_De
ptentse
Lada één van de acht
onder d® tien miiEe
Nieuwe reparatie
methode van Opel
Lancia Delta is
Auto van jaar
Imposante nieuwbouw
Louwmann en Parqui
Renault
Fuego
Uniek boek
over Lancia
wm I
ÉSÜÈ
zei 11111
sd/m
Op onze personenautomarkt, die uit 64
merken bestaat, zijn er nog maar acht die
een auto voor minder dan 10.000 gulden
kunnen leveren. Drie daarvan komen uit
West-Europa, één uit Japan en vier uit de
Oost-Europese landen. Dat is duidelijk
een teken aan de wand- Het laat zich ook
niet zo moeilijk raden waardoor dat mo
gelijk is. Wanneer we naar die modellen
kijken, dan zijn het drie uitvoeringen die
in eerste instantie licenties van Fiat wa
ren. Wel met wat modificaties die speci
fiek naar de behoeften en de mogelijkhe
den van de respectievelijke landen ge
richt werden. De vierde is de Skoda.
De acht worden gevormd door de British
Leyland Mini. de Citroên 2 cv de Dai
hatsu Cuore, de Fiat 133, de Polski 125 uit
Polen, de Russische Lada. de Tsjechische
Skoda en de Joegoslavische Zastava De
FSO Polski is de grootste auto. die werd
afgeleid van de Fiat 125 (carrosserie) en
technisch deels van de veel oudere Fiat
1300/1500 De Zastava is een Fiat 128 met
5e deur en de Lada komt uiterlijk, op de
naamsaanduiding na. geheel overeen met
de Fiat 124, die ruim 8 jaar in produktie
was en een Fiat succesnummer werd Fiat
kwam met de Russische regering tot een
overeenkomst, waarna enorme hoeveel
heden materiaal en machines naar Rus
land getransporteerd werden.
Een gigant
In Togllatti, op 1000 km oostelijk van
Moskou, ontstond een gigantische fa
briek waar na een aarzelend begin de pro
ductie op gang kwam Eind 1970 waren er
22.000 Lada's van de band gelopen en acht
Jaar later waren dit er al 4 500 000 stuks
Nu, begin 1980. zijn dit er al ver over de 5
mUjoen. De enorm grote fabriek omvat
vier produktielijnen en is zeker naar Oos-
teuropese begrippen zeer modern van op
zet. maar waar naar westerse maatstaven
gerekend een min of meer verouderd mo
del wordt geproduceerd De voortschrij
dende technologische ontwikkelingen,
waaraan wij al lang gewend zijn, komen
ook in Rusland tot stand maar blijven bij
het onderdeel automobielen wat achter.
Niet alleen in ons land maar ook elders
stijgt de vraag naar Lada's.
Kostbaar
In Oost-Europa worden maar weinig
merken en modellen gemaakt en is een
auto voor privé gebruik pas na jaren le
verbaar en dan zelfs nog heel kostbaar.
Een week reden we de Lada en de conclu
sie was, dat voor de prijs een interessante
auto wordt geboden Het uiterlijk van de
1200 is identiek aan de Fiat 124 van we
leer De Spaanse Seat, die nog leverbaar
is. heeft wat modificaties ondergaan, die
het gezicht iets veranderen Het interieur
onderscheidt zich hoegenaamd niet van
dat van de Fiat.
