LAAT KINDEREN
VEILIG FIETSEN
Wat zachter aan met zomergeluiden
Lijfsbehoud
Veilig fietsen moet
worden geleerd
HOLTENS NIEUWSBLAD - 25 AUGUSTUS 1978 - PAG. 11
er zijn zelfs
fietsen naar maat
uw wegenwacht
niets!
goede gewoonte:
op de fiets
naar je werk
zit in
het zadeltasje
fietsboodschappers
parkeren
voorde deur!
fiets dan
tenminste naar
't stadion
In een land als Nederland, waar de fiets zo populair is, bezit vrijwel ieder
kind een fiets. Een eigen fiets is bij ons voor ieder kind een vanzelfspre
kendheid. Een nieuwe fiets is voor kinderen dan ook een traditioneel
geschenk en als die fiets niet als cadeau te verwachten is, wordt door
kinderen het spaargeld benut om zelf een fiets te kopen. Dat wordt onder
meer bevestigd door een onderzoek dat enkele jaren geleden werd inge
steld naar de besteding van spaargeld door jongeren. Sparen voor een
fiets bleek daarbij hoog genoteerd te staand.
't Heeft dus geen zin zich in stilte te
gaan zitten ergeren; praten met
degeen, van wie men lawaaiover
last ondervindt, helpt écht.
Reclamecampagne
als nuttig ervaren
Bijna alle ondervraagden in een
kunst, op zo'n
licht fietsje!
de vroegste
fietsers zien
het meest
te geven) en kruisen van een zebra
pad als voetgangers oversteken of
willen gaan oversteken.
V/ie prettig wil fietsen, moet alle
reerst beschikken over de fiets die
bij hem past. Impulsieve aankopen
zijn onverstandig. Over juiste
keuze en gebruik, zo luidt de onder
titel van het boekje: V/at voor
fiets?, dat kan worden aange
vraagd door overmaking van f 6,25
op het makkelijke postgironum
mer 234567 van de stichting: fiets!
te Amsterdam.
Maar men moet ook dankzij rege
lmatig onderhoud blijvend over
een veilige fiets beschikken. Daar
mankeert het nogal eens aan;
vooral fietsen van jeugdigen verke
ren vaak in slecht onderhouden en
daardoor onveilige staat. Dat komt
steeds weer aan het licht indien
door de politie controle wordt uit
geoefend. Het resultaat is dan vaak
schrikbarend en een bewijs dat veel
ouders zich hun verantwoordelijk
heid onvoldoende bewust zijn. Ze
ventig tot tachtig procent van de
fietsen van scholieren blijkt bij con
trole mankementen te vertonen.
Gelukkig begint hierin de laatste
tijd verbetering te komen. Het gaat
daarbij meestal om niet goed func
tionerende remmen, defecte bellen,
los zittend kettingscherm of andere
onderdelen, afgesleten banden,
niet aan de lichaamsbouw aange
paste hoogte van stuur, zadel of
fiets, niet werkende verlichting en
het ontbreken van het wettelijk
voorgeschreven witte achterspat
bord. Vooral in de wintertijd is een
niet goed werkende verlichting na
tuurlijk extra gevaarlijk. Veilig
Verkeer Nederland zal daarom in
de maanden september, oktober en
november bij haar jaarlijkse ver
lichtingsactie hiervoor ook extra
aandacht vragen. Plaatselijke afde
lingen zullen op scholen gratis keu
ringen organiseren. Hierbij zal ook
aandacht worden besteed aan de
grote achter-reflecterende pedalen.
Het eerste eigen fietsje is in de mee
ste gevallen een driewieler; meer
speelgoed dan echte fiets en er
wordt dan ook allereerst mee bin
nenshuis gefietst. Het kind raakt
hierdoor al vertrouwd met de fiets.
