Ondernemingsraadvergadering gehouden op vrijdag 3 Juni 1966
Aanwezig de heren H. Jordaan, G. J. van Putten,
Js. Harbers, J. H. Seppenwoolde, A. Borkent, J.
Spenkelink, J. H. Nijland, G. J. J. Beunk, J. Heu-
ver, G. Kiers, G. Wessels, G. Tijhof, J. Leusink,
W. Harbers, V. K. Pavlicek en J. C. Torn.
De heren J. Waanders en J. Bruins waren wegens
ziekte verhinderd de vergadering bij te wonen.
De voorzitter opent de vergadering en heet allen
hartelijk welkom. Tevens zegt de voorzitter mede
namens zijn echtgenote de O.R. hartelijk dank
voor de fruitmand die zij t.g.v. hun 25 jarig hu
welijksfeest mochten ontvangen.
Alvorens tot de agenda over te gaan, zegt de
voorzitter eerst een mededeling te willen doen
betreffende de fabrieksvakantie in 1967.
De vakantie voor 1967 van de Bouw- en neven-
bedrijven en van de Textielindustrie in het noor
den en oosten van Nederland is i.v.m. de va
kantiespreiding officiéél vastgesteld op de eerste
2 weken van juli, dus van 3 t/m 15 juli 1967.
De voorzitter zegt dit mede te delen i.v.m. de
te bespreken vakanties voor 1967. Dit zal ook in
de fabriek aangeplakt worden.
2a. Notulen vergadering 15 maart en
21 april 1966.
Deze worden goedgekeurd.
De in deze vergadering gestelde vragen worden
door de heer Pavlicek beantwoord.
1. Vraag van de heer Kiers betreffende een te
nemen proef om aan te tonen hoe groot de samen
hang is tussen het aantal draadbreuken en de
droge lucht.
De heer Pavlicek zegt dat deze kwestie met de
bedrijfsleiding besproken is en deze is het aloude
probleem bekend. De enige oplossing voor dit
probleem zou airconditioning zijn, maar dit brengt
tè veel kosten met zich mee en is economisch be
keken niet verantwoord.
2. Vraag van de heer W. Harbers betreffende
grotere deuren in het Pakhuis Beek.
Dit probleem is met de heer Bouma besproken.
De reden dat men het voorstel van de heer Har
bers niet over kan nemen is dat er van die keren
dat er geladen en gelost wordt tè weinig auto's
in- en uit het Pakhuis rijden, zodat het niet de
moeite loont grotere deuren in dit pakhuis aan
te brengen.
De voorzitter licht e.e.a. toe en zegt dat de be
doeling is om in pakhuis Belt papierrollen onder
te brengen en dus met de herbouwing ook gro
tere deuren zullen worden aangebracht, zodat
de auto's in en uit kunnen rijden. Pakhuis Beek
daarentegen is bestemd voor de normale soorten.
3. Vraag van de heer Tijhof betreffende nieuwe
steekwagens met rubberwielen.
De heer Pavlicek zegt dat ook dit probleem met
de bedrijfsleiding is opgenomen. Na dit gesprek
is gebleken dat men gedeeltelijk met oude en ge
deeltelijk met nieuwe steekwagens werkt.
De oplossing zou zijn om allemaal nieuwe steek
wagens te nemen, maar deze komen er automa
tisch steeds bij, doordat de oude steekwagens ver
slijten.
De voorzitter is dezelfde mening toegedaan en
zegt dat eerst de oude steekwagens versleten
moeten zijn voordat er nieuwe in gebruik kunnen
worden genomen.
De heer Kiers komt nog eens terug op zijn vraag
(nr. 1) betreffende het probleem van de draad
breuken en vraagt wat nu precies het antwoord
daarop was. Dat airconditioning te kostbaar is,
heeft de heer Kiers gehoord, maar is aan het
probleem niets anders te doen? Hierop ontspint
zich een discussie over allerlei hulpmethoden die
wel eens gebruikt zijn om bv. door middel van
vochtinbreng het aantal draadbreuken tegen te
gaan. De eindconclusie is, dat waar deze kwestie
draadbreukfrequentie een periodiek verschijnsel
is, een grote investering als airconditioning niet
verantwoord is.
14
