utomarkt in Düsseldorf
p 22 en 23 september
Vele GM-mers
op 't circuit
Revolutionaire radio
Peugeot 505 is ongeduldig
GROTER! MOW RENAULT 14
WSmmm
Onderweg
AUTOTRON ORGANISEERT
Het horecawezen staat de laatste
tijd nogal veelvuldig in het nieuws.
Matige spijzen, te duur, slechte be
diening en slordigheid zijn nega
tieve aspecten. Van regeringszijde
wil men het tourisme naar en in ons
lanji een financiële injectie geven,
in eerste instantie in de vorm van
een grote wervings-aktieZelfs onze
minister-president heeft er in een
interview aandacht aan besteed. In
de horeca-bedrijf'stak is het niet in
dank afgenomen dat er zoveel kri
tiek werd gespuid. Veel brieven van
lezers werden in een groot landelijk
ochtendblad afgedrukt en daartus
sen waren gelukkig ook bijzonder
positieve reacties. Van beide kanten
zullen er heus wel aanknopingspun
ten zijn waarop de vele uitspraken
enige rechtvaardiging kennen.
Vanwege het vele onderweg zijn
komt het herhaaldelijk voor dat we
een wegrestaurant bezoeken om wat
te drinken en lof te etenOns land telt
o.m een keten van wegrestaurants
van één bekende onderneming, die
ook in de supermarktsector tol de
allergrootsten behoort In het bui
tenland wordt eveneens hard ge
werkt om onder deze vlag het aantal
wegrestaurants uit te breiden Op
testritten kom je in alle delen van
het land en na enkele uren rijden is
een tijdje verpozen erg aangenaam.
Heet het in de slogan van Veilig
Verkeer niet- twee uur rijden, een
kwartier rust? Het was beslist geen
toeval dat we twee keer achtereen
bij een weg-restaurant van dat con
cern wat gingen eten. We willen ook
nog wel kwijt dat het vakantie
periode was en dat we met het gezin
ons land toeristisch aan het verken
nen waren.
Al deze restaurants zijn herkenbaar
aan enkele identieke punten. In en
kele gevallen dezelfde architectuur,
overal dezelfde kleurenhet bekende
schild met bord, kop, vork en mes en
de naamaanduiding van 2 letters.
Een vertrouwd idee, vooral omdat
we steeds weer ervaren dat het eten
er gewoon goed is. Het interieur
ademt ook overal dezelfde gezellige
frisse kleuren, een overzichtelijke
indeling met een ruime keus aan
spijzen en dranken. Veel bezoekers
kunnen in korte tijd worden gehol
pen en de prijzen zijn alleszins rede
lijk.
En we hebben eigenlijk nooit echte
klachten gehad of gehoord. In al
deze uniformiteit en overzichtelijk
heid, die duidelijk de klant ten
goede komt, viel ons één punt wel
erg op In het noordelijkst gelegen
restaurant ontvingen we bij het af
rekenen een telstrook waar op de
diverse etenswaren en dranken met
een codering vermeld waren. Bij een
in het centrum van het land gelgen
zaak stond ieder artikel, ook op een
telstrook duidelijk omschreven.
Katerdag 22 en zondag 23 septem
ber wordt in de E hal van het oude
Messe complex in Düsseldorf gele
pen langs de Rijn een automarkt
gehouden. De organisatie is in
tanden van het Autotron in Dru-
nen, waar jaarlijks de automarkt
gehouden wordt.
je heer Mare Taminiau, directeur
van het Autotron en initiatiefnemer
van de automarkten, wilde nu al
wel kwijt dat de 6e markt in het Au
totron en de veilinghal gehouden zal
wórden op 2,3 en 4 november a.s Er bijzondere auto dan mag één of twee
wordt strenger geselecteerd en au- jaar jonger ook nog wel.
to's tot het bouwjaar I960 kunnen
worden ingeschreven. Is het een heel
Trouwens, het verschijnsel
automarkt-voor-automobielen uit
vervlogen tijden neemt toe. In Til
burg is er één, maar ook al in Assen.
In de toekomst kan dit een regionale
gebeurtenis worden, hetgeen toe te
juichen is. Wel komt heel duidelijk
naar voren dat de overtrokken prij
zen die gevraagd worden tot het ver
leden behoren De markt stabiliseert
zich én dat komt de animo voor de
nostalgie in de sector auto's duide
lijk ten goede.
Op zondag 30 september wordt
overigens in het Autotron een dag
voor militaire voertuigen gehou
den.
