RONA schetst gevolgen
noordtak Betuwelijn
Antieke racemotoren
op de 'Beusebergring'
Batig saldo voor
klimaatbeheersing
PvdA tegen ATB-ers
op de Holterberg
Raadscommissies
voorlopig bemensd
Jongeren tonen
danstalent
Hoolter Daansers
naar Amerika
HOLTENS NIEUWSBLAD
Zakelijk
mksÊüi
Korenavond
in Kandelaar
Prijswinnaars
Hester's Mode
DONDERDAG 28 APRIL 1994
„Het is zaak om nü actie te onder
nemen, nog vóór het definitieve
tracé is vastgesteld!," waar
schuwde Kees de Koning donder
dagavond in De Biester, terwijl
luttele meters achter hem regel
matig een trein voorbij denderde.
Op uitnodiging van het Regionaal
Overleg Noordelijke Aftakking
(RONA) was De Koning, die zelf
aan het spoor in Zevenaar woont.
Hij is hoofdbestuurslid van het
Landelijk Overleg Betuweroute
en schetste voor een volle zaal op
afdoende wijze het schrikbeeld
van de gevolgen van de aanleg van
de Betuwelijn en de Twentelijn
als noordelijke aftakking daar
van. Alle aanwezigen hadden in
elk geval één ding gemeen: zij wo
nen naast of dicht bij de spoorlijn
waarover in de toekomst het goe
derentransport richting oosterbu
ren loopt.
Vorige week berichtte het Holtens
Nieuwsblad al uitvoerig over ge
volgen als geluidsoverlast (vooral
's nachts), trillingen, horizonver
vuiling, toename onveiligheid (ver
voer gevaarlijke stoffen als petro
chemisch materiaal), aanzienlijke
waardevermindering van wonin
gen en ook de mindere bereikbaar
heid voor hulpverleners als brand
weer, poütie en ambulance. Uit
Holten waren zo'n dertig belang
stellenden naar De Biester geko
men. Daar werd tevens geinven-
stariseerd of er mogelijkheden zijn
om plaatselijk een actiegroep te
vormen, die zich samen met groe
pen in andere betrokken gemeen
ten keert tegen de afwikkeling van
het goederenvervoer dat van de
Betuwelijn komt en (deels) over
het bestaande spoor naar Olden-
zaal moet. Wim Brinks, in Holten
tevens bekend van de ambulance
actie, nam onlangs het voortouw.
Hoewel de beoogde groep nog niet
van de grond kwam, zijn wel enkele
plaatsgenoten nader geïnteres
seerd. Ook verschillende campin
geigenaren toonden sympathie.
Dinsdagavond werd Brinks op een
volgende RONA-vergadering in
Zupthen door een aantal Holtena
ren vergezeld. Mocht de groep bin
nenkort alsnog gestalte krijgen,
dan zal het Holtens Nieuwsblad
daar zeker over berichten.
Hoewel minister Maij-Weggen vo
rige week de optie Zevenaar-Doe-
tinchem-Enschede nadrukkelijk
open liet (een nieuwe spoorverbin
ding langs de deels aangelegde en
dan door te trekken A15 in de Ach
terhoek), blijft ook de optie Am-
hem/Zevenaar-Zutphen-Deventer-
Almelo-Oldenzaal met wel enige
aanpassingen duidelijk in beeld.
Niet alleen vanwege het bezwaar
van milieuactivisten tegen de
nieuwe lijn, maar ook omdat de
geldpot in feite leeg is vanwege de
Betuwelijn. De Koning hield zijn
gehoor nog eens voor dat, als de
plannen doorgaan, straks per et
maal 60 goederentreinen extra
over de noordtak (mogelijk dus via
Holten, Rijssen, Wierden enz.) rij
den: „Extra lange treinen ook met
slecht, uit voormalig Oost-Duits-
land afkomstig materieel met
'vierkante' wielen. Herrie verze
kerd dus." Op dit moment komen
in Holten in de spits 8 treinen voor
bij. 's Avonds zijn dat er minder en
's nachts vrijwel geen. In 2010 zou
den dat er vanaf 6.00 uur tot mid
dernacht 24 extra zijn, 's nachts tot
6.00 uur 18. Over de Betuwelijn
wordt straks vanuit Rotterdam to
taal 43 miljoen ton aan goederen
vervoerd. De Duitse overheid heeft
er op gewezen dat die stroom goe
deren niet allemaal bij Zevenaar
over de grens kan worden gezet.
