Vlinder snel
Jan broers
PEUGEOT 305 Dl
Piet Oldenhof maakt
naam met Alpina's
Veiligheidsriemen
nu ook achterin
ftLLERLB
lUgeot bewandelt daarmee de weg die
jlkswagen met de Oolf Insloeg door
t motorblok van de benzinemotor zo
construeren dat een diesel daaruit
twikkelen geen al te ingrijpende ver-
deringen zou geven Was de 204 vele
de kleinste diesel-
rtegenwoordiger by Peugeot en in de
itowereld en de 504 de grootste binnen
t Franse concern, daarin is nu een ver-
huiving gekomen
i is de sterkste diesel, zelfs uitge-
st met turbolader en de 304 break, na
t uit produktie nemen van de 204, de
elnste Misschien UJkt het een wat in
wikkelde materie, maar het is een lo-
sche opbouw van een gevarieerd en
insluitend modellenprogramma. De
esel is helemaal in en het aantal die-
•lmodellen zal zeker by de diverse fa-
rieken nog uitbreiden, alhoewel de
erk stygende vraag wel eens wat afge-
md zou kunnen worden door de pro
lemen met de dieselolie Het gaat nu
eer wat beter maar met de winter voor
je deur kan er een verslechtering ont-
g •>- kaan.
Iet aspect wegligging met daarby be
rokken de stuurkarakteristiek is iets
neer onderstuurd dan by de benzine-
4 mie van de 305 Dat komt omdat het
jewicht op de voorwielen wat hoger is.
;/- Larby heeft men de stuur-
jverbrenging lichteiyk indirecter ge
maakt om de besturing ongeveer geiyk
te kunnen houden aan de andere 305, de
benzineversie. Een tandheugel
besturing werkt altyd heel precies en
dat is al een belangryk pluspunt. Com
fortabel is de auto verder in alle opzich
ten. De wielophanging voor en achter is
onafhankelyk. Voor het Mc. Pherson
systeem, achter getrokken draagarmen
met schroefveren en telescopische
schokbrekers De voor en achter aange
brachte stabilisator werkt positief op
wegligging en wegcomfort. Ook de lange
wielbasis is zeer zeker debet een weglig
ging en het aspect comfort.
Motorisch is het deels een nieuw ont
werp, verder afgeleid van de benzinemo
tor. Met een cilinderinhoud van 1548
linderinhoud en vertegenwoordigen
met z'n tweeën de kleinste klasse. Het
vermogen van 32 kw. of 44 din pk. ligt
duideiyk onder dat van de VW Golf, die
in de dieselsector de snelste is. Accelere-
ren doet de 305 niet bijster snel. Van 0 tot
80 in ruim 17 sec. en van 80 tot 100 nog
eens 12 sec. er by, waaruit blykt dat de
305 voor het inhalen op b.v. de autoweg
achterblyft by enkele klasse-genoten.
Maar naast nadelen heeft de Peugeot
hoewel ook niet zo gunstig als b.v. weer
by de Golf. Constant 100 rijden op de
autoweg resulteerde in een consumptie
van rond de 7 liter dieselbrandstof.
Wordt de snelheid opgevoerd tot 120
km. (130 is de top) dan neemt het ver
bruik vry snel toe. Eén liter op ruim 11 k
11.5 km. was het resultaat. Over het al
gemeen is de Golf zuiniger. By 100 km.
snelheid 1 liter op rond de 17 km. En we
hebben ook nog Wel zuiniger geluiden
pook op de vloer. Deze ligt goed onder
handbereik, mits de rugleuning van de
stoel, wanneer deze in de achterste
stand staat, niet te ver achterover gezet
wordt. De synchronisering van alle vier
versnellingen werkt uitstekend, alhoe
wel de eerste om de versnellingsbak te
sparen nooit te abrupt ingeschakeld
moet worden wanneer de auto nog rydt.
De remmen by Peugeot zyn altyd goed,
zelfs heel goed. Dat dateert al van lang
cm3 kan de 305 D tot de kleinere diesels
gerekend worden. De Volkswagen Golf
en de Peugeot 304 D hebben minder ci-
ook voordelen, die dan duidelyk be
trekking hebben op wegcomfort en zi
truimte. Het verbruik is bescheiden, al-
gehoord.
De versnellingbak is normaal uitge
voerd met een 4-bak, bediend door een
gelden. Een bekrachtiger en een be
grenzer zyn ingebouwd en assisteren
respect, verdelen de remkracht.
De omzet by Volvo is sterk geste
gen. Biykens het jaarverslag is de
omzet vorig jaar met 18% toege
nomen en bereikte een bedrag
van 19.1 miljard kronen. Presi
dent P C. Gyllenhammer wyst er
op dat het in 1974 begonnen be
sparingsprogramma in 1977 zyn
uitwerking begon te krijgen en in
1978 tot sterk verbeterde resulta
ten leidde.
