OP DE FIETS DE NA TUUR IN
Veel doden en gewonden op
de weg tijdens vakantie
VAKANTIEFILE:
00K DAN HOOFD
ERBIJ
Omroepbijdrage
1979 verhoogd
2 uur rijden
1/4 uur rust
Gids voor vakantie
uitstapjes bij huis
V.V.N. begint nieuwe actie
uwilt
er eens uit?
Folkloristisch festival
in De Steeg
Autoboek Benelux
HOLTENS NIEUWSBLAD - 23 JUNI 1978 - PAG. 11
Van mei tot en met september wordt in ons land het meest intensief het
fietstoerisme bedreven, al wil dit niet zeggen dat in de andere maanden
van het jaar de fiets naar de zolder verhuist. Niets is minder waar, maar
het is een feit dat de zomermaanden wel bij uitstek geschikt zijn om
tochten te maken: het is langer licht, de temperatuur vraagt om buiten
zijn en de natuur lokt extra. De laatste jaren is de kreet „terug naar de
natuur" weer opgepoetst. Terecht, het heeft er een tijdje opgeleken of de
mens bezig was de natuur te vergeten in de jacht naar meer welvaart,
meer comfort, meer mobiliteit. Er is wat dit betreft heel veel veroverd,
maar men ontdekte toch ook weer dat verbondenheid met de natuur voor
de mens een zaak van welzijn is.
Om dichter bij de natuur te zijn, om
de natuur te ontdekken en te bele
ven, gaan wij naar buiten. De beste
manier om dat te doen, is per fiets.
Natuurlijk ook wandelend, maar
onze actieradius blijft dan erg be
perkt en voor een zeer groot deel
van de Nederlanders ligt de natuur
vele, vaak zeer vele kilometers van
huis.
De fiets is
natuurvriendelijk
Om onze mobiliteit te vergroten,
hebben wij dus een vervoermiddel
nodig en de fiets is daarvoor het
meest geschikt. De fiets is namelijk
een natuurvriendelijk vervoermid
del omdat de snelheid beperkt is en
de fiets geen lawaai veroorzaakt of
anderszins een aanslag op de na
tuur doet. Door de matige snelheid
is de fiets ook bij uitstek geschikt
om van de natuur te doen genieten.
De natuur bliift voor de fietser
dichtbij en stoppen of even afstap
pen om te kijken vraagt geen en
kele moeite. En er is veel te zien, dat
ervaart iedereen die op de fiets
stapt. Vaak ook betrekkelijk dicht
bij huis en men hoeft erdan maar
een ommetje van 20 of 30 kilometer
voor te maken en dat betekent, rus
tig aan, een paar uurtjes fietsen. Er
zijn heel veel fietspaden die hier
voor benut kunnen worden, maar
ook heel veel stille weggetjes,
landbouw- en boswegen die wel
vergeten lijken te zijn. Om iedereen
in staat te stellen met de fiets erop
uit te trekken en zo van de natuur
te genieten, zijn in ons land vele
fietsrondritten uitgezet. Een orga
nisatie dich zich daar intensief mee
bezig houdt, is bijvoorbeeld de
stichting: fiets!
Fietsroutes in overbed.
Door deze stichting zijn in de afge
lopenjaren meer dan 200 fietsrond-
zijn in deze serie de volgende titels
verschenen: Fietsen in Amsterdam
en omgeving; Fietsen in Gooi en
Vechtstreek; Fietsen in Hollands
Groene Hart, Fietsen in Den Haag
en omgeving; Fietsen in Rotter
dam en omgeving; Fietsen in omg.
Utrecht en Amersfoort; Fietsen in
Salland en Twente, Fietsen in Wes
telijk Noord-Brabant; Fietsen in
omgeving Eindhoven, Helmond,
Weert; Fietsen in Drente; Fietsen
in Zuidelijk Limburg, Fietsen in
Ede en omgeving; Fietsen in Ken-
nemerland, Haarlem, Alkmaar en
Fietsen in de Zaanstreek, Water
land en West-Friesland. Wie een of
meer van deze boekjes in bezit wil
krijgen, kan de gewenste titels door
overmaking van f 6,60 per deeltje
op postgirorekening nr. 234567
aanvragen bij de stichting: fiets! in
Amsterdam. Hierbij uit de aard der
zaak de gewenste titel(s) vermel
den.
