Volvo 343
fors in
prijs
-erlaagd
JRAUCHEN
AUTO Kl-FI
CS. APPARATUUR
INBOUW
ONTSTORING
INRUIL
drastisch verlaagd. De DL uitvoe
ring zoals wy rijden is van f 18.990.-
naar f 16.990.- gegaan. Dat is maar
liefst 2000 gulden. Zoals vrijwel
overal in de autobranche stagneren
de verkopen. Na jarenlang in de lift
gezeten te hebben is het punt be
reikt dat ook de autofabrikanten
gaan merken dat de economie niet
toelaat dat er maar gekocht wordt.
Op alles wordt bezuinigd, b.v. veel
meer gezinnen gaan met de auto op
vakantie. De auto blijft dus wel het
belangrijkste vervoermiddel. De
Volvo 343 was vanaf den beginne
een stevig geprijsde auto, die ech
ter een aantal prijsverhogingen
over zich heen liet gaan. Een sta
biele prijs dus, die nu zelfs een forse
verlaging onderging. In het sig-
ment waarin de 343 past heeft deze
prijsverlaging tot gevolg dat dit
model Volvo ook op dit punt aan
merkelijk attractiever is geworden.
Naast het duidelijk solide aspect
zal deze prijsverlaging, die naar de
fabriek mededeelt een tijdelijk ka
rakter heeft, zeker op de verkoop
een gunstige invloed hebben.
Aan het interieur is niet
te zien dat de auto al dik
40.000 km. gelopen heeft.
De bekleding houdt zich
goed, waarbij natuurlijk
wel gesteld moet worden
dat men het ook onder
houden moet. Bij het
schoonzuigen is het wel
eens hinderlijk dat de
stoffen zittingen en
vooral ook de vloerbe
dekking het zand e.d. wat
moeilijk loslaten. De lak
houdt zich goed en wan
neer de auto regelmatig
gewassen wordt blijft de
glans aanwezig. Nooit
agressieve middelen ge
bruiken om een auto van
buiten schoon te krijgen,
maar wel veel water met
eventueel een goede
shampoo. Resumerend
zijn er vrijwel geen extra
kosten geweest, bleef het
verbruik binnen rede
lijke grenzen en behoefde
er net als in de vorige pe
riode weinig olie aan de
motor toegevoegd te
worden. Over deze 10.000
km. slechts 1.5 liter, het
geen een halve liter min
der is dan de vorige keer.
Op de foto de baai van
Swan age in de buurt van
Bournemouth aan de
zuidkust van Engeland.
Ook dit deel van Enge
land kenmerkt zich door
een fraai afwisselend
landschap met vaak
mooi weer. De dagen dat
we er waren was de tem
peratuur er heerlijk en in
tegenstelling tot ons
land gelukkig geen re
gen.
60 SPECIAALZAKEN
IN HEEL EUROPA
Haaksbergeretraat 105
ENSCHEDE
Tel 053-319189
i december berichtten we dat de in gebruik zijnde duur-
jVolvo 343 de 30.000 km. stand gepasseerd was. Inmid-
l staat de teller al weer op 44.000 km., waarbij vooral de
'ste maanden weer flink wat kilometers gereden wer-
Een lange rit naar en door Zuid-Engeland deden de
jer in een weeek met maar liefst ruim 3000 km. omhoog
n. Bij 40.000 km. werd bij de importeur een beurt gege-
L dit vanwege het feit dat de 343 daar enige dagen neer-
jet werd omdat we met een andere Volvo gezamenlijk
r een Introductie-evenement waren.
liep de 343 probleemloos. De 40.000
km. beurt vergde een bedrag van
f225.- incl. BTW. Daarmede is de
importeur iets goedkoper dan de
dealer in het algemeen. By de
Volvo-dealer waar we normaliter
komen, betaalden we f221,38. Dat
liep wat later op tot f 236,47, en gold
voor de 30.000 km. beurt. De 40.000,
beurt is ruim 20 gulden duurder
omdat het oliefilter dan vernieuwd
wordt en de kleppen gesteld moe
ten worden.
Verschillen
Bij het vorige verslag werden we
door een dealer in de regio „op de
vingers getikt" vanwege het feit
dat hij voor de beurten een wat ho
ger bedrag in rekening brengt. Zijn
tyden liggen wat ruimer en elke
minuut meer werktijd kost geld. Is
men tevreden over de service dan
zal dat geaccepteerd moeten wor
den. Op de reis naar en door Enge
land reden we gemiddeld 10.9 km.
op één liter benzine. Daarbij zyn de
autowegen ook de korte ritten over
smalle en bochtige kustwegen be
grepen. Bij een gemiddelde van 120
km. op de autosnelwegen halen we
in doorsnee ruim 11 km. op één li
ter. Houden we netjes de 100 km.
grens aan dan is het verbruik heel
wat gunstiger en is bijna 13.5 op één
liter haalbaar. De banden zijn op
korte termijn aan vervanging toe.
