10 jaar KJ. in
Hellendoorn - den Ham
Vriezenveen
T.T.T. wordt omlijst met
tal van attracties
Ruim f 27.000 voor wijkgebouw
In Amerika is betalen met
geld uit de mode
Proeven met werktijdver
korting in melkveehouderij
VEILIG VERKEER
Nadelig voor 'i vee?
VOOR DE BOER
Het K.I.-station aan de
Meester Werkmanstraat
I! i! I
BBHÜ
lÉÜMl
Dit jaar is het 10 jaar geleden, dat de
K.I.-vereniging „De Samenwerking" werd
opgericht. De vereniging omvatte aan
vankelijk het gebied van Hellendoorn en
den Ham.
De tot standkoming van deze vereniging
was niet zo eenvoudig, want vele moei
lijkheden moesten worden overwonnen,
omdat in bijna elke buurtschap een stier-
houderij bestond, die als het ware met
de buurt vergroeid was. Al deze plaatse
lijke verenigingen te doen opheffen en
zich te doen aansluiten bij het nog onbe
kende K.I.-verband, was gauwer gezegd
dan gedaan. Vele avonden is er vergaderd
voor en tegenstanders lieten zich geducht
gelden en voor- en nadelen werden te
gen elkaar afgewogen.
Wijlen ir. Anema heeft zeer veel tot de
oprichting bijgedragen.
De heer Anema, die bij de oprichtings
vergadering aanwezig was, sprak de pro
fetische woorden:
Het kalf is geboren, de bevalling was
zwaar, maar het leeft en zal groeien ook.
Bij de aanvang verbonden zich 96 vee
houders met samen 622 koeien aan de ver
eniging. Het vooruitzicht was toen nog
onzeker. Een eerste stap was het overne
men van de stieren Herman Reinder en
Wychman, van de stierhouderij Martens-
hoek. Stierhouder Huzen werd bereid ge
vonden om voor „De Samenwerking" de
stieren te verzorgen.
Gedurende het eerste jaar steeg het
aantal leden van 96 tot 253 en het aantal
koeien van 622 tot 2237, terwijl 't drach-
tigheidspercentage 90 bedroeg.
In de herfst van 1950 werden bespre
kingen gevoerd met de te Vriezenveen
zetelende K.I.-vereniging. Het resultaat
was, dat deze vereniging zich volledig bij
„De Samenwerking" aansloot. Hierdoor
kwam het op 5000. Het gevolg van deze
grote stijging was, dat het aantal stieren
regelmatig uitgebreid moest worden en
dat men ruimte te kort kwam. Een boer
derijtje van ruim 5 ha., gelegen in Hul
zen werd aangekocht en de tegenwoordi
ge K.I.stal werd gebouwd.
In 1953 was het ledental gestegen tot
1143 met 7605 koeien. Het drachtigheids-
percentage was toen 91.9, terwijl op 1 no-
vemeber 1957 de Samenwerking 1554 le
den telde met een totaal van niet minder
dan 10742 koeien en een drachtigheids-
percentage van 92.8.
In verband met dit 2e lustrum van „De
Samenwerking" heeft deze vereniging
voor 11 september een Centrale Fokvee-
dag uit het gehele Rayon georganiseerd.
Er wordt gekeurd in 5 ringen. Hierin
worden voorgebracht plm. 550 dieren,
welke in verschillende rubrieken zijn on_
gebracht, o.a. drie rubrieken hoge pro
ductieklassen, dat zijn dieren met een le
vensproductie van meer dan 30.000 kg.
melk. Na de individuele keuring zal ge
demonstreerd worden met de stieren, af
stammelingen van diverse stieren, o.a. de
preferende stier Herman Reinder en van
preferent in onderzoek zijnde stier
Wychman. Dit is een dag die een ieder de
gelegenheid biedt, om te zien hetgeen er
in 10 jaar tijds bereikt is.
De fokveedag wordt gehouden op het
terrein naast het K.I.-station aan de Mr.
Werkmanstraat.
Alle contracten met de betrokken ar
tiesten zijn nog niet afgesloten, doch thans
staat reeds vast, dat de tentoonstelling
„Twente Troef" te Wierden, die van 17
tot en met 20 september wordt gehouden,
een in elk opzicht aantrekkelijk evene
ment gaat worden.
