Kdmpioenszijspancross
op de Zuurberg
AUTOMOBILIST BETER
UIT MH GORDEL OM
SCHAAKCLUB
JUBILEERT
Topcour.urs aan de
Dragen van gordel voorin verplicht
De gulzige kabouter
en de Lentefee
KINDERVERHAAL
R;EDT EEN
1EVEN
Expositie der Nederlandse electricileifsbedrijven
"NtET\SÏKHÏlN<i
Inederlawd
HOLTENS NIEUWSBLAD - 28 APRIL 1978 - PAG. 7
Op koninginnedag zullen
weer veel motorsporten
thousiasten naar het Hol-
tense circuit de Zuurberg
trekken. De zijspancross
staat weer volop in de be
langstelling. Deze tak van
motorsport biedt immers
veel sensatie en spanning.
Voor wat het laatste betreft
mag zonder overdrijving
gbsteld worden, dat de Ne
derlandse rijderstop in
krachtsverhouding nog
nooit zo dicht bij elkaar
heeft gelegen als juist nu.
Geheide toppers als Wil v.d.
Laan/Jaap v. Vliét, Cor den Bigge-
iaar/Cor v.d. Bijl en Ton v. Heug-
ten/Dick Steenbergen kunnen
slechts met veel moeite het aan
stormend geweld van de broers
Henk en Geert Knuiman en onze
plaatsgenoot August Muller met
Henk v. Heek in het bakje van het
lijf houden. Vooral de laatste
equipe is er bijzonder op gebrand
om voor eigen publiek hoog te ein
digen.
Tijdens de wedstrijd in Holten zijn
nemers een extra stimulans om tot
een zo goed mogelijk resultaat te
komen. Dit geldt ook voor Henk
Lammertink uit Rijssen, die met
bakkenist Piet v. Deutekom op een
plaats bij de eerste 12 zal mikken.
Het dragen van autogordels is verplicht voor bestuurders en voor- de heupgordel, die een zeer goede
passagiers (vanaf 1-2 jaar) van personenauto 's en combinatie-auto S, die na beveiliging biedt.
1 januari 1971 in Nederland in gebruik zijn genomen en vanaf dat tijdstip
bij aflevering gordels op de voor-zitplaatsen moeten hebben. Het gaat hier
dus om auto's, die zijn ingericht voöï het vervoer van niet meer dan acht
personen, de chauffeur niet inbegrepen^
Omdat internationaal de tendens
bestaat autoS uitsluitend met
driepuntsgordels uit te rusten,
heeft de minister van Verkeer en
Waterstaat gemeend de mensen uit
bovenstaande groep die een li
chaamslengte hebben van minder
dan 1,50 meter van de gordeld
raagplicht te moeten uitzonderen.
Voor mensen die klein van stuk
zijn, kan hamelijk het schouderge
deelte van de driepuntsgordel bij
een flinke botsing letsel aan de hals
veroorzaken.
Hen wordt echter
aangeraden gebruik te maken van
Soms brandde zijn geheim op het
puntje van zijn tong. Laat maar
branden dacht hij en hij lachte
hoog, van zenuwachtige spanning.
Had hij toch een toverboek gevon
den. 't Was vast van die ouwe to
verkol die laatst op doorreis door
hun bos kwam. Nou is het meestal
niet makkelijk om toverboeken te
lezen en te begrijpen. Of het nu toe
val was. of dat Kabouter Wijsneus
inderdaad een slim handig kereltje
was, is niet helemaal duidelijk.
Maar wel. dat hij deed wat in het
toverboek stond en dat het nog
lukte ook. Chocoladetaart uit kie
zelsteen, prikli monade van 10
dauwdruppels, en zo stond het vol.