Enkele verschillen
Technisch zijn er wel verschillen, vooral
motorisch De cilinderkop is afwijkend en
heeft een bovenliggende nokkenas De
prestaties van de geteste 1200 zijn redelijk
te noemen Van 0 tot 100 km snelheid ac
celereerde de auto in ca 21 seconden,
waarnaast we de tijdsduur van 80 tot 100
aprt noteerden Dat waren bijna 12 se
conden Geen opmerkelijke tijden von
den we Het benzinegebruik was alleszins
redelijk Bij een constante snelheid van
TOO km was 1 op 13 best haalbaar Het
doorsnee verbruik lag op 11 km per liter
super De motor heeft een inhoud van
1198 cc. en levert 44 kw of 60 din pk Tot
120 km. snelheid bleef het geluidsniveau
acceptabel, daarboven werd het minder
prettig. De topsnelheid lag om en nabij de
140 km. per uur.
nee onderdeel wegligging dient met on-
derstuurd gekwalificeerd te worden Niet
tè. maar toch vrij duidelijk aanwezig On
derstuur wil zeggen rechtuit te willen De
besturing werkt vrij direct, maar min of
meer ongevoelig Een 'leeg' punt in het
midden markeert dat. Ook is de besturing
wat aan de zware kant. De Lada heeft vóór
onafhankelijke wielophanging en achter
een starre as, die goed gelokaliseerd
wordt door reactie-armen en een dwars-
stabilisator. Een zeer behoorlijk veercom-
fort vergezelt de inzittenden, waaraan de
goed werkende schokbrekers ook debet
zijn. Het remsysteem is opgebouwd uit
schijfremmen voor en trommels achter.
Een bekrachtiging op de 1200 is stan
daard, evenals een remkrachtverdeler De
goedkoopste uitvoering, de Economie
van f 8999.-heeft geen bekrachtiger op de
remmen.
Versterkt
De Lad a-ingenieurs hebden de carrosse
rie op een aantal essentiële punten ver
stevigd Dat is gedaan, omdat- uiteraard
veel Lada's op wegen rijden in landen met
minder goede wegen Een sober uiterlijk
karakteriseert de Lada, met daarbij een
uiterlijke lijn van auto's uit de 2e helft der
zestiger jaren Vier portieren, een flinke
kofferruimte en voldoende interieur
ruimte voor 4 5 volwassenen Het inte
rieur is degelijk van aankleding, de stoe
len zijn metskai bekleed Het zitten is vrij
goed, waarbij aangetekend moet worden
dat er niet veel zijdelingse steun voor
handen is Het stuurwiel is wat hoog ge
plaatst, een voordeel voor mensen met
langere benen Een stevige pook met een
vierbak, die vrij gemakkelijk schakelde.
Een uitstekende synchronisering en goed
liggende overbrengingen waren aspecten
waar we ter dege op letten.
Het instrumentarium omvat een snel
heidsmeter met totaalteller, een
bezinestand- en een temperatuurmeter;
daarnaast nog een aantal lampjes voor
controle-functies. Links aan de stuurko-
lom 2 handles voor knipperlichten en ver
lichting, rechts één handle voor ruiten
wissers en sproeiers Hoofdsteunen, een
verwarmde achterruiten een voorruit van
gelaagd glas zijn standaard gemonteerd.
De Lada-importeur laat alle auto's direct
na aankomst uit Rusland tectyleren, ook
volgens de ML-methode. De meest ge
vraagde uitvoering, die wij getest hebben,
wordt af Importeur geleverd voor f 9950.-.
Het enige dat door velen nog toegevoegd
wordt is een set radiaalbanden. Vanaf de
fabriek worden nog diagonaalbanden
gemonteerd, maar de dealer levert voor
een redelijke meerprijs de veel prettiger
rijdende radiaalbanden.
Gezinsauto
Iedere importeur- en natuurlijk ook ie
dere dealer- poogt het produkt dat hij
verkoopt zo goed mogelijk te brengen In
de autoverkoop heeft mén te maken met
verschillende categorieën automobilis
ten Een belangrijke sector is die, die be
langstelling heeft voor fraaie vormgeving,
moderne technieken en flitsende accele
ratie. Dat kan zijn in de kleinere klasse,
maar evengoed in de middensector en bij
de veel duurdere automobielen. Een an
dere groep lijkt duidelijk uit naar een auto
die zo veel io zich verenigd heeft, dat een
gezin er goed mee uit de voeten kan en dat
de aans' hafprijs niet te hoog is.
