Verrassing voor
Bergboer van O.A.D.
f
Problemen openbaar vervoer
in landelijke gebieden
D'66 in Holten aktief
Aankleding en sfeer in
autobus ook belangrijk
f Eigentijds.^
ImiIcis
Mededeling
MEDISCHE DIENSTEN
AGENDA
KERKDIENSTEN
STREEKVERVOER
ERKEND
OAD ALS VOORBEELD
BUURTBUS
S. BAKKER
HOLTENS NIEUWSBLAD - 1 FEBRUARI 1980 - PAG. 3
De streek VW „Hart van Brabant"
organiseert jaarlijks een groot aan
tal dagtochten waarvan met name
personeelsverenigingen, bejaar
denbonden en busondernemers in
zijn algemeenheid gebruik maken.
Met name voor de laatstgenoemde
groep heeft de streek WV om de
animo voor deze tochten te vergro
ten prijzen beschikbaar gesteld.
Deze prijzen die elke maand wor
den uitgeloofd bestaan uit een ex
tra lang weekend Oostenrijk of een
draagbare tv Dinsdagmiddag
kwam de directeur van de streek
VW de heer Bontebal met zijn as
sistente mevr Trommelen hoogst
persoonlijk naar Holten om één
van deze prachtige prijzen uit te
reiken De gelukkige was de heer
Bergboer werkzaam bij de Oad die
het gehele dagtochtenassortiment
van de Oad en tevens busverhuur
onder zijn hoede heeft Uit handen
van de heer Bontebal mocht de
heer Bergboer een draagbare t.v in
ontvangst nemen De Oostenrijkse
reis had de heer Bontebal 's mor
gens al uitgereikt aan één van de
medewerkers van de BAB in
Rijswijk. In zijn toespraak zei de
heer Bontebal dat de samenwer
king met de Oad bijzonder goed is
en dat deze maatschappij de kwali
teit zowel inhoudelijk als de pre
sentatie hoog in haar vaandel hëeft
Boley openhaarden De eigentijd
se sfeer in huis In metaal of koper.
Op bijna elke plaats realiseerbaar.
Hier een voorhang haard tegen de
wand Bezoek de dealer in uw
omgeving waar de kleurrijke
brochure voor u klaar ligt
pvp nnpnhnarrlpn
exklusieve openhaarden
model 9
nu»
wmnnu uiisuiik;
HiUliitni 21 Hunts IS
NED. HERV. KERK
9.00 uur en 10.30 u. (Jeugd
dienst) ds. W. Vons. Oppas
dienst: mevr Louws-Wissink en
Heieen Wiebma. Uitgangscol
lecte: Werelddiaconaat.
GEREF. KERK
9.30 uur en 15 00 uur ds. H.J.
Bouwhuis van Rijssen. In beide
diensten is de le coll voor het
Werelddiaconaat en de 2e voor
rente en aflossing. Kinderne-
vendlenst klas 1 en 2 mevr.
Haan. Oppasdienst: Wllma
Koordes, mevr 8tam Ebrecht,
I mevr. 8tam de Waard(res
Mevr Schuttert Beltman, Eny
Stam, mevr. Immink Bartels
(res.
9R.K. KERK
Zaterdag 17.00 uur, zondag
19.30 uur.
DIJKERH0EK
10 00 uur ds C C Addlnk, Uit-
gangscoll. Werelddiaconaat.
0KKENBR0EK
10 00 uur ds Schaap van Deven
ter. Bediening Heilige Doop.
NIEUW HEFTEN
Zaterdag 19 00 uur. Zondag 8 00
en 11 00 uur.
staan De heer Bontebal onder
streepte zijn woorden met enkele
voorbeelden uit de praktijk In to
taal maken 25 000 personen Jaar
lijks gebruik van de dagtochten
van de streek VW „Hart van Bra
bant" waarvan 10% voor rekening
van de Oad komen De heer J Ko-
bes touroperator van de Oad
noemde de toekenning zeer be
langrijk zowel voor het bedrijf als
voor haar werkkamer Naast de
heer Kobes waren bij deze huldi
ging aanwezig mevr Van Zomeren,
cheffin van de tourafdeling en mej.