Daarom is gekozen voor aftakkin
gen, waaronder de Twentelijn,
waarover per etmaal 10 miljoen
ton moet worden vervoerd. De
vraag blijft of dit getal nog verdub
beld wordt omdat de treinen ook
weer terug moeten met vermoede
lijk opnieuw goederen aan boord.
Het batig saldo van f450.000 dat de
gemeente Holten over 1992 haalde,
wordt grotendeels besteed aan ver
betering van de klimaatbeheer
sing in het gemeentehuis en aan de
vervanging van het automatise
ringssysteem aldaar. Daar had nie
mand moeite mee in de raadsver
gadering van afgelopen maandag.
Uiteraard de oppositie van PvdA
en CDA niet, in wier regeerperiode
van 1988 toten met 1992 steeds een
voordelig saldo werd geboekt,
maar ook het zittende college niet,
zij het dat J. Soepnel van Gemeen
tebelang binnenkort nog wel eens
wil sleutelen aan de verdeling van
reserves over verschillende potjes
en de benamingen daarvan. D. van
der Torre van D66 greep het agen
dapunt aan om zijn beklag te doen
over het weinig doorzichtige ka
rakter van jaarrekeningen en be
grotingen.
Voor de vervanging van de marmo-
leumvloer in de recreatieruimte
van OSB De Kolschool stelde de
raad f 8300 beschikbaar. De firma
Gebr. Wissink in Dijkerhoek zal
het karwei uitvoeren.
'Gesteld kan worden dat de Holter
berg definitief ontdekt is door de
mountainbiker. Met bestelbusjes
vol fietsen komen ze weet ik waar
vandaan uit Nederland.' In de
raadsvergadering van afgelopen
maandag waarschuwde de fractie
van de PvdA bij monde van J.
Metsemakers voor een ongewenste
vorm van toerisme: de ATB-rage.
Aanleiding was de brief die ir. H. A.
de Herder al in januari aan de ge
meente schreef inzake het onder
houd en het gebrui van het Dikker-
spad. De PvdA was het eens met
het college dat ongewenst gebruik
van dit voetpad moet worden te
gengegaan door het plaatsen van
verkeersborden, maar wees ook op
het gevaar dat dit pad als toe
gangsweg wordt gebruikt vor ge
noemde terreinfietsers. Bovendien
wees de PvdA op de verwording
van een 'oorspronkelijk natuurge
bied in een kneuterig, parkachtig
gebied alwaar de gele trompetnar
cis brutaal zijn kop opsteekt tus
sen de alhier autochtoon voorko
mende bochtige smele.
Dat de aanwonenden van het Dik-
kerspad aan de gemaakte afspra
ken voor wat betreft afrasteringen
en afscheidingen moeten worden
gehouden, vond ook W. ter Schure
van Gemeentebelang. Zfjn partij
genoot, wethouder E.M. van
Schooten, bevestigde dat de af
scheidingen inderdaad te dicht op
eht pad staan en verwacht daar
met betrokkenen 'een minnelijke
schikking' over te kunnen treffen.
Ook de problematiek van de
mountainbikers op de berg heeft
de aandacht van het college.
Aangezien pas in de raad van mei
de verordening voor de samenstel
ling van raadscommissies wordt
gewijzigd, heeft de vastgestelde
'bemensing' daarvan een voorlo
pig karakter. De collegepartijen
Gemeentebelang en WD willen
het mogelijk maken dat ook niet-
raadsleden in de commissies zit
ting nemen, terwijl D66 zelfs een
aparte burgercommissie wil instel
len. W. Dalhuisen waarschuwde
wel even fijntjes voor de financiële
consequenties van deze bestuurlij
ke vernieuwing. Tot nader order is
de verdeling als volgt.
