'Deze pleister is bijna
net zo groot als wond!'
Vaarzen zijn klapstuk
op fokveedag Espelo
Primeur voor Krekel
met asfaltmachine
4#
To all the wonderful
people of Holten
zakelijk BEKEKEN
'Vogelvrije'
landschapselementen
HOLTENS NIEUWSBLAD
Jan Martijn Kors slaagt ondanks auto-ongeluk voor havo
Gemeente
11111 lil
Holland loves
Canadians
Nieuwe sirenes
Schreursweg
DONDERDAG 6 JULI 1995-
„Als ik het haal, dan is het een pleister die bijna net zo groot is als
de wond!" Jan Martijn Kors (18) straalt. Door een ernstig auto
ongeval was hij zo'n vier maanden uitgeschakeld. Desondanks
kon hij onlangs zijn havo-diploma in ontvangst nemen. „Abso
luut te gek!," aldus Kors, die nog duidelijk onder de indruk is als
hij ons even later het verhaal doet over 'het' drama in zijn nog
jonge leven. „Als de school er niet vierkant achter had gestaan,
dan weet ik niet of ik het had gered. Wat dat betreft ben ik niet
alleen diverse mensen van De Waerdenborch veel dank verschul
digd, maar zeker ook directeur Jellema van de Mytylschool
(voorbereidend speciaal onderwijs), die deel uit maakt van
revalidatiecentrum Het Roessingh in Enschede." „Ook aan mijn
ouders heb ik heel veel te danken. Zij waren het die mij
aanspoorden om 'er toch voor te gaan'. Daarbij speelde voor hun
de factor afleiding een grote rol. Als ik het niet gehaald had,
hadden ze me dat zonder meer niet kwalijk genomen."
Op karakter en wilskracht redde
J an Martijn het. Het feest in huize
Kors was begrijpelijk enorm en
hoewel nog enigszins moeilijk lo
pend, kon J an Martijn zelf havo
diploma in ontvangst nemen in de
aula van de scholengemeenschap.
En daar zag het aanvankelijk be
paald niet naar uit. Met een lichte
brok in zijn keel vertelt Kors hoe
Ket allemaal zo kwam: „Op 24
januari jl. reed ik met mijn buur
man in een bestelbus ter hoogte
van 'De Kop'ren Smörre' in Mar-
kelo, toen de auto in een slip
raakte. Het was op dat moment
bar slecht weer en er was sprake
van het verschijnsel aquaplaning,
waarbij de auto als het ware over
een film van water rijdt. Plotseling
raakten we in de slip en belandden
uiteindelijk in de sloot. Ik kan me
dat nog goed herinneren. Er was
paniek en ik vond het ongelofelijk
eng. Allebei vlogen we door de
voorruit. Mijn buurman kwam
met de schrik vrij, maar ik had een
verbrijzelde arm en en verbrijzeld
been. De specialist zei later tegen
me dat het net was alsof hij 'met
een bezem de stukjes bij elkaar
moest vegen om die als een puzzel
weer in elkaar te zetten'." Per
ambulance werd Kors overge
bracht naar het Deventer zieken
huis ('Daar werden kleren van
mijn lijf geknipt'. Zonde!') om
even later onder het mes te gaan.
Metalen pennen werden aange
bracht, maar de wond in zijn bleek
dusdanig, dat die niet eens direct
gehecht kon worden. Dat gebeur
de pas twee weken later. Ruim vijf
weken bracht Jan Martijn door in
het ziekenhuis, waarna hij ge
plaatst werd in het Enschedese
revalidatiecentrum.