Dan komt al gauw een tweewieler-
tje aan bod, met of zonder extra
steunwielen. Die laatste gaan er
gauw af. De fiets-hoogte-eisen
groeien mee met het kind totdat ze
zo omstreeks een jaar of veertien
toe zijn aan de fiets die ook door
volwassenen wordt gebruikt. Het
van jongsafaan omgaan met de
fiets is belangrijk, het kind raakt
spelenderwijs vertrouwd met het in
ons land meest gebruikte vervoer
middel. Die vertrouwdheid met het
vervoermiddel is gunstig voor de
veiligheid in het gebruik. Toch is
het met die veiligheid in het ver
keer niet zo goed gesteld. Onge
valsstatistieken leren ons dat fiets
ende kinderen nogal eens slachtof
fer in het verkeer worden. Dat is
natuurlijk niet los te zien van een
bij kinderen voorkomende grotere
algemene ongevalsaffiniteit.
juist ornaat Kinaeren m het ver
keer kwetsbaar blijken te zijn, moet
aan hun veiligheid op de weg veel
aandacht worden besteed. Afge
zien van noodzakelijk te achten
verkeerstechnische voorzieningen
die doorgaans op de veiligheid van
alle fietsers betrekking zullen heb
ben - is er in de eerste plaats de
verantwoordelijkheid van ouders
en opvoeders. Zij moeten er op toe
zien dat het kind in het verkeer zich
zo veilig mogelijk gedraagt. Daarbij
gaat het globaal gezien om twee
zaken: opvoeding tot juist ver
keersgedrag èn het gebruik van een
veilige fiets. Juist verkeersgedrag
moet worden geleerd. Dat vraagt in
de eerste plaats fietsvaardigheid.
Stuur kinderen niet zo maar met de
fiets het verkeer in. Vergeet daarbij
ook niet dat het kind aan een
nieuwe fiets, meestal wat hoog ge
kozen, moet wennen. Eerst onder
toezicht oefenen en daarbij goed
opletten dat het kind met het pro-
dukt fiets zorgvuldig omgaat. Dat
vraagt niet veel tijd. Daarnaast zal
het kind vertrouwd moeten raken
met het verkeer en hoe in wisse
lende situaties moet worden gerea
geerd. Daartoe is het nodig om sa
men met het kind wat te gaan fiet
sen en geleidelijk aan ook moeilijke
situaties op te zoeken. Het kind er
vaart dan hoe het in het verkeer
moet meedraaien. Dat hierbij
steeds een desnoods overdreven
goed voorbeeld moet worden gege
ven, is vanzelfsprekend. Het net
nog even goed de kruising nemen
als het verkeerlicht al op oranje
staat, is taboe. Vertel het kind tij
dens het fietsen waarom u zo en zo
handelt en verklaar onderwijl de
betekenis van de verkeersborden
en de voorschriften die gelden of
gedragingen die zijn aan te bevelen.
V/ie zich wil oriënteren over de voor
fietsers geldende verkeersborden
en verkeersvoorschriften vindt een
overzicht hiervan in het boekje
Fiets-etiquette, dat door overma
king van f 3,60 op postgirorekening
nr. 234567 kan worden aange
vraagd bij de stichting: fiets! in
Amsterdam. Hierin staan met al
leen alle wettelijke voorschriften
met betrekking tot de fiets ver
meld, maar worden ook allerlei tips
gegeven om juist gedrag in het ver
keer te bevorderen. Het zijn vaak
juist de kleine dingen die extra
aandacht verdienen.
Om een paar voorbeelden te geven.
Het is gevaarlijk om op een fiets een
lange das te dragen die over de
schouders wordt geslagen. Als de
uiteinden van zo'n ellenlange das
tussen de spaken van het achter
wiel raken, is de ramp vaak niet te
overzien. Zit er een snelbinder op
de bagagedrager en zo ja, is de
klemkracht nog voldoende. Vaker
vervangen! Tassen enz. moeten op
de fiets immers degelijk worden
bevestigd. Een van de bagagedra-
gei glijdende tas, brengt de fiets uit
het evenwicht. Tot de meest voor
komende fouten die fietsers in het
verkeer maken, behoren o.a. niet
voldoende rechts houden; met z'n
tweeën of zelfs met z'n drieën (altijd
verboden) naast elkaar rijden, waar
dit in verband met het andere ver
keer gevaarlijk is; door rood stop
licht rijden; niet tijdig of in het ge
heel niet duidelijk aangeven wan
neer van richting wordt veranderd;
plotseling stoppen (zonder dit aan
Het gebruik van reflecterende
banden moet in het belang van de
veiligheid bovendien worden be
pleit.
Het is bekend en wat begrijpelijk
dat jeugdigen vaak stoer met hun
fiets omgaan. Het is daarom temeer
van belang dat aan kinderen wordt
geleerd dat en hoe zij hun fiets moe
ten onderhouden. Bij regelmaat is
dat weinig tijdrovend en het ver
schaft een prettige, tevens nuttige
bezigheid. Een handleiding hiertoe
vindt men in het boekje Fietsver-
zorging, dat door overmaking van
f 9,80 op postgirorekening nr.