Als 's werelds grootste producent
van motorvoertuigen heeft Gene
ral Motors uiteraard een grote
verscheidenheid aan modellen.
Van een Kadett, in ons land al 10
jaar de best verkochte auto, tot en
met de duurdere uitvoering van de
Amerikaanse GM fabriek stonden
op het Zandvoortse cicuit klaar
om bereden te worden.
Rijden op een circuit is in wezen
rijden op een testbaan, alleen ont
breken de verschillende soorten
wegdekken. Met voordeel van een
afgesloten parcours is dat men
geen tegenliggers heeft en dat alle
bochten uit de meest optimale
hoek aangereden kunnen worden.
Mede daardoor rijdt men een zeer
hoog gemiddelde dat alleen ben
vloed kan worden wanneer een be
stuurder daar weinig ervaring in
heeft.
Het verschil tussen Europeese au
to's en Amerikanen komt toch dan
wel duidelijk naar voren. Een Ame
rikaan sleur je door een snelle
bocht, een Europeaan stuur je. Al
leen al vanuit dit aspect is naar
onze smaak een gemiddelde auto
gefabriceerd op het continent dui
delijk sportiever en gemakkelijker
hanteerbaar. De Amerikaan is
comfortabel en heeft heel wat voor
zich. Robuust en zwaar gebouwd.
Daarentegen is een Kadett, een
Chevette, een Ascona etc. lichter
en gemakkelijker door b.v. het
stadsverkeer te loodsen. Ook op de
grote weg zijn deze kleinere model
len volwaardige 4 persoons auto's.
En wat tijdens zo'n uitgebreide
modellen test-presentatie zo sterk
naar voren komt is het uitstekende
weggedrag van de Opel en Vaux-
hall. Vooral met de 2 liter Ascona
en Manta was het een lust om over
het circuit te rijden. Een optimale
wegligging en besturing, veel ver
mogen en een zeer goede zitpositie
deden deze beide Opeis het predi
kaat sportief duidelijk verdienen.
Natuurlijk figuurlijk omdat al
leen echte paarden kunnen
trappelen en de vermogens van
een automotor rustig, matton
wachten totdat de berijder de
auto gaat starten.
De nieuwe
Peugeot 505 staat op dit mo
ment in een behoorlijk aantal
exemplaren op het dak-
parkeerterrein van importeur
Nefkens te wachten op trans
port naar de dealers.
Midden
september zijn de dealers in de
gelegenheid deze fraaie en fijn
rijdende automobiel te presen
teren aan de automobilist. Op
het dak maakten we deze foto
van een aantal 505's. Medio ok
tober hopen we een uitgebreide
test van de nieuwe Peugeot te
kunnen brengen.
Na de komst van de sto
ringsonderdrukker in de
autoradio, waarmede
Philips destijds het spits
afbeet en die nu al weer
langere tyd gemeengoed
in de autoradiobranche
is. heeft het Eindhovense
concern nu een sensatio-
nale, beter uitgedrukt
een revolutionaire vin
ding gedaan, waarmee ze
zeker weer een aantal ja
ren aan de top van deze
geluidssector zal staan.
De eerste presentatie van
deze autoradio
combinatie met Micro-
Computer-Control was
op de Funkausstellung in
Berlin, die dezer dagen
gehouden werd
Het onderscheid met be
staande topmodellen is
de unieke en verregaande
toepassing van digitale
technieken ten behoeve
van controle-, stuur- en
bedieningsfuncties. Zes
jaar ontwikkeling is aan
deze eerste micro
computer vooraf gegaan.
In de autoradio zorgt
deze micro-computer
o.m. voor probleemloze
ontvangst van 6 FM-
voorkeuze-programma's,
ook wanneer grotere af
standen met de auto
woraen overbrugd. In een
continu proces zoekt de
MC naar de meest opti
male frequentie voor ont
vangst van het door de
automobilist gewenste
FM-piügramma b v Hil
versum 3. Voor eik pro
gramma kunnen maxi
maal 10 frequenties in het
elektronisch geheugen
van de MC worden opge
slagen.
Het overschakelen ge
beurt volledig automa
tisch en met elektroni
sche snelheid, dus voor de
luisteraar onmerkbaar.