Ellende
,,A1 in het ziekenhuis begonnen
mijn ouders over school. Ik had
echter iets van: nu niet, mijn kop
staat er niet naar'. Toch wisten ze
me zodanig op te peppen dat ik
besloot de draad weer op te pak
ken." De eerste tentamenperiode
in het eindexamenjaar had Kors er
toen reeds op zitten, de tweede
wachtte binnenkort en daarna nog
een derde. Toen de havo-leerling
eenmaal in Het Roessingh was be
land, werd in overleg met afde
lingshoofd Arjan Hakkert van De
Waerdenborch en directeur Jelle
ma bekeken hoe de verdere voor
bereiding op het examen moest
worden aangepakt. Omdat de re
gels toelaten dat één van de SO's
(schoolonderzoeken, hetzelfde als
een tentamenperiode) met een
Zo'n vier maanden was hij uitgeschakeld na een auto-ongeluk. Toch kon
Jan Martijn Kors onlangs zijn havo-diploma in ontvangst nemen. Een
prachtige prestatie! (Foto WV)
plausibele reden mag vervallen,
werd besloten het tweede SO te
laten vallen en alles te zetten op het
derde. Jan Martijn: „Toch bleef ik
aanvankelijk erg twijfelen, zag het
gewoon niet zitten. Je maakt na
zoiets een erg moeilijke tijd door
en ziet dan ook nog 'ns heel veel
ellende om je heen. Veel mensen
met een dwarslaesie, allemaal rol
stoelers. Zelf heb ik ook een tijdje
in een rolstoel gezeten en moest
weer leren lopen. Het kost nogal
wat om je op te peppen. Die perio
de heeft mij ook wel veranderd. Ik
weet nu waar ik voor leef." Met
hulp van Jellema en zijn team en
natuurlijk de docenten van Jan
Martijn in Holten, boog de revali
derende leerling 5 havo zich tussen
de therapieën door over zijn eind
examenvakken: Nederlands, En
gels, Wiskunde B, Geschiedenis,
Handelskennis en Economie.
Vanuit Holten kreeg hij aanteke
ningen door via zijn ouders, Hak
kert, zijn mentor Lebbink of zijn
vriend Mark van der Linde, één
van degenen die hem ook geregeld
opzochten. Jan Martijn: „Als hij
bij mij was, dan namen we samen
veel van de vakken door die we
beiden in het examenpakket had
den zitten."
De onfortuinlijke Holtenaar kreeg
ook enkele malen bezoek van con
rector Arie Langendoen, Arjan
Hakkert, diverse docenten en
klasgenoten en natuurlijk stak de
gehele klas hem een hart onder de
riem met een opbeurende kaart.
Aan kaarten had Kors in Het
Roessingh overigens geen gebrek:
„Dat de mensen zo aan me ge
dacht hebben, heeft me best goed
gedaan," bekent hij. Het derde SO
maakte Kors in het revalidatiecen
trum, deels schriftelijk, deels
mondeling. Daarvoor kwamen
onder anderen zijn docenten Leb
bink (Engels) en Hovenkamp (Ne
derlands) voor naar Enschede. En
toen het eindexamen zelf: „Twee
maal zat ik helemaal alleen en ver
der hooguit met z'n vieren. Alle
maal mensen die een andere oplei
ding afrondden: mavo, havo en
meao," aldus Jan Martijn, die eind
mei ontslagen werd uit Het Roes
singh. Twee dagen nadat hij de
gunstige uitslag had, toog hij met
gebak naar Enschede om het goede
nieuws te vertellen. „Want óók
voor die mensen was dit resultaat
natuurlijk een groot succes!" Hoe
zijn toekomst er verder uit ziet?
„Aan de Hogeschool IJsselland
begin ik na de zomer met een
studie aan de HEAO. Te zijner
tijd wil ik iets gaan doen in de
economische richting. Wat precies
weet ik nog niet, er zijn in elk geval
genoeg mogelijkheden." In febru
ari wordt Kors verlost van zijn
inwendig 'ijzerwerk'.
Op de foto Sander Tuitert, die zijn kalf Corrie 147 aan de jury toont. Sander is lid van de Kalveropfokclub (Foto
Bolink).
Alweer voor de 35e maal is in
Espelo de jaarlijkse fokveedag ge
houden. Onder ideale omstan
digheden werden circa 140 melk
koeien gekeurd. De jury vond de
kwaliteit van de koeien zeer goed
voor een plaatselijke fokveedag.
Met name de melkvaarzen vorm
den het klapstuk op deze dag.
