Welk typ© Ised iciest uDE mimi-auto-reeks
Andere tijden, andere bedden
i NIEUWE B.M.C.-MODELLEN IN
De hangende tuinen van New York
In Zuidwolde wordt
luxueuze bungalow in
vijf dagen gebouwd
KOPSCHIJNWERPERS
MET HALOGEENLAMP
Droomhuis in Drenthe
Bromfiets,
liefste wens
Goede ondermatras
Maten
Exclusief
januari 19fi8
t
rubber en polyethermatrassen een
tamelijk stugge ondermatras ver
langen worden thans ook spiraal
matrassen met extra versterkt net
werk gemaakt. In het algemeen is
een stugge spiraalmatras niet alleen
goed voor de bovenmatras, maar
ook voor onszelf-
Slappe ondermatrassen die diep
doorzakken zijn bepaald ongezond-
Voor tweepersoons ledikanen heb
ben we jarenlang spiraalmatrassen
met een open naad gebruikt. Dit
werd gedaan om het naar elkaar
toe rollen te voorkomen. Inmiddels
hebben we ontdekt, dat deze naden
erg slecht zijn voor de bovenmatras
en daarom is het beter een twee
persoons spiraal uit één stuk te ne
men De laatste jaren worden veel
ledikanten voorzien van een zoge
naamde ledikantbodem die meestal
bestaat uit een raamwerk waarop
geperforeerd hardboard is aange
bracht- Die gaatjes in het hard
board dienen om condensvorming
te voorkomen. Voor liefhebbers van
een harde matras zijn deze ledikant
bodems ideaal. Voor dikke schuim
rubber- en polyethermatrassen
kunnen ze zonder meer worden ge
bruikt, maar niet voor kapokma-
rassen of u moet wel zeer hard
willen liggen. Ook voor binnenve-
ringmatrassen kan een harde ledi
kantbodem worden gebruikt. Dan
is er nog een afwijkend veersys-
teem dat bestaat uit in dwarsrich-
ting aangebrachte smalle houten
latjes die zijn opgehangen in rub
berlussen. Bij dit systeem wordt het
doorzakken in de lengterichting
voorkomen. Meestal kan een deel
van deze ondermatras in schuine
stand worden gezet zodat u een
halfliggende houding kunt aanne
men.
Afgezien van hemelbedden,
bloembedden en hunnebedden zijn
dit wel de meest bekende mogelijk
heden om de nacht door te komen-
Welk bed voor u het meest geschikt
is, moet u zelf bekijken. U moet wel
bedenken dat elke verandering in
uw manier van slapen even moet
wennen en dit geldt zelfs als u uit
een smalle tweepersoons in een
lits jumeaux stapt. We kunnen al
leen zeggen dat zo'n smalle twee
persoons van 120 cm toch wel heel
wenig persoonlijke vrijheid geeft en
tijdens ziekte en bij onrustig slapen
beslist nadelen heeft. Een brede
tweepersoons zo van 140 cm is wat
dit betreft aanzienlijk beter en geeft
bovendien de knusse gezelligheid
van een klein bed. Een lits jumeaux
is ideaal voormensen die ook in
hun slaap een grote mate van vrij
heid verlangen. Een franse filosoof
heeft eens gezegd, dat een twee
persoons-bed bijzonder positief
werkt bij het oplossen van echtelij
ke twisten en dat de bui boven een
lits jumeaux gewoonlijk wat langer
blijft hangenMaar filosofen
slapen meestal erg slechts.
In de reeks van Mini's komen twee
basis modellen uit, namelijk de be
staande met 850 cc motor en een
nieuw model met 998 cc motor. Van
beide typen bestaat een zg. basis-uit
voering en een super de luxe model.
Verschil tussen de beide Mini's is
voor het overige alleen de motorin-
houd. Dc i-eeks wordt gebracht onder
de aanduiding Mark II en bestaat
naast de vier genoemde uitvoeringen,
nog. uit de Cooper, de Cooper „S" en
de Mini-combinatiewagen.