Fietsend genieten.
Wie van een fietstocht wil genieten,
doet er goed aan er rustig de tijd
voor te nemen. Hoewel er ongetwij
feld ook veel aantrekkelijks steekt
in het afleggen van een zo groot
mogelijk aantal kilometers, is dat
toch wat anders dan op de fiets de
natuur in trekken. Dan ga ja fietsen
om wat te zien en dat vraagt tijd en
rust. Je moet de tijd hebben om af
te stappen. Een ander punt dat van
belang is, is een goede fiets. Wie van
een fietstocht wil genieten, moet
over een fiets beschikken die lekker
en licht rijdt, terwijl de kans om
pech te krijgen tot een minimum
moet worden beperkt. Dat kan al
lemaal door ervoor te zorgen dat
uw fiets goed in orde is. Neem er
daarom de tijd voor om uw fiets een
goede onderhoudsbeurt te geven of
te laten geven. U ontdekt dan ook
of er iets mis is. Zorg ervoor dat alle
moeren en bouten goed vastzitten,
want een rammelende fiets is een
onding. Controleer of de remmen
goed functioneren, of het zadel in
goede staat verkeert en of de ver
lichting het doet. Besteed ook wat
extra zorg aan de banden. Als een
band te veel is afgesleten, neem
dan een nieuwe. Het risico dat uw
fietsplezier door een lekke band
wordt vergald, heeft u dan tot een
minimum beperkt.
Gezien de nog steeds groeiende be
langstelling voor fietstoerisme
hebben de Streek V.V.V.'s van
Gelderland en Overijssel een ge
meenschappelijke actie ontwik
keld in samenwerking met 64
fietsverhuurders. Het is daardoor
mogelijk om in een of andere
plaats in Gelderland of Overijssel
een fiets te huren en die huurfiets
in een andere plaats in een van
deze provincies weer in te leveren,
zodat het niet noodzakelijk is dat u
altijd weer naar de plaats van uit
gang terugkeert. U kunt dus ge
makkelijk een meerdaagse twee-
provinciên-fïetstocht maken. De
huurtarieven bedragen f5.- per
dag en f25.- per week; voor een
tandem f 15^ per dag en f 60.- per
week.
Voor groepen en voor gezin
nen bestaan reductie
mogelijkheden.
routekaartjes en toeristische in
formatie, zijn gebundeld in een
groot aantal boekjes die onder de
serietitel Ontdek Nederland op de
fiets verschenen zijn. Elk boekje
bevat elf fietsroutebeschrijvingen
in een bepaald gebied. Tot nu toe
ritten uitgezet meteen gemiddelde
lengte van dertig tot veertig kilo
meter. Deze rondritten, waarbij
men dus bij het beginpunt terug
keert, liggen door heel Nederland
verspreid. Beschrijvingen van de
routes, voorzien van gedetailleerde
In de vier zomermaanden van vorig jaar (juni, juli, augustus
en september) gebeurden op de Nederlandse wegen 19.900
ongevallen. Daarbij vielen 875 doden en 23.410 gewonden.
In deze vakantiemaanden bij uitstek waren dat per dag
meer dan 163 ongevallen, 7 doden en 191 gewonden. Voor
Veilig Verkeer Nederland is dat aanleiding deze zomer bij -
zondere aandacht te besteden aan het recreatie- en vakan
tieverkeer. Thema van deze vandaag begonnen actie is
„Prettige vakantie". Onderwerpen waarover voorlichting
wordt gegeven zijn onder andere inhalen, gedrag op autos
nelwegen, alcohol en autogordels. De campagne, gevoerd
in samenwerking met de Centrale Politie Verkeerscommis
sie en de Verkeerscommissie Openbaar Ministerie, wordt
ondersteund met affiches en raambiljetten. Ook worden er
afvalzakjes voor in de auto verspreid in campings en motels
en aan de grensposten.
ste gevallen om inhaalongevallen
daarbij komen jaarlijks ongeveer
200 mensen om.