Ook de dit jaar ingestelde keuring
van bedrijfsgroepen-melkvaarzen
bleek goed aan te slaan. Maar leifst
negen groepen namen aan deze
keuring deel. De top en het aantal
oudere koeien was dit jaar iets
minder dan in voorgaande jaren.
Daarentegen was de middenklasse
weer van goed niveau evenals het
grote aantal bedrijfsgroepen. Der
tien bedrijfsgroepen van drietal tot
zestal werden gekeurd en hierbij
werd het vijftal van de maatschap
Schcperbocr uitgeroepen tot be
drijfsgroep van de dag. Hierna
werden de kampioenen uitge-
ozcht, wat voor de jury een bui
tengewoon moeilijke taak was. De
top lag namelijk dicht bij elkaar.
Uitslagen fokveedag Espelo:
Klasse 1, oudere koeien: 1 Bertha 41, H.
Scheperboer, Holten; 2. Paulien 35, H.
Scheperboer, Holten; 3. Coba 259, Bel-
dman MTS, Holten; Klasse 2, oudere
koeien: 1. Anna 116, H. Scheperboer,
Holten; 2. Bertha 47, H. Scheperboer,
Holten. 3 Rozetta 87, Veneklaas MTS J.
en G.J., Holten. Klasse 3, oudere koeien:
1Betsie 4, J.H. Klein Teselink, Holten; 2.
Rozalien 26, J.H. Klein Teeselink, Hol
ten; 3 Bontje 89, Stevens MTS, Holten;
Klasse 4, oudere koeien: 1. Moortje 3,
Boode-Steegink MTS, Holten; 2. Dirkje
97. W.H. en C. Marsman MTS, Holten; 3.
Klaartje 23 Stevens MTS, Holten; Klasse
5, oudere koeien: 1 Marian 3, Stevens
MTS, Holten; 2. Dina 24, M. en G. Meije-
rink MTS; 3. Bertha 67, H Scheperboer,
Holten; Klasse 6, oudere koeien: 1 Jan
tje 181, M. en J.L. Rietberg, Holten; 2.
Rozette 45, Volkterink MTS, Okkenbroek,
3. Linda 3, Volkerink MTS, Okkenbroek;
Klasse 7, jongere melkkoeien: 1. Emma
28, W.H. en C. Marsman MTS, Holten; 2.
Nolda 23, L.H., H. en H.D. Rensen MTS,
Holten; 3. Toos 20, Krieger-Dekker MTS,
Holten; Klasse 8, jongere melkkoeien: 1.
Marie 46, Volkerink MTS, Okkenbroek;
2. Bontje 100, Stevens MTS, Holten; 3.
Leida 52, W. en G. Meijerink MTS, Hol
ten; Klasse 9, jongere melkkoeien: 1
Anna 134, H. Scheperboer, Holten; 2.
Bontje 102, Stevens MTS, Holten; 3.
Dina 128, W. en J.L. Rietberg, Holten;
Klasse 10, jongere melkkoeien: 1. Jan-
nie 59, M. en J.L. Rietberg, Holten; 2.
Sientje 23, M. en G. Meijerink MTS,
Holten; 3. Jannie 16, Krieger-Dekker
MTS, Holten; Klasse 11, jongere melk
koeien: 1. Paulien 45, H. Scheperboer,
Holten; 2. Jaantje 259, G.H. en G.J. Blan-
kena MTS, Holten; 3. Willy 110, W.H. en
C. Marsman MTS, Holten; Klasse 12,
melkgevende vaarzen: 1. Nina 3, Ste
vens MTS, Holten; 2. Marietje 58, M, en
J.L. Rietberg, Holten; 3. Clara 99, J. en
G.J. Veneklaas MTS; Klasse 13, melkge
vende vaarzen: 1. Corrie 54, Stevens
MTS. Holten; 2. Prinses 37, Bronninkreef
MTS, Holteo; 3. Hendrika 9, M. en J.L.
