Hef
werk
tuigen
ni£
voorpersonenvervoer
meren. De kleinste afstand tussen de Murray
en Adelaide is 50 mijl ,dus de watervoor
ziening is een heel project. Het water is
natuurlijk niet alleen nodig voor de be
volking, maar ook voor het land en voor
de industrie.
Een van de eerste dingen, die je hier op
vallen, is het voortdurend besproeien van
tuinen, parken, plantsoenen en sportvel
den. De meest listige sproeiapparaten heb
ben ze hier ontwikkeld. Een heel eenvoudig
soort, maar toch doeltreffend is een plastic
slang, voorzien van de nodige gaatjes
De rivier de Murray is de grootste van
Australië, 1200 mijl lang. Indrukwekkend
voor ons Nederlanders is hij niet. Vlak bij
de monding is hij wel flink breed, maar
even daarboven is hij beslist niet meer dan
de IJssel bij Deventer. En wilt U een bij
zonderheid Over een afstand van 500
mijl van de mond, stroomopwaarts liggen
er maar twee bruggen over, nog wel bij
dezelfde plaats, een verkeersbrug en een
spoorbrug. Verder doen ze het met ponten.
Ik heb maar een paar van die ponten ge
zien en daarmee vergeleken is de minste
veerboot van de Rijkswaterstaat een salon
boot.
De Murray komt van de Snowy Mountains,
een bergrug op de grens van de staten
Victoria en New South Wales. Hij vormt
de grens tussen die twee staten en komt
dan later in Zuid-Australië.
Er zijn drie staten, die belang hebben bij
het water van de rivier en drie staten die
voortdurend kibbelen over de verdeling er
van. Als het heel erg wordt gaan de drie
eerste ministers met elkaar praten. Na af
loop lees je in de pers van Zuid-Australië,
dat de conferentie een volkomen overwin
ning' is geweest voor „Tom", dat wil zeg
gen Sir Thomas Playford, premier van
Zuid-Australië. Maar de kranten in New
South Wales en in Victoria zeggen het
zelfde van hun premiers Ze zullen de
natte buit dus wel broederlijk verdeeld
hebben.
Er is daar bij de oorsprong van de Murray
een geweldig werk aan de gang. Die Snows^
Mountains zijn niet alleen het beginpur^p
van de Murray, maar ook van de andere
rivieren. Omdat die bergen dichtbij de
Grote Oceaan liggen, hebben veel riviertjes
maar een korte loop. Hun water gaat min
of meer verloren. De hele opzet van het
werk is nu, dat er zo min mogelijk smelt
water van die sneeuwbergen verloren gaat.
Veel van die korte „nutteloze" rivieren nu
zijn omgetoverd in zijrivieren van de
Murray, door een vernuftig stelsel van
dammen en tunnels. Heel wat mensen
vinden hier al jaren lang werk..
(Wordf vervolgd)
HEFWERKTUIGEN NIET VOOR
PERSONENVERVOER
Kijk die Arie en die Willem eens een lol
samen hebben. m
In het eerst lijkt het wel aardigmaa"
wie weet wat er straks kan gebeuren.
Dan is de aardigheid er af, want dan zijn
er ongelukken van gekomen.
Hefwerktuigen zijn hier niet voor geschikt.
Zij missen de nodige beveiliging die uiter
mate gewenst zijn voor het vervoer van
personen.
Wat straks nog spel was, kan. al gauw
bittere ernst worden.
Denk om Uw veiligheid