Zo zal op de avond van de eerste dag,
nadat de expositie zelf 's middags in het
bijzijn van vele genodigden door burge
meester mr. E. D. Maaldrink zal zijn ge
opend, aan het pi'ogramma in de fraaie
nieuwe amusementshal medewerking
worden verleend door de bekende Ne
derlandse radiozageres Mieke Telkamp,
die aan de piano wordt begeleid door
Joop de Leur.
Voorts komt er een specifieke Twentse
avond met o.a. 't revuegezelschap Graads,
Dika, Moo en Hennik en de radio-confe
rencier Mans oet Twente. Elke avond
treedt op een van de podia een dansor-
kest op, zodat er tijdens de programma's
gelegenheid is tot dansen. Een Beierse
kapel zorgt daarnaast voor stemmings
muziek.
De veekeuring belooft voor de liefheb
bers een gebeurtenis van de eerste orde
te worden. Er worden zeer bijzondere in
zendingen verwacht. De keuring geschiedt
op het terrein achter het enorme expo
sitiegebouw.
Alle hallen zijn practisch „uitverkocht".
Dat wil dus zeggen, dat vrijwel alle
standruimte is verhuurd en de bezoeker
een expositie van meer dan zevenduizend
vierkante meter oppervlakte, verdeeld
over vele hallen, te zien krijgt.
BILJARTNIEUWS „ONS GENOEGEN"
COMPETITIE 1958—1959
Naar ons medegedeeld wordt zullen 25
viertallen van twaalf verschillende ver
enigingen in het komende seizoen aan de
competitie van de Biljartbond „Ons Ge
noegen" deelnemen.
De eerste klasse zal bestaan uit negen
viertallen, die in het vorige seizoen het
hoogste gemiddelde behaald hebben. Zo
wel in de tweede als in de derde klasse
komen acht viertallen uit. Ook deze zijn
ingedeeld volgens het behaalde gemid
delde uit de vorige competitie. De nieuw
gevormde viertallen, waarvan dus geen
gemiddelde bekend is, vormen met de
drie laagst geplaatsten van de tweede
klasse van verleden jaar, thans de derde
klasse.
In de eerste klasse zijn ingedeeld:
Spekhorst I, 't Groentje I, VIOS I,
OBK I, HBC I, Kalfsterman I, NBC I,
HBC II en de Waag I.
In de tweede klasse: Oudelaar I, KOT
I, 'n Hook I, HBC III, NBC II, KOT H,
VIOS II en de Waag II.
De derde klasse wordt gevormd door:
Struik I, 't Groentje II, Oudelaar II,
'n Hook II, NBC III (alle vijf nieuwe
viertallen) en verder OBK II, OBK III
en Kalfsterman II.
In de eerste klasse worden 125 car. per
partij gesleeld, in de tweede klasse 75
car. en in de derde klasse 60 car.
Tegelijkertijd met de T.T.T. wordt in 't
expositiegebouw de eerste Oost-Neder
landse textielbeurs voor detaillisten ge
houden, waarmee Wierden een opmerke
lijke primeur krijgt.
Officiële publicaties
VASTSTELLING HERZIENING
UITBREIDINGSPLAN
„TWENHAARSVELD".
Het hoofd van het gemeentebestuur
van Holten brengt ter openbare kennis,
dat het raadsbesluit d.d. 20 maart 1958,
nr. 856 tot vaststelling van een herzie
ning van het uitbreidingsplan in onder
delen voor het recreatieterrein „Twen-
haarsveld", met de daarbij behorende
bebouwingsvoorschriften, bij beschik
king d.d. 19 augustus 1958, 4e afdeling
nr. 4208 van gedeputeerde staten der
provincie Overijssel is goedgekeurd.
Belanghebbenden, die tegen de her
ziening van dit plan bezwaren hebben
ingediend bij de gemeenteraad, kunnen
binnen een maand na heden in beroep
komen bij de kroon.
Holten, 3 september 1958.
Het hoofd van het gemeentebestuur
voornoemd,
W. H. ENKLAAR.
JONGETJE LIEP TEGEN
VRACHTAUTO OP.
Maandagmiddag omstreeks 4 uur is
de 7-jarige Hansje Schöppers uit de H.
J. Wansinkstraat bij het oversteken van
de Oranjestraat ter hoogte van garage
Schuppert tegen een- vrachtwagen op
gelopen, waardoor hij tegen het weg
dek werd geworpen en aanvankelijk be
wusteloos op het trottoir bleef liggen.
