Inschrijven voor triatlon
kan nog kleine week
voor
Klaar
de leiderspositie!
Klik en win
www.skuzzie.nl
PERSQNALG1FTS
HOLTEN - De inschrij
ving voor de op 27 en 28
juni 2008 te houden 24e
Triathlon Holten is sinds
15 december geopend.
De belangstelling is net
als voorgaande jaren
enorm.
SIGNALEMENT
Test: Peugeot 308 1.6 FDiF
door De Volder en Vos
Fiori-jewels.nl
In het online juwelenkistje van Fiori Jewels vind je een
uitgebreide collectie Italiaanse sieraden en zoetwater
parels. De sieraden worden ontworpen en gemaakt
in Italië van (het hoogste) gehalte zilver, edelstenen
en zoetwaterparels. Ze zijn van hoge kwaliteit en
hebben een klasse uitstraling. Fiori Jewels berekent
geen verzendkosten en verstuurt de sieraden in luxe
geschenkverpakking (prijzen vanaf 9,-). Speciaal
voor Skuzzie stelt Fiori Jewels 40 waardebonnen ter
beschikking ter waarde van 50,-Ook zin in een
Italiaanse glimmer?
Ga dan snel naar www.skuzzie.nl en doe mee!
Personalgifts.nl
Op zoek naar een origineel en persoonlijk
(Valentijns)cadeau? Personalgifts.nl en Skuzzie geven
50 cadeaupakketten t.w.v. 50,- weg!
Doe mee met de prijsvraag op Skuzzie.nl en verras
jouw
vriend/vriendin met een origineel cadeau.
Dan ben je er zeker van dat je een geslaagd en
persoonlijk cadeau hebt!
De cadeaus worden anoniem verzonden.
ANWB
Begin het nieuwe jaar goed met de ANWB!
Speciaal voor de leden van Skuzzie geven zij een aantal
pakketten weg, bestaande uit het glossy magazine
Buitenleven, hét wandel- en fietsmagazine van
Nederland Toeractief en twee boeken uit'de collectie
naslagwerken.
Surf snel naar Skuzzie 's Klik Win en vertel ons
wat de ANWB in 2008 viert!
Dinsdag 8 januari 2008
Wie mee wil doen aan de triatlon in Holten heeft nog tot en met 14 januari de tijd om zich in te
schrijven. foto: johan bolin
Velen hebben zich al via de
website ingeschreven en zoals
de zaken er nu voor staan moet
er geloot worden om de be
schikbare startplaatsen op de
achtste en kwart triatlon te ver
delen. Inschrijven voor deze re
creatieve series kan nog tot en
met 14 januari 2008. (via de
website)
De openbare loting zal plaats
vinden op vrijdag 25 januari
2008 onder toezicht van notaris
Dzerman uit Rijssen. Plaats van
handeling zal net zoals voor
gaande jaren de aula van Scho
lengemeenschap De Waerden-
borch, Haarstraat 14, in Holten
zijn. Deze avond zal Guido
Vroemen (medisch coördinator
Nederlandse Triathlon Bond)
een inleiding verzorgen over
verantwoorde opbouw van de
training en de gevaren van bles
sures en overtraining door al te
veel enthousiasme. Het geheel
is toegespitst op deelnemers
aan recreatieve achtste of kwart
triatlon(s). In de Scholenge
meenschap zal een kleine
sportmarkt ingericht worden,
waar men de laatste snufjes o
het gebied van kleding, schoe
nen en racefietsen voor triatlo
kan bewonderen, en uiteraai
ook kopen. De aanwezig
standhouders Bloemenda
Fietsplus en Running Cente
Enschede zullen door het hou
den van speciale acties en eei
verloting met mooie prijzen dt
markt extra aantrekkelijk ma-
ken.Verder kan informatie inge
wonnen worden over deelnam
aan speciale triatlon traininger
voor beginners en gevorderde
georganiseerd door AV Holten.
