SLAGERIJ Brands
BouwFinish
Rijssen:
de grootste kollektie
in tapijt en
gordijnen met de
allerkleinste prijzen.
Tapijt-Stunt-van-
iteïiaand
r
159
182.-
Volvo 440 weerver
in de tiid vooruit
Stuntpms
Stuntprijs
Giro 50500
Bank70.70.70.929
Dames iet op
AH blijft op de kleintjes letten!
6.99
al vanaf
Breimachinegarens
„DE MOLEN" JU
Laat lepra
ook jóu een zorg zijn.
s Introductie model in september s
SCHOUDER
KARBONADE
RIB-
KARBONADE
HAAS
KARBONADE
BANANEN
ROSAKI
DRUIVEN
Varkenslappen 1000 gr. 10.98
Edelschnitzel 4 voor 3.98
Gebraden gehakt 100 gr.
Gekruid ontbijtspek
Champignonsalade 100
1.09
1.45
1.89
MIDDENSTANDS
AVONDSCHOOL
RIJSSEN
MIDDENSTANDS
DIPLOMA
/mutitf brew
„Endendijk"
Lepra. Een kwestie van gevoel.
Exterieur
Interieur
Motoren
DONDERDAG 15 SEPTEMBER 1988
37 TP 123
kilo
kilo
kilo
kilo
Onze rauwkost is van een
bijzondere kwaliteit en
deze week spotgoedkoop.
bakje,
150 gram
Aanbiedingen geldig
t.m. 17 september a.s.
alleen bij Albert Heijn
aan de Dorpsstraat 17
te Holten.
100 gr
Aanbiedingen geldig t/m 21 september
H Kerkstraat 1,Molten, tel. 6 13 79
iiiiiiiiiiiuiiiuiiiiiuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuiiiuuiiiiiiiiiiiiuuiiiiiiiiiiiiiiimig
BouwFinish Rijssen, pas geopend en nu
al 'n hit. Geen wonder, want wij verkopen
de meest bekende merken tapijt en gor
dijnen tegen de allerlaagste prijzen. Kom
kijken en vergelijken. Voordeliger dan bij
ons, koopt u nergens zóveel kwaliteit.
Speciale service: onze eigen stoffeerder.
De opleiding voor het
vindt plaats op maandag- en
dinsdagavond in de Chr. Mavo te
Rijssen, K. Doormanstraat 3.
Opgave en inlichtingen bij G. R. Harbers,
Rijssensestraat 29, Wierden.
Telefoon 05496-7 19 25 of tijdens de
cursusavonden in de school.
Handwerk
Rengersweg 3 - Lareri (Gld.) - Tel. 05738-20 14
Grote sortering
breimachinegarens. ^jg|j||p
De nieuwe
wintercollectie is binnen.
Iedere donderdagmiddag is er
iemand aanwezig voor uw vragen
of probleempjes betreffende het
machine-breien
Wij zijn geopend: Donderdag van
9.00 tot 9.00, vrijdag van 9.00 tot
5.00, 's zaterdags van 9.00 tot 4.00
NieuweTwentseweg 21, Hellendoorn
Tel. 05488-13 78
De hele maand
september kunt
u profiteren van de
IJzersterk '^^amer. trap en
W°°a Met ste rug en leverbaar
4 eigentijdse kleuren-
inno/ .Schitterend Bergoss-tapijt.
100% zuiver scheerwol op jute rug.
In 2 fraaie kleuren.
Breedte 400 cm.
1 4 619'
Breedte 400 cm.
\per strekkende meter, i
per
,kkendemeter._
Openingstijden: maandag tot
en met vrijdag van 9.00 tot 18.00 uur.
Zaterdag van 9.00 tot 16.00 uur. Donderdag koopavond.
Enterstraat
Rt/sser. (grootiiandeis-a/hailcenavm)
198 Rijssen. Tel. 05480 -17013
Rijssen deel
Ja, maar ook van geld. Want lepra is te genezen.
De volledige behandeling van één patiënt kost per
jaar ongeveer 300 gulden. De medicamenten om
hern te genezen kosten 60 gulden. De NSL is de
nationale instantie die zich inzet om de nood onder
de 15 miljoen lijders aan deze afschuwelijke ziekte
te lenigen. Laat lepra ons allemaal een zorg zijn.