Rietberg, Holten; Klasse 14, melkgeven
de vaarzen: 1Corrie 275, Bosman MTS,
Holten; 2. Strijdje 149, G.H. en G.J. Blan-
kena MTS, Holten; 3. Roza 40, Volkerink
MTS. Okkenbroek; Klasse 15, melkge
vende vaarzen: 1. Elise 33, G.H. en G.J.
Blankena MTS, Holten; 2. Werna 7,
Boode-Stegink MTS, Holten; 3. Aaltje
33, W, en W.H Aalpol MTS, Holten;
Klasse 16, melkgevende vaarzen: 1.
Derkje 61, W. en J.L. Rietberg, Holten; 2.
Nora, Stevens MTS, Holten; 3. Roza 43,
Volkerink MTS, Okkenbroek; Klasse 17,
pinken: 1 Corrie 290, Bosman MTS.
Holten; 2. Cristien 22, G.H. Oolbekkink,
Holten; 3. Gretha 10, J.H. Klein Teselink,
Holten; Klasse 18, pinken: 1. Betsie 13,
J.H. Klein Teselink, Holten; 2. Corrie 297,
Bosman MTS, Holten; 3. Corrie 298,
Bosman MTS, Holten; Klasse 19, beste
uier: Betsie 4, J.H. Klein Teselink, Hol
ten; Klasse 20, beste uier: Willemien 32,
Boode-Steegink MTS, Holten; Klasse 22,
melkvaarzen drie- en viertallen: 1. Blan
kena MTS; 2. Bosman MTS; 3. Rietberg
MTS; Klasse 23, bedrijfsgroepen drie-
en viertallen: 1. J.H. Klein Teselink; 2.
Marsman MTS; 3. Blankena MTS; Klas
se 24, oudere koeien: 1. Scheperboer
MTS; 2. Rietberg MTS; 3. Volkerink
MTS; Klasse 25, bedrijfsgroepen vijftal
len: 1. Boode-Stegink MTS; 2. Bosman
MTS; 3. Veneklaas MTS; Klasse 26, be
drijfsgroep zestallen: 1 Stevens MTS;
2. Veneklaas Slots MTS; Klasse 27, bes
te bedrijfsgroep: 1. Scheperboer MTS.
Klasse 28, kampioen keuring jongvee: 1
Corrie 290, Bosman MTS, Holten; Klasse
29, kampioenskeuring vaarzen: 1. Derk
je 61, W en J.L. Rietberg, Holten; Klasse
30, kampioenskeuring middengroep: 1.
Marie 46, Volkerink MTS, Okkenbroek;
Klasse 31. kampioenskeuring oudere
koeien: 1 Betsie 4, J.H. Klein Teselink,
Holten.
Alle, in het Landschapsbeleids
plan opgenomen landschapsele
menten, zijn volgens de PvdA vo
gelvrij verklaard nu het college het
verdwijnen van een aantal elemen
ten wil aangrijpen om het plan te
actualiseren. PvdA'er Jan Metse-
makers wees er op tijdens de vori
ge week gehouden gemeenteraads
vergadering en verklaarde dat zijn
fractie het veel beter achtte om het
verdwijnen van die elementen aan
te grijpen om eens kritisch te kij
ken naar het eigen handhavingsbe
leid. „En kijk eens naar het ver
sterken van de ecologische infra
structuur," aldus Metsemakers.
Aanleiding voor zijn reactie was
een voorstel het LBP te wijzigen
ten behoeve van H.J. Jansen, die
een houtwal wil kappen. Op zich
zelf kon de PvdA daarmee instem
men, daar Jansen langs de Weus-
tenweg een nieuwe houtwal wil
inplanten. Metsemakers en de zij
nen hadden zich echter danig ge
stoord aan een zinsnede in het
raadsvoorstel, waarin B en W aan
geven dat er meerdere elementen
in het landschap verdwenen zijn en
dat zij het LPB daarom willen
aanpassen aan de werkelijkheid.
Metsemakers merkte daarop op
dat in dat geval alle elementen
vogelvrij verklaard zijn: „Kap
maar en de gemeente haalt dat
element dan wel van de kaart. Veel
beter is het als die verdwenen ele
menten die opgenomen zijn in het
LBP aanleiding vormen om eens te
kijken naar het handhavingsbe
leid." De sociaal-democraat wees
tevens op de enorme verschraling
van het buitengebied: „Denk
erom dat dat niet teveel wordt.