Commissie ABZ: H.J. Dul (CDA), D. van der
Torre (D66), J. Soepnel (Gemeentebelang),
W.J. Dalhuisen (PvdA), A.J. Kevelam
(VVD). Gemeentewerken: J.A. Stegeman
(CDA), D. van der Torre, H.J. Wansink (Ge
meentebelang), J.M.E. Metsemakers
(PvdA), A.J. Kevelam. Onderwijs: H.J. Dul,
D. van der Torre, W.H. Klein Velderman-
Wegstapel (Gemeentebelang), W.J. Dal
huisen, A.J. Kevelam. Ruimtelijk ordening
en volkshuisvesting: J.A. Stegeman, D.
van der Torre, H. Boode (Gemeentebe
lang), J.M.E. Metsemakers, A.J. Kevelam.
Welzijn: H.J. Dul, D. van der Torre, W.A.J,
ter Schure (Gemeentebelang), J.M.E. Met
semakers, A.J. Kevelam. Financiën: J.A.
Stegeman, D. van der Torre, J. Soepnel,
W.J. Dalhuisen, A.j. Kevelam.
Brinks wees ook nog eens op de
mogelijkheid dat er in de toekomst
een intensivering van het goede
renvervoer over het spoor vanuit
Amsterdam te verwachten is. Dat
'onze' spoorlijn de dans ontsprin
gen zal, lijkt hem daarom uitgeslo
ten: „Hoe je het wendt of keert, een
deel van die transporten komt ze
ker over deze lijn. Daarom moeten
we de handen nü in stelling komen
voor het te laat is." De Koning viel
hem bij en benadrukte de aanwezi
gen om de kwestie in him eigen
woonplaats vooral onder de aan
dacht van de bevolking te houden, f
wees ook op het inschakelen van
politieke partijen: „We moeten al
lemaal opkomen voor het belang
van onze gemeenten!"
In dat ver
band verklaarde een D66-statenlid
van Overijssel dat zijn partij tegen
de Betuwelijn is. Hij achtte een
gedegen inventarisatie van de
zaak wel van belang.
Om de klanten nog beter van dienst te kunnen zijn, is de winkel
van verf- en behangspeciaalzaak Maats aan de Dorpsstraat 51 in
een nieuw jasje gestoken. De winkel heeft een huiselijker sfeer
gekregen. Maats is aangesloten bij Deco Home, dat onlangs een
nieuw logo kreeg. Daardoor is de kleurcombinatie aan de
buitenzijde van het pand veranderd in beige met donkerblauw.
Voor de produktaanduiding wordt nu in plaats van pictogram
men, gebruik gemaakt van speciale elementen met produktna-
men. Behalve kieuraanpassing heeft Deco Home Maats de
winkel uitgebreid met meer presentatiemogelijkheden. Naast
de vele kleuren van Histor en Flexa die uit voorraad leverbaar
zijn, is het tevens mogelijk om naar ieders persoonlijke smaak
een kleurtje te maken. De verf is verkrijgbaar in hoog- en
zijdeglans, voor binnen en buiten, in alkydverf of waterafdunba-
re acrylaatverven. De geavanceerde kleurenmengmachine
zorgt ervoor dat de verf in de gewenste kleur gemaakt wordt.
„En bij herhaling heeft men gegarandeerd exact dezelfde
kleur," aldus Maats. Deco Home Maats heeft bovendien een
uitgebreid assortiment professionele verven van de vakman en
decoratieve produkten als behang, gordijnstof, raamdecoratie-
/zonwering en vloerbedekking. Er is keus uit vele nationale en
internationale behangcollecties, dat vaak in voorraad is. Gor
dijnstof kan gelijk bij het behang worden uitgezocht. Deco
Home Maats levert de stof per strekkende meter of op maat
gemaakt. Lamellen, jaloezieën komen in steeds meer kleuren en
rolgordijnen worden steeds decoratiever. Plissé- en vouwgor-
dijnen geven de kamer een geheel eigen karakter. Ten slotte
heeft Deco Home Maats een fraaie en uitgebreide collectie
vloerbedekking in vele kleuren en tinten en in diverse kwalitei
ten.
