Prehistorische beenderen
gevonden te Holten
Prins Claus uit bewondering
voor activiteit milieubescherming
VVVs SLAAN HANDEN INEEN
Vakantie op de boerderij
neemt grote vormen aan
Pinksteren niet zo druk
als voorgaande jaren
Brand in de Beuseberg.
schade plm. 5000 gulden
Door zandzuiger opgediept
mRaatakkers of Celtic Fields
ontdekt
Vakantiemaanden zwartste
verkeersbladzij den
Holtense
touwtrekkers
eerste in
Noordijk
Examen liandmelken
Lagere Agrarische
School Bathmen
Oppasdienst en
kopje koffie
HMV en Drumband
naar concours
Duif G. Steunenberg
le van Noyon
Diploma brandwacht
2e klas
Minder dagjesmensen
Blauw Wit pupillen
naar Wierden
Cor Bal begon al vroeg
Drie oorsaken
De bedrijfsvpetdbal
rolt voort
Brevet Textielhandel
Vrydag 4 juni 1971
geconserveerd blijven. Zo kwamen
de beenderen van het Larense edel
hert diep in een slijklaag terecht en
bleven prachtig bewaard.
De heer H. Stukker.' onderwijzer te
Assen, ontdekte tussen het opgespo
ten zand van de zandwinplas bij
Cats een donker bot en herkende dat
direct als pre-historisch. Zo kwam
de heer Brouwer, mede door de me
dewerking van het personeel, -aldaar,
aan een belangrijke pre-historische
verzameling. Afgelopen herfst kon er
een doos met 18 botten opgezonden
worden naar de Rijksuniversiteit te
Leiden, afdeling geologie en minera
logie. De heer Kortenbout van der
Sluys was bereid de beenderen te
determineren. Hij is bottendeskundi-
ge en zond alles terug met tekst en
uitleg. Het waren beenderen van de
volgende dieren:
WELKE DIEREN?
a. Het edelhert (cervus elephus);
2 middenvoetsbeenderen.
b. Het wilde paard (equus caballus);
halswervel, borstwervel, twee
scheenbenen kop van dijbeen,
middelste teenkootje en spaak
been.
c. De steppenwinsent (bison pris-
cus)borstwervel, spaakbeen en
scheenbeen.
d. De wolharige neushoorn (coclo-
donta antiquitatis)opperarm
been.
De heer Kortebout van der Sluys
schreef voorts:
,,Hct is wel zeker, dat deze dieren
Boven (v.l.n.r.) borstwervel
steppewisent, borstwervel wild
paard: beneden: middenvoets
been van edelhert en opperarm
been wolharige neushoorn.
Volgens de werklieden zijn de
beenderen opgezogen van ongeveer
6 meter diepte. Met absolute zeker
heid is dat nooit te zeggen, omdat er
bij de zuiger vaak een komvormige
kuil ontstaat. De proefboringen ver
toonden op die diepte een dikke laag
grof zand. Misschien zijn de beesten
bij het oversteken van de oude Schip
beek, die oudstijds Hunnepe werd ge
noemd, in het drijfzand geraakt en
probeerden tevergeefs om er uit te
komen. Mogelijk zakten zij door de
ijskorst en verdronken. Misschien
verdronken ze stroomopwaarts en
dreven de cadavers naar Holten om
te blijven hangen tussen oeverbe
groeiing van de Hunnepe, die vroeger
zeer breed geweest is. Wel kwamen
beenderen uit dezelfde kuil, maar de
dieren kunnen honderden jaren na
elkaar- gestoi-ven zijn.
DE LAATSTE IJSTIJD
Er schijnen, aldus de heer Brou
wer. verschillende ijstijdvakken ge
wéést te zijn. Het laatste ijstijdvak
kent een viertal ijstijden met tussen-
13. Opperarmbeen wolharige
neushoorn.
:n op)
vóórl
aur.
<p:
fiets.'