Nederlandse Stichting voor Leprabestrijding
f vVibautstraal 135,1097 DN Amsterdam, tel.020-938973
De Volvo 440 is een nieuw model, dat deel uit maakt van de
nieuwste generatie voorwielaangedreven Volvo's, waarvan
de 480 ES de voorloper was. De 440 heeft een stijlvolle vijf-
deurscarrosserie, biedt veel comfort, goede prestaties en een
hoge mate aan rijplezier en is - vanzelfsprekend voorzien
van alle bekende, gerenommeerde Volvo-eigenschappen. In
het Volvo modelprogramma neemt de Volvo 440 een plaats
in tussen de Volvo 340/360-serie en de Volvo 240-serie.
Bij de ontwikkeling van de
440 is in hoge mate rekening
gehouden met de uitkomsten
van - op grote schaal - ge
houden marktonderzoeken.
De 440-serie werd ontwik
keld voor een zeer specifiek
marktsegment: de bovenkant
van de middenklasse.
De Volvo 440 werd ontwikkeld sa
men met de 480, de in 1986 geïntro
duceerde voorwielaangedreven
'coupé die in heel Europa goed is
ontvangen. Beide modelseries be
zitten voor een belangrijk deel de
zelfde techniek. De bodemplaat,
voor- en achterwielophanging, de
basismotor, de aandrijving en het
remsysteem zijn vrijwel identiek.
Een zogenoemd hatchback model.
Dit type auto met vier portieren en
een achterklep, is bij een groot aan
tal automobilisten uitermate popu
lair, vanwege de ruimte en prakti
sche gebruiksmogelijkheden.
De 440 is onmiskenbaar een Volvo.
De herkenbare voorzijde; de hoge,
lange daklijn, de verticaal geplaat
ste zijruiten en de hoge graad van
veiligheid en comfort, laten over
zijn afkomst geen misverstand be
staan.
Bij de vormgeving is vooral veel
aandacht besteed aan het zoveel
mogelijk voorkomen van windge
ruis in combinatie met een maxima
le stabiliteit bij het rijden op de
snelweg. Praktisch gebruiksgemak
had een hogere prioriteit dan de
laagst mogelijke luchtweerstand.
De nieuwe 440 heeft niettemin een
Cw van 0.34 en een gunstig klein
frontaal oppervlak.
Veel aandacht is besteed aan ergo
nomie. Zo is het dashboard naar de
bestuurder toe gebogen, waardoor
alle bedieningselementen onder
handbereik liggen. Comfort en vei
ligheid zijn vergroot, doordat de
twee handels aan de stuurkolom
met beide handen aan het stuur
Alle modellen van de 440-serie be
schikken over dezelfde basismotor.
Deze viercilinder benzinemotor
met een inhoud van 1721 cm3 is
dwars voorin gemonteerd. Er is keu
ze uit 3 brandstofsystemen. Dubbe
le carburateur, multipoint inspui
ting met of zonder watergekoelde
turbo met intercooler.
Het motorvermogen loopt uiteen
van 64kW/87 DIN-pk tot 88
kW/120 DIN pk. Alle motorversies
hebben een hoog koppel dat voor
ca. 90% van het maximum over een
breed toerenbereik beschikbaar
blijft. De motoren zijn geschikt voor
RON-95 EURO loodvrij.
De tandheugel-stuurinrichting van
de 440 heeft een variabele over-
brengings-verhouding, waarbij de
vertanding op de tandheugel vanuit
het midden naar beide uiteinden
een ander profiel heeft. Dit waar
borgt een optimaal stuurgevoel bij
rechtuit rijden en licht sturen bij
parkeren.
De 440 heeft een zeer sterke veilig-
heidskooi. De uit een stuk geperste
zijpanelen dragen extra bij aan de
stevigheid van de kooiconstructie.
Voor- en achterzijde zijn voorzien
van kreukelzones, terwijl de bum
pers in staat zijn een groot deel van
de botsingsenergie te absorberen.
Alle portieren zijn voorzien van
extra bescherming: stalen profielen
met een extra grote treksterkte be
schermen de inzittenden tegen de
gevolgen van zijdelingse aanrijdin
gen.
De zijkanten van het dak kunnen,
samen met de voorruit-omlijsting,
de achterste dakversteviging en de
overige stijlen, bij een koprol het ge
wicht van de auto gemakJcelijk dra
gen. Ook bij doorglijden op het dak
ontstaat nauwelijks vervorming.
Alle vier de portieren zijn voorzien
van sloten, die zodanig zijn gecon
strueerd dat de portieren bij een
aanrijding in tact blijven. Kinderslo-
ten zijn standaard op de achterpor
tieren. De portierhandgrepen zijn
verzonken aangebracht.
Het reservewiel ligt in een berg-
tank en de vulpijp zijn vervaardigd
uit hoogwaardig polyetheen
(HDPE).