Bakker, directiesecretaresse. De
heer Bergboer, merkbaar verrast
door deze attentie, sprak de wens
uit dat de goede samenwerking
mag blijven zoals zij is.
Op de foto: van links naar rechts:
Bergboer, Kobes, mevr. Tromme
len en Bontebal.
Vrijdag 1 februai
20 00 uur Opvoering van het blijs
pel „Boerenbedrog" door Toneel
vereniging „C O C in Ontmoe
tingscentrum „De Kandelaar"
Zaterdag 2 februari
20 00 uur Opvoering van het blijs
pel „Boerenbedrog" in Ontmoe
tingscentrum „De Kandelaar"
20 00 uur Groot Prinsenbal- „De
Fienpreuvers" in feestzaal „Het
Bonte Paard" in Dijkerhoek (zie
ber.)
Zondag 3 februari
10 00-17 00 uur Postzegelruilbeurs
in kantine Huishoudschool (t.o.
gemeentehuis in Raalte).
14 00 uur Discobal in café „De Wip-
pert" (zie adv.)
19 30 uur Dansen in bar-dancing
„Boode" Bathmen (zie adv.)
20 00 uur Dansen in bar-
discotheek-dancing ,,'t Boekje"
Bathmen (zie adv.)
Maandag 4 februari
19 30 uur Openbare vergadering
Sportcommissie ten gemeentehui-
De problematiek van het openbaar vervoer in landelijke
gebieden is de laatste tientallen jaren ingrijpend veran
derd. Aldus Mr. D. van Zetten, voorzitter van de Konin
klijke Nederlandse Vereniging van Transportondernemin
gen in Nederland, in zijn rede over „De problematiek van
het openbaar vervoer in landelijke gebieden", gehouden
tijdens de bijeenkomst van de O.A.D. in café-restaurant De
Poppe te Markelo, ter gelegenheid van de presentatie van
de nieuwe ultra moderne bussen, primeurs voor Nederland.
Tot halverwege de jaren 60 werd
het uitoefenen van streekautobus-
diensten zowel door de overheid als
het bedrijfsleven beschouwd als
een op winst gerichte economische
activiteit De streekvervoerbe-
drijven dekten hun eigen kosten en
behaalden zelfs een bescheiden
winst Het aantal vervoerde reizi
gers vertoonde in de jaren 1945-
1965 een gestage groei. Na 1963
kwam in deze gunstige ontwikke
ling een ommekeer' de snelle toe
neming van het aantal personena
uto's - in 8 Jaar tijd van 1/2 miljoen
in i960 naar 2 miljoen in 1968 -
bracht verandering in de reisge-
woonten van velen en kostte het
streekvervoer in de daarop volge
nde jaren rond 40% van zijn reizige
rs Een versnelde stijging van kos
ten - vooral loonkosten - bracht de
door reizigersverlies reeds ver
stoorde verhouding tussen op
brengsten en kosten in deze loonin-
tensieve bedrijfstak volledig uit het
evenwicht.
Groeiende tekorten waren het ge
volg.
Handhaving van het rentabili-
teitsbeginsel zou onder deze om
standigheden voor het streekver
voer, met name in de landelijke ge
bieden, rampzalig zijn geweest.
Zelfs bij drastische tariefsverho
gingen zou een rigoreuze inkrim
ping van het voorzieningenniveau
noodzakelijk zijn geweest om een
zeker evenwicht tussen kosten en
opbrengsten na te streven, doch
noch het een, noch het ander paste
in het overheidsbeleid De maat
schappelijke betekenis van het
streekvervoer kreeg erkenning
door het opnemen van een post op
de begroting van Verkeer en Wa
terstaat - voor het eerst in 1969 van
f3 miljoen, inmiddels gegroeid tot
meer dan f 400 miljoen - ter afdek
king van de tekorten van het
streekvervoer. Voor de landelijke
gebieden betekent dit een bijdrage
van de reizigers van 40 45% in de
totale kosten, terwijl 55 60%
daarvan door de overheid wordt
gedekt. Leidde deze nieuwe bena
dering aanvankelijk nog wel eens
tot improvisatie aan beide zijden,
geleidelijk kreeg het overheidsbe
leid tav verkeer en vervoer steeds
duidelijker gestalte.