234567 kan worden aangevraagd by
de stichting: fiets! in Amsterdam.
Ouders dienen hun kinderen niet
alleen te leren hóe zij veilig kun
nen fietsen, maar ook dat zij hun
fiets in veilige staat moeten hou
den. Het is vreemd dat zoveel ou
ders hiervan onvoldoende door
drongen zijn. Ook de school heeft
hierin een taak. Les in fietsonder-
houd zou deel moeten uitmaken
van het handvaardigheidsonder-
wijs. Niet alleen op de basisscho
len maar ook bij het voortgezet
onderwijs. Een dergelijk op de
praktijk van het lijfsbehoud ge
richt onderricht is hard nodig en
geeft een bijdrage aan de ver
keersveiligheid van het kind.
praktische tips
voor fotografen
inde vorm van
eenfoto-drieluik
"Jullie mogen best komen", zei vriendin Margot tegen ons toen we
opbelden, "maar Jan zul je waarschijnlijk niet zien. Want die heeft
een filmkamera gekocht en is daar druk mee aan de gang". Dat
laatste was geen bezwaar, want een filmende man is een mooi foto-
onderwerp. En zo ontstond deze kleine foto-reportage, die laat zien
hoe een vader met z'n ftlmkamera een dag vast legt uit het leven
van zijn dochter Maria, zo heet die dochter, is een jaar of twee.
Omdat het die morgen regende was Jan binnenshuis aan het werk
met z'n nieuwe kamera. Toen ik hem met de flitser fotografeerde
vroeg ik of hij geen lichtprobleem had. Jan lachte fijntjes en zc,.
"Met een XL heb je daar geen last van".
Daar wou ik natuurlijk meer van weten en het
bleek dat deze filmkamera door speciale voorzie
ningen meer licht "benut", zodat je er goed
binnenshuis-opnamen mee kunt maken. Vooral
als je een extra gevoelige film gebruikt. Zo maakte
hij opnamen van de kleine, die aan het spelen was
en ook toen ze (niet erg enthousiast) haar middag
maal moest eten. Ik vroeg Jan hoe hij kon zien of
er wel genoeg licht was. "Dat zie je in de zoeker",
zei hij. Die filmers hebben het maar gemakkelijk!
Na het eten gingen we naar buiten. Maria deed de
klompjes aan, want het is een echt buitenkind.
Daar werd nog een serie scènes gefilmd met
Maria in de hoofdrol en het huis op de
achtergrond. En terwijl ik nog wat foto's maakte
dacht ik: ook filmen is een heel bijzondere manier
om het leven vast te leggen. Want wat is er mooier
voor een kind dan dat het later een film krijgt van
zijn of haar jeugd? Een film waarin ook is
verwerkt een dag uit je leven toen je nog maar twee
jaar was.
In de voor de overheid beschikbare
televisiezendtijd, worden nu ook
tv-spots uitgezonden over geluid
hinder. Daarin wordt gevraagd het
met de „zomergeluiden" wat zach
ter aan te doen en rekening met el
kaar te houden.
Geïnteresseerden kunnen (gratis)
een uitvoerige brochure over ge
luidhinder aanvragen bij postbus
51, Den Haag, of bij de Nederlandse
Stichting Geluidhinder, postbus
381, 2600 AJ Delft
„Zomergeluiden" vaak
onbedoeld storend
's Zomers, als de ramen openstaan
en men meer buitenshuis leeft,
neemt het aantal klachten over bu-
renhinder en geluidsoverlast on
rustbarend toe Dat geeft nogal
eens aanleiding tot ruzies, waaraan
dan in 't ergste geval de politie te
pas moet komen om de verhitte
gemoederen te bedaren.
Terwijl het volstrekt zover met
hoeft te komen. Uit een onderzoek
van het Instituut voor Sociale
Kommunikatie blijkt, dat 65% van
alle mensen 't best wat zachter wil
doen, als ze dat gevraagd wordt; de
meeste mensen zijn graag bereid
rekening met een ander te houden.
onderzoek dat aan de thans lo
pende campagne voorafging, wa
ren van mening dat deze campagne
zéér zinvol is.
Men is er van overtuigd dat voor
een wezenlijke vermindering van
lawaaioverlast de mentaliteit zou
moeten worden veranderd.