Botspróeven hebben aangetoond
dat de brandstoftank ernstig kan
worden vervormd zonder dat
scheurvorming optreedt. Indien bij
een ongeval auto of tank ernstig
worden beschadigd, wordt de vul
pijp losgetrokken uit de zijkant van
de auto. De tankdop blijft op zijn
plaats en de vulpijp kan in principe
nioet losraken van de tank. De kans
op benzinelekkage en mogelijk
brand is daardoor bij een ongeval
minimaal.
De Volvo 440 is standaard voorzien
van vier automatische driepuntsrol-
gordels en een heupgordel voor de
middelste zitplaats op de achter
bank. De rolgordels hebben een
door Volvo ontworpen en gepaten
teerde slipkoppeling. Het vergren
delingsmechanisme reageert zowel
op de riemuitreksnelheid als op
plotseling optredende vertragings
krachten in alle richtingen.
Twee „Fasten seat belt"-lampjes at
tenderen de bestuurder en passa
giers op het gebruik van de gordel.
De rolgordels vóór zijn verankerd
op de stoel-sleden. Hierdoor blijft
de gordel altijd in de juiste stand,
ook wanneer de stoel wordt ver
steld.
Aan de voorzijde van alle zitplaas-
ten is een zogeheten „anti submari-
ning"-voorziening aangebracht, die
voorkomt dat inzittenden tijdens
een aanrijding tussen stoel en gordel
door naar voren schuiven. Bij de
voorstoelen is dit een speciale stalen
dwarsbalk. Bij de achterzittingen is
de beveiliging tegen onderuitschui-
ven in de bodemplaat opgenomen.
Deze loopt aan de voorzijde van de
zittings enigszins op. Ook door de
plaatsing van de veiligheidsgordels
(door het zitkussen heen, verankerd
op de bodem) wordt onderuitschui-
ven tegengegaan.
De om de carrosserie heenlopende
bumpers zijn sterk genoeg om zon
der schade aanrijdingen met lage
snelheid te doorstaan. Ze voldoen in
ruime mate aan alle Europese veilig
heidsvoorschriften. Beschermstrips
aan de zijkant voorkomen zoveel
mogelijk kleine beschadigingen die
bijvoorbeeld op parkeerterreinen
kunnen ontstaan.
De Volvo 440 is voorzien van een
samendrukbare stuurkolom en vei
ligheidsstuurwiel. De diverse on
derdelen van de stuurinrichting zijn
zodanig op elkaar afgestemd, dat
het geheel bij een aanrijding gelei-
Het interieur van de Volvo 440.
bediend kunnen worden. Controle-
en waarschuwingslampjes zijn on
dergebracht in een niet reflecterend
instrumentenpaneel.
Vrijwel alle uitvoeringen in de
440-serie hebben een in hoogte ver
stelbare stuurkolom. In combinatie
met de in hoogte verstelbare be
stuurdersstoel en de overige instel-
mogelijkheden kan elke bestuurder
de voor hem of haar ideale zitpositie
creëren.
De nieuwe 440 kent een gevarieerd
programma aan uitvoeringsmoge
lijkheden. Er kan worden gekozen
uit 5 verschillende uitrustingsni-
veau's en 4 prestatie-niveau's.
ruimte in de kofferbodem, die naar
de voorzijde toe schuin afloopt. Bij
een botsing aan de achterkant van
de auto zal de achterzijde van die
bodem iets omhoog komen. Het
reservewiel zal daardoor tegen de
sterke dwarsbalk onder de achter
bank schuiven en niet via de rugleu
ning van de achterbank het passa
gierscompartiment binnendringen.
De brandstoftank is buiten het pas
sagierscompartiment geplaatst en
bevindt zich onder de bodem, onder
de achterbank aan de voorzijde van
de achteras op ruime afstand van de
achterbumper. En daarmee ook bui
ten de kreukelzone. De brandstof-
delijk wordt samengedrukt om zo
doende de kans op letsel bij de
bestuurder zo veel mogelijk te voor
komen.
Het gevaar van het naar binnen
dringen van de stuurkolom is tot een j
minimum beperkt, terwijl het veilig-
heidsstuur de voorwaartse bewe
ging van het lichaam op gecontro
leerde manier vertraagt. De samen
drukbare stuurkolom bevat twee
kruiskoppelingen. Het stuurshuis is
achter de motor en de hartlijn van
de voorwielen geplaatst. Bij een
frontale aanrijding kan het onderste
deel van de stuuras naar achteren
scharnieren.
De 440 is een auto in de lijn van de 480.