In het algemeen bepalen het struc
tuurschema Verkeer en Vervoeren
het meerjarenplan personenver
voer resp. op langere en kortere
termijn het beleid t.a.v. de ver
schillende verkeers- en vervoer-
sdeelnemers en bun plaats in het
gehele verheers- en vervoersge-
beuren. In het bijzonder wat be
treft het streekvervoer bepaalt
een drietal regelingen de verhou
ding van de bedrijven t.o.v. de
overheid en de reizigers, t.w. het
UVS, het NVS en het tarievenplan.
Het UV8 geelt uitvoeringsvoor-
schrtften voor administratie en be
drijfsvoering, die enerzijds een ver
antwoorde verdeling der voor het
streekvervoer beschikbare over
heidsgelden moeten waarborgen,
maar anderzijds het in een bedrijf
combineren van gesubsidieerde en
commerciële aktiviteiten bemoei
lijken Een onvermijdelijk, maar in
het bijzonder voor de particuliere
bedrijven minder gunstig aspect
dat hun bestaansgrond raakt.
Het NVS, Normeringsstysteem
voorzieningenniveau streekver
voer, beoogt een gelijk voorzienin
genniveau onder gelijke omstan
digheden voor het gehele land Het
is gebaseerd op de actuele vervoer
svraag en brengt dus verbetering
waar het reizigersaanbod groeit,
doch verslechtering waar dit daalt.
Het tarievenplan beoogt enerzijds
een tariefharmonisatie voor het
gehele land. anderzijds het stimu
leren van het gebruik van bus en
tram door het introduceren van
voor vaste gebruikers van het o v.
interessante tariefsoorten: strip
penkaart en sterabonnement.
Terugkomend op de werking van
het NVS in landelijke gebieden
neem ik het gebied van de OAD als
voorbeeld. Een gebied met plm.
350.000 inwoners. Er zijn twee
hoofdlijnen in de Oost-West rich
ting tussen de hoekpunten Deven
ter - Almelo en Hengelo via Holten
Rijssen resp. Goor - Delden en een
Noord-Zuidlijn tussen Nijverdal
en Goor, alle met strakke uur
diensten, aangevuld tot halfuur
diensten op de trajecten Deventer -
Holten, Rijssen - Almelo en Goor -
Hengelo. Hier werkt de normering
goed, de frequentie is aantrekke
lijk; vraag en aanbod zijn in even
wicht.
Moeilijker ligt het aan de uitlopers
van het net Trajecten als die van
Heeten naar Nieuw Heeten en
Raalte Nijverdal en van Diepen-
heim naar Borculo en Neede heb
ben 2-uurdiensten of minder Geen
frequentie die het vervoer stimu
leert, maar verhoging daarvan is
ook niet zinvol Het lijkt de moeite
waard te onderzoeken of een der al
ternatieve vormen van openbaar
vervoer, waarmede in de noord
elijke provincies wordt geëxperi
menteerd, ook hier vraag en aan
bod dichter bij elkaar zouden kun
nen brengen.
Ik denk hier niet aan de buurtbus,
gereden door vrijwilligers als
„noaberhulp". Die is alleen be
doeld voor kleine kernen die ge
heel van openbaar vervoer ver
stoken zijn als Okkenbroek en Let-
tele, die ook bedoeld is om het pro
fessionele openbaar vervoer aan te
vullen, niet om het te vervangen.
Wel aan streekbuxi of belbus, die
naast een aantal vaste elementen
van vertrektijd en route een aan
tal varianten kunnen bieden, af
hankelijk van de wensen van in
zittenden of telefonische oproe
pen. Heeten en Diepenheim zou
den daartoe wrlllcht als aanslui-
tingspunt op de gewone busdienst
kunnen dienen Doel is dan om met
aanwezig personeel en materieel
beter op de wensen van het pu
bliek in te apeien.
