sportieve
Éllen
arade
nbekende
spreekwoorden
In zegswijzen
Zestienhoven onmisbaar
voor onze luchtvaart
JJjMP-
elevisiecursus Fries voor niet-Friestaligen
FOTO-
spALPRAATJE
HOLTENS
NIEUWSBLAD
HOLTENS NIEUWSBLAD - 28 SEPTEMBER 1979 - PAG. 9
inde s
ale
nde
«en sportieve brillen-
jde in de RAI te Am-
dam is het duidelijk ge
len: het gezicht anno
is een sportief gezicht,
dankzij de collectie
"1 i-ogende brillen, die de
Iciens straks in huis zul-
hebben. Met een kni-
ig naar de Olympische
ilen en verder gewoon
dat het past in het mo-
jeeld.
ieve brillen voor 1980. Dat wil
^ipn: niet al te grote monturen,
1;4emaakt zijn van lichtgewicht
Püriaal (kunststof), en naast
■ltinten ook in sprankelende,
,ire kleuren. Rood, oranje, ge
ien en blauw. Sprekende tin-
inder franje of poespas, geheel
rereenstemming met het ver-
ite kleurengamma van de kle-
jdie wy zullen dragen. ïn de
tte gevallen zyn de kleuren ge-
i effen gehouden, en als er al ge-
iblneerd wordt, dan by voor-
r met wit.
maast zullen voor de lief-
[st)ers ook zwarte en witte bril-
ln de collectie worden opgeno
men. En voor de echt retro's onder
ons komen de bruinen weer terug.
Wat de modellen betreft is er een
vyftig grote variatie te vinden. De
vlinderbril uit de jaren vyftig, die
vorig jaar terugkwam, is er nog
steeds, zy het in een wat afge
zwakte uitvoering. Alleen voor de
groep echte disco-brillen kan het
natuuriyk niet gek genoeg. Hierin
vinden we de echte ouderwetse
vlinder op z'n vlinderigst. Voor nog
meer geks in de disco-sfeer zorgen
de transparante brillen, „gevuld"
met glitterspul, dat mysterieus van
kleur verandert onder invloed van
die typische disco-verlichting, die
onder de naam „black-lights" door
de wereld gaat.
En nu we het toch over uitgaan
hebben: by sportieve gebeurtenis
sen horen ook de feesten na afloop -
Het gezicht 1980 heeft ook z'n ele
gante kanten: monturen met inge
legde strass-steentjes zullen het by
zo'n festyn prima doen. En wat
denkt u van brillen van transpa
rant kunststof met kleurige opge-
De brillenfabrikanten hebben de
laatste jaren zich duidelijk gecon
centreerd op het maken van sier
lijke brillen. De bril heeft nu ook
duidelijk een estetisch gezicht ge
kregen.
legde glitterrandjes van boven en
langs de zykant? Voor de chique
mensen zyn er monturen waarin
edelmetaal en kunststof zyn ge
combineerd.
iet bader van de Open School
""""gramma's wordt met ingang
i5 oktober a.s. wekelijks een te-
Drdcursus Fries voor niet-
italigen uitgezonden op Neder-
De eerste zending is steeds
lags van 10.20-10.40 met een
ling zaterdags van
12.20 uur.
|wel uiteraard iedereen deze
uitzendingen kan volgen en daar
zeker wel wat van kan leren, heeft
deze cursus alleen niet de pretentie
niet friestaligen Fries te leren. Het
wil niet meer zyn dan een onder
steuning daarby. Kykersdienietin
de gelegenheid zyn een mondelinge
cursus te volgen, kunnen bij de
AFUK (Postbus 53, Leeuwarden,
tel. 05100-38045) het schriftelijk
materiaal aanvragen. Dat bestaat
Nederlandse taal is ryk aan
fiekwoorden en zegswyzen. Een
lot deel daarvan is alom en by
ereen bekend, ook de herkomst
de betekenis ervan Er zyn ech-
iook veel zegswyzen, die minder
lend zyn. Vaak zyn ze alleen in
paalde streken van ons land ge
likt en daardoor minder gemee-
oed geworden. Toch geven ze,
nen met de bekende spreek-
jorden, de smaak aan het taalge-
iht. By enkele van deze minder
kende zegswyzen willen we in dit
llpraatje even stil staan. Som-
gen van u herkennen ze onge-
jjfeld van vroeger, want vele zyn
or overlevering bewaard geble-
n.