Na de loting zullen de start- ei
wachtlijsten beschikbaar zijn
Kom op tijd om niets van dez<
sportavond te missen, koffie o
thee staat vanaf 19.30 uur klaar
L X B X H: 4.276 x 1.815 x 1.500 mm
Wielbasis: 2.610 mm
Kentekengewicht: 1.297 kg
Trekgewicht geremd:1.520 kg
Motor: viercilinder dieselmotor
Cilinderinhoud: 1.560 cm3
Max. vermogen: 80 kW/110 pk bij 4.000 tpm.
Max. koppel: 240 (260) Nm bij 1.750 tpm.
Van 0 naar 100 km/u: 10,1 sec.
Topsnelheid: 191 km/u
Gem. verbruik: 1 op 21,2 km (fabrieksopgave)
Prijs geteste versie: 27.600 euro (Première)
Plus:
Zeer comfortabel rijdende middenklasser met volop
binnenruimte voor passagiers en bagage, fraai materiaal-
gebruik, voldoende kleurrijk
Min:
Hier en daar iets te grof van vormgeving, knieairbag helaas niet op
alle varianten standaard
Zes airbags zijn natuurlijk
standaard in iedere 308.
maar bij de twee hoogste
uitrustingsvarianten komt
daar ook een knieairbag bij.
De afwerking is behoorlijk
chique met hier en daar ch
romen details. De brede
stoelen bieden meer plaats.
De zitpositie is uitstekend
en zelfs een beetje verge
lijkbaar met een ruimtewa
gen waardoor we over het
zicht rondom niet kunnen
klagen. De 308 heeft grote
spiegels. Bovendien zijn al
le bedieningsorganen zeer
logisch geplaatst en is de
middenconsole rustiger dan
bij de 307.
Het is nog niet zolang geleden dat de Peugeot 307 de ge
doodverfde nummer 1 in de autoverkopen van het ere-
schavot wist te drukken. Of de opvolger, de 308, hetzelfde
voor elkaar krijgt, zal de toekomst leren.
Uitgaande van het vertrouwde
concept en het bestaande on
derstel is de 308 een logisch ver
volg op de 307. Op dit moment
zijn alleen de drie- en vijfdeurs
hatchback verkrijgbaar, alle an
dere varianten volgen in de loop
van het jaar. Het feit dat de auto
zoveel op zijn voorganger lijkt,
wordt verklaard door het enor
me succes van de 307. Uiteraard
vertoont de 308 wat trekjes van
de eveneens recente 207. De au
to is niet alleen groter, maar
komt ook zo over maar blijft van
alle kanten bezien een echte
Peugeot. Waar de 307 een uitge
balanceerd model was met een
fraaie lijn, is de 308 best even
wennen omdat ie gewoon wat
grover van bouw is.
De binnenruimte is toegeno
men, niet door de wielbasis,
want die is gelijk gebleven. De
auto is vooral een stukje breder.
Het bagagevolume bedraagt 430
liter (maximaal 1.398 liter). Ver
der is er duidelijk voor gekozen
om het interieur met fraaiere
materialen af te werken en ge
lukkig kan de koper kiezen uit
meer kleuren dan alleen
zwart/grijs of beige.
Peugeot ontwikkelt steeds meer
benzinemotoren samen met
BMW, maar op het gebied van
diesels heeft men voldoende
kunde in eigen huis. De bekende
1.6 HDi ligt met roetfilter in het
vooronder van onze 308. Het is
de twee vermogensvariant goed
voor 110 pk en vooral van belang
een koppel van 240 Nm dat door
middel van een overboost kort
stondig (bij accelereren) kan toe
nemen tot 260 Nm. De fors be
meten 308 presteert prima: een
top van 191 km/u en acceleratie
van 0 tot 100 in 10,1 seconden.
Bovendien blijkt de motor ook
plezierig zuinig met een gemid
delde van 1 op 17 in de dagelijk
se praktijk. Het comfort dat de
308 biedt is helemaal in orde, in
ieder geval bij de Première uit
voering die is gebaseerd op de
XS. De spoorbreedte is gegroeid
ten opzichte van de 307 en dat is
weer goed voor de stabiliteit. Al
bij al is de 308 een plezierige al-
leskunner. De XS Première met
1.6 HDiF-motor kost 27.600 euro
(vijfdeurs). De serie begint bij
18.950 euro voor de driedeurs 1.4
16VXR.