Kabouter Wijsneus maakte de lek
kerste dingen klaar.Hij at zoveel,
dat hij het vaak niet allemaal op
kon. Iemand uitnodigen? Hij dacht
er niet over. Stel je voor, dat zij zijn
geheim zouden ontdekken. Ja, en
dan zou hij voorgoed voor het hele
kabouterdorp en de elfen wijk kun
nen zorgen. Nee. hij nam nog een
grote hap appelgebak en ging fijn
een dutje doen. Zomaar midden op
de dag. Hij schrok wakker toen er
werd gebeld. Mopperend stond hij
op. Hé we wachten al een hele tijd.
wy moeten hout sprokkelen voor
het lentefeest. Over een poosje
komt de lentefee met haar gevolg
bi) ons. Je weet toch wat we daar
allemaal voor moeten doen, sprak
een van de kabouters. Zeg, jij wordt
er ook niet slanker op, lachte een
ander. Vooruit joh schiet op. dat is
goed voor je.
Wijsneus kon niet anders doen dan
meegaan. Hij wist, dat hij zónder
vuur voor een geweldig feestmaal
kon zorgen. Maar hij vertikte het.
Toen hij later doodmoe en stijf van
het bukken thuis kwam, was het
eerste dat hij deed zich een heerlijk
drankje en een overdadige maaltijd
toveren. Gebakken aardappeltjes
en doperwten en een bal gehakt, zo
groot als een voetbal. Toe chocola
deijs met slagroom.
De andere kabouters verbaasden
zich wel een beetje, dat ze Wijsneus
zo weinig zagen. Hij kwam ook hoe
langer boe minder buiten, want al
les was hem te veel. Maar hij kon
het eten niet laten. Als zijn hulp
werd gevraagd om te helpen het
bos te versieren voor de komst van
de lentefee stemde hij mopperend
toe. En een ker bracht hij een taart
mee voor het vrouwtje van een van
zijn kaboutervrienden van de
denneappel-club, die jarig was.
Maar naar die denneappel-club
ging hij ook al niet zo vaak meer.
Het was net als met het kegelspel
van de mensen, moeilijk om te
bukken met een dikke buik
Het werd steeds erger. De kabou
terdokter had er al iets van gezegd,
zijn vrienden plaagden hem een
beetje, maar hij was zo'n eigenwijze
wijsneus, dat hij zijn naam eer aan
deed.
Toen was het; zo ver, dat de lentefee
zou komen. Het muziekkorps stond
klaar. Vroeger sloeg Wijsneus de
trom, maar zijn buik was zo dik ge
worden, dat hij er niet meer bij kon.
Wijsneus wilde toch wel gaan kij
ken. Hij had zich bijna verslapen.
Toen hij dan eindelijk aangekleed
was - hij had al nieuwe kleren moe
ten kopen ook - ontbeet hy met een
tulband met krenten, noten cn ro
zijnen. Hij stond op om weg te gaan
en op dat moment gebeurde het, hij
kon niet door de deur! Hoe hij ook
duwde, en perste het lukte niet.
Ook niet van opzij, of achterstevo
ren. Ramen? Die waren helemaal
veel te klein. Hij bonsde op de deur,
op de ramen en nep om hulp. Maar
iedereen was naar het feest. Van
pure ellende smeet hij het tover
boek door de deur naar buiten Hij
had meteen spijt. Maar hy kon het
niet meer pakken. Oh, misschien
had er wel een spreuk ingestaan om
te vermageren. Te laat Maar in ie
der geval kon hy niet meer toveren.
Geen hopjesvla meer, geen aard
beientaarten Niets, niets, niets. En
hy had ook niets in huis. Van hon
ger en narigheid viel wysneus snel
af. HU kon weer door de deur. Het
was een goede les geweest Het to
verboek was weggewaaid, onvind
baar. Gelukkig maar.
(Nadruk verboden)
via 3 series en een finale zullen uit
maken wie op het ereschavot mag
plaatsnemen. De eerste start van
dit progamma is al om 11.45 uur
Voor de 250cc klasse hebben zich 74
deelnemers gemeld. Deze rijden 2
series met een finale
Al met al zal het op ons mooie Hol-
tense circuit weer een motorspor
tevenement worden, waarbij de
duizenden bezoekers wat span
ning en sensatie betreft zeker weer
ruimschoots aan hun trekken zul
len komen.