)e broodkruimels steken hem",
tzegd van brooddronken, meest
nge personen, die uit weelde zich
its en baldadig gedragen. De
feekwoordenkenner Tuinman
•eft als verklaring: wellicht, om
it zelfs „de kruin", het edelste en
iste van het brood, deze menen
>g te hard schynt. „Kinderen
juden het brood uit de schimmel"
iok: de schimmel uit het brood),
ïnderen zorgen er wel voor dat het
rood op is voordat de schimmel
1n komt.
HU kan niets laten liggen dan
loeiend yzeren molenstenen". Hy
remt alles mee. Alles past hem.
Üleen wat gloeiend heet is of lood
zwaar laat hy noodgedwongen lig-
Advertentie-adviseur
W. FREDERIKS
Prins Hendrikstraat 18
N^verdal
telefoon 05486-13264
I Advertenties en abonnementen
kunt u in Holten opgeven bij
G. W. KNAPEN
Larenseweg 3. tel 1224
tot 's woensdags 15.00 uur
In Bathmen by:
H. V00GSGEERD
Deventerweg 34 - tel. 1665
tot 's woensdags 12.00 uur
gen.
„Laat dat kind maar slapen". Laat
die zaak rusten, roer dat punt liever
niet aan Vergeiyk: men moet geen
slapende honden wakker maken.
„Een doodgeboren kindje met een
lam handje" Het heeft niet te bete
kenen, niets om het ïyf. Meestal
met de bygedachte: als hy het pro
beert, komt er, dat staat by voor
baat vast, toch niets van terecht.
„Hy kruiptin't kabelgat".Hyiseen
bangerd; hy verbergt zich, als het er
op aan komt. Het kabelgat was aan
boord van een schip het berghok
voor kabels en waardeloos touw.
„Zes eieren op een schoteltje". Ge
zegd, meestal van een vrouw, die
overdreven precies is. Het moet al-
tyd precies gaan, zoals zy het wil,
netjes en afgepast zy is er êên van
zes eieren op een schoteltje.
„Het is een hemdje raak m'n gatje
niet". Het is een nuf. Iemand die
zeer sty f en voorzichtig loopt, zodat
de kleren ternauwernood bewegen.
By uitbreiding ook gezegd van ie
mand. die zeer licht geraakt is.
„My n eigen hemd moet het niet we
ten". Het moet een geheim biyven.
Al kort na 1600 gebruikt door Jo-
han de Brune. schryver van „Pro-
verbia, of de spreekwoorden van
Salomon": ...myn hemd wist myn
secreet (geheim) terstond het zelf in
't vier (vuur) lek 't smeet".
„Zo slecht als katoen van een cent
een el". Gezegd van een onbe
trouwbaar. slecht mens Katoen
was vroeger wél goedkoop, maar
één cent voor een el (68 70 cm.)
was wel erg weinig.
„Iemand de oren met katoen vul
len" Hem iets wys maken, voor de
gek houden.
,,'Em katoen of van katoen geven".
Erg zyn best doen; zich ergens by-
zonder op toeleggen Term uit de
toneelwereld Een acteur, die door
schreeuwen extra effect wil sorte
ren „Hy gaf 'm van katoen".
„Doe maar net of Je thuis bent".
Maak het Je gemakkeiyk; wees
maar niet verlegen. In sommige
streken vulde men deze zegswyze
aan met: „dan neem Je vast niet te
veel". Daardoor daalt de goede be
tekenis sterk.