MAN
>lten[
liggende warme perioden. Tijdens de
voorlaatste ijstijd zat het noordelijk
deel van ons land onder het Scandi
navisch landijs, dat reikte tot Arn
hem. De schattingen lopen uiteen,
maar 't zal wel rond 200.000 jaar ge
leden zijn. En velen menen, dat de
laatste ijstijd ongeveer gedacht moet
worden van 100.000 tot 30.000 jaar
voor Chr. Het Jandijsreikte toen
slechts tot Noord-Duitsland en Dene
marken, maar. het was hier wel bar
koud. In die tijd leefden dan ook de
dieren bovengenoemd. De wolharige
neushoorn had twee hoorns op de
kop. Crommagnonmensen hebben
hem afgebeeld in grotten in Frank
rijk. Het wild paard was klein en
slank. Het edelhert kwam al tien
duizenden jaren eerder in deze stre
ken dan de mammoet, de wolharige
neushoorn en het wilde paard. En het
heeft zich gehandhaafd tot de huidige
dag.
Al voor deze laatste ijstijd ver
scheen ook de mens in ons iand op
het toneel, maar daarover meer in
een volgend artikel wanneer de heer
Brouwer weet te vertellen over
„Neanderthalers in Bathmen?" en
over „Ontdekte raatakkers of Celtic
Fields" in de Look en op de Lich
tenberg.
Cetelogie
De heer Brouwer heeft z(jn pre
historische vondsten keurig gecata
logiseerd en van duidelijke namen
voorzien.
Er is veel belangstelling voor wat
hier miljoenen jaren geleden leefde.
Dr. F. J. M. lïeslinga (A'dam) werkt
b.v. samen met zijn assistente me
juffrouw J. Schut, in de kelder van
het natuurmuseum in Enschede aan
de reconstructie van een walvis,
waarvan de wervels in de klei van
Groenlo gevonden zijn. Hu is pionier
in cetelogie.
Vakantie op de boerderij staat
sterk in de belangstelling. Vorig jaar
startte de Streek-VW Achterhoek in
Zuphen bij wijze van experiment met
dit arrangement. Het aantal aanvra
gen was overweldigend. Het VW-
kantoor in Zutphen ontving duizenden
reacties en moest velen teleurstel
len.
Om aan de enorme vraag te kun
nen voldoen, hebben nu dë Provin
ciale vw Drercthe, de Streek-VW's
Twente, Heuvelrug/Salland, Achter
hoek en Noord- en Midden-Veluwe.
besloten gezamenlijk deze nieuwe
markt te gaan bewerken. Men hoopt
eind dit jaar gereed te zijn.
Zestig
Een paar maanden geïeden kwam
de Slreek-VVV Achterhoek met een
brochure uit, waarin zestig boerde
rijen waren opgenomen. Hiervan lig
gen er zeven in Twente. De VVV
kan door een strenge selectie en
controle, de kwaliteit van de deel
nemende bedrijven garanderen.
De propaganda die hiervoor sa-
hien met de ANWB is gevoerd had
bijna 3.000 aanvragen tot gevolg. Met
slechts zestig boerderijen ter be
schikking, was men snel door de
„voorraad" heen. Niettemin kon men
die bij elkaar bijna 10.000 overnach
tingen opleverden.
Sterke groei
Men voorziet dat de belangstelling
voor deze nieuwe vorm van recrea
tie blijft groeien. Daarom heeft men
besloten dit arrangement niet te be
perken tot de Achterhoek en Twente,
maar deze zaak op grote schaal
aan te pakken. Tot deze concentra
tie is besloten uit oogpunt van ef
ficiency en om verwarring bij het
publiek te voorkomen. Zo zullen al
le boekingen centraal via het WV-
Verkeersbureau in Zutphen gaan lo
pen. De ANWB verleent alle mede
werking.
Reserveringen kunnen ook via deze
kantoren worden geregeld. Voor dit
doel beschikt men in Zutphen over
een speciaal hiervoor in het leven ge
roepen reserveringssysteem. Het pu
bliek kan direct worden geïnformeerd
welke boerderijen nog beschikbaar
zijn. Ook de verzorging van propa
ganda n publiciteit zal centraal wor
den geregeld.