Stoppen. Enkele meters rijden. Opflitsende remlichten van
voorliggers. Stoppen. Weer een metertje vooruit. In veel
auto S zal onder die omstandigheden de stemming van be
stuurder en passagiers tijdens de rit naar de vakantiebe
stemming tot het nulpunt dalen. Inderdaad, terechtkomen
in een file is geen pretje. Zeker niet als het reisdoel nog legio
kilometers ver verwijderd ligt. Of als de zon de temperatuur
in de wagen doet oplopen. Toch is het zaak bij dat „metertje
rijden - stoppen - metertje rijden" te blijven opletten. En het
hoofd koel te houden. Want opwinding kan tot ondoor
dachte manoeuvres leiden, die de automobilist, zijn passa
giers én de file van de wal in de sloot helpen.
Het aantal verkeersdoden en
gewonden dat vorig jaar in iuni, ju-
Het op gezette tijden onderbreken
van de vakantierit voor een rustr
pauze draagt bij tot de veiligheid
op de weg.
Advies van Veilig Verkeer Neder
land: Begin een lange rit steeds
goed uitgerust, dus pas na een
goede en voldoende nachtrust. Ie
mand die niet uitgeslapen op reis
gaat, loopt grote kans dat zijn
waarnemings- en reactievermogen
minder scherp wordt en dat hij
lichtgeraakt en ongeduldig wordt.
BENEN STREKKEN
Maar ook degene die 's morgens fris
en monter van huis is gegaan, moet
op zh tellen passen. Want gedu
rende een lange rit vermindert,
zonder dat men het merkt, het con -
centratievermogen.
Om dat te voorkomen het volgende
recept: Rust na elke twee uur rijden
(minstenseen kwartier. Eerst de
auto stilzetten op een plaats waar
dat mag. Dan er uit. De benen
strekken en de armen zwaaien ter-
wille van de spieren, de wervelko
lom en de bloedsomloop, die enkele
uren achtereen extra belast ge
weest zijn door een starre zittende
houding achter het stuur.
OOK OP TERUGRIT
Pers het schema van de reis naar
huis terug niet in één dag als u voor
de heenreis twee dagen nodig hebt
gehad. Te lang op het verre
vakantie-adres blijven plakken
houdt het gevaar in dat de rustpau -
zes er onderweg bij inschieten.
Laat de terugrit dus niet ontaarden
fin een race tegen de klok!
li, augustus en september viel, was
hoger dan in 1976; toen waren er 855
doden en 23.192 gewonden.
In zomer meer
Het staat vast dat in de zomer
maanden gemiddeld meer slachtof
fers zijn te betreuren onder de ver
keersdeelnemers dan in de andere
maanden van het jaar. Alleen de
maand juli steekt steeds gunstig af,
vermoedelijk omdat dan veel Ne
derlanders met vakantie in het bui
tenland zijn.
Volgens de meest recente en per
maand uitgesplitste cijfers van het
Centraal Bureau voor de Statistiek
vallen er gedurende de zomer
maanden vooral doden onder be
stuurders en passagiers van pers-
onenautoS. Wat de gewondencfj-
fers betreft spannen de bromfiets
ers en hun duo-passagiers de
kroon.
Alcohol
Bij verkeersongevallen waarbij al
coholgebruik geconstateerd werd,
vielen in juni, juli, augustus en sep
tember van het vorig jaar 390 do
den en 6.660 gewonden. Dat waren
er beduidend meer dan in de over
eenkomstige periode van 1976;
toen zorgde alcohol in het verkeer
voor 313 doden en 5.730 gewonden.
Inhalen
Analyses van inhaalongevallen
maken duidelijk dat bij het begin
van deze gevaarlijke manoeuvre de
meeste fouten worden gemaakt.
Het in gevaar brengen van het te
gemoetkomende verkeer speelt
daarbij een overwegende rol.
Tijdens het inhalen wordt door
gaans onvoldoende afstand be
waard. Bij het beëindigen van de
inhaalmanoeuvre wordt de inge
haalde weggebruiker vaak gesne
den
Bij frontale botsingen buiten de
bebouwde kom gaat het in de mee-
Wie de staart van een file nadert -
zichtbaar aan het opflitsen van de
remlichten van voorliggers -zal op
tijd snelheid moeten minderen.
Daarbij de remlichten telkens even
aan en uit laten flitsen als waar
schuwing voor het achteropko
mende verkeer.