Een gebied met plm. 350.000 inwo
ners waarvan 200.000 in de hoek
punten Deventer, Almelo en Hen
gelo en 150.000 verspreid over een
10-tal gemeenten Met die wensen
wordt ook anderszins rekening ge
houden. Marketingaspecten
krijgen in het streekvervoer volop
aandacht In het kader van het ab
riplan zijn recentelijk 50 nieuwe ab
ri's (halteplaatsen) geplaatst Aan
het comfort in de bus wordt grote
aandacht besteed Goede aanslui
tingen hebben hoge prioriteit,
maar op dit punt zijn er ook gren
zen De dienstregeling van OAD is
als het ware opgehangen aan goede
treinaansluitingen te Deventer en
Nijverdal Dit brengt met zich mee
dat elders de aansluitingen niet al
tijd kloppend gemaakt kunnen
worden, omdat ook rekening moet
worden gehouden met onderlinge
eigen aanslui|tingen. Om de daar
aan verbonden overstap zo gerief
lijk mogelijk' te maken verrijst dit
jaar in Rijssen een overdekt cen
traal busstation met eilandperron.
Grenzen zijn er ook aan route
mogelijkheden Soms moet een
keus worden gemaakt tussen óf het
aandoen van een uitgebreide
nieuwe buitenwijk, óf een soms
voor de bus moeilijk bereikbaar
spoorwegstation. Een situatie die
zich o.m. voordoet in Goor.
Van belang is ook de onderlinge
samenwerking tussen de vervoer
bedrijven, teneinde hun gezamen
lijk product zo goed mogelijk te
verkopen. In het Gelders-
Overijsselse gebied is er een pro
jectgroep die de busroutes bekijkt.
Landelijk wordt er samengewerkt
in ESO en KNVTO. De Overijsselse
streekvervoerbedrijven zijn er
zich ook van bewust dat het stre
ven naar concentratie, de vorming
van een beperkt aantal grotere be
drijven - waarvan het uiteindelijk
aantal nog even speculatief is als
dat der toekomstige provincies! -
niet aan hun provincie zal voorbij
gaan. Gezocht wordt naar een voor
alle betrokken partijen zo bevre
digend mogelijke oplossing, zo
eindigde Mr. van Zetten.
Er zijn in Holten op het ogenblik
vier partijen die zich met de ge
meentepolitiek bezighouden. Drie
van deze partijen zijn een afdeling
van een partij die zich ook op lan
delijk niveau manifesteert, nl. af
deling Holten P.v.d.A, C.D.A. en
V.V.D. De vierde (Gemeentebelan
gen) beperkt zich tot Holten.
Er zullen in Holten ongetwijfeld
Zaterdag 16 februari a.s organi
seert de Carnavalsvereniging
„De Fienpreuvers" haar jaar
lijkse optocht door ons dorp.
Aan de oproep van twee weken
geleden in dit blad, gaven reeds
vele deelnemers gevolg Op dit
moment is de deelnemerslijst
zelfs groter dan ooit tevoren.
De diversiteit -van de deelne
mers houdt ongetwijfeld in dat
de verschillende wagens, loop
groepen en individuele deelne
mers het rubli^k langs de route
een prachtig en carnavalesk
schouwspel zullen bieden Er
komen nog steeds aanmeldin
gen binnen! Wij verzoeken ech
ter diegenen die met buren
vrienden of kennissen, als loop
groep of met een versierde wa
gen wensen deel te nemen, zich
alsnog zo spoedig mogelijk op te
geven Voor inlichtingen en op
gave kunt u zich wenden tot Ab
Jansen. Dorpsstraat 1 tel 15 74
of Jan Mark voort. Schoutens
traat 25. tel 18 78 en verder bij
ieder lid van de Raad van Elf of
Prinsengarde.
ERKEND TANDTECHN1KER
Reparaties kunstgebitten,
klaar terwijl u wacht
Uitsluitend na tel afspraak
Zwaluwstraat 31. Goor
Tel 05470-4113
Prof. W A. Koumans, hoogleraar
aan de technische hogeschool te
Eindhoven, schetste de samen
werking tussen de hogeschool en
het bedrijfsleven, met name waar
het ook gold de BO VA De autobus-
fabriek zag technische problemen.
Het bezwaar van een zelfdragende
constructie bleek niet simpel te
kunnen worden uitgerekend. De
zaak is toen in Eindhoven bere
kend om tot een oplossing te ko
men. Dat is gelukt.