Het ventje heeft, uit de Rietmolenstraat
lopend, onvoldoende op het verkeer ge
let. Nadat eerst een personenauto nog
juist voor hem had gestopt, kwam hij
in botsing met een zware vrachtauto
met aanhangwagen, bestuurd door A.
G. uit Schiedam, die gelukkig nog geen
grote vaart had, omdat hij net had moe
ten afremmen voor een boerenwagen.
Toen de jongen door de schok voor de
benzinepomp van garage Schuppert
kwam rollen vreesde iedereen 't ergste,
want hij bleef doodstil liggen. Later be
gon hij te huilen en bleek, dat de aan
rijding nogal was meegevallen en zich
hoofdzakelijk beperkte tot flinke ont
vellingen aan het hoofd en op het li
chaam. Hij werd door de. heer H. Tul-
Ier van de EHBO-afdeling bij de fam.
Schuppert binnengedragen, waar later
de plaatselijke arts, dokter J. P. Na
gelhout, en dokter N. L. J. Zillinger
Molenaar uit Rijssen bijna gelijktijdig
arriveerden om de eerste medische
hulp te verlenen.
Nadat de ouders gewaarschuwd wa
ren, welke op dat moment niet thuis
waren, is het ventje naar zijn woning
overgebracht. Later op de avond be
gon het te braken, zodat gevreesd
moet worden voor een hersenschud
ding. Het is echter nog weer bijzonder
meegevallen. Zijn toestand was vrij
dagmorgen goed vooruitgaande, al zal
het slachtoffertje nog wel enige tijd
rust moeten houden.
Het bestuur van het Groene Kruis
heeft eindelijk nu alle lijsten binnen
zijn - de balans kunnen opmaken van
de inzameling, w.elke enkele maanden
geleden begonnen is voor 't bouwfonds
ten behoeve van een nieuw wijkgebouw.
Het is daarbij zeer getroffen door de
grote offervaardigheid, welke'dc inge
zetenen, die in Holten ook allemaal lid
zijn van de vereniging, hebben betoond
bij de ontketende actie, want deze heeft
ruim f 27.000 opgebracht. Het juiste be
drag is f 27.819 en het bestaat voor
f 23.414 uit giften en maar voor f 4405
uit renteloze aandelen.
Dat is een onverwachte geweldige
meevaller, want de gedachten zijn aan
vankelijk uitgegaan naar het plaatsen
van renteloze aandelen, welke dan in de
loop van de jaren zouden moeten wor
den terugbetaald. Er is zelfs de sugges
tie gedaan om op deze wijze plus minus
f 35.000 bijeen te brengen. Door de bij
dragen a fonds perdu wordt het nu het
bestuur heel wat gemakkelijker ge
maakt om de eindjes aan elkaar te kno
pen, omdat er aan renteloze aandelen
nu maar een klein bedrag zal behoeven
te worden afgelost.
Ruim tweehonderd mannen hebben
zich buitengewoon verdienstelijk ge
maakt door de ingezetenen huis aan
huis te bezoeken en deze hebben
een buitengewone daad verricht door
zo'n groot bedrag te schenken voor het
belangrijke doel, waarvoor het bestuur
van het Groene Kruis allen uiteraard
zeer dankbaar is.
Het heeft de plaatselijke architect, de
heer L. C. van de Bovenkamp, opdracht
gegeven een wijkgebouw met woningen
te ontwerpen en deze is daarmede reeds
zover gevorderd, dat de plannen met
de aanvrage om een renteloos voorschot
van de provincie aan Gedeputeerde
Staten konden worden ingezonden.
Een lang gekoesterde wens zal thans
binnen niet al te lange tijd in vervul
ling gaan: de stichting van een modern
geoutilleerd wijkgebouw van 't Groene
Kruis.
Richt niet Uw rijwiellicht
Op eens andermans gezicht!
Ook achter U rijdt het verkeer,
Vergeet dat toch niet telkens weer!
„Kredietkaarten" voor benzine,
diners en buitenlandse reizen.
Met geld betalen is in de Verenigde
Staten uit de mode geraakt. Miljoenen
Amerikanen zijn tegenwoordig gewa
pend met een kredietkaart: ze zetten
slechts hun handtekening en hun kre-
dietinstantie betaalt voor hen. In plaats
van 100 keer met hun beurs open te
staan, kunen ze op deze manier volstaan
met één bankoverschrijving per maand.