Uiterlijk is de Mark II te herken
nen aan- een meer-hedendaagse gril
le, een grotere achterruit en meer ge
stroomlijnde achterlichten. Verdere
verbeteringen zijn een beter geplaat
ste versnellingshefboom. kleinere
draaicirkel en betere remmen. De
Cooper „S" kreeg synchromesh ook
op de eerste versnelling. Met uitzon
dering van de Cooper modellen, kun
nen alle andere typen geleverd wor
den met volledig automatische trans
missie. De 850 ec motor levert 34 pk
bij 5500 t.p.m., de 998 cc motor 38 pk
bij 5250 t.p.m.
Verder bezitten de wagens nu een
handle aan de stuurkolom, welke
voorzien is van een combinatie-scha
kelaar voor slognoteurs, dimlicht,
claxon en lichtsignaal.
De ruitenwissers zijn in het ver
volg van het ..zelf-parkerende" type.
De mogelijkheid om een lichtsignaal
te geven is eveneens nieuw voor de
Mini's.
Het instrumentenpaneel is geher
groepeerd en geeft nu een beter over
zicht. De snelheidsmeter geeft nu zo
wel kilometers als mijlen aan, zodat
men zich in alle landen gemakkelijk
aan de snelheidslimiet kan houden.
De 1100 en de 1300 reeks
In de bekende 1100 range is nu voor
Nederland alleen nog sprake van een
nieuw 2-deurs model. Deze bezit een
1098 cc motor met een vermogen van
55 pk bij 5500 t-.ptm. Uiterlijk is- de-
wagen te herkennen aan de achter
zijde die een „fastback" indruk maakt
en aan wielen met ventilatie openin
gen. Op de voorspatborden zijn nu
ook clignoteurs gemonteerd, terwijl in
gecombineerde stop-achterlichten een
meer moderne layout gekregen heb
ben. In het interieur werden de zit
tingen aanzienlijk verbeterd. Door
de uitvoering met 2 deuren werd nog
meer interieur ruimte gecreëerd in
deze al zo ruime wagen, waardoor de
1100 in zijn klasse waarschijnlijk de
wagen is met het grootste interieur.
De 1300 is uiterlijk direct te herken
nen aan zijn vier deuren en aan een
speciale grille, welke voor Austin en
Morris verschillend is.
Ook voor de afwerking van de bin
nenzijde treft men verschillen aan
in Austin en Morris.
Austin 1100 de luxe 2 door saloon
De nieuwe wielen, clignoteurs en
achterlichten van de 1100 treft men
ook aan op de 1300 uitvoering.
De sterkere motor in vergelijking
met de vroegere 1100 serie is minder
bedoeld om betere acceleratie of ho
gere topsnelheden te krijgen, danwel
een rustig lopende motor en lang vol
te houden kruissnelheid. Speciaal voor
hen die grote afstanden afleggen in
hun auto, zal de 1300 uitvoering aan-
Austin'Piini cooper
trekkelijk zijn. De motor heeft een
inhoud van 1275 cc. welke 75 pk le
vert bij 5250 t.p.m. De versnelling is
ook op de eerste gesynchroniseerd.
Zowel voor de 1100 als de 1300 is
als extra de vol-automatische trans
missie beschikbaar.
De remmen van de 1300 zijn groter
in vergelijking met de remmen van
de vroegere 1100. Vóór zijn het schijf
remmen, achter trommelremmen.
Zowel de 1100 als de 1300 hebben
de bediening van lichtsignaal, dim
licht, clignoteurs en claxon nu in een
Morris 1300 super de luxe saloon
schakelaar gecombineerd op de stuur
kolom. Als extra zijn voorzittingen
met verstelbare leuningen verkrijg
baar.
