Subliem rijdende
Alfa in 3 versies
Talbot met traditionele
lijn gaat Solare heten
Teruggang van 12%
AUTO HI-FI
C.B. APPARATUUR
INBOUW
ONTSTORING
INRUIL
Wat velen uitermate interesseert is hetgeen de
fabriek heeft gedaan aan de roest-preventie De
lakbehandeling is compleet onder de loupe ge
nomen en het plaatmateriaal waar corrosie ge
makkelijk op kon inwerken is gemaakt van zin-
crometaal Dat betekent dat het metaal behan
deld is met twee lagen coating op basis van zink,
chroom en synthetische hars In de holtes zijn
bitumen en paraffine-materialen aangebracht.
Nog enkele technische aspecten. Het verbruik
van de geteste Super 1 3 bedroeg in stadsverkeer
rond de 1 op 9. Op de lange weg bij 115 km.
snelheid reden we 11 4 km op één liter Dat von
den we wat aan de hoge kant. in vergelijking met
de eerder geteste 1 5 liter, die ruim 1 op 13 reed
bij gelijke snelheid.
Dit kan toegeschreven wor
den aan het feit dat de nu geteste Alfa nog maar
weinig kilometers gereden had en dat dit zich na
verloop van een aantal duizenden kilometers
kan verbeteren
Vanaf het najaar van 1971 kennen zeer vele au
tomobilisten de Alfa Sud. Positief werd er al
tijd geschreven over de techniek en de weglig-
ging, waarmee ook deze Alfa een uitstekende
naam opbouwde. Negatief viel het in een niet
gering aantal gevallen uit, wanneer het om de
levensduur en de lakkwaliteit van de carrosse
rie ging.
Alfa deed daar het nodige aan. maar het was niet
voldoende om het minder goede imago te door
breken Totdat Alfa een langdurige garantie
o m voor de lak inbouwde Meer zekerheid en
dat wil de automobilist in z'n algemeenheid.
Trouwens de garantie-periodes werden bij veel
fabrieken al langer en Alfa is dus niet de enige.
Vrij recentelijk presenteerde de fabriek en per
land de importeur de nieuwe Alfa Super, die op
vrij veel punten een duidelijke verandering on
derging Motorisch worden nu 3 versies geleverd
aangeduid met 1.2,13 en 1.5, waarvan de 1 3 en
de 1.5 qua vermogen niet veel verschillen De 1 3
heeft een cil. Inhoud van 1350 cc. en de 1.5 meet
Een auto went snel, maar verwent
ook snel. Zeker wanneer men er
vaart dat de verwachtingen, die
meestentijds hooggespannen zijn,
uitkomen. Deze Alfa, zowel met de
1.3 als met de 1.5 motor, is een auto
voor een veel breder publiek, om
dat het imago van een dure spor
tieve auto duidelijk ten gunste van
deze categorie doorbroken is. Niet
in de laatste plaats door de langdu
rige garantie van 2 jaar op mecha
niek en lak/plaatwerk of 100.000
km. De 1.3 staat geprijsd voor
f 16.890.- incl. BTW af importeur.
Voor f400 - meer de 1.5, waaraan
we duidelijk de voorkeur geven en
met ons zeer zeker de meeste Alfa-
fans.
1490 cc De vermogens zijn resp 7y en 85 Din pk.
of in kW uitgedrukt 58 1 en 61 5 De motor is een
vlakke 4 cilinder, volgens het boxer-principe,
dus twee tegenover twee Het prijsverschil tus
sen de twee uitvoeringen, die verder op geen an
der punt van elkaar verschillen is f 400 -
Voor dit geringe verschil ligt bij velen de keus al
vast Men koopt de 1 5 liter motor, omdat deze
wat rustiger loopt en in gebruik niet meer zal
consumeren, of het moet zijn dat bij het accele
reren alles uit de motor gehaald wordt Maar
omdat we het vorige jaar de toen geïntrodu
ceerde uitvoering met 1 5 motor voor een zeer
lange test in gebruik hadden, hebben we om het
vernieuwde model te beoordelen de 1.3 geno
men Evenals alle Alfa's is de Super een zeer
sportieve compacte sedan met voor die klasse
een vrij grote binnenruimte Door de lange wiel
basis en de ver naar voren geplaatste motor kon
er veel lengte in het interieur gecreëerd worden.
Voornamelijk komt dat de beenruimte voor de
laandrijvers ingebouwd is en dat over het alge
meen als positief ervaren wordt Alfa heeft zo z'n
eigen gezichtspunten daarover en overeenkom
stig gehandeld De zeer preciese besturing is ook
een fijn aspect en menig automobilist bewon
dert daar een Alfa al voor Vrij direct is het ook
en van uiterst rechts naar helemaal links zijn 3.5
omwentelingen van het stuurwiel nodig De
voorwielen zijn opgehangen volgens het Mc.