Vrijdag 6 mei wordt niet alleen het geheel vernieuwde en
milieuvriendelijke Shell-tankstation van Autobedrijf Schuppert
aan de Oranjestraat om 14.00 uur officieel geopend door
burgemeester Dick Verhoeven, tevens wordt stilgestaan bij het
feit dat Geert Marissink zijn eerste lustrum als directeur viert.
De opening gaat gepaard met het nodige spektakel. In de MAC-
tent worden het onontbeerlijke hapje en drankje geserveerd.
Eenieder kan voort de voorjaarsshow van gebruikte auto'
bekijken. Wie begin mei een occasion aanschaft, krijgt 5%
korting. Vanzelfsprekend kunnen ook de nieuwste Toyota-
modeüen in de showroom worden bewonderd. Essentieel
onderdeel van de vernieuwing is de vloeistofdichte vloer rond
om de tank. Verder zijn olie, water en vetafscheiders in de grond
geplaatst. Gemorste brandstof (diesel, super, super plus. Euro
loodvrij) komt nu via een ondergronds buizensysteem in de
afvalscheiders. Uiteindelijk wordt schoon water op het riool
geloosd. In het tankstation zijn ook moderne pompen geko
men, die sneljer werken en een automatische afslag bezitten.
Het is bovendien overkapt en de ernaast gelegen parkeerplaats
is, mede door de sloop van de woning van wijlen Gert Jan
Schuppert, uitgebreid. Ook de shop is groter geworden en de
werkplaats beschikt nu een eigentijdse rollenbank en een
computergestuurde testkast met een speciale module die het
mogelijk maakt dat technici in Japan via een lijnverbinding
kunnen beoordelen wat er mis is met een auto. Hoewel Maris
sink op dit moment geen verdere uitbreiding overweegt, maar
naar perfectie streeft, laat hij wel weten de schade-afdeling te
gaan promoten (uitsluitend plaatwerk, spuitwerk wordt uitbe
steed) en aan de overkant van de Oranjestraat, op de huidige
parkeerplaats, te zijner tijd een wasplaats te willen inrichten. In
verband met de werkzaamheden aan de Oranjestraat, die het
bedrijf financieel danig benadeelde (zo'n 4000 gulden per dag),
is Autobedrijf Schuppert op 30 april en 5 mei geopend. Tot en
met 2 mei maakt iedere klant die bij Schuppert tankt, of er in
april een auto koopt, kans op een sensationele verrassing
tijdens de opening. Vanaf 6 mei geldt tevens de Shell-actie
Tank 'm rond'.
De regelmatigheidswedstrijden kunnen zich verheugen in een toenemende belang stelling. De antieke motoren
maken altijd een leuk plaatje (Foto: archief)
Een aanzienlijk aantal MAC'ers is
al enige tijd druk in de weer met
de voorbereidingen van de tweede
regelmatigheidswedstrijd voor
veteraan- en klassieke wegrace
motoren. Het spektakel met antie
ke motoren wordt net als vorig
jóar gehouden op Koninginnedag
en speelt zich af op een parkoers
rond het MAC-Stuurhuus, de zoge
noemde Beusebergring. Deze
strekt zich over de driehoek Beu-
sebergerweg, Fliermatenweg,
Lambooysweg en telt totaal 1700
meter. Ook bij dit evenement
heeft MAC De Holterberg volop
zorg voor Moeder Natuur: alle
deelnemers krijgen bij aankomst
een (milieu)lekbak.
„Niet alleen als club, maar ook de
deelnemers zelf hebben er de eer
ste keer veel plezier aan beleefd,"
vertelt wedstrijdleider Ep Krik-
kink. „Velen hadden daarna onze
wedstrijd hoog in het vaandel
staan. We krijgen er nu ook meer
aan de start. Alleen de publieke
belangstelling viel vorig jaar nog
tegen. Daar verwachten we dit jaar
ook meer van. Zo'n evenement
moet uiteindelijk 'groeien'." MA-
C'er Dirk Jan Schooien wijst er op
dat de regelmatigheidswedstrijd
in Barneveld gemiddeld 6000 be
zoekers trekt: „Het evenement is
vrijwel identiek aan het onze. Al
leen komen daar tevens zijspan
nen aan de start." Jaarlijks worden
een kleine tien van dit soort nosta-
ligische wedstrijden in het land ge
houden. Ze zijn volgens Schooien
min of meer voortgekomen uit
dorpsfeesten waar ze vaak onder
deel van het programma vormden.