Voorjaar
de eerste punten voor het Neder- De kampioenswedstrijd wordt ver-
landse kampioenschap te verdie- reden over 2 manches, waarbij het
nen en dat betekent voor alle deel- starthek voor de eerste manche om
14.00 uur zal vallen. Het hoofdpro
gramma wordt omlyst door weds
trijden in de 125cc en 250cc junio
ren klasse.
In de lichte klasse hebben maar
liefst 124 renners ingeschreven, die
De autogordel kan bij de huidige stand van de techniek gezien worden als
het meest effectieve beschermingsmiddel voor bestuurders en passagiers
van auto's bij verkeersongevallen. Door het dragen van gordels - door
iedereen, overal, altijd en op de juiste wijze (zo strak mogelijk) - kunnen in
ons land jaarlijks honderden mensenlevens worden gered en kan ook het
aantal gewonden sterkverminderen. Datbrengt Veilig Verkeer Nederland
nog eens onder de aandacht van automobilisten naar aanleiding van een
door het ministerie van Volksgezondheid,en Milieuhygiëne uit ongeVals-
cijfers getrokken voorlopige conclusie, dat'autogordels onvoldoende of
nifco op de juiste manier worden gedragen.
Nog meer uitzonderingen
De draagplicht geldt ook niet voor
ernstig invalide bestuurders die in
aangepaste auto's rijden en niet
zelf de gordel kunnen vastmaken,
voortaxichauffeurs tijdens het
vervoer van passagiers, voor be
stuurders die bezig zijn goederen
op te halen of af te leveren bij op
korte afstand van elkaar gelegen
plaatsen, en tijdens het achterui
trijden.
Kinderen tot 4 jaar mogen op de
voorzitplaats alleen meerijden in
een goedgekeurd kinderzitje, dat
deugdelijk is bevestigd. Op het
keurmerk moet vermeld staan dat
het zitje geschikt is voor de voor
zitplaats.
Kinderen van 4-12 jaar mogen
voorin zitten mits gebruik wordt
gemaakt van een kinderzitje (zoals
vermeld voor kinderen van 0 4 jaar)
of van een heupgordel.
Ook achterin
Aangezien de gordel de inzittenden
in geval van een botsing op de
plaats vasthoudt, waardoor wordt
voorkomen dat zij in contact ko
men met het autointerieur of door
of uit de wagen worden geslingerd,
is het duidelijk dat ook passagiers
op de achterzitplaatsen zeer ge
baat zijn bij het dragen van gordels.
Volwassenen kunnen voor de ach
terzitplaatsen kiezen uit heupgor
del of driepuntsgordel. Voor baby's
(0 tot ongeveer 9 maanden) is de
reiswieg of kinderwagenbak ge
schikt; deze moet klem gezet wor
den tussen voor- en achterbank en
zo mogelijk met een riem worden
vastgemaakt.
Kinderen van 9 maanden tot 4 jaar
in een goedgekeurd kinderzitje.
Kinderen van 4-12 jaar in een goed
gekeurd kinderbeveiligingsmiddel
of anders in een goedgekeurde
heupgofdel; het kind zonodig op
een stevig kussen plaatsen, waar
door de heupgordel over het bek
ken loopt.
Wat gebeurt er bij een botsing? Er
treden enorme krachten op, waar-
stegen de menselijke spierkracht.
niet is opgewassen. De „klappen*
die bijv. de inzittenden van twee
met een snelheid van 50 km op el
kaar inrijdende autob moeten op
vangen, zijn te vergelijken met de
smak die iemand maakt wanneer
hij van een hoogte van 10 meter
valt.