Pherson systeem, waarbij opvallend is dat deze
iets schuin naar buiten staan Een torsiestabili
sator voorkomt een te veel aan overhellen Ach
ter een starre as die uitstekend gelokaliseerd
opgehangen is en die voor de vering schroefve-
ren heeft en gedempt wordt door telescopische
schokbrekers.
Het remsysteem is opgebouwd uit vier schijf
remmen en wordt bekrachtigd bediend Op de
achterremmen een remdrukregelaar. die naar
gelang de belading meer of minder doseert. Dat
achterpassagiers ten goede Voorin zitten alle
auto's goed, achterin laat dat nog wel eens wat tc
wensen over Wat wel jammei is. is het niet toe
passen van een vijfde deur De kofferklep schar
niert net onder de achterruit en wanneer deze
omhoog geklapt wordt rust het deksel op de ach
terruit Een steun is er om dit vast te zetten 'De
achterlichten, waaronder twee achteruitrijlam-
pen. zitten voor een deel in het kofferdeksel Dat
is één van de nieuwe stilistische aspecten van de
Alfa Super.
De wegligging heeft een vrij sterk onderstuurka
rakter hetgeen één van de positieve punten is
voor de uitmuntende rechtuitstabiliteit Bij gas
loslaten in snelle bochten gaat deze Alfa niet
richting overstuur, iets dat bij veel voorwie-
dient om blokkeren van de remmen tegen te
gaan Een beveiliging is ingebouwd in de vorm
van een dubbel circuit Ais één van de circuits
uitvalt blijft het andere in werking Een niet te
onderschatten veiligheidsverhogend aspect.
Meer en meer wordt daar aandacht aan ge
schonken Trouwens enkel uitgevoerde remsys-
temen. al tientallen jaren hydraulisch werkend,
zyn in de loop der jaren zo betrouwbaar geble
ken. dat een auto met een enkel systeem uitge
rust in geen enkel opzicht onveilig genoemd kan
worden De remschijven voor zijn aan het diffe
rentieel bevestigd, waardoor het onafgeveerde
gewicht geringer is
De handrem werkt op de
voorwielen en dat vinden vele automobilisten
minder prettig, zeker zij die op gladde wegen
rijdend het via de handrem uit een slip halen van
de auto beheersen Aangezien dit maar een klein
percentage is zal de constructeur daar zeker aan
voorbij gegaan zijn
In het interieur is het fijn toeven De sportief
ingestelde automobilist en de doorsnee Alfa
rijder is dat. hecht veel waarde aan een optimale
zitrstuurpositie Die is ook in de nieuwe genera
tie Supers aanwezig Het stuurwiel kan versteld
worden, daarbij zijn de voorstoelen in vele stan
den verstelbaar, hetgeen de uitstekende stuur-
positie mogelijk maakt Eveneens zijn de meters.
o a de toerenteller, duidelijk afleesbaar Aan het
stuur zittend moet de versnellingsbak bediend
worden Bij een kleinere motor meer dan bij een
grote krachtbron Een Alfa wil graag veelvuldig
geschakeld worden Dat hoort bij het karakter.
Welnu, de pook die de 5-bak bedient zit uitste
kend onder handbereik en ook de synchronise
ring is optimaal.
We spraken nog niet over acceleratie en ver
bruik Het eerste, we noteerden weer 2 tijden,
verliep in resp 9 en 4,5 sec Dat was vanaf stil
stand tot 80 en van 80 tot 100 km per uur De 1.5
doet het een fractie sneller. De trekkracht on
derin is goed Het max. koppel wordt ai bereikt
b\j 3500 toeren, dus het is zinloos tot b v 5500
toeren door te trekken Dat kost extra bezine en
uiteraard is de slijtage ook groter.
Over het uiterlijk willen we nog enkele dingen
ter sprake brengen De achterzijde memoreer
den we al De voorkant werd ook gewijzigd,
waarbij de forse matzwarte bumper de wezen
lijke vernieuwing is De uiterlijke accentuering
in z'n nieuwe vorm heeft deze Alfa weer voor een
langere tijd erg interessant, zelfs aantrekkeliik
gemaakt Een model dat al 9 jaar meeloopt moet
om bij de tijd te blijven tussentijds wel eens flink
gefacelift worden Veel fabrieken hebben in die
tijd al lang weer wat nieuws uitgebracht en dan
doelen we duidelijk in de richting van de Ja
panse auto-industrie In Europa gaan modellen
veel langer mee en dat is dachten we een goede
zaak. zeker voor de automobilist die niet graag
na korte tijd in een „verouderd" model rondrijdt.