Het is maar een kleine greep uit
vele onbekende zegsw Jzen Mis
schien komen w 1-te og eens
met een nieuw* 'r
uit 20 z.g. onderwijsleereenheden.
Daarbij behoren drie cassette
bandjes. Het geheel is voor f52.50
verkrygbaar.
Deze nieuwe methode gaat hele
maal uit van zelfwerkzaamheid van
de cursisten. Dit vraagt uiteraard
wel wat zelfdiscipline, omdat de
cursisten zelf hun eigen werk moe
ten controleren aan de hand van
antwoordbladen.
De telebordcursus kan echter ook
heel goed als ondersteuning ge
bruikt worden naast een schrifte-
likke cursus. De cursist krijgt dan
wel een correctie op het schrifteiyk
werk dat hy instuurt, maar hij heeft
miet de geluidsbandjes die bijzon
der nuttig blijken te zijn voor het
aanleren van een goede uitspraak.
Voor niet-friestaligen bestaat ook
nog de mogeiykheid Fries te leren
met behulp van de grammofoon-
platencursus „Boter, brea en
griene tsiis", van Mevrouw
Bosma-Banning, die ook door de
AFUK is uitgegeven.
Er bestaat dus thans een groot aan
tal mogeiykheden om Fries te le
ren. De beste is waarschijnlijk een
mondelinge cursus waar de onder
wijsleereenheden worden gebruikt,
die aansluiten by de televisiecur
sus. Wie daartoe niet in de gelegen
heid is, kan kiezen tussen de drie
bovengenoemde mogelijkheden
voor zelfstudie thuis. Wanneer het
hem vooral gaat om het monde
linge taalgebruik, zal de keuze
gaan tussen de onderwijsleereen
heden en de grammofoonplaten-
cursus, waarbij het bezit van een
cassetterecorder of een grammo
foon een rol kan spelen. Wie het
vooral gaat om het schrifteiyk
taalgebruik en het systematisch le
ren van de grammatica, zal kiezen
voor een schrifteiyke cursus.
Naast al deze mogehjkheden zal de
televisiecursue een goed hulpmid
del kunnen zyn, terwijl hij voor
oudcursisten en andere belangstel
lenden ook daarzonder zeker aan te
bevelen is.
.Het is de bedoeling dat na deze cur-
sus Fries voor niet-friestaligen ook
een cursus Fries voor friestaligen
zal worden uitgezonden in de eerste
helft van 1980.
De uitzendingen hebben plaats
elke vrijdag van 5 oktober t/m 21
december van 10.20-10.40 uur met
herhalingen elke zaterdag van 6
oktober t/m 22 december van
12.00-12.20 uur.
Aan de Binnenstraat waar nieuwe
winkelpanden gebouwd zullen
worden door BloemenmagazUn
VINCENT en de fa. M. v.d. Maat en
Zn. heerst grote bedrijvigheid.
De heer K(as) Beumkes is wel een
van de bekendste verkeersleiders
van Nederland. Niet in de laatste
plaats door zijn bemoeienissen
met de opleiding voor radio-
telefoniebevoegheid voor de
luchtvaart. Hy heeft daar leerboe
ken voor geschreven (binnenkort
verschynt er een nieuw boek van
hem), die ook worden gebruikt op
de Ryksluchtvaartschool by de
opleiding voor beroepsvliegers.
Op een eigen school („Flight Con
trol") leidt hy met zyn instruc
teurs honderden sport- en be
roepsvliegers op voor het radio-
brevet.
Geboren op Texel kwam hy in 1948
als adspriant-ambtenaar by de
Ryksluchtvaartdienst in de ver
keersleiding. Na een paar Jaar werd
hy assistent-verkeersleider en in
1955 verkeersleider op Schiphol. In
1959 werd hy in Engeland opgeleid
voor radar-verkeersleider; deze
functie vervulde hy tot 1970.