Vast en zeker
Met het schrap zetten van armen
en benenis dus bij een ongeval niet
veel te bereiken. Alleen de auto
gordel houdt automobilisten en
hun passagiers vast op hun plaats
en zorgt ervoor dat zij binnen de
auto blijven in plaats van eruit ge
slingerd te worden (dat laatste be
tekent een aanzienlijk grotere kans
op ernstig en dodelijk letsel).
Ook langs het water
Er zijn mensen die hun gordel los
maken als zij langs water rijden.
Hun argument: Als je met de auto
in het water terecht komt, belet de
gordel een snelle ontsnapping uit
de zinkende wagen.
Bij die redenering wordt echter één
ding over het hoofd gezien: De klap
waarmee een auto het waterop
pervlak raakt, is te vergelijken met
een middelzware frontale botsing.
Zonder gordel lopen de inzittenden
grote kans bewusteloos en/of ern
stig gewond te raken, zodat ont
snappen vrijwel onmogelijk is.
Wordt men echter door de gordel
op zijn plaats gehouden, dan is men
veel eerder in staat onmiddellijk na
de duik in het water de gordel los te
maken en te proberen de auto te
verlaten.
Bij elke rit
Autogordels moeten ook gebruikt
worden tijdens ritten binnen de
bebouwde kom. Want een gegeven
is bijvoorbeeld, dat bij een botsing
met „stadssnelheid" (ongeveer 30
km per uur) de inzittenden van een
auto de kans lopen zwaar gewond
of gedood te worden als ze geen
gordel om hebben.
Dus: overal en altijd autogordels,
zowel op lange als op korte ritten,
zowel buiten de bebouwde kom als
er binnen.
Nooit losjes dragen
Het kan zijn dat iemand met de
over de heup en borst lopende drie
puntsgordel problemen onder
vindt met het strak dragen, bijv.
het moeilijk bereikbaar zijn van de
knoppen op het dashboard. Een
ander vindt dat een strak aange
legde gordel een te ernstige (vooral
psychische) belasting betekent.
In beide gevallen is het beslist on
juist de gordel dan maar met meer
speling te gebruiken. Elk type au
togordel moet namelijk zo strak
mogelijk worden gedragen om het
grootste effect te sorteren.
Een
gordel die losjes gedragen wordt,
biedt geen beveiliging. Integen
deel, bij een botsing kan men on
nodig letsel oplopen, bijv. door on
deruit schieten.
Met automaat
Wie zich in zijn bewegingsvrijheid
belemmerd voelt of lichamelijk on
gemak ondervindt, kan beter een
driepuntsgordel met automaat
nemen of een heupgordel met of
zonder automaat.
De automaat bestaat uit een oprol -
systeem met een blokkeermecha-'
nisme, dat in werking treedt bij een
plotselinge hevige ruk (botsing),
maar dat bij langzame bewegingen
de gordel doet meegeven. De aller
nieuwste automaten reageren zelfs
al zodra de wagen sterk afremt of
optrekt.
Comfort
Goedgekozen, goedgemonteerde
en goedgedragen autogordels ver
minderen een eventueel gebrek
aan comfort. Het gepraat hierover
wordt volkomen tenietgedaan als
blijkt hoe groot het ongerief kan
zijn na een ongeval waarbij de be
trokkenen geen gordels gedragen
hebben!
Wegens het behalen van drie prachtige successen t.w. pro
motie naar de le klasse van de schaakbond Overijssel, het
team jeugdkampioenschap van Overijssel en het vijfjarig
bestaan van de schaakclub als onderafdeling van de S.V.
Holten, geeft de schaakvereniging een receptie in de kan
tine op „Meermanskamp" morgen zaterdag 29 april van
19.00 tot 20.30 uur. De leden worden verzocht om met hun
dames om 18,45 uur aanwezig te zijn.
Gezien de kampioenschappen die
dit jaar bij de S.V. „Holten" bin
nenstromen hopen wy dat dit alles
niet te veel wdrdt voor bepaalde le -
den die zowel voetbal- en schaak-
belangen hebben! Iedereen is dus
van harte welkom dit alles met ons
mee te vieren.