Uit een onlangs gepubliceer
de Prad Twieneronderzoek
1967 „De onbekende markt"
komt als opvallend resul
taat naar voren, dat de
bromfiets bovenaan het ver
langlijstje van de Neder
landse jongens en meisjes
staat. De percentages van
de bromfietsgegadigden zijn
respectievelijk 33 en 43°/o.
Hieruit blijkt, dat de koop
plannen bij meisjes relatief
meer voorkomen dan bij
jongens, terwijl momenteel
het bromfietsbezit bij de
jongens groter is dan bij
meisjes (resp. 430.000 en
220.000 stuks). Dit duidt vol
gens de enquêteurs op een
verschuiving van de brom-
fietsmarkt in de richting
van de vrouwelijke sexe, al
zal in 1968 de feitelijke ver
houding tussen jongens en
meisjes 50-50 bedragen.
In 1968 zouden - volgens de
uitkomsten - 150.000 brom
mers worden gekocht door
jongens en meisjes tussen
16 en 24 jaar. In dit jaar
zullen ca 225.000 jongens en
meisjes de 16-jarige leeftijd
bereiken, die volgens het
huidige bezitspercentage on
geveer 110.000 nieuwe brom
fietsen zullen kopen. Men
verwacht daarbij, dat deze
schatting nog aan de lage
kant is, gezien het snel stij
gende bezitspercentage,
vooral bij de meisjes.
EN IN 1966:
Een goede montageploeg heeft nu
nog maar 5 dagen nodig voor het
neerzetten van een luxueuze bunga
low. In Amerika, waar één op elke
vyf verkochte huizen in 1966 een pre
fabricated huis was? Welnee, in ons
land. In het bungalowpark „Klein
Zwitserland", by het kleine, maar
pittoreske Drentse dorpje Zuidwolde
werd dit onlangs bewezen. Maandag
morgen een vlak bouwterrein, vrij
dagavond bebouwd terrein en een
Ster-Bungalow gereed voor over
dracht aan opdrachtgever.
elektriciteit, geluidsdichtheid, warm-
te-isolatie en met vouwwanden.
In de fabriek worden de systeam-
elementen seriematig geproduceerd.
U kunt dit op 344 verschillende manie
ren aanpassen aan uw eigen behoef
ten en uw huis overal in Nederland
neerzetten. Eigenlijk moest U zelf
eens een kijkje gaan nemen in de
bungalow.
De meest gebruikelijke onder
matras is een zogenaamde sniraal-
matras die bestaat uit een vlecht
werk van veerkrachtige draad. Hoe
meer dubbele en driedubbele spi
ralen aanwezig zijn des te beter is
de kwaliteit Bij een goede onder
matras kan een gewoon potlood
juist tussen de mazen worden ge
stoken. Omdat er een tendens is
naar harder slapen en schuim-
Misschien stelt u zich bij „gereed
voor bewoning" vier kale muren met
een dak er op voor, maar dan heeft
u het mis. In die vijf dagen werd een
werkelijk „droomhuis" gebouwd. Kant
en klaar voor zeer comfortabele be
woning, compleet met modern inge
richte keuken (roestvrij stalen aan
recht, ingebouwde kookplaat met
sterke afzuiginstallatie, ingebouwde
oven op ooghoogte, indirecte verlich
ting, ingebouwde kookwekker etc.),
sanitair, centrale verwarming, etc.
Er was echter een lange tijd van
proefnemingen nodig, voordat deze
prestatie geleverd kon worden. Een
groep van maar liefst 25 bekende Ne
derlandse architecten, samenwerkend
onder de naam N.V. Systeembouw
Noordelijke Architecten, experimen
teerde vanaf 1965 tesamen met de
fabrikant met materiaal en systeem.