Vooruit zien
Ook in de file zelf dient er niet
bumpertje aan bumpertje te wor
den gereden. Laat een behoorlijke
ruimte tussen u en uw voorligger
vrij, indien mogelijk één of twee
wagenlengten. Dit om kop-staart
botsingen te voorkomen
Probeer in een file ook „vooruit te
zien Met andere woorden: niet al
leen letten op de auto vóór u, maar
ook op zfjn voorliggers. Kies dus
een zodanige plaats op uw rijstrook
dat u niet recht, maar enigszins
schuin achter uw voorligger rijdt.
Niet zig-zaggen
Op wegen met verscheidene rij
stroken naast elkaar zal het kun
nen voorkomen dat zo nu en dan de
ene file wat sneller opschiet dan de
andere. Verwissel dan niet van rij
strook. Dat zig-zaggen is alleen
maar gevaarlijk. Erzal in de meeste
gevallen te weinig ruimte zijn om in
te voegen.
Als van rijstrook wordt veranderd,
kijk dan in verband met de blinde
hoek niet alleen in de spiegels,
maar óók opzij.
Vluchtstrook vrij
Haal nooit een file via de vlucht
strook in. Deze strook moet te allen
tijde vrij blijven voor politie,
brandweer, ziekenauto of wege
nwacht die op weg is om hulp te
verlenen.
Op de autosnelwegen in Duitsland
maken politie en ambuaance ook
wel gebruik van het „pad" tussen
twee files. Om voor hen een snelle
doortocht mogelijk te maken, is het
daar noodzakelijk in een file op de
rechterrijstrook zoveel mogelijk
rechts te houden en op de linkerrij
strook zoveel mogelijk links.
IIkuhsTnierI
iïICHTlNG
(ERXANl)
Binnen korte tijd heeft uitgever
Lannoo zich genoodzaakt gezien
om een tweede druk van Lannoo's
autoboek Benelux te doen ver
schijnen. Met man en macht is ge
werkt aan het actueel maken van
de 22 toeristische kaarten en de 21
Moet er gestopt worden in de file,
dan de versnelling in de „vrij" zetr
ten en de voet van het koppelings
pedaal halen. Niet alleen om het
koppelingsmechanisme te sparen,
maar ook uzelf, Met ingeschakelde
versnelling en ingetrapte koppe
ling stilstaan is erg vermoeiend.
Naast de ongetwijfeld bekende 'Uit
met Pas 65'-krant heeft het Natio
naal Bureau voor Toerisme (NBT)
nog meer wegwijzers klaar liggen
met toeristische informatie, die
ook ouderen van pas (met een klei
ne p) kunnen komen.
Met name de brochure '85 tips
voor fijn wegzijn' biedt veel moge
lijkheden. Gerangschikt per provin
cie, streek of plaats worden er tien
tallen ideeën geboden om - in ver
schillende prijsklassen - in Neder
land een paar dagen, een kort of
lang weekend te genieten van een
kompleet verzorgd arrangement of
van trips waar men volledig vrij bij
is. Als u dus dat onweerstaanbare
gevoel heeft er even tussenuit te
willen; doen! De brochure is (gra
tis) verkrijgbaar bij het NBT, Be-
zuidenhoutseweg 2 in Den Haag,
tel. (070) 81 41 91Ook bij veel
VVV-kantoren ligt de brochure
voor u klaar.
Nog twee andere^folders van het
NBT, die het aanbevelen waard
zijn. 'Tourist Menu'bevat een lijst
van ongeveer 750 Nederlandse
restaurants, waar men goedkoop
en toch goed kan eten.
'Holland Tourist Hotels'geeft een
reeks goedkope hotels. Beide
(eveneens gratis) verkrijgbaar bij
NBT of VW.
(Nieuws Pas 65)
overzichtelijke stadsplattegron
den. Op de laatste zijn niet alleen
de doorgaande routes, maar te
vens de parkeerplaatsen en
garages aangegeven. De aan
wijzingen van de VW-kantoren
ten aanzien van hotels, restau
rants en de stadsplattegronden
konden in deze tweede druk wor
den verwerkt, hetgeen deze toeris
tische atlas Benelux tot een geheel
up to date wegwijzer maakt voor
hen, die besluiten „thuis" vakan
tie te houden om in het eigen land
of bij onze zuiderburen aantrekke
lijke plekjes te gaan ontdekken.