Daarna werd hy chef-
verkeersleider op Schiphol. Twee
jaar geleden - hy was toen 47 jaar -
werd hy hoofd luchtverkeersbevei
ligingsstation Rotterdam. Waarom
ruilt iemand het gigantische lucht-
vaartgebeuren van Schiphol met
het toch veel rustiger Zestienho
ven?
Schiphol te druk
„Schiphol is voor de verkeerslei
ders natuuriyk een fascinerend be
drijf, maar dan ook echt een bedryf.
Je kent elkaar by na niet meer.
Vroeger wisselden vliegers en ver
keersleiders problemen mnet el
kaar uit, nu is daar geen sprake
meer van. Het gaat als in een goed
draaiende fabriek met veel lopende
bandwerk. Alles is te druk gewor
den, te zakeiyk.
Op Zestienhoven is dat anders.
Ondanks het toenemende aantal
lynvluchten, de vrachtdiensten,
het vele zakenverkeer en de drie
vliegscholen biyft iedereen nog be
reikbaar en is ieder probleem nog
bespreekbaar. Het is allemaal nog
wat menseiyker en bovendien
werkt hier een byzonder goed ge
motiveerd team".
De verkeersleidingsdienst van Zes
tienhoven is 24 uur per etmaal be
zet. Er wordt in principe tussen
23.30 en 06.00 uur niet gestart of ge
land (behalve door geluidsgecerti-
ficeerde toestellen, die wat geluid
betreft voldoen aan internationale
regels) maar het vliegveld is ook
uitwykhaven voor Schiphol en
Brussel. Er staan hier soms wel 35
uitwykers die eigeniyk naar Schip
hol hadden gemoeten en dat geeft
wel wat problemen.
De verkeersleidingsdienst telt 30
personen: 9 verkeersleiders en 16
assistenten, waarvan één vrouwe-
hjke, plus 5 man technische dienst
voor het onderhoud van de binnen
en buitenapparatuur. Een harte-
wens is radar, waardoor niet alleen
alles veiliger en vlugger geregeld
kan worden, maar ook elke vlieger
kan worden geleid en gecontro
leerd of hy inderdaad de aangewe
zen (geluidsarme) route vliegt.
Bovendien kan de luchtruimte veel
efficiënter worden gebruikt
Veel animo verkeersleider
De heer Beumkes vliegt zelf nog
maar betrekkeiyk kort. Sinds vier
jaar heeft hy het brevet Volledig A
en hy is dan eigeniyk een uitzonde
ring, want maar een klein gedeelte
van de verkeersleiders in Neder
land vliegt zelf. Ze ondergaan op
Soesterberg wél allemaal de zelfde
medische keuring als de privévlie-
gers. Er is byzonder veel animo
voor het beroep van verkeersleider,
en dat betekent dat van de 400 sol
licitanten er soms niet meer dan vijf
kunnen worden aangenomeen.
„Zestienhoven is voor mij een uit
daging. Ik zie de luchtvaart hier
nog wel groeien. Er wordt nu al
gesproken over containervervoer
per vliegtuig, en dat is juist iets
voor Rotterdam, tenslotte de
grootste zeehaven ter wereld. Ik
geloof dan ook zeker dat de ge
meente Rotterdam, de eigenaar
van de luchthaven Zestienhoven,
werkeiykheidszin genoeg heeft
om die kansen te grijpen".
500.000 passagiers
Zestienhoven werd in 1956 geopend
als vervanging van het vooroor
logse vliegveld Waalhaven. Som
migen vragen zich af of het nu echt
nodig was, een eigen vliegveld voor
Rotterdam als het grote Schiphol
zo dichtby is.
Havenmeester Zuidema heeft er
een stellige mening over.