Deze groep progressieve bouwmees
ters stelde zich ten doel, door toe
passing van de nieuwste bouwmetho
den, een bijdrage te leveren tot ver
betering van de Nederlandse woon-
cultuur. Nadat de werkgroep ruim
een jaar een theoretisch bouwsysteem
had ontwikkeld, resteerde de belang
rijke vraag: *„Hoe worden de plan
nen verwezenlijkt?" Het ontwikke
lingsteam kwam in contact met Div-
cobouw te Hoogeveen, een dochter
onderneming van de Divco-Wayne
Corp. in de Verenigde Staten, 's we
relds belangrijkste producent van
o.m. voorgefabriceerde scholen en
woningen.
Met behulp van Divco-Wayne's er
varing is na een periode van proefne
mingen en praktijktesten de Ster-
Bungalow ontwikkeld. Vorige maand
opende Miss World 1967 (het was
haar eerste officiële daad) de bun
galow, maar u hoeft echt geen Miss
World te zijn om dit droomhuis te be
zitten. De prijs? Vanaf pl.m. 50 mille,
afhankelijk van de wensen van de
koper (er zijn maar liefst 344 varia
ties in de plattegrond mogelijk!.^Een
belangrijk voordeel van „prefab" is,
dat u vooruit exact weet, wat het u
gaat kosten (dus geen hoge „achter
af" kosten).
Enige belangrijke factoren zijn bo
vendien: centrale verwarming bij de
prijs inbegrepen, hoge isolerende
waarde van de buitenwanden en dub
bele beglazing, schuiframen en -deu
ren, die geen extra ruimte innemen,
geen behangkosten .nagenoeg geen
buitenschilderwerk, al met al dus
zeer lage onderhoudskosten. De bun
galow is uitgerust met de modernste
■nufjes op het gebied van sanitair,
Het was vroeger geen probleem.
De eenvoudige man koos een smal
tweepersoonsbed en in de betere
kringen gebruikte men een lits ju
meaux-
Voor de eenvoudige man was zo'n
„smalle" tweepersoons het bed en
een lits jumeaux werd met enige
argwaan bekekenHet lits ju
meaux werd immers gebruikt dooi
de deftige stand, en daar gebeurden
wel eens dingen die volgens de r>?>-
vattingen van zijn milieu niet he
lemaal door de beugel konden. Die
mening werd in die dagen door bel
volkstoneel en het levenslied onder
streept. Nog erger was het als me
neer en mevrouw elk een aparte
slaapkamer hadden.
Maar de tijden zijn verandei'd, en
alle standen zijn beter geworden.
Merkwaardig is het feit, dat men de
bedden onderling geruild heeft. He
lits jumeaux vindt men in de een
voudigste slaapkamer terwijl de
tweepersoons een plaatsje heeft
gevonden in1 het luxueuze vertrek.
Dit is dan wel niet de benauwend
smalle tweepersoons van vroeger,
maar toch 'n tweepersoons, al is de
breedte nu al vergroot tot 150 cm.
De meest gangbare ledikantbreedte
is nu 130 a 140 cm. Vooral de bre
dere typen van 140 en 150 cm. ma
ken het mogelijk dat de partners
de gezelligheid niet missen en te
gelijk hun zelfstandigheid behou
den. De ouderwetse lits jumeaux
bestond uit twee aan elkaar gekop
pelde bedden. Meestal konden deze
bedden niet afzonderlijk worden
gebruikt. Dit in tegenstelling tot de
moderne lits jumeaux die bijna
zonder uitzondering bestaat uit
twee smalle ledikanten die zonder
meer tegen elkaar aan zijn gescho
ven. Dit laatste geeft belangrijke
voordelen en nu denken we aan
langdurige ziekte, onrustig slapen
zoals bij mensen op leeftijd dikwijls
voorkomt en aan een partner die
steevast een half uur te laai komt.