Momenteel is men bezig met de
inventarisatie van de voor dit doe!
beschikbare boerderijen. Men han
teert hierbij drie mogelijkheden: a.
verhuur van een geméubileerd ge
deelte van de boerderij, b. verhuur
met volledig pension, c. een zomer
huisje op het erf. Na de inventarisa
tie volgt een inspectie van het be
drijf. Dit gebeurt aan de hand van
vrij strenge normen, om de kwali
teit van het gebodene te kunnen ga
randeren. Bij voorbaat wordt echter
als eis gesteld, dat de boerderij nor
maal als agrarisch bedrijf functio
neert. Voor de boer heeft dit arran
gement als voordelen, dat hij op een
gegarandeerd minimum aantal gas
ten kan rekenen en dat de admini
stratieve rompslomp buiten de deur
blijft.
De voorbereidingen die de betrok
ken WV's thans treffen, zijn bedoeld
voor 1972. Men gaat er bij de plan
nen vanuit, dat in december van dit
jaar met deze nieuwe opzet wordt
gestart.
De werkzaamheden die hieraan
zijn verbonden hoopt men in de ko
mende maanden af te ronden.
(Boeren die hiervoor belangstelling
hebben kunnen zich opgeven bij de
(Streek)-VVV Overijsselse Heuvelrug
velrug en Salland", Marktstraat 19,
Kaalte. Telef. 05720-2343
Zij ontvangen daarna bericht over dg
verdere gang van zaken.
227 J
IC In het najaar van 1970 is in verband met de aanleg van de nieu-
we provinciale weg Holten-Gelderse grens nabij de boerderij Cats
14 jij aan de Larenseweg, een zandwinplaats ontstaan. Bij het opspuiten
van de grond door een zandzuiger zijn pre-historische beenderen
1 totl gevonden. De heer B. H. Brouwer, hoofd der o.l. Dorpsschool, die
zich als amateur-geoloog bijzonder interesseert voor alles wat uit
onze bodem te voorschijn komt, wist van het personeel van de
IJ zandzui§er en de bulldozer gedaan te krijgen, dat alles wat moge
lijk te voorschijn zou komen voor de Dorpsschool zou worden ge-
i H reserveerd. De resultaten waren zeer verrassend, maar alvorens
hierover meer te vertellen is het goed de heer Brouwer aan het
woord te laten met een korte voorbeschouwing.
Op het bedrijf van de heer H. J
Niikamp te Zuidloo werden dit j*a
weer de léssen en hel examen ii
handmelken gehouden voor de leer
lingen van de vierde klas.
Ze werden opgeleid door de heer
G. Nijkamp te Zuidloo. Het examen
werd afgenomen door de heren G
Nijkamp en G. van Dijk te Heino
praktijkleraar veeteelt aan de lagere
agrarische school te Bathmen.
Alle leerlingen kwamen voor eer
diploma in aanmerking. Een mooi
succes voor de voormelker.
Een diploma kregen: Henk Jansen,
Holten. 189' pnt.; Johan Wassink,
Lettele. 187; Gerrit Markvoort. Hol
ten, 185; Fré Lueks?Loo 184; Gerrit
Nijland, Holten, 181»'-; Gerard Wal
ters. Colmschate. 181; Henk Roetert,
Diepenveen, 181: Herman van Schoo
ien, Loo, 181; Wim Tuitert. Gorssel,
180'/:; Gerrit Smeenk, Colmschate,
180; Gerrit Volkerink. Okkenbroek.
173; Henk Tromop. Holten. 172; Ger
rit Ribbink, Holten, 170' Wim
Scholthof, Gorssel, 170; Wim Hek-
kert, Colmscate, 187'/-; Gerrit Ren-
sen, Holten, 167; Wim Boode. Holten,
166; Jan Schutte. Bathmen. 165V-;
Henk Broekgaarden, Harfsen, 165;
Wim Enderink. Harfsen, 163'/:; Wim
Veldink. Harfsen, 162.
Vanaf zondag 6 juni worden ook
deze zomer elke zondag alle vakan
tiegasten die de tweede dienst (aan
vang tien uur) in de Geref. Kerk bij
wonen namens de kerkeraard harte
lijk uitgenodigd om na de dienst een
kopje koffie t-e komen drinken in het
gebouw „Rehoboth" naast de kerk.
Tijdens deze tweede dienst is er kin
deroppas in gebouw „Rehoboth".