Alles is afleesbaar op een
digitale schaal. Naast het
unieke FM-programma-
voorkeuze-systeem biedt
de nieuwe radio een
zender-voorkeuze-systeem
(Memolock), waarin nog
eens tien AM- en, FM-
zenders kunnen worden
ondergebracht In totaal
kunnen dus 70 frequen
ties in het geheugen wor
den opgeslagen, daarbij
blijft de handafstemming
gewaarborgd. Pas het
komende voorjaar zal de
Philips autoradio op de
markt gebracht worde-
nonder 2 typenummers
en wel de AC 990 en de AC
994. Deze laatste is voor
zien van het al eerder ge
lanceerde ,Info' systeem
met exclusieve ontvangst
van FM-stations met
verkeers-informatie.
De radio in z'n geheel is
niet groter dan de be
staande modellen, waar
door inbouwen net zo
gemakkelijk gaat als tot
nu toe De prijs zal komen
te liggen op 12 1300 gul
den, exclusief toebehoren
en inbouw
Vooral omdat de omschrijving van
de prijzen op de borden boven de
zelfbedieningsbalie anders zijn dan
op de afrekeningis het nuttig om te
kunnen controleren of het totaalbe
drag wel klopt, er met direct van
uitgaande dat er fouten gemaakt
zullen worden Limonade stond ge
prijsd voor f 1.60 maar berekend
werdf225,maar bij navraag, tele
fonisch, bleek dat een beker met een
Een reclametijdschnft publiceerde
recentelijk een uitgebreid artikel
over de ontwikkeling en de toe
komstplannen van deze onderne
ming We hebben één van de ge
sprekspartners van dit interview
maar eens gebeld om onze ervaring
te verduidelijken Duidelijkheid
naar de 'gast toe is hun streven Bin
nenkort zijn alle restaurants uitge
rust met kassa's die een telstrook ge
ven waarop de gekochte artikelen
volledig vermeld staan, dus geen
codering meer waar de gast niets
van begrijpt Toch nuttig om het te
weten Zowel voor u als voor ons,
want duidelijkheid wordt zeer ge
waardeerd
Op 27 juni 1979 vierde Toyo Kogyo Co. Ltd., fabrikant van de Ja
panse Mazda auto's te Hiroshima, het feit dat de 10.000.000ste Mazda
van de produktielijn rolde.
De 10.000.000ste Mazda, een 626 Hardtop 2.0, maakt deel uit van de
626-seriedie met veel succes wordt verkochtzowel in Japan als inde
rest van de wereld.
De fabriek, opgericht in 1920, bereikte deze mijlpaal in 48 jaar tijd,
sinds de produktie van de eerste automobiel in 1931. Van deze
10.000.000 Mazda's bestaande uit 4.8 miljoen auto's en 52 miljoen
vrachtwagens en bus3en, zijn er 6.4 miljoen op de Japanse markt
afgezet, terwijl 3.6 miljoen stuks zijn verscheept naar de exportlan
den over de gehele wereld.
In 1967 startte de Mazda-fabriek de produktie van de rotatiemotor
een licentie van de NSU wankelmotor op grote schaal en in november
1978 dus binnen slechts 11 jaren) kwam de 1.000.000ste door rotatie
motor aangedreven Mazda van de produktielijn.
Thans is Toyo Kogyo Co. Ltd. de enige automobielfabrikant ter we
reld, die automobielen produceert met 3 verschillende soorten moto
ren: de zuiger-, diesel- en rotatiemotor.
Het tweede nieuws van Renault voor de 1980er modellen is de vergrote
motor voor de R-14. Twee versies daarvan, de 14 TS en de nieuwe 14 LS,
krijgen een motor die 1360 cc. inhoud meet. De andere uitvoeringen
houden de 1218 cc. motor.
Door de slag te verhogen kwam
men tot de grotere inhoud. Een
tweetraps carburateur zorgt voor
de toevoer van benzine en lucht.
De nieuwe 14 LS is technisch - mo
tor, transmissie, wielophanging en
remsysteem - identiek aan de 14
TS. Interieur en exterieur zijn gelijk
aan de TL. Veranderingen aan het
uiterlijk betreffen de verplaatsing
van de clignoteurs vóór, die nu na
ast de koplampen zitten. Het aan
zien is daardoor anders geworden.
Deze maand worden de nieuwe uit
voeringen al leverbaar.
Dan heeft Renault voor de 18 TS
ook een kleine uiterlijk wijziging
doorgevoerd in de vorm van be-
schermstrips op de zijkanten en
bumpers.
Tot nu toe was op alle
Renaults 18 een automatische
transmissie leverbaar. Met ingang
van het modeljaar 1980 zal er één
model, de 18 Automatic (zie foto)
leverbaar zijn. Deze is uitgerust
met de 1650 cc. motor en heeft o.a.
een van binnenuit verstelbare bui
tenspiegel.
