^ö^THacrna
Lementspnjs f 25.15 per jaar. Losse nummers 55 cent Gedrukte oplage 3075 Uitgeversmaatschappij Van der Loeff B.V. in samenwerking met de Stichting Holtens Nieuwsblad"
Donderdag 7 mei 1981 - 33e jaargang - nr. iy.