Gemiddeld nog 2.5 milimeter, het
geen betekent dat per 10.000 km.
ongeveer 1.5 mm. profiel van het
rubber verslijt In ieder geval moe
ten we zo rond de 50.000 km. stand
de Volvo van nieuwe banden heb
ben voorzien om veilig te kunnen
blijven rijden.
PRIJSVERHOGING
Volvo Nederland heeft recentelijk
de prijzen van de 343 en 345 vrij
\SL~
pen hadden moeten worden. Nadat
deze, uiteraard bij alle vier cilin
ders, opnieuw afgesteld waren ging
de motor weer aanmerkelijk beter
lopen. Compressie meten gaf aan
dat dit bij alle vier uitstekend was.
Gelukkig, want een cilinderkop-
revisie is een vrij kostbare aangele
genheid. Verder geen storingen en
onderhoudsbeurt viel samen
een wat slechter lopen van de
or. We dachten onderweg aan
vervuilde sproeier, maar het
jk dat bij één cilinder de klep-
erg nauw stonden. Daardoor
de motor niet goed en het ge-
had lekke kleppen kunnen
waardoor deze opnieuw gésle-
Sinds korte tijd bestaat de mogelijkheid een
turbo set in de Fiat 131 en 132 Diesel te laten
inbouwen.
Het principe van de turbo berust op het nut
tig maken van de uitlaatgasdruk, die nor
maal gesproken verloren gaat. Door middel
van een turbo compressor wordt een ideale
cylinder vulling bereikt en het resultaat is
zonder meer verbluffend te noemen.
Het vermogen van de toch al zeer snelle die
sel is verhoogd van 53 kW (72 Pk) tot 75 Kw
(102 Pk). Een toename van maar liefst 42%.
Dit komt met name de trekkracht en accele
ratie ten goede. Ook de topsnelheid ligt ho-
THT wint marathon
i Shell Zuinigheids Marathon
B0 is gewonnen door de Techni-
be Hogeschool Twente met een
rbruik van 1 liter benzine op
4,72 kilometer. De winnende
agen werd bestuurd door R.
wnbaas. De tweede plaats werd
aet door de T.H. Eindhoven met
verbruik van 1:389,60. De
irde plaats was voor de H.T.S.
in Haag (Wegastraat) met
1103,64. De wedstrijd werd op 14
ni 3-L verreden op het circuit van
andvoort.
ger, maar die lag met een top van 150 Km/u.
al hoog Hiernaast wordt ook nog een niet
onaanzienlijke brandstofbesparing bereikt
die, natuurlijk afhankelijk van de rijstijl
tenminste 10% kan bedragen Dit zijn cijfers
die elke diesel-rijder op zoek naar nog meer
trekkracht zullen aanspreken en met name
de bezitters van caravans en boottrailers.
De turbo set is ontwikkeld en wordt geleverd
door. Turbo Specialist Van Zijverden Turbo
b.v. Nijverheidsstraat 7 Hoofddorp Tel.
02503-10947 De prijs voor de turbo bedraagt
incl montage en 18% BTW f 3.350 - Met was-
tegate voor nog meer vermogen op lage toe
rentallen incl montage en 18% BTW f 3 850.-.
De flat diesel motor is door zijn degelijke en
moderne constructie voor inbouw van een
turbo direkt geschikt. De garantie
bepalingen blijven daarom gewoon van
kracht, te weten: 2 jaar op het draaiend ge
deelte van de motor tot een maximum van
200.000 Km.
e door de studenten van de deel-
tmende Technische Hogescholen
I Hogere Technische Scholen zelf
itworpen en gebouwde voertui-
in dienden een afstand van 17,008
llometer af te leggen met een ge-
ilddelde snelheid van minimaal 25
m per uur en hierbij zo weinig mo-
ïiyk „Supershell" benzine te ge-
ruiken.
i 1979 werd de marathon gewon
en door de T.H. Eindhoven, met
In verbruik van 1:731,51, destijds
tn nieuw wereldrecord. In 1979
jerd echter gereden met een ge-
liddelde snelheid van slechts 15
Uometer per uur op een volledig
iakke baan. De nu op het heuve-
ichtige circuit van Zandvoort be-
aalde resultaten zijn dus niet
keer vergelijkbaar met die van de
>en verreden wedstrijd,
ie Technische Prijs, toegekend op
asis van bijzondere inventiviteit
an het ontwerp, werd gewonnen
oor de H.T.S. Breda Tweede werd
ier een van de twee door de H.T.S.
tpeldoom ingeschreven wagens,
'oltodlge uitslag: 1. T.H. Twente
494.726 km/liter; 2. T.H Eindhoven
389,606 km/liter; 3 HTS Den
Haag (Wegastraat) 303,643 km/li
ter; 4. H.T.S. Leeuwarden 299,171
km/liter; 5. H.T.S. Groningen
168.913 km/liter; 6. H.'i.o. Vlissin-
gen 151.337 km/liter
Van de 11 ingeschreven wagens zijn
er tijdens de wedstrijd 5 uitgeval
len.