De Holtense Muziekvereniging
„H.M.V." en de Drumband van
„H.M.V." gaan zaterdag 12 juni
„concoursen" in Hardenberg waar
die dag een internationaal concours
wordt gehouden onder auspiciën van
de Kon. Federatie van Harmonie en
Fanfare gezelschappen. „H.M.V."
zal deelnemen aan de marswedstrijd
en de drumband neemt deel aan de
wedstrijden voor tamboers- en trom-
petterskorpsen.
De Postduivenvereniging „De Berg-
vliegers" nam met 122 duiven deel
aan de wedvlucht vanaf Noyon, af
stand 385 k.m. De duiven werden ge
lost om 7.45 uur en hadden een goe
de vlucht bij mooi weer. Aankomst
eerste duif van G. Steunenberg om
12.16.15 uur, laatste duif 12.45.55 uur.
De uitslag was: 1.6.18.21 G. Steunen
berg, 2.5,9.24,25 H. van Beek. 3,12
Jan Pallman. 4.8.30 H.A. Jongman.
7.16 G. Bekkernens, 10,11,14,15,20,27
Gebr. Willems, 13 L. Gazan. 17 G.
Schuiterd, 19 Gervedink Nijhuis, 22,
23,28,29 Joh. Veldhuis en 26 H. J. Aal-
tink.
De uitslag van de afdeling Vitesse
is hiermede bekend, le Kampioen
Gebr. Willems 639 punten, 2e H. van
Beek 598 punten en 3e Joh. Veldhuis
473 punten. Kampioensvogel H 68-
1491270 met 220 punten van H. van
Beek.
Voor het examen brandwacht 2e
klas, gehouden te Almelo door de
Stichting Brandweeropleiding Gelder
land en Overijssel slaagden de heren
D. Oostervelt en H. J. Wansink, le
den van de gemeentelijke vrijwillige
brandweer van Holten.
De trek van de toeristen met de
Pinksterdagen was ook dit jaar weer
naar Holten. Hotels, pensions, can^
pings en zomerhuisjes waren geheel
bezet. De dorpshotels zaten vol met
passanten voor één nacht. Men heeft
er volgens onze inlichtingen in som
mige hotels nog heel wat moeten te
leurstellen en door moeten sturen.
Langer logeren is er hier, vanwege
De pupillen El en E2 zullen zater
dag 5 juni deelnemen aan een toer
nooi in Wierden dat georganiseerd
wordt door de Wierdense voetbalver
enigingen „SVZW", „Omhoog" en
„Wierden". Het vertrek is bepaald
om precies 8 uur vanaf het terrein
aan de Vianenweg waar alle jongelui
op tijd aanwezig moeten zijn.
het enorme verkeerslawaai door het
dorp, niet meer bij. Overigeijs werd
er in de hotels en restaurants goed
gewerkt, in verband met diners en
dergelijke.
De stroom van dagjesmensen was
de Eerste Pinksterdag gering en liep
Pinkstermaandag niet zo uit als met
de Paasdagen en op Hemelvaarts
dag. De politie behoefde dan ook
nauwelijks verkeersregelend op te
treden voor de gebruikelijke stroom
van auto's van en naar de Toeristen-
weg, omdat er nu nauwelijks filevor
ming ontstond aan de voet van de
Holterberg, zoals dat op vele zonda
gen nog zelfs het geval is.
Naar aanleiding van de TV-uitzen-
dingen „Wij stinken er in" waarin
o.a. Prins Claus werd geinterviewd
over de milieubeheersing, heeft de
heer Cor Bal met zijn echtgenote, ei
genaar van de IJstent „De 15 man
den", die al heel vaak in het nieuws
is geweest over de wijze waarop de
Holterberg werd schoongemaakt en
schoongehouden van papier en afval
de Prins enige archiefstukken gezon
den. Daaruit bleek, dat de heer Ba',
sinds 1957 acties gevoerd heeft met
scholieren, padvinders en andere
hulpen om de Holterberg van onge
rechtigheden, het milieu betreffende
vrij te houden. Acties, die hij uit ei-
Het is een triest feit, dat sinds een
aantal jaren de drie vakantiemaan
den nog steeds tot de zwartste peri
od van het hele jaar behoren. De on-
gcvallencijfers van het Centraal Bu
reau voor de Statistiek tonen h^t
voor 1970 opnieuw aan. In juni, juli
en augustus van dat jaar vielen er
op de Nederlandse wegen 840 doden
en ruim 19.500 gewonden. Hoewel een
daling vergeleken met het jaar daar
voor (908 doden en 20.000 gewonden)
blijven de cijfers voor Veilig Ver
keer Nederland echter schokkend ge
noeg om opnieuw een landelijke cam
pagne te starten op het tijdstip dat
de vakantievoorbereïdingen in volle
gang zijn.