Nu kan men zich afvragen hoe het moge
lijk is dat bij de steeds stijgende prijzen
een auto en in dit geval specifiek de Lada
nog voor onder de 10 mille leverbaar is. We
schreven het al Een model dat de Russen
aan ontwikkeling en verdere research niet
zo veel gekost kan hebben. En dan blijft
de mogelijkheid ook nog over dat om de
export te bevorderen de prijzen aan de
gunstige kant gehouden worden. Dat ls
een zaak die het exporterende land en de
importeur aangaat. Maar zeker is wel dat
het produkt voor de prijs heel wat biedt
Ingenieurs van Opel hebben een
nieuwe reparatiemethode ontwik
keld voor bepaalde plaatwerk
schades, die tot een aanzienlijke
arbeidsbesparing kan leiden, bij
voorbeeld bij het vervangen van
een achter zijpaneel De panelen
worden niet meer gelast, maar met
een speciale twee componenten
lijm, zoals ook in de vliegtuig
industrie gebruikt wordt, gelijmd
Als uitgangspunt voor de ontwik
keling werd uitgaan van de relatief
dure schades aan de achterzijde
van auto's, die bij ongeveer 42%
van aUe botsingen in West-
Duitsland ontstaat Wanneer op de
gebruikelijke manier nieuwe delen
gelast moeten worden, moeten
eerst andere delen gedemonteerd
worden in verband met brand- en
schroeigevaar, zoals de benzine
tank, bekleding, ruiten en rubbers
Bij de nieuwe lijmmethode verval
len deze werkzaamheden en dat
kan tot 30% arbeidsbesparing lei
den Opel onderzoekt nog de moge
lijkheid om ook voor andere repa
raties aan de carrosserie deze
lijmmethode toe te passen.
Vijftien automobielen stonden op de lijst ter verkiezing van de Auto van
het Jaar Van de vele honderden autojournalisten die in Europa werk
zaam zijn, hebben 52 jaarlijks als jurylid te maken met deze verkiezing
Voor de 17e keer werd deze prijs uitgereikt. De eerste jaren was het een
Auto-Visie aangelegenheid, later werden er ook andere Europese kran
ten en tijdschriften bij betrokken. Van de 52 leden van dit gezelschap
komen er 2 uit Oostenrijk, 1 uit Denemarken, 1 uit Finland, 7 uit Frank
rijk, 7 uit Duitsland, 7 uit Engeland. 5 uit ons land, 1 uit Ierland, weer 7 uit
Italië, Noorwegen, Portugal en Joegoslavië ook met ieder 1, Spanje met 2
en tenslotte Zweden en Zwitserland ieder met 3 juryleden.
Zesendertig van de 52 plaatsten de
Lancia Delta op de eerste of een ge
deelde eerste plaats Niet alleen
voor Lancia maar ook voor Fiat een
grote eer Lancia maakt deel uit
van het Fiatrconcern en 3 keér eer
der was het een Flat. die met de
hoogste eer ging stryken Recente
lijk maakten we al een ry Impressie
van deze nieuwe Delta Vry bin-
nenkort hopen we een uitvoeriger
verslag van deze nieuwe auto te
kunnen maken, die zeer veel plus
punten tn zich verenigd heeft
Op de 2e plaats de Opel K adett die
nu al een bestseller aan het worden
is De Peugeot 505 kwam op de
derde plaats de Citroèn Visa op de
vierde, de 6 cilinder Alfa op de
vyfde en de Mitsubishi Colt was de
eerste Japanner en wel op de zesde
plaats Daarna volgen resp de
Mazda RX 7, de Toyota Tercel, de
X cars van GM de Daihatsu Cha
rade. de Honda Prelude, de Datsun
Cherryde Mazda 626, de Mazda 929
en als laatste de Toyota Corona
Maar liefst 3 Mazda's waren In de
stryd Mee kunnen dingen de au
tomobielen die dat Jaar nieuw op de
markt gekomen zyn en ook nieuw
van constructie zyn De auto moet
ln vyf Europese landen vóór 1 de
cember leverbaar zyn geweest en
dient Jaarlyks in minstens 5000
exemplaren in Europa verkocht te
worden De vyf eerste plaatsen
werden bezet door Europese mer
ken, maar liefst negen Japanse
merken waren in de stryd en vanuil
Amerika maar één
Eén van Nederlands meest be
kende autojournalisten, Wim
Oude Weernink, heeft een mag
nifiek boek over Lancia ge
schreven. Het is een uniek
standaardwerk geworden met
als titel „La Lancia". Zelf is hij
al jaren Lancia-fanaat en in de
schaarse vrije tijd restaureert
hij Lancia's. Zeer uitvoerig ge
schreven, uitmuntend gedo
cumenteerd en met veel foto's.