Een constructie zonder grote risi
co's Wij zullen de bus kritisch vol
gen, aidus de professor, maar we
hebben er wel alle vertrouwen in
Ook het achterin plaatsen van de
motor leverde geen bezwaren op
De bus rijdt zeer goed Het ver
heugde spreker vooral dat de
BOVA wilde starten met een voer
tuig dat voldoet aan etsen die men
eraan dient te stellen (minder la
waai)
Het zijn technische eisen, die de
genoeg mensen zijn die tijdens de
Tweede Kamer verkiezingen op
een andere partij stemden dan tij
dens de gemeenteraadsverkiezin
gen Simpelweg door het feit dat
hun partij niet op de lijst in Holten
voorkwam. Bij de verkiezingen
voor het Europese Parlement wer
den er in Holten 332 stemmen uit
gebracht op D'66 De lage opkomst
in aanmerking nemende is dat erg
veel WH vragen ons af waar deze
stemmen blijven bU de gemeente
raadsverkiezingen Men zou kun
nen stellen dat de tijd rijp is dat er
een afdeling van D'66 in Holten zou
moeten worden opgericht Lande
lijk zit deze partij enorm in de lift
dus waarom niet in Holten Om een
afdeling op te kunnen richten heb
je echter mensen nodig, initiatief
nemers zogezegd Deze zijn er in
Holten want er is een werkgroep die
serieuze plannen heeft om een afde
ling van D'66 op te richten Deze
werkgroep heeft natuurlijk de
steun van D'66 maar zal ook de
steun van Holtense sympathisan
ten hard nodig hebben. Daarom
vragen wij u om er ln de komende
weken eens goed over na te denken
of een afdeling D'66 in Holten ook
ln uw belang zou kunnen zijn Alsu
de ideeën die leven binnen D'66,
met name die op gemeentepolitiek
gebied, wilt leren geeft de Holtense
D'66 werkgroep u de kans om ze te
leren kennen In maart zal er een
bijeenkomst zijn waarvoor een be
kende spreker is uitgenodigd Op
deze bijeenkomst hopen wij een af
deling op te kunnen richten De
juiste tijd en plaats verneemt u nog
van ons
Namens de werkgroep D'66 Holten.
Albert Lonlnk.
20 00 uur Vergadering Agrarische
Jongerencommissie in café „Kalf-
sterman" Discussie-avond over
het onderwerp .Het vestigingsbe
leid in de landbouw
Dinsdag 5 februari
20.00 uur Bijeenkomst Herv vrou
wengroep Dijkerhoek in „Betha-
nië". Eigen avond met spel.
Woensdag 6 februari
20.00 uur Ledenvergadering afd.
Holten VVD in café „De Biester".
Donderdag 7 februari
9 45 uur Koffie ochtend afd Holten
Ned. Bond van Plattelandsvrou-
wen in zaal „Vosman" Discus-
sieonderwerp „Ik en Jij hoe leven,
wij?" Leidster mevr P. Vogt-
Rooyackers van Balkbrug.
Vrijdag 8 februari
20.00 uur Derde klaverjaswedstrijd
comp '79/80 „Blauw Wit" in club
huis „Meermanskamp"
20.00 uur Jaarvergadering Land.
Rljv „Bergruiters" in hotel „Vos
man".
Maandag 11 februari
19.30 uur Ruilavond Holtense
Postzegelclub in hotel „Vosman".
19 45 uur Gezamenlijke bijeen
komst Geref en Herv Vrouwen
verenigingen (Holten) ln „De Kan
delaar".
19 45 uur Eerste politieke scho
lingscursus voor vrouwen in zaal
„Vosman".
20.30 uur Ledenvergadering ZVV
„Blauw Wit" in clubhuis .Meer
manskamp".
Woensdag 13 februari
14 00 uur Kinderinstuif in het
„Paalhuus" (zie mededeling).
Donderdag 14 februari
20.00 uur Presentatie-avond Evan
gelische Omroep (E.O.) in „De
Kandelaar".
Vrijdag 15 februari
20 00 uur Disco-jeugdcarnaval in
zaal „Vosman"
Zaterdag 16 februari
13.45 uur Vertrek Carnavalsop
tocht vanuit Keizersweg (De Haar)
20.30 uur Groot carnavalsfeest bij
„De Poppe"
11.30 uur Koffieconcert Geld. Ka-
mermuziekensemble in aula Scho
lengemeenschap (zie ber.)