Van de honderdduizenden, die
de komende maanden weer en uit
trekken voor een vakantie in binnen-
of buitenland staat vast dat een groot
aantal over onvoldoende 'rijervaring
en verkeersinzicht beschikt, factoren,
die het vorig jaar veelvuldig tol ern
stige ongelukken hebben geleid.
Drie belangrijke oorzaken van die
ongevallen blijken te zijn:
foutief inhalen;
onvoldoende afstand houden;
vermoeidheid achter het stuur
Het zijn deze drie punten, waarop
zich de voorlichting van Veilig Ver
keer Nederland speciaal zal richten.
Teneinde te trachten in deze situa
ties verbetering te brengen heeft
Veilig Verkeer Nederland de afgelo
pen weken een grote hoeveelhid
voorlichtingsmateriaal laten vervaar
digen, zoals 20.000 affiches, 10.000
raambiljetten en 350.000 folders, waar
in in vier talen waardevolle adviezen
worden gegeven.
Gedurende de weekeinden zullen
zullen deze folders in de komende
maanden door een tiental ambassa
drices persoonlijk worden uitgereikt
in alle wegrestaurants, aan grenspos
ten en op andere plaatsen, waar veel
vakantiegangers worden verwacht.
Ook de surveillancegroep van de
Rijkspolitie zal zich met de versprei
ding bezig houden, met name op auto
snelwegen.
Om te wijzen op het gevaar van
inhalen op drukke provinciale wegen
werd een indringende televisiespot in
kleur vervaardigd, die op geregelde
tijden en voorafgaande aan de vakai\-
tiepieken vertoond zal worden. Even
eens zal via de televisie aandacht be
steed worden aan het belang om uit
gerust en fit achter het stuur te zit
ten.
Foutief inhalen
Inhalen is en blijft een gevaarlijke
manoeuvre, en wel in het bijzonder
op 2-baanswegen. Dat is begrijpe
lijk omdat we hier vrijwel altijd met
tegemoetkomend verkeer te maken
hebben. Jaarlijks gebeuren er dan
ook zo'n 45.000 ongelukken, die te wij
ten zijn aan (verkeerde) inhaalma
noeuvres.
Om het goed doen wordt u gead
viseerd vóór u gaat inhalenn niet te
dicht achter uw voorligger te krui
pen. maar tijdig naar links te gaan.
U krijgt dan eerder zicht op het
naast en voor de in t-a halen auto
gelegen weggedeelte. Kijk tevoren in
binnen- en buitenspiegel of u niet
zelf wordt ingehaald.
Deze „lange" inhaalmanoeuvre, tij
dig ingezet en zo snel mogelijk vol
trokken, verdient uit veiligheidsover
wegingen beslist de voorkeur boven
de „techniek" van: „ik rij wel door
tot ik niet verder kan en zie dan wel
verder".
Haal alleen in als u zeker weet
dat het veilig kan en als u nog ze
kerder weet dat u er wat mee op
schiet.
Voor wat de komende vakantie
maanden betreft, wanneer de wegen
overvol zijn met geroutineerde en
niet-geroutineerde rijders, adviseren
wij u.
„Inhalen? Vergeet het maar!"
Afstand houden
Uit verschillende analyses van ver
keersongevallen, die de Rijkspolitie
maakte op autosnelwegen blijkt, dat
bijna de helft van de ongevallen een
gevolg is van onvoldoende afstand
houden.
Een gedrag, dat basisoorzaak is
van een van die specifieke autosnel
wegongevallen met veel slachtoffers,
de kettingbotsing.
Verslappen van de aandacht (door
vermoeidheid, door afleiding in en
buiten de auto of door het opsteken
van een sigaret) is vooral in de va-
kantietijd de inleiding van de zgn. I
gen zak financierde, waarbij heel
wat afval, dat anderen achter lieten,
verzameld werd. Als zijn laatste jeug
dige medewerkers werden genoemd
Willy Hell, Geke Bleijenberg, Wim
van de Berg en Anton Koopman.