„Binnenkort hebben wy hier per
jaar 500.000 passagiers, mensen
dus uit de regio. Die zouden zeker
twee uur nodig hebben om op
Schiphol te komen. Bovendien
zouden wU het probleem van onze
omgeving verplaatsen naar
Schiphol, want daar zouden veel
meer vliegtuigen moeten vertrek
ken en arriveren. En verder is Rot
terdam nu eenmaal het industriële
centrum van Nederland. Er wor
den veel zakenvluchten gemaakt
met kleine toestellen, waarbij 30
vluchten per dag geen uitzonde
ring zyn".
Zestienhoven, vooral bedoeld voor
vluchten binnen Europa, onder
houdt UJndiensten met 13 andere
luchthavens via KLM, NLM, Air
France en British Island Airways.
Binnenkort zal daar waarschynUjk
Rotterdam Airways nog bykomen.
Een belangrijk charterbedrijf voor
zakenvluchten is Business Air Ser
vices (BAS), van dezelfde eigenaar
als Rotterdam Airlines. Er zyn jaar-
UJks ongeveer 50.000 vliegbewegin
gen, waarvan een groot deel voor
rekening van de drie vliegscholen
komt. Nu Is het wél zo dat Zestien
hoven met de omwonenden op re-
deiyk goede voet staat. Er zyn rege
lmatig contacten met de naburige
wykraden, maar het publiek wordt
nu eenmaal op elk gebied kriti
scher. Dat zou wel eens tot gevolg
kunnen hebben, dat de vliegscho
len in de toekomst een andere
thuishaven moeten zoeken. Er dui
ken ook van tyd tot tyd geruchten
op over een sluiting van geheel Zes
tienhoven, maar dat is erg onwaar-
schyniyk. Alleen al uit het oogpunt
van arbeidsplaatsen. Tenslotte
werken er 700 mensen. Ook moet de
recreatieve waarde van het vlieg
veld niet worden onderschat. Bij
mooi weer is er erg veel belangstel
ling van geïnteresseerde toe
schouwers. (Artikel ontleend aan
„Flair", driemaandeiyks tydschrift
van Air Service Holland b.v., 4e
jaargang, nr. 13).
Denk aan de dieren! Dat is de boodschap, die we doorkrijgen in
de eerste dagen van oktober als het Dierendag is. Vorig jaar heb
ik die slagzin heel letterlijk in praktijk gebracht. Met de kamera
in dc hand ben ik de buurt ingetrokken, op zoek naar leuke die-
renmotieven. Dit is het resultaat van een uurtje wandelen en foto-
grateren, waarbij ik natuurlijk wel de dingen een beetje naar mijn
hand heb gezet. Voor die foto van de pony haalde ik een buur
jongetje uit z'n huis. Met een paar suikerklontjes .kocht" ik de
medewerking van het dier, maar tenslotte was het Dierendag, dus
dan mag zo'n beest ook wel wat extra's hebben, 't Is een leuk
plaatje ook al voelt de pony zich beie- op /'n gemak dan m n
buurjongen
Deze foto kwam tot stand dank zij een mevrouw,
die toevallig stond te kijken toen ik de eerste
foto maakte. Ze had een zoontje en een geit en
aangezien geiten fotogenieke beesten zijn, zag ik
wel iets in haar voorstel ook deze twee pp de plaat
te zetten. Hier is het duo. De moeder wilde de
kleine man zijn gekke petje afnemen, maar dat
vond ik juist een leuk element. De foto is van een
wat hoger standpunt genomen om de lithte geit
en het knaapje beter uit te laten komen tegen het
donkere gias
En dit is dan de derde Dierendag-prent. Een beetje
zoet, zo'n lief meisje met een poes, die er niet eens
zo veel zin in heeft. Maar door een lichte achter
grond te kiezen, werd het een leuke plaat. Ik heb
natuurlijk de ouders van de kinderen een afdruk
van deze foto's gegeven. Want als die kinderen
later groot zijn, bekijken ze zo'n foto met een
glimlach. Het zijn herinneringen aan een vriendje
uit hun jeugd, die ze dank zij deze foto nog vaak
kunnen zien. En ook dat is een manier om aan
dieren te denken.