De wedstrijd in Beuseberg wordt
opnieuw georganiseerd in samen
werking met de Historische Motor
sport Vereniging (HMV). Krikkink
legt uit dat bij een regelmatig
heidswedstrijd niet de eerst aanko
mende tevens winnaar is. Dat is
degene die alle rondes zo gelijkma
tig mogelijk blijft rijden, ongeacht
de snelheid. „Desondanks zit er
best nog wat snelheid in, het zijn
uiteindelijk van wegracemoto
ren." Vorig jaar meldden zich ruim
60 deelnemers uit het hele land aan
de start, dit jaar zijn dat er ruim 90,
verdeeld over vijf klassen: Ita
liaanse klasse, 350/500 cc vetera
nen klasse, 125 cc, 250 cc en 500 cc
classic klasse. Iedere deelnemer
rijdt drie manches van vijf ronden,
waarbij de rondetijden nauwgezet
geregistreerd worden. Om te voor
komen dat het alsnog een snel
heidswedstrijd wordt, zijn bewust
drie chicanes (bochten) met be
hulp van strobalen in het parkoers
aangebracht. De leeftijd van de
deelnemers loopt sterk uiteen.
Jong en oud gaat op in deze speci
fieke tak van motorsport. De oud
ste rijder is opnieuw Heemstede-
naar Frans Visbaeh (75). Jaren ge
leden een topper op de TT in As
sen. Vorig jaar deed hij mee op een
Eysink-motor. Ook topmerken als
Norton, BSA, Matchless, Velocet-
te, MV Augusta, Sparta, NSU en
DKW zijn vertegenwoordigd. „Al
leen het geluid al," glundert Krik
kink. „Qua wedstrijd is het wel
licht minder attractief, maar de
echte liefhebber klinkt zo'n motor
letterlijk als muziek in de oren!"
De bouwjaren van de motoren va
riëren overigens van 1929 tot 1965.
Officieel dateren veteraan moto
ren van voor 1940, klassieke moto
ren hebben een bouwjaar tot circa
1965.
Ruim 70 enthousiaste MAC'ers
zijn 30 april op de been om het
evenement in goede banen te lei
den. Ook de EHBO en het Rode
Kruis zijn paraat. In verband met
de organisatiekosten van enkele
duizenden guldens, betalen bezoe
kers vijf gulden entreegeld. Kinde
ren een rijksdaalder. Er kan gratis
worden geparkeerd in een drietal
weilanden: hoek Fliermatenwe-
g/Liezenweg en twee terreinen aan
de Beusebergerweg. Centraal in
het parkoers ligt het MAC-Stuur
huus. Op het terrein richten cluble
den een stand in waar diverse vete
raan- en klassieke motoren te be
wonderen zijn.
Ook een aantal an
tieke legervoertuigen van de
vereniging 'Keep Them Rolling'
worden tentoongesteld met onder
meer een vrij zeldzaam Engels ver
kenningsvoertuig. In de pauze
maken de bijzondere oudjes een
rondje over het parkoers (circa
15.00 uur). Na de keuring van de
machines en de training, valt om
13.00 uur het startschot voor de
eerste manche.