De personenauto le
verde een belangrijke bydrage tot
de goede resultaten in 1978 De
produktie bedroeg totaal 260.000
stuks, een toename van 15%. De
Volvo 343 is een belangrijke aan
vulling op het produktie-
programma. In de tachtiger jaren
zal geleideiyk aan voor vernieu
wing van de modellen gezorgd
worden, waarby veiligheid, com
fort en kwaliteit de belangrykste
richtiynen biyven.
Gedurende het eerste kwartaal
van dit jaar werden er in West-
Duitsland 771.700 nieuwe person
enauto's en combinatiewagens
verkocht. In vergeiyking met de
corresponderende periode van
1978 betekent dat een sty ging
met 7 6% Ook in de bedryfswa-
gensector werden betere resulta
ten bereikt dan in 1978 De afeet
van deze auto's steeg met byna
18% tot 36.400 stuks.
Opel zal in de Bondsrepubliek
met 200 auto's van het type Re-
kord deelnemen aan een onder
zoek naar de toepass in gmoge-
ïykheden van een mengsel van
methanol en superbenzlne als
brandstof
Over een periode van
twee en een halfjaar wil men er-
varingscyfers verzamelen over de
toepassing van een metha
nol/benzinemengsel Het metha
nol gehalte bedraagt 15 volume
procent, vandaar ook de naam
M15.
Deze maand nog zullen de
aan de nieuwe brandstof aange
paste Rekords worden afgeleverd
aan o a taxiondememingen en
automobielclubs Dertig tanksta
tions worden voor Ml 5 gebrui'
ingericht.
jim een jaar na de introductie van de Peugeot 305 met benzi-
;motor is een versie met dieselkrachtbron aan de markt geko-
en. Een interessante ontwikkeling, niet alleen omdat de die-
lmotor steeds meer opgang maakt, ook in de middenklasse,
aar ook vanwege het feit dat Peugeot voor de 305 een geheel
euwe dieselversie ontwikkelde die afgeleid werd van de mo-
srn geconstrueerde benzinemotor in deze auto.
De carrosserie is minder aangekleed
dan de SR in de benzineversie. Geen
strips langs de zyflanken en in z'n geheel
soberder. Dat geldt ook voor het inte
rieur. Opvallend was het ontbreken van
hoofdsteunen. Deze zyn in zwang geko
men als veiligheidsverhogende factor en
hier ontbreken ze. Dat is naar onze me
ning verkeerde zuinigheid. Natuuriyk
zyn ze wel aan te brengen, maar dat kost
extra. Het dashboard is ook wat een
voudiger, de toerenteller ontbreekt,
hetgeen by een diesel ook niet zo be
langryk is. Achterin is veel beenruimte
en dat is een plezierig iets wanneer vier
mensen het interieur bevolken. Want op
lange ritten is ruimte voor de benen niet
te versmaden. De zittingen geven veel
steun en de rugleuningen voor zyn goed
in te stellen. De kofferruimte biedt veel
mogeiykheden voor een grote hoeveel
heid bagage. Jaren heeft Peugeotz'n au
to's standaard met een schuifdak uitge
rust. Dat is nu niet meer het geval. Op
wens wel leverbaar en dan vanaf de fa
briek. Dat kost meer geld en omdat lang
niet iedereen een schuifdak wenst is de
Peugeot ook zonder te leveren. Ruim
600 gulden is het verschil.
Als eindoordeel moeten we gaan verge-
lyken. By de diesels is de keus veel en
veel minder dan by de merken met ben
zinemotor. In de klasse van de Peugeot
is nu nog maar één directe concurrent
en dat is de Golf. Voor de Golf spreken
als voordeel de acceleratie en het zeer
zuinige verbruik. De Peugeot scoort ho
ger wanneer het gaat om ry- en zitcom
fort en de aanmerkeiyk grotere keffer-
ruimte. De prijs maakt niet veel verschil
uit. De 305 is ruim 600 gulden duurder en
weegt 160 kg. meer, waarby we by de
Golf uitgegaan zyn van de 2-deurs uit
voering. Peugeots zyn in de sedanver
sies alleen met 4 deuren leverbaar.
Wie denkt dat Piet Oldenhof, ei
genaar van de gelijknamige ga
rage in Enschede en BMW-dealer
voor deze stad, een rüstige na
tuur heeft slaat de plank hele
maal mis. Van 's morgens vroeg
tot 's avonds laat is hij altijd op
gewekt in de weer, want iedere
dag komen automobilisten naar
bijzondere auto's bij hem kijken.
Steekt een BMW dan met kop en
schouders boven andere merken
uit? De één vindt van wel, de an
der niet. Natuuriyk is een BMW
een bijzondere sportieve en fyne
auto Maar je kunt ze toch overal
kopen? Het bijzondere aan dit
bedryf Is het geweldige enthou
siasme waarmee gewerkt wordt
en het feit dat Piet importeur van
Alpina is.