13 30 uur Gecostumeerde sport
wedstrijd op „Meermanskamp"
19 30 uur Boerenkooldiner bij Bet-
sie en Tonnle (café Kalfsterman,
Stationsstraat).
Maandag 18 februari
20 20 uur Rosenmontagviering „De
Fienpreuvers" bij „Waterjan".
Dinsdag 19 februari
14 00 uur Bejaardencarnaval in Be
jaardencentrum „Dlessenplas"
15 30 uur Bejaardencarnaval in
Hofbar Boer Biet (café Jansen)
20 00 uur Afsluitingscamaval 1980
in Hofbar „Boer Biet".
hoogleraar bepalend noemde voor
het voortbestaan van Nederland
als geïndustrialiseerde natie Hij
dankte allen die het financieel mo
gelijk hadden gemaakt tot de aan
schaf enz van de bus te komen Het
is uiteraard ook nuttig voor de in
dustrie
Wil men, aldus prof Koumans,
meer mensen trekken met het
openbaar vervoer, dan is niet alleen
een punctuele dienstregeling no
dig. maar zijn ook aankleding en
sfeer van belang Misschien dat de
overheid soepeler kan worden met
bepaalde interteurzaken. zoals bijv
radio- muziek!nieuwst Zowel pers
oonlijk als namens de technische
hogeschool wenste hl) de OAD veel
succes en veel plezier met d£
nieuwe aanwinst Dat prof Kou
mans betreffende de kwaliteiten
van de bus geen woord te veel had
gezegd bleek duidelijk toen een
aantal genodigden en de pers een
korte rit door Holten en over de
Holterberg maakten
ARTS
W R van Couwelaar. Keizers
weg 32 tel 3553 Spreekuur:
11 00 en 16 00 uur
WIJKVERPLEGING
Zr W T Steverink Wiggers,
Wechelerweg 12, Diepenveen,
te! 05709 2391 bgg
05700-22700 De weekenddienst
gaat in vrijdagavond om 18 00
uur en eindigt maandagoch
tend om 8 uur Tijdens de week
enddienst kunt u de wijkver
pleegkundigen in ieder geval
bereiken 's morgens van
7 00-7 30 uur en tussen de mid
dag van 13 00-14 00 uur.
Spreekuur en afhalen van ver-
pleegartikelen maandag t m.
vrijdag van 13 30 14 00 uur
wijkgebouw Stichting Kruis
werk, Gaardenstraat, tel 1436.
ZIEKENVERVOER
AMBULANCEDIENST
Telefoon dienstdoende arts of
alarmnummer 0011.
GEZINSVERZORGING
Bureau Dorpsstraat 16, tel.
2784 Spreekuur maandag t.e m.
vrijdag 8 30-9 30 uur
OPEN BEJAARDENWERK
Tafeltje dekje Inlichtingen tel.
1201 en 1517
MAATSCHAPPELIJKE
DIENSTVERLENING
Bureau Dorpsstraat 16, tel.
2784 8preekuur maandag t e m
vrijdag 8 30-9 30 uur Tijdens de
weekends zijn Maatschappelijk
werk en Gezinsverzorging be
reikbaar onder nummer
05486-16465.
ZUIGELINGEN-
CONSULTATIEBUREAU
Elke donderdag van 8 15-11 30
uur wijkgebouw St Kruiswerk,
Gaardenstraat.
FYSIOTHERAPIE
Alle werkdagen wijkgebouw St.
Kruiswerk. Gaardenstr. G.J.
Kraaij, tel 2299
ZIEKENFONDS
Elke vrijdag van 8 30-10 00 uur.
Spreekuur gebouw Kruisver
eniging, Gaardenstraat 31.
TANDARTS
W Pot. Bilderdyk 3 Goor, tel.
05470 2278 Spreekuur spoed
gevallen 17 00-17 30 uur.
DIERENARTS
Th A Oostenbrug. Diessen-
plasstraat 5, tel 05483-1515.
GEM. ENERGIEBEDRIJF
Storing Elektrtciteit/Qasvoor-
ziemng. tel 1814
POLITIE
Telefoon 1352 en 2655 Na 18 00
u. bellen 05200-71234
BRANDWEER
Telefoon 2222 (dag en nacht).