Als de bedden niet in een aan
sluitende nis staan of tussen twee
kastjes zijn ingeklemd, is het zelfs
mogelijk om ze in bepaalde geval
len van elkaar te schuiven. Dit is
ook gemakkelijk voor het opmaken
van de bedden. Er is nog een ander
voordeel en nu denken we aan de
mogelijkheid dat elk een aantal de
kens kan kiezen dat hij of zij pret
tig vindt en ook wat de matrassen
betreft kan een persoonlijke keus
worden gedaan. Vooral als een van
de partners rugklachten heeft en op
een zeer harde matras moet slapen
is een lits jumeaux bijzonder pret-
tig. Een lits jumeaux kan desge
wenst ook worden opgemaakt als
een tweepersoonsbed en zo'n com
binatie van twee afzonderlijke bed
den is dan ook een oplossing waar
mee men als het ware alle kanten
op kan.
De bedden van een lits jumeaux
zijn 80, 90 en 100 cm breed- Een
bedje van 80 cm gaat net, 90 cm is
normaal en een bed van 100 cm
geeft meer ruimte dan u nodig
hebt. In heel kleine kamers kunnen
de bedden zo ver van elkaar worden
geschoven dat in het midden een
looppad ontstaat.
Gaan we uit van een looppad van
50 cm en bedden van 80 cm dan
hebben we slechts een kamer
breedte van 210 cm nodig- Deze
mogelijkheden gelden natuurlijk al
leen als het gaat om bedden die ge
heel los worden geplaatst en die
niet op de een of andere wijze aan
het hoofdeinde zijn verbonden.
Zowel de tweepersoons bedden
als de lits jumeaux worden in ver
schillende uitvoeringen gemaakt.
Er zijn de echte ledikant-typen met
tamelijk hoge hoofd- en voeteinden
(heerlijk voor het instoppen van de
dekens), bankbedjes die bestaan uit
een bak waarin de matras ligt en
eenvoudige stalen bedjes. Bij de
iedikanttypen wordt meestal een
sprei gebruikt dat neerhangt over
de zijden. Bij de bankbedjes worden
vaak sierdekens gebruikt of een
lap gordijnsof die rondom wordt
ingestopt zodat het hout zichtbaar
blijft. Dit laatste wordt ook bij sta
len bedden gedaan, maar hierbij is
het ook mogelijk een groot sprei
met een geplooide streek te nemen
die afhangt tot op de vloer. Vooral
als de bedjes eenvoudig zijn wordt
het sprei 's avonds niet afgenomen
maar half teruggeslagen. Deze op
lossing die betrekkelijk goedkoon
is, wordt zelfs wel toegepast bij
dure aanbouwslaapkamers.
Een geheel apart soort bed vormt
de combinatie met springbox. De
springbox is eigenliik een gemo
derniseerde springbak waarop een
matras is gelegd. Meestal is de box
voorzien van poten of plinten Zo'n
combinatie ligt bijzonder prettig en
is bij de moderne ledikanten ver
vooral voor ouderen en mensen die
een modern bed wat laag vinden,
aantrekkelijk.
Dan zijn er nog een aantal exclu
sieve oplossingen zoals een combi
natie van een smalle tweepersoons
en een éénpersoonsbed. ronde bed
den, vierkante bedden en bedden
met ingebouwde televisie en radio-
We noemen ook nog de bedden met
verstelbare ondermatras. Hierbij is
het mogelijk de ondermatras bij
hoofd- en voeteinde, gedeeltelijk
omhoog te klappen zodat men met
het bovenlichaam of de benen om
hoog, ligt. Men kan de matras zelfs
de vorm van een luie stoel geven.
De lengte van het bed is in de
loop der tijd aanzienlijk gegroeid.
In de middeleeuwen was een bed
ongeveer 150 cm lang. De mensen
waren toen kleiner dan nu. maar
deze lengte verplichte ridder en
bui'chtvrouw toch om halfzittende
te slapen. De praalbedden aan de
Franse hoven waren al een stuk
langer en wij hebben het jarenlang
moeten doen met 190 cm binnen
werks. Thans zijn vrijwel alle ledi
kanten verkrijgbaar met een bin-
nenwerkse lengte van 200 cm en
hier en daar zijn zelfs modellen in
de handel van 210 cm
Tuinen in de lucht? Het wonder van de hangende tuinen van
Babyion, een van de zeven uit de oude wereld, vindt men thans
terug in het Rockefeller centrum in het hartje van New York.
waar de moderne daktuinen hoog boven de Fifth Avenue bloeien.