Daarnaast treedt hy ook op als
representant van het Zwitserse
merk Monteverdi. Peter Monte
verdi construeert en fabriceert
heel bijzondere automobielen, die
vooral in Zwitserland en Duits
land verkocht worden. Piet wil al
tyd iets aparts in z'n grote sho
wroom hebben staan en dat vond
hy o.a by Monteverdi In de loop
van dit Jaar verkocht hy 2 exem
plaren, die net als de bekende
Range-Rover thuis zyn op de weg
en in het terrein Maar dan wel a
raison van byna 100.000 gulden.
En nu naar de Alpina's Alpina is
de naam van een zeer gespeciali
seerd bedryf in Zuid-Duitsland,
dat zich uitsluitend op BMW
oriënteert De samenwerking met
het beroemde Beierese merk in
München is uitstekend en als
sinds de zestiger Jaren levert Al
pina opvoersets voor BMW Het
resultaat is meer vermogen, fel
lere acceleratie, hogere topsnel
heid en een sportiever rijdende en
aangeklede auto Interieur en
uiteriyk kunnen eveneens een
Alpina-look ondergaan evenals
de ophanging die beter afgestemd
wordt Piet vindt het heerlyk over
deze auto's te praten Want de
mensen die komen kyken en
proefrijden zijn over het algemeen
auto fanaten in de goede zin Er
staan altyd wel enkele exempla
ren in voorraad of anders worden
ze besteld en door Piet persoon-
ïyk opgehaald by de fabriek in
BMW's in het bizonder wil weten,
kan er zo binnenlopen.
Partij
Piet is een goede gastheer en aan
de in oud-Hollandse styi ge
bouwde bar wordt onmiddellyk
een kopje koffie geschonken en
met Piet erby komen de interess
ante verhalen vanzelf. Piet heeft
altyd grote waardering voor z'n
ruim twintig medewerkers. Want
zy zyn het die alle auto's onder
houden en repareren. Want ge
beurt dat niet goed dan helpt een
heel verhaal om een auto te ver
kopen ook niet. De schaarse vrye
tyd wordt besteed aan trimmen.
rien kilometer hard lopen, of een
fors aantal kilometers op'de race
fiets. Piet's vrouw Rita is ook
byna dagelyks vele uren in de«ga-
rage te vinden. Vaak neemt zy de
honneurs waar, wanneer Piet op
pad is of een gesprek voert met
een relatie. Zyn visie op de auto
branche is dat je altyd optimis
tisch moet blyven. En dat is hy
dan ook, want het is de enige ma
nier om tegenslagen snel te over
winnen.
Een veiligheidsriem op de achterbank voor 2 of 3 inzit
tenden js zeker geen overbodige luxe Voorin ziet de na
ast de bestuurder zittende passagier veelal wel wat er op
de weg gebeurt Hy lian dan b v z'n armen uitsteken of
z'n voeten schrap zetten Achterin let men minder op het
verkeer en bij een plotselinge remmanouvre of aanrij
ding schieten de daar zittende passagiers met een klap
naar voren Hebben ze nu een vieligheidsriem om dan
bleven ze bijna altijd op hun plaats zitten, zeker wanneer
het een driepuntsgordel betreft Een heupgordel wordt
ook wel toegepast, maar de oprolbare driepuntsgordel
heeft vele voordelen, ook al omdat men zich gemakker
kan bewegen Het zitcomfort boet in het geheel met in en
voor de veiligheid is het van groot belang.
ruime moderne werkplaats om
vat. Tientallen auto's van diverse
merken staan in de showroom.
Vele komen van eigenaars die al
BMW rijden of naar dit merk wil
len overstappen.
Bijzondere auto's
Heel exclusieve merken zyn er
ook te vinden. Zo af en toe zoekt
men daar niet vergeefs naar een
Lamborghini, een Porsche of een
Ferrari, waarvan hy er nu één
heeft. Als eerste en tot nu toe
enige BMW-dealer heeft hij een M
I staen. Dat is èen rensport-
uitvoering, waarvan er maar een
beperkt aantal gebouwd worden.
Buchloe. Je hoeft by Piet niet te
rug te grijpen in de historie, want
die is er niet omdat de onderne
ming te kort bestaat. Zeven j aar is
het bedrijf nu aan de Europalaan
gevestigd en daarvoor had hy
midden in het centrum van Ens
chede een kleine werkplaats met
pompen In 1972 werd hy BMW-
dealer en verhuisde naar een gro
tere garage, die in de loop der ja
ren regelmatig uitgebreid werd en
nu een grote showroom met een
Natuuriyk is er naast al het fraais
ook een keerzyde Zoals overal in
de autobranche heeft ook dit be
dryf een te groot aantal inruil
automobielen staan Dat komt
omdat o.m. by de verkoop van een
occasion meestentijds weer een
andere auto ingeruild wordt. Het
aantl blyft daardoor vry constant
en daarmede is doorlopend een
erg hoog bedrag in geld gemoeid.
Wie eens iets meer van auto's en
Luistert Piet nu aandachtig oi
niet? Wat U er ook van denkt, het
werd een transactie.