Hiermee zijn ook de betalingen in de
States volmaakt gestroomlijnd.
De kredietkaart van de Diners' Club'
is goud waard. U kunt er mee eten in
Boston en champagne drinken in Parijs
of Bogota en zelfs kunt u in het betref
fende restaurant nog vrienden uitnodi
gen. Het enige wat van u verlangd wordt
is een handtekening. De directie van de
zaak waar u en uw vrienden hebben ge
geten, zendt de nota aan de Diners Club'
die per kerende post betaalt.
De inmiddels beroemd geworden kre
dietkaart werd geboren in 1920. Aan
vankelijk diende hij uitsluitend voor de
aankoop van benzine. Nu is de krediet
kaart overal goed voor. Men kan er al
les op kopen. Men kan er zelfs op rei
zen. De grote oliemaatschappijen geven
overigens hun eigen kredietkaarten uit.
Texas Oil distribueerde er in 1957 niet
minder dan 1.700.000 en Shell kwam
zelfs aan de 2.000.000.
Een grote luchtvaartmaatschappij gaf
700.000 kredietkaarten uit, geldig op
honderd luchtvaartmaatschappijen. Ook
de postterijen nemen genoegen met een
handtekening als de aanvrager van een
telefoongesprek een kredietkaart laat
zien. Alleen in 1957 werden er voor de
houders der kredietkaarten 50.000.000
verbindingen aangevraagd voor een to
tale waarde van een half miljard gulden.
De Amerikanen, bezitters van krediet
kaarten, kunnen hun vakantie in het bui
tenland doorbrengen zonder een cent op
zak. De leden van de „Diners' Club"
hebben niet minder dan 17.000 hotels
en restaurants tot hun beschikking in 76
landen. Ze kunnen op vertoon van hun
kaart ook hun auto laten herstellen in
Madrid en Tokio en in Brussel of Casa
blanca.
Niet voor iedereen.
De kredietkaarten zijn gevaarlijk
speelgoed in handen van lieden, die niet
met geld weten om te gaan. Voor som
migen bleek de kredietkaart een snelle
weg te zijn naar het finale bankroet. De
laatste tijd zijn de kredietclubs dan ook
voorzichtiger geworden. Ze verlenen
alleen kaarten aan lieden met een stevi
ge bankrekening en ondanks dat komt
er nog bedrog voor.
Alle instellingen hebben echter een
eigen inlichtingendienst, die merkwaar
dig goed geïnformeerd is en die nauw
keurig ban zeggen met wie men voor
zichtig moet zijn. Een speciale afdeling
van deze dienst zorgt er voor, dat de lie
den, die diep in het krijt staan bij hun
„club" en meenden zich door een een
voudige verhuizing aan de nare gevol
gen te kunnen onttrekken, snel en pijn
loos worden opgespoord.
Onder auspiciën van het proefstation
voor de akker- en weidebouw te Wage-
ningen worden op drie proef boerderij en
in Friesland, in de Wieringermeer en
een in Wageningen met in totaal 120
melkkoeien proeven genomen om de ge
volgen na te gaan van verkorting van de
werktijd in het veehoudersbedrijf door
verlenging van het nachtinterval tussen
melktijden.
Bij de behandeling van de begroting
'57 in de Tweede Kamer is aan de minis
ter van landbouw gevraagd deze moge
lijkheid van werktijden-verkorting ook
voor de veehouderij te onderzoeken.
De landarbeider-veeverzorger in ons
land heeft thans een 59-urige werkweek.
De boeren in de veehouderijbedrijven
kennen meestal nog langere werktijden.
Pogingen om deze relatief zeer lange ar
beidstijden te verkorten ondervinden
moeilijkheden, omdat het o.a. in het al
gemeen ongewenst wordt geacht in ster
ke mate af te wijken van het gebruik, de
koeien om de 12 uur te melken. Wanneer
met het oog op het verkrijgen van een
kortere werkdag, de koeien bijvoorbeeld
's ochtends om zes uur en 's middags om
drie uur zpuden worden gemolken, ver
wacht men onder invloed van het 15 uren
lange nachtinterval tussen de melktijden
niet alleen een daling van de melkop-
brengst, maar ook een nadelige invloed
op de gezondheid van de koeien, in het
bijzonder door het optreden van uierge-
breken.