(6 zijramen), een interieur met een
maximum aan ruimte en comfort
en een grote kofferruimte De pro
duktie startte volop in maart j 1 en
evenals alle andere modellen is de
Solare beschermd tegen corrosie
volgens de allerlaatste Tal
botr kwaliteitsspecificaties en
heeft eveneens een 6 Jaar durende
anticorrosie garantie
De Solare Is leverbaar in vier ver
schillende uitvoeringen De LS, de
GL. de GLS en de SX Er zijn drie
verschillende motoren qua inhoud
en vermogen en een keus uit 3 ty
pes versnellingsbak waarvan de
vyfbak dus nieuw is Het basismo-
del. de 15LS zal onder de 17 mille
blijven, terwijl de duurdere uttr
voering op ca 22 mille komt
De afbeelding geeft duidelijk de
veranderingen weer t o v de Tal
bol 1510, die een aflopende daklün
heeft.
In juli 1979 toen de naam Talbot z'n intrede deed, was een van de ver
plichtingen het modellengamma uit te breiden. Het moesten modellen
worden met opvallende en toch sibere karaktertrekken.
De eerste 3 maanden van
dil jaar kenmerkten zich
door een aanmerkelijk
lagere verkoop van
nieuwe auto's Nu waren
dit er 160 763 tegen
183 423 in 1979 Dat bete
ken! een teruggang van
12 procent en dat is niet
gering.
De RAI. die de verkoop
cijfers in z ri totaliteit al
tijd bekend maakt,
schrijft deze teleurstel
lende tendens toe aan de
huidige economische si
tuatie, waarbij de sierk
gestegen rente
percentages een niet on
belangrijke factor zijn
De 12 best verkochte
merken zyn Op de eerste
plaats General Motors
met 26 706 auto's en een
marktpercentage van
16 6 Op de 2e plaats Ford
met 16 509 stuks en dat
betekent 10 37» Direct
daarna volgt Renault
met 15 809 >8 77, j, Volks
wagen met 14 036 «8 77,
Peugeot met 8898 (5 57,
dan de eerste Japanner
en wel Honda met 8601
(5 47,1, Toyota 8513 auto's
i5 37t), Citroen rret 7708
stuks (4 87,1, Volvo met
7028 (4 47,Datsun met
6405 14 07,1. Fiat met 6404
auto's (4 07,en op de 12e
plaats Mitsubishi met
5930 verkochte auto's en
dat betekent 3 77, mark
taandeel
De Japanners hebben nu
vier merken by de eerste
12 tegen due hel vorige
jaar Honda klom naar de
zesde plaats en is de best
verkochte Japanner ge
worden Fiat daalde van
de zesde naar de elfde
plaats Citroen en Volvo
gingen iets terug. Gene
ral Motors, Ford en Re
nault bleven één. twee en
drie staan. Peugeot VW
en Datsun bleven op hun
plaats Merken die het
eerste kwartaal meer au
to's wisten te verkopen
waren BMW, Mazda.
Polski Fiat. Porsche.
Skoda. Subaru. Zastava
en Amerikanen van GM
Minder auto's verkocht,
minder transporten van
de opslagterreinen naar
de dealers De bijgaande
foto maakten we onder
weg op hel moment dat 3
vrachtauto combinaties
ons passeerden
60 SPECIAALZAKEN
IN HEEL EUROPA
Haaksbergerstraat 105
ENSCHEDE
Tel 053 319789
En wat zien we Een Talbot met
een koffer de eciitesedanlyn weer.
Het voorfront was al gewijzigd bij
de Talbot 1510 en nu is er naast
deze fastbacklyn met het voordeel
van een grote laadklep, een tradi
tionele sedan bijgekomen De
naam die deze nieuweling heeft
gekregen is Solare Voor het eerst
is de mogelykheid aanwezig een
vyfversnellingsbak te kiezen De
automobilisten in dit segment van
de markt, verdeeld tussen wat zij
zich graag zouden wensen en func
tionaliteit. moeten een keuze kun
nen maken tussen modellen met
een vyfde deur of de gewone kof
ferruimte De Solare is dus duide
lijk een alternatief voor de Talbot
1510
Eenjnarktonderzoek heeft ultge
wezen dat de esthetische vormge
ving een van de belangrykste cri
teria voor de clienten is in hun
keuze van auto's met kofferbak
Vier hoofddoelen stonden de ont
werpers voor ogen een verfynde
evenwichtige lyn, prima uitzicht