Onze mening is dat verdwenen
OPENBARE KENNISGEVING INZAKE VERLEENDE ONTHEFFINGEN OF VERGUNNINGEN
1. BOUWVERGUNNING IS VERLEEND VOOR:
- uitbreiden woonhuis Pasopsweg 7;
- bouw 2 recreatiewoningen Vianenweg 225b en Heideweg 59;
- bouw garage Beusebergerweg 6;
- bouw luifel Holterbergweg 12;
- bouw garage met carport Erve Joost 28;
- bouw kapschuur Postweg 124;
2. TOESTEMMING IS VERLEEND VOOR DE NAVOLGENDE MELDINGPLICHTIGE BOUWWERKEN:
- verbouw overkapping tot berghok Valkenweg 6,
- bouw serre Vianenweg 129;
Ingevolge de Algemene wet bestuursrecht kunnen belanghebbenden tegen één of meer van boven
vermelde besluiten binnen zes weken een bezwaarschrift indienen bij burgemeester en wethou
ders, postbus 13, 7450 AA Holten.
BOUWAANVRAGEN
Burgemeester en wethouders van Holten maken ingevolge artikel 41 van de Woningwet bekend, dat op de
daarbij aangegeven data aanvragen om bouwvergunning zijn ingediend voor.
- uitbreiden bedrijfsgebouw Keizersweg 50 (26 juni 1995);
- bouw personeelsverblijf/opslagruimte Eekhoornweg (ongen.) (27 juni 1995),
- bouw garage/carport Erve Joost 27 (29 juni 1995);
- bouw schuur ter vervanging oude schuren Witmoosweg 4 (29 juni 1995),
- uitbreiden woonhuis Lambooysweg 2 (29 juni 1995);
- verbouw woonhuis Espelodijk 17 (29 juni 1995);
- uitbreiden woonhuis en bouw garage/carport Erve Joost 29 (29 juni 1995).
De bouwaanvragen liggen tijdens de openingsuren (van 9.00 tot 12.30 uur) ter inzage bij het bureau bouw
en woningtoezicht van de afdeling gemeentewerken. Smidsbelt 6 te Holten.
Ingezonden
Echte bakker Nijkamp is een samenwerking aangegaan met een
Limburgse bakker, die elke dag een ruim assortiment verse Limburg
se vlaaien aanvoert. Naast' hun welbekende, gezonde en verse brood
en gebakspecialiteiten is vanaf vrijdag 7 juli een assortiment Lim
burgse vlaaien verkrijbaar. De ambachtelijk gebakken lekkernijen
worden dagelijks vers aangevoerd uit de speciale bakkerij. De vlaaien
hebben de originele doorsnede van 30 centimeter. Dat is maar liefst 25
procent groter dan de gewone vlaai. Uit één vlaai worden dan ook
twaalf gulle punten gesneden. Naast hele levert bakker Nijkamp ook
halve vlaaien en suikervrije vlaaien. Van smeuiige rijstevlaaien tot
aan frisse vullingen op een smakelijk, krokante bladerdeegbodem.
Voor de lijners onder onze lezers: vlaai is de 'slankste' gebakssoort.
Limburgse gezelligheid en Holtense gastvrijheid met vakmanschap in
een vlaai gebakken.
I am one of the 6500 Canadian war
veterans who came over for the
50th anniversary of VE and was
very fortunate ana honored to be
chosen to spend most of my time in
Holten with excellent hosts. Mee
ting your burghermeister was also
a pleasure ana I enjoyed the speech
he made in receiving us as guests.
There were the Dutch dancers in
their costumes, the restaurants that
put on the very best of foods, one in
particular was the AC-restaurant,
where I took my hosti for a spcial
thank you supper.