Het boek is ln het Engels ge
schreven, omdat het een uit
gave is die over de gehele we
reld verkocht zal worden. De
prijs bedraagt f99,50 excl ver
zendkosten Classic Car Club
Service, Postbus 127 in Ens
chede, kan het u leveren.
Na de autosalon in Brussel deze
maand presenteert Renault op de
Salon in Genève een geheel
nieuwe coupé-achtige auto, die
plaats zal bieden aan 4 personen.
Direct na de introductie zullen
verschillende uitvoeringen ver
krijgbaar zijn. Vele varianten in
uitrusting maar ook een grote keus
in motoren komen er. De auto zal
sportieve presaties leveren met
daarbij een relatief laag benzine
verbruik. Renault verwacht, dat
de export in september-oktober
kan beginnen.
Ongeveer 16 jaar nadat de eerste
Toyota's door importeur Louw-
man en Parqui in ons land afgele
verd werden komt het enorme
nieuwe complex bij Raamsdonks-
veer gereed. In september 1980
hoopt men de nieuwe panden te
kunnen betrekken. Toyota was het
eerste Japanse merk dat hier voet
aan de grond kreeg en het is altijd
nog één van de grootsten. In deze
16 jaar is er heel wat gebeurd. Van
een enkel model met een begin
nende verkoop tot de vele model
len nu, die in grote aantallen per
speciale autotransportschepen
hier afgeleverd worden.
Ook het Nationaal Automobielmu
seum wordt in een speciale hal on
dergebracht Het komende voor
jaar hoopt de importeur de 250 000
auto te verkopen Het afgelopen
jaar werden ongeveer 27 000 Toyo
ta s aan dealers afgeleverd en voor
dit jaar rekent men op ca 35 000
auto's Deze prognose is gebaseerd
op enkele nieuwe modellen, die
volgens president-directeur Evert
Louwman sterk in de belangstel
ling zullen komen te staan Het
hoofdkantoor, de foto laat het zien.
is zeskantig van vorm met een koe
pel en een doorsnee van 72 meter
De kleur is goud en de hoogte 22 m
De grond-oppervlakte is3450 m2en
het telt 3 verdiepingen
De architect is de Amerikaan Ri
chard Buckminster Fuller, die o m
het Amerikaanse paviljoen voor de
wereldtentoonstelling van Mon
treal ontwierp Het automuseum
krijgt in het nieuwe geheel veel
meer ruimte toebedeeld, waardoor
de 120 antieke automobielen en
vele rytuigen, motorfietsen enz
met de bypassende décors schitte
rend zullen komen te staan Het
nieuwe magazyn wordt 15 000 m2
groot, zal 50 000 nummers met ruim
één miljoen onderdelen bevatten
De gehele vestiging wordt in eerste
instantie dubbel zo groot als de nu
in gebruik zynde vestigingen in
Leidschendam, Spykemsse en
Heineuord