Stijldansen is 'in'. Dat bleek maan
dagavond nog eens in Het Bonte
Paard, waar een flink aantal jonge
ren via dansschool Vollenbrock af
dansten voor brons, zilver, goud en
zelfs topklasse. De avond liet veel
talent zien. Hoewel alle paren de
ogen van veel ouders en overige
belangstellenden op zich gericht
wisten, trokken Jeroen Bemer en
Miriam Meinsma letterlijk alle
aandacht naar zich toe door als
enige paar af te dansen in de top
klasse 1. Het tweetal danst al ge
ruime tijd met elkaar en toonde
kennis, ervaring en aanzienlijke
souplesse. In de klasse goud dan
sten de gezusters Visser (Imanuel-
le en Jedidja) af met respectieve
lijk Hendri van Zon en Wouter
Bekkernens. Naast het afdansen
kleefde aan de klassen zilver en
brons een wedstrijdelement. Met
soms verbeten gezichten van de
zenuwen zwierden de paren stijlvol
over de vloer. Gracieus in Engelse
wals en slowfox, vlot in quickstep
en tango. In de klasse zilver bleven
uiteindelijk vier paren over en
steeg de spanning ten top. Het was
opnieuw een Bemer-telg die zich
naar winst danste. Met zijn partner
Kirsten Vogel gooide Erik Bemer
in de ogen van jurylid Marcel Bake
de hoogste ogen. Het tweetal, dat
al eerder op de avond opviel door
de goede stijl, keerde aan het eind
van de avond met de eerste prijs
huiswaarts. In de klasse brons wa
ren het Jan Willem Mogezomp en
Saskia Mulder die de eerste prijs in
de wacht sleepten. Ook hier veel
spanning. Om diezelfde spanning
enigszins te breken, zorgde het
showpaar Mark Lageveen en Wen
dy Nijmeijer van de Hengelose
dansschool Bake halverwege de
avond voor een wervelend optre
den. Het paar promoveerde on
langs naar de hoogste klasse La
tijns Amerikaanse dansen en is te
vens kampioen afdeling oost. Het
excelleerde onder meer in de paso
doble, rumba en jive.
Uitslag: Brons: 1. Jan Willem Mogezomp-
/Saskia Mulder; 2. Bart Mulders/Wendy
Meerman; 3. Mark van der Linde/Kirsten
Wennemers. Zilver: 1. Erik Bemer/Kirsten
Vogel; 2. Martijn ten Wolthuis/Elsbeth Dul;
3. Paul van Aelst'Esther Tromop.
Een groot deel van de Hoolter
Daansers reist begin mei af naar
Amerika, waar in Lynden (staat
Washington) vanaf 3 mei wordt
deelgenomen aan de Holland,
Week. Naast dansers stapt ook de
vaste groep muzikanten in het
vliegtuig. De kontakten met de
Amerikaanse organisatie kwamen
tot stand via een kennis van één
van de leden van de groep. De
Holtenaren verblijven bij gastge
zinnen.
Volgens secretaresse Els
Hofman worden daarvoor zoveel
mogelijk Nederlands sprekende
gastgezinnen uitgezocht, hoewel
enkele Holtense folkloristen ook
Engels spreken. De Holland Week
staat in het teken van uiteenlopen
de activiteiten. Naast de grote op
tocht worden diverse optredens
verzorgd. Op beide onderdelen la
ten De Hoolter Daansers zich na
drukkelijk zien en horen. Van de
gemeemte hebben de Holtenaren
een glas in lood raam gekregen, dat
ze als geschenk aan de organisato
ren van de Holland Week mogen
overhandigen, De meeste Holtena
ren koppelen aan het verblijf in
Lynden een vakantie of gaan op
familiebezoek. Enkelen keren di
rect erna terug.
Op initiatief van het Holtens Man
nenkoor wordt vrijdag 29 april een
korenzangavond gehouden in ker
kelijk centrum De Kandelaar.
Naast het HMK werken het ge
mengd koor Ons Genoegen uit La-
rensebroek en het Christelijk Man
nenkoor uit Zelhem mee. Er wordt
zowel a capella (zonder begelei
ding) als met orgelbegeleiding van
Hennie Kruk gezongen De beide
mannenkoren staan onder leiding
van Willem Jan van Asselt en bren
gen ook gezamenlijk een lied. Aan
het slot van de avond wordt geza
menlijk (met publiek) het Wilhel
mus gezongen. De avond begint
om 20.00 uur en is gratis toeganke
lijk.
Tijdens de middens tan dsbeurs de
den 322 personen mee aan de prijs
vraag van Hester's Mode en Hester
Plus Mode. De waarde van de kle-
dingset van Hester's Mode was 586
gulden, van de Plus-set 874,50 gul
den. De winnaars zijn: 1. Mevrouw
A. Jansen (Holten, reistassenset);
2. Mevrouw Koning (Holten, week
endtas); 3. Mevrouw I.G. van Andel
(Deventer, reistas). De prijswin
naars kunnen vandaag hun prijs in
ontvangst nemen.