The Holterenburg military ceme-
tary, where I found nine of my pals
from my regiment plus another
friend of mine that I went to school
with for about seven years. There
were many sad moments, but be
cause of the care the people of
Holten take in keeping the graves
neat and clean, I'm sure that the
spirits of my buddies and those who
are buried there are giving you
their blessing for looking after
them.
Another very interesting factor
was the way your streets were
decorated, all of the homes had
some type of recognition and I was
extremely impressed with the
adults and youth who showed up
for the big parade. I was the soldier
on the universal (bren) carrier
being towed by a tractor. My only
regret was that both myself and my
buddy on the carriedidn't buy
enough candy for the children who
showed up with their parents. Both
Charlie and I judged as to how
many would be on parade and
specatators, we did so in judging
how many should show up to a
Canadian parade tot support us
during a remembrance parade.
Canadian youth and their parents
would like tot put the wars behind
them. We, who are veterans, we
cannot forget because Canada lost
114.000 in the two world wars. We
from Canada also remember those
who suffered under the Nazi regi
me. For myself, I came to France
for D-day (1994) and it was a must
to return to Holland for the VE
program. Now I'm saving my mo
ney with the hopes of returning in
1997, the good Lord willing. A big,
big 'Thank you, one and all'!
David Gains
Ingezonden
'Labour of love'
It was a pleasure to be guests of
your lovely city during the recent
Liberation celebration (I must ad
mit it was our fourth visit). You
should be extremely proud of your
selves for the wonderful street de
coration and the hospitality shown
to us all. I know it is a 'labour of
love' to decorate by yoyr citizens,
but it was greatly appreciated and
accepted by us with love also. The
outpouring of generosity and sha
ring will never be forgotten. I will
always feel a part of me is still in
your country and will always be
there. What more can I say How
about 'Dank u wel' and God bless!
Mrs. Arline Mennell
'Holland loves Canadians'. Onder
die kop werd onlangs een ingezon
den brief gepubliceerd in een Ca
nadese krant. Het artikel werd
uitgeknipt door mr. Wo'od en op
gestuurd naar het Holtense gastge
zin waarbij hij gedurende de vie
ring van vijftig jaar bevrijding ver
bleef. Enkele citaten uit het arti
kel: „After a memorable trip tot
Holland for the 50th anniversary
libetarion ceremonies, I under
stand why Holland has a love
affair with Canada. After our arri
val, we were taken to unknown
destinations and to people who
opened their homes and hearts to
us." „The cemeteries we visited
were' immaculately maintained.
Some of the Dutch royals attended
the services and, after seeing so
many graves, it was comforting to
know that children regularly place
flowers there." „We know Hol
land will never forget Canada, and
Canada will never forget Holand.
It saddens me to think that such a
reunion may never happen again."
landschapselementen hersteld
moeten zijn, alvorens het LBP te
gaan actualiseren." Volgens wet
houder Eb van Schooten (GB) zijn
sommige elementen verdwenen
door de ruilverkaveling, andere
kwamen er voor terug. Metsema
kers vond dat vreemd, want het
LBP dateert naar zijn zeggen van
'in de zeventiger jaren, na de laat
ste ruilverkaveling'. Burgemeester
D.J. Verhoeven beloofde ten slot
te dat bij actualisering van het LBP
ook bekeken wordt of er 'actief
genoeg gehandhaafd is'.
Het landelijk netwerk sirenes
wordt op initiatief van het ministe
rie van binnenlandse zaken aange
past. Voor Holten houdt dat in dat
de sirene op het dak van Dikkers
Cl000 over enige tijd verdwijnt.
De nieuwe voorschriften geven
aan dat een sirene moet worden
geplaatst als zich binnen een straal
van 1000 meter een kern van min
stens 300 bewoners bevindt. Ook
de maandelijkse test op maandag
middag twaalf uur, vervalt. De
nieuwe sirens kunnen geluidloos,
electronisch worden getest. Om
Holten conform de aangepaste ei
sen te kunnen dekken, is straks
sprake van drie opstelplaatsen: na
bij het politiekantoor aan de Kei
zersweg, bij vakantieoorde De
Lindenberg op De Borkeld en bij
sportcomplex De Meermans
kamp. De nieuwe sirens, die overi
gens pas volgend jaar of in 1997
worden geïnstalleerd (in elk geval
vóór 1998) worden op een 15 me
ter hoge mast geplaatst.