De heer Bal heeft, namens Prins
Claus, van diens particuliere secreta
ris een sympafieke brief terug ontvan
gen. waarin deze zegt van diens be
wondering te getuigen voor zijn ac
ties om de Holterberg schoon te hou
den. ,,Dat u al sinds 1957 hiermee be
zig bent, is reeds bewonderenswaar
dig, maar dat u ook de jeugd heeft
van uitzonderlijk belang", aldus de
weten in te schakelen, acht de Prins
brief. Die tenslotte vervolgt: „Indien
dit soort activiteit overal in den lan
de navolging zou vinden, zou het mili
euprobleem veel minder benauwend
zijn dan het nu is".
Ondanks de zomerse temperaturen
gaat de bedrijfsvoetbalcompetitie
energiek verder. De laatste uitslagen
zijn: HACA. Muller 1-2; Universal
IIMulpie 1-2; Univesal IVuko 6-0;
HACDe Halm/Mengunie 0-1. Het
programma voor de komende dagen
ziet er als volgt uit: vrijdag, 4 juni:
19.00 uur: VukoBrands Mulpie, za
terdag 5 juni. 10.00 uur: Koopman/
VS en Co IIUniversal, woensdag 9
juni 19.00 uur: Universal 1Brands/
Vrijheid 1, zaterdag, 12 juno, 14.00 u:
Winnaar groep B 1winnaar groep
Bil, 16 uur; V.S. en Co 1Vuko 1.
De catchploeg van Holten won et
beker op het touwtrektoumooi in
Noordijk, dat daar op 2e Pinkster
dag gehouden werd. Aan dit mon-
stertournooi namen 28 ploegen deel.
In de catchklasse deden de ploegen
weinig voor elkaar onder, Holten ein
digde op de eerste plaats terwijl 3
andere ploegen als tweede eindigden,
met ieder negen punten.
In de 640 kg klasse werd Bekveld
winnaar in poule A; Zieuwent in pou
le B; en Heure in poule C. Holten ein
digde in poule B als vierde, en de
jeugdploeg eindigde ook op de vier
de plaats.
Stand in de Bondcompetiti.e na drie
toernooien:
Catchklasse 1 EHTC 37 pnt., 2
Buurse 35 pnt.; 3. Noordijk 34 pnt.;
4. Holten 28.; 5. Bekveld 21 pnt.;' 8
Nettelhorst 4
640 kg B. 1. Zieuwent 29 pnt.; 2.
Holten 17. pnt.; 3. Noordijk 8 pnt.;
4. Medler 6 pnt.: 5. Enter 6 pnt.;
Jeugd: 1. Noordijk 36 pnt.: 2.
Zieuwent 29 pnt.; 3. Holten 15 pnt.;
4. Buurse 4 pnt.'
Mej. H. G. Lensink, Rietmolen
straat 3, slaagde te Hengelo (O) voor
het Brevet voor de Textielhandel van
de Stichting Vakexamens in de tex-
tieldetailhandel.
Op de 2e Pinksterdag, 's morgens
ca. kwart voor 9 werd de brandweer
gealarmeerd voor brand bij de heer
A. Kolkman, Beuseberg 52.
Het bleek dat door onvoorzichtigheid
van met vuur spelende kinderen een
hooiberg vlam had gevat. De brand
sloeg ogenblikkelijk over naar twee
schuren en nog een andere hooiberg.
In de beide bergen was vrijwel geen
hooi meer aanwezig. In één der schu
ren bevond zich een tweetal giertanks
met pomp. Hoewel de brandweer sifd
met al het beschikbare materiaal ter
plaatse was, kon van de bergen en
schuren niets meer gered worden. De
schade bedraagt plm f 5000,die
door verzekering gedekt wordt. Het
was een gelukkige omstandigheid dat
de wind van de overige met riet ge
dekte gebouwen afstond.
kop-staartbotsingen.
Groot is ook het percentage auto
mobilisten, die door onkunde of ge
brek aan rijervaring te weinig af
stand houdt.