Zij vormen het hoogtepunt van de een uur durende rondleiding
door New Yorks „stad in de stad", die de United States Travel
Service het Nationaal Verkeersbureau van de Verenigde Staten
iedere bezoeker van New York van harte aanbeveelt.
Vriendelijke fleurig geklede gast-
.rouwen begroeten de bezoekex-s op
geregelde tijden tussen 09.30 uur en
17.30 uur in de ontvangsthal op num
mer 30 van Rockefeller Plaza. De
charmante meisjes leiden de bezoe
kers rond door de 17 gebouwen van
het grootste zaken- en vermaakcen
trum ter wereld, dat in particuliere
handen is. Er zijn interessante pun
ten in overvloed. De tuinen, die gro
ter zijn dan hun beroemde voorgan
gers, vormen daar een onderdee
van. Op de vier internationale ge
bouwen van het centrum werden
oorspronkelijk de tuinen die een
oppervlakte van 0,8 hectare hebben
aangelegd ten behoeve van het
personeel van deze kantoren. Een
geliefd onderwerp voor fotografen is
een plaatje van de tuinen met de
torenspitsen van de St. Patrick's
Cathedral aan de overkant nan de
straat op de achtergjoodk
LICHT EN LUCII'i
De architecten ontwierpen de ge
bouwen van Rockefeller Center in
1929 met het idee een maximum aan
zonlicht te creeëren en zoveel moge
lijk frisse lucht te laten circuleren
temidden van de jungle van New-
Yoi-kse wolkenkrabbers. Een van de
voornaamste attracties is de Lower
Plaza, waar vooral het massieve
standbeeld van Prometheus de aan
lacht trekt. Met de vlaggen van de
idstaten van de Verenigde Staten,
die de bezoekers toewuiven in de
•vind, is het plein in de winter de
meest beroemde schaatsvijver ter
wereld. In de zomer is het een ver
rukkelijke plaats om buitenshuis te
linei'en.
CHANNEL GARDENS
De Channel Gardens, die leiden
naar de Plaza, worden gesierd door
fonteinen en 20.000 bloemen, die ge
durende zeven maanden van het jaar
bloeien, variërend van lelies in het
voorjaar tot chrysanten in de herfst.
Aan deze tuin werd de naam Chan
nel gegeven, omdat ze ligt tussen
Britisch Building en La Maison Fran-
caise.
De Plaza en de Channel Gardens
vormen samen een indrukwekkend
entree voor het 70 verdiepingen tel
lende R.C.A.-gebouw. Snelle liften
zoemen zonder te stoppen in 37 se
conden naar de 65ste verdieping. Van
het observatiedak. vijf verdiepingen
hoger, heeft men een schitterend uit
zicht. Hier eindigt de rondleiding en
de bezoekers worden overgelaten aan
de indrukwekkende schoonheid van
„Manhattan's" panorama. Bij heidei
weer bestrijkt het uitzicht een ge
bied, dat 80 kilometer ver reikt e
edeelten van vier staten omvat.
GROOTSTE EN
DUURSTE THEATE 1
Radio City Music Hall, een van dc
grootste en duux-ste theaters ter we
reld, maakt Rockefeller Center toï
een belangrijk centrum van amuse
ment. Het theater heeft een capaci
teit van 6.200 zitplaatsen en trekt
meer dan zes miljoen bezoekers per
jaar. liet toneel is 43,7 meter breed
en ruim 20 meter diep. Regelmatig
worden er films vertoont, baletten
opgevoerd en concerten gegeven.
Dikwijls treden hier de Rockettes op.
de meest gevierde moderne dans
groep van deze tijd.