Dat laatste wordt gemakkelijk ge
maakt door de uitvoerige be
schrijvingen van de steden en hun
bezienswaardigheden in de drie
landen, waarbij 500 goed gedrukte
kleurenfoto's de gebruiker van het
boek al in de vakantiesfeer bren
gen.
Door middel van zgn. deel-
kaart, geheel voorin de atlas, kan
men op de met een cijfer aangege
ven detailkaart nagaan waar het
gewenste reisdoel ligt en hoe het te
bereiken is. Bij elke stad vindt men
naast de plattegrond en de be
zienswaardigheden nog de parken,
vijvers, wandelstraten, stations,
WV-kantoren, spel- en recreatie
mogelijkheden vermeld. Achterin
het 288 pagina's tellende
men een register van plaatsnaam!
aan, alsmede afstandstabeïlé£i
verkeerstekens en veel meer alge
mene informatie, waaronder te
vens gastronomische tips. Deze
laatste zijn tevens verwerkt in de
per plaats vermelde gegevens over
Onder beschermheerschap van de
commissaris der Koningin voor de
provincie Gelderland heeft een
aantal prominenten van industrie,
VW, een folkloristische dans
groep („De Tukkers" te Arnhem)
en de regionale industrie zich in
gezet voor de organisatie van een
folkloristisch festival van 28 juni
tot en met 3 juli.
Er komt voor „elk wat wils". Der
tien dansgroepen uit Polen, Span
je, Nederland, België, Oostenrijk,
Turkije, Frankrijk, West-
Duitsland, Zwitseriand en Oezbe
kistan (Aziatisch Rusland) komen
hun kunnen tonen in een grote tent
met plaats voor 3000 personen.
Daarnaast is er elke dag een jaar
markt plus een kermis; tevens vin
den er diverse activiteiten plaats
Op voordracht van de minister van
Cultuur, Recreatie en Maatschap
pelijk Werk, mede namens de
staatssecretaris van Verkeer en
Waterstaat en de minister van Fi
nanciën, zijn bij Koninklijk Besluit
van 17 mei 1978 de omroepbijdra
getarieven voor 1979 vastgesteld.
De omroepbijdrage A, nu f.120,-,
wordt voor dat jaar f.126,- en de
omroepbijdrage B, nu f.36,- wordt
f.37,50. Het besluit is op 18 mei 1978
aan de Eerste en Tweede Kamer
overgelegd. In het besluit is de be
paling opgenomen, dat het in wer
king treedt 30 dagen na de overleg
ging indien gedurende die termijn
niet door of namens een van de
Kamers of door ten minste een
vijfde deel van het grondwettelijk
aantal leden van een van de Ka
mers de wens is te kennen gegeven
dat het bedrag van de omroepbij
drage bij de wet wordt vastgesteld.
De termijn van 30 dagen Is op 17
juni j.l. verstreken, zodat het be
sluit per die datum in werking is
getreden. Het besluit en de daarbij
behorende nota van toelichtingzijn
geplaatst in het Staatsblad 1978,
nr. 259.
Indische enz. keuken. Niet alleen
voor de auto-toerist is Lannoo's
Autoboek Benelux, dat bij de
boekhandel ad f 39.90 verkrijgbaar
is, een goede gids. Iedereen die be
sluit er een dagje op uit te trekken
kan te voren gemakkelijk het reis
doel voor zich en zijn gezin bepalen,
het karakter van de aldaar aanwe
zige restaurants en hun keuken,
zoals Franse. Italiaanse, Chinese,
zoals op zaterdag schaapscheren
(ochtend), zeepkistenrace (middag)
en „os aan 't spit" (avond). Verder
zijn er Romeinse wagenrennen, een
postzegeltentoonstelling (in het
unieke kasteel Middachten) etc.
etc.
Onverschillig hoe het weer is: een
week vol amusement in een mooi
gebied aan de Veluwezoom tussen
Velp en Dieren wordt er geboden!
Nadere inlichtingen inzake het
programma kunnen worden inge
wonnen bij het Informatiecentrum,
telefoon 08309-3555. Openings
tijden op werkdagen van 10-11.30
uur, van 14-16 uur, van 19-20 uur; op
zaterdag en zondag van 11-13 uur,
van 15-16 uur. Tijdens de festival-
dagen is het informatiecentrum de
gehele dag geopend.