In Zweden
Bij onderzoekingen in het buitenland
bleken echter zelfs bij een nachtinterval
van 16 uren slechts zeer geringe dalingen
in de rnelkopbrengst en geen nadelige
invloeden op de gezondheid van de die
ren op te treden. In Zweden zijn de ar-
beids- en rusttijden van de veeverzor
gers reeds naar aanleiding van gunstig
uitgevallen melktijdenproeven gewijzigd.
De arbeiders in de veehouderij kennen
daar nu een 47-urige werkweek. Deze zal
in 1960 worden verkort tot een 45-urige.
De Zweedse veeverzorgers beginnen 's
morgens om zes uur en eindigen 's avonds
om half zes. Dit is alleen mogelijk bij 'n
GENERAAL SIR RICHARD N. GALE
die veldmaarschalk Montgomery aflost
aL^ ondercommandant van de NATO-
strijdkrachten in Europa.
nachtinterval tussen de melktijden van
minstens 14 uren. In Zweden verschillen
echter de veeslag en de bedrijfsomstan
digheden sterk van die in Nederland.
In ons land
Naast de reeds lopende kleinere onder
zoekingen op de proefboerderij Wielzicht
te Rijperkerk en op de proefboerderij van
het instituut voor veeteeltkundig onder
zoek te Zeist gaa t men nu op de drie
proefboerderij en een nachtinterval van
15 uur vergelijken met de reeds vrij al
gemeen gebruikelijke nachtinterval van
13 uur. Tevens wordt op een aantal be
drijven onderzocht welke gevolgen een
eventuele verschuiving van de melktij
den op de overige werkzaamheden en de
rentabiliteit van het bedrijf kan hebben.
Tenslotte zullen de mogelijkheden van
het gemeenschappelijk laten melken van
koeien van verschillende bedrijven door
daartoe speciaal aangesteld personeel
worden bestudered, zomede die van de in
Denemarken en Zweden reeds toegepaste
coöperatieve veehouderij
ALUMINIUM MELKBUSSEN
Aluminium melkbussen, die ook in ons
land steeds meer in gebruik worden ge
nomen, hebben verschillende voordelen
boven de traditionele bussen van vertind
plaatijzer. Daar staat echter tegenover,
dat ze duurder in aanschaffing zijn, doch
de voordelen domineren. Aldus de rijks-
zuivelconsulent voor consumptiemelk, ir.
H. J. Huisman een dezer dagen voor de
radio.
Er worden tegenwoordig aluminium
melkbussen gemaakt uit een legering, die
voor ongeveer 97.4 uit zuiver alumini
um bestaat. Dit materiaal heeft een hard
heid, die zelfs groter is dan die van plaat
ijzer en ook minder gemakkelijk indeukt.
Het voordeel van aluminiumbussen is
in de eerste plaats het geringere gewicht.
Dit bedraagt ongeveer een derde van dat
kundig gebruik bijna onbeperkt kan wor
den genoemd.
dat zich geen roest in de bussen kan vor
men, terwijl de duurzaamheid bij oordeel-
noemd.
Het geleidingsvermogen van alumini
um is veel groter dan dat van plaatijzer,
zodat melk in aluminium bussen sneller
koelt, terwijl er derhalve ook minder wa
ter voor het koelen nodig is. Staan de
bussen in de zon, dan blijkt de tempera
tuur van de melk in de bus minder snel
op te lopen.
Bij proeven, die men b.v. in Oostenrijk
heeft genomen is gebleken, dat het aan
beveling verdient de aluminium bussen
te voorzien van rubberdeksels, die als
voordeel hebben, dat ze nooit klemmen
en zo goed afsluiten, dat zelfs bij omval
len van de bus geen melkverlies optreedt.
Men gebruikt daarvoor rubber van
speciale samenstelling.
Het vertinnen, dat bij plaatijzeren bus
sen nog al eens moet geschieden, vervalt
bij deze bussen uiteraard.
Als een nadeel is wel eens genoemd,
dat men de aluminium bussen niet moet
reinigen met alkalische middelen, zoals
b.v. soda. Het in Oostenrijk gebezigde
materiaal schijnt weliswaar zeer besten
dig tegen alkalische reinigingsmiddelen
te zijn, doch het toevoegen van waterglas
wordt desniettemin aanbevolen.