BEVOLKING OVERTREFT
MENIGE STAD
De dagelijkse bevolking van het
Rockefeller centrum telt 208.500 zie
len. Desondanks lijkt het er nooit
„overbevolkt". Er zijn slechts 55 ste
den in de Verenigde Staten, die eer
grotere bevolking hebben. 'Als het
slecht weer is, hoeft het personee
of de bezoeker nooit een stap buiten
de deur te zetten. Anderhalf k twee
kilometer lange ondergrondse gan
gen zorgen ervoor, dat iedereen te
gen de regen wordt beschermd. He
.•entrum geeft onderdak aan mee.
dan 25 restaurants en koffiebars, 201
van air-conditioning voorziene win
kels van allerlei soort, 14 banken,
scholen en zelfs een eigen postkan
toor.
Rockefeller Center ligt vier verdie
pingen onder de grond, waar ook de
rondleiding begint. Hier bevindt zich
de los- en laadplaats met een capa
citeit van duizend vrachtauto'».
Op het gebied van de grote lichten,
d.w.z. bij de koplampen, is een con
structie ontwikkeld, waarbij in de
zelfde koplamp naast een halogeen
lamp als groot licht een halogeen
lamp als dimlicht kan worden aange
bracht. Deze constructie biedt het
voordeel, dat naast het betere licht
van het reeds toegepaste halogeer
groot licht, men gebruik kan maker
van de grotere lichtintensiteit van ci
L-lamp voor het dimlicht.
Alle Bosch mistlampen en hulp
schijnwex-pers, zowel als verstralex-s
mistachterlichten en achteruit gerich
le schijnwerpers voor bedrijfsauto'*
zijn vanaf heden uitgerust met eer
'xniversele bevestiging, waardoor he
uonteren op vex-ticale. horizontale ei
schuinstaande vlakken mogelijl
A'ordt. De draaibaarheid van dezt
xieuwe bevestiging bedraagt 180 gra
den. Door deze nieuwe uitvoexdng
wordt het mogelijk om de Bosch
schijnwerpex-s steeds daar op 't voer
tuig te plaatsen, waar licht-techniscl
gezien het resultaat maximaal is.
In de loop van de ontwikkeling ont
stond uit de tot nu toe gebruikelijke
tweezijdig afgeplatte H-l lamp dc
slechts éénzijdig afgeplatte H-3 lamp
Deze nieuwe gloei-halogeen-lamp
neemt bij 6 en 12 V. uitvoering even
eens 55 Watt en bij 24 V. installaties
en uitvoeringen, zoals eerder bij de
H-l lamp, 70 Watt op.
De lampsokkel en de aansluitingen
zijn bij de H-3 lamp echter anders
dan bij de oudere H-l lamp. Dat be
tekent, dat het niet mogelijk is om
schijnwerpers, die ontworpen zijn
oor de H-l type lamp te gebruiken
oor de nieuwe H-3 type lamp.
De nieuwe halogeen-lamp, type H-3
s internationaal genormaliseerd en
wordt vanaf heden bij alle Bosch
ulpschijnwerpers toegepast.
Door de compacte constructie van
ie H-3 lamp is het mogelijk gewor-
!en deze dii-ect in de optische as zo
'iep mogelijk in de schijnwerper-re-
iector in te bouwen. Het is met deze
imp mogelijk geworden het rende-
nent van de Bosch halogeen schijn
werper nog te versterken, waardoor
:en nog scherpere licht-donker grens
ton worden vrewezenlijkl.
Noot: Halogeen is afgeleid van het
Trieks en betekent: zoutformeerders.
Iet is de algemene naam voor de ele-
nentengroep, die bestaat uit fluor,
hloor, broom en jodium. Deze ken-
nerken zich daardoor dat zij. zonder
de hulp van zuurstof, zich direct met
metalen, waarbij zouten worden ge»
vormd, kunnen verenigen of ander*
gezegd verbinden.