Een algemene vuistregel voor het
houden van de juiste veilige af
stand is moeilijk te geven. Een for
mule, die door Rijkspolitie en Veilig
Verkeer Nederland als bruikbaar
wordt geacht, is:
de minimum veilige afstand in me
ters is gelijk aan de helft van de
snelheid. Voorbeeld: bij 100 km snel
heid - 50 meter afstand.
Belangrijk isc echter dat onervaren
automobilisten zoals nieuwe rijbe-
wijshoud(st)ers komende weken
de nodige praktijk opdoen in het af-,
stand houden, alvorens lange vakan-
tieritten naar het buitenland worden
ondernomen.
Wie vermoeid achter het stuur aan
een lange reis begint, zal spoedig
ervaren dat zijn aandacht verslapt.
Een levensgevaarlijke situatie, die
in voorafgaande vakantieperiodes
veel ernstige ongevallen veroorzaakt
heeft.
Autorijden is een vermoeiende zaak,
vooral als d e ritten lang zijn, het
weer warm en de wegen overbe
volkt. Houdt daar rekening mee.
Achter het stuur moet uw devies
zijn: „geef uw aandacht geen vakan
tie". Houdt u onderweg aan lichte
maaltijden en rijdt niet te lang ach
ter elkaar door.
„Twee uur rijden, een kwart uur
rust" is een goede regel.
Ga dat kwartier de auto uit om
even te ontspannen. Op deze manier
heeft u de meeste kans om alle ob
stakels die op uw vakantieweg lig
gen aan te kunnen en zonder brok
ken in uw vakantieoord te arriveren.
2. Borstwervel steppewisent.
in het laatste gedeelte van het ïjs-
tüavak geleefd hebben. Van vele
plaatsen uit ons land kennen we uit
die tijd resten van de mammoet,
wolharige neushoorn, steppenwisent,
reuzenhert, wilde paard, enz. Het
was toen zeer koud in ons land. hoe
wel de gletschers ons niet meer be
reikt hebben. Wel was de bodem
voortdurend bevroren en bestond de
begroeiing uit kruiden, dwergberk
jes en dwergwilgjes. Het landschap
zal geleken hebben op wat we nu
hebben in Lapland."
Wie de zandzuiger heeft zien spui
ten, begrijpt dat er wel honderdmaal
zoveel botten in de nieuwe pi*ovin-
ciale weg weer kunnen zijn terecht
gekomen, als er ontdekt werden. El
ders zijn langs de oude stroomdalen,
ook veel beenderen gevonden van
dieren, die daar eens leefden en
stierven.
!i In onze bodem liggen vele geheimen
verborgen. De geheimen van het le
ven van plant, dier en mens. Door
j verfijnde onderzoekingsmethoden is
veel aan het licht gekomen, wat in
[vorige eeuwen volkomen een raadsel
geleek. Door het wroeten in de bodem
kwamen beenderen, werktuigen, wa-
1| pens en dergelijke te voorschijn. Be
kend zijn de kleigroeven van Tege-
len met veel botten van pre-histori-
sche dieren, zoals die van het reu
zenhert, dat een gewei bezat met 'n
spanwijdte van 4 a 5 meter. Hengelo
kreeg een naam door de schedel van
de Hengelomens, het Sluisputpaard
en het Petroleumhavenpaard. Bekend
werden ook het elderhert van Laren
(Gld) en het Deventerpaard. Mam-
j moetbeenderen, nijlpaardbotten. enz.
inj jkwamen in ons land te voorschijn bij
mm drooglegging en graafwerken. Walvis-
wervels zijn op. de Needse berg
ij meermalen gevonden. Walvisachtige
ij jdieren stierven en spoelden aan bij
onze strandlijn, die in overoude tij
den langs Neede liep, honderddui-
zenden jaren geleden toen ook de
gp! zee boven Holten golfde. Maar er
gij ivoltrokken zich langzaam verande-
ringen. De zeespiegel daalde, zodat
Ij de Noordzeebodem een toendra-ge-
bied werd, waarover de dieren zwier-
i ven en later ook de mens. In deze tij-
•yj den heerste er soms grote koude en
iden weer werd het klimaat milder.
VONDSTEN IN HOLTEN
I In een kalkarme bodem lossen
[beenderen spoedig op, maar door bij
zondere omstandigheden kunnen ze