Wegenbouwbedrijf Krekel Hol
ten bv. heeft een primeur. Als
eerste in Nederland draaide het
bedrijf begin deze week op de
Langstraat (tussen Evertjesweg
en Markeloseweg) proef met een
gloednieuwe en uiterst geavan
ceerde asfaltverwerkingsmachi-
ne van Duitse makelij. Waar
voorheen bij asfalteerwerkzaam-
heden eerst een kleeflaag werd
aangebracht en pas daarna de
asfaltlaag, biedt deze machine de
mogelijkheid om alles in één
'werkgang' te doen, waardoor
geen sprake meer is van soms vele
meters ver reikende bandenspo
ren van auto's. Krekel-woord
voerder E. Vincent: „Het is de
niet alleen de meest geavanceer
de, maar tevens het duurste ap
paraat wat we ooit aanschaften."
Om het apparaat te kunnen bedie
nen zijn vijf medewerkers van
Krekel naar Duitsland gereisd om
er een speciale opleiding te volgen.
Met de machine wordt zogenoemd
Novachip-asfalt aangebracht: een
ultradunne deklaag van gemiddeld
anderhalve centimeter met de
kwaliteit van een veel dikkere
Zoab-asfaltdeklaag (open asfalt
beton, red.). Novachip bestaat uit
een laag gemodificeerde bitumene-
mulsie met daarop een laag warme,
met bitumenrijke mastiek omhul
de, steenslag. Behalve het voordeel
van het uitblijven van besmeurde
autobanden, is ook de dunne dek
laag een belangrijke stap voor
waarts, want daardoor hoeven
kolken en kantstenen niet meer te
worden aangepast. Bovendien is
sprake van tijdwinst, daar direct
achter de hypermoderne verwer
kingsmachine een wals rijdt, des
gewenst gevolgd door een 'stre-
De uiterst geavanceerde, speciaal voor Novachip-asfalt ontwikkelde
machine, was begin deze week te zien op de Langstraat (Foto Bolink)
pentrekker'. Het bewuste wegdeel weggedeelten verleden tijd. „Maar
kan daardoor heel snel weer open
gesteld worden voor het verkeer.
Ten slotte produceert de machine
een stuk minder lawaai, zodat ook
de geluidhinder bij het asfalteren
aanmerkelijk afneemt en is boven
dien het rijgeluid veel lager en de
stroefheid hoger. Volgens Vincent
is Novachip net als Zoab water-
doorlatend. Door de open struc
tuur van het oppervlak stuift veel
minder water omhoog en is het zo
verraderlijke aquaplaning op die
het draagt niet bij tot een structu
rele verbetering van een weg. Het
is puur een afdeklaag in het kader
van onderhoudswerkzaamhe
den." Vincent verwacht echter dat
de deklaag omstreeks acht jaar mee
gaat, ongeveer gelijk aan andere
typen asfalt. Novachip is toepas
baar op zowel rijks- als provinciale
wegen als op wegen binnen de
bebouwde kom. Krekel ziet voor
al een grote toekomst in die laatste
categorie, vooral in steden.
L. van Riessen heeft de gemeente
gevraagd om het laatste gedeelte
van de Schreursweg (ter hoogte
van de Borkeldsweg) te verharden.
Burgemeester Verhoeven liet be
gin deze week tijdens het wekelijk
se praatje met de regionale en loka
le pers evenwel weten dar ten tijde
van de ruilverkaveling besloten is
dat enkel alle boerderijen via een
verharde weg bereikbaar moeten
zijn, dus met ook de betrokken
woningen. In een brief wordt Van
Riessen er wel op gewezen dat de
gemeente een inventarisering wil
maken van alle onverharde wegen
in Holten, opdat deze op termijn
wellicht alsnog verhard worden.
Op dit moment is er echter geen
geld voor, zodat de (gefaseerde)
uitvoering nog enige tijd op zich
zal laten wachten.