Interne competitie
Ondanks alle kampioenschappen
woedt hier de strijd nog onvermin
derd voort. In groep 1 ziet het er
langzamerhand naar uit dat beker-
verdediger D. A. v.d. Knaap zijn ti
tel gaat prolongeren. Zyn naaste
belager J. W. Middelink moest re
mise toestaan aan een sterk spe
lende Theo van Lindenberg, waar
door Middelink nu een vol punt
achter staat op D. v.d. Knaap. De
stand aan kop: D. A. v.d. Knaap 8
uit 9J. W. Middelink 7 uit 9.
In groep II gaat koploper Ton van
Oijen nog steeds ongeslagen aan de
leiding. Als hij dit nog drie weds
trijden volhoud, kan hij de interne
Mocht u in de buurt van Arnhem
komen, dan is het de moeite waard
het Elektrum te bezoeken. Een ex
positie van de Nederlandse elek
triciteitsbedrijven. Hoewel h.et zo
op het eerste gezicht een nogal
technisch geheel lijkt, valt dat in
de praktijk wel mee. Iedereen die
belangstelling heeft voor energie
problemen kan er terecht.
Waar gaat het over? In Nederland
vindt steeds méér discussie plaats
over onze energieproblemen Zo
maar een opsomming van de vra
gen die daarbij worden gesteld.
Wat gebeurt er allemaal achter het
stopcontact? Hoe zit het met de
eindigheid van grondstoffen?
Waarom en waartoe die hoogspan
ningsmasten? Wat is kernenergie?
Wat is zonne-energie? Kunnen we
niet wat zuiniger aandoen en waar
heeft dit dan de meeste zin?
Omdat de elektriciteitsbedrijven
steeds meer met deze vragen wer
den geconfronteerd, hebben zij ge
zamenlijk 18 oktober van het vo
rige jaar het „Elektrum" geopend.
Een expositie waar door middel
van fotomateriaal, schema's, dia-
verhalen, film en allerlei vernuftige
druk-op-de-knop-dingen een beeld
wordt gegeven van de elektrici
teitsvoorziening; van wat er alle
maal voor nodig is om de stroom
naar het stopcontact te brengen.
Sinds de opening van het Elektrum
zijn er in groepsverband (na af
spraak) ai ruim 6000 mensen ge
weest en al meer dan 1500 indivi
dueel ('s zaterdags van 10 tot 17
uur).
Tot en met de maand mei is
groepsbezoek mogelijk van maan
dag tot en met vrijdag. Het aantal
aanvragen is echter al zo groot, dat
slechts groepen die kleiner zijn dan
30 personen, nog ergens een gaatje
in het programma kunnen vinden.
Het lijkt daarom raadzaam reeds
vroegtijdig met het Elektrum con
tact op te nemen. Vooral, omdat in
de maanden juni, juli en augustus
een groepsbezoek niet zoveel aan
dacht meer krijgt, maar het Elek
trum van dinsdag tot en met zater
dag alleen geopend is voor het be
langstellende publiek (eventueel in
groepsverband), net zoals nu al op
de zaterdagen. Behalve dat be
langstellenden deel kunnen nemen
aan een rondleiding, bestaat te
vens de mogelijkheid enkele film
en dia-programma's te zien. Er is
alle ruimte voor discussie. In de
praktijk blijkt het Elektrum overi
gens pas goed als informatiebron,
bij een minimale leeftijd van 14 a 15
jaar.
Het adres van deze informatieve
expositie is: Elektrum, Klinge-
lbeekseweg 45 te Arnhem, telefoon
085452997.
Informatie kan tevens worden in
gewonnen bij de meeste elektrici-
teitsbedryven en VW-kantoren
Als u eens in Arnhem komthet
is de moeite waard.
competitie zonder één verliespunt
afsluiten en dat op zichzelf is al een
record. Hem kan weinig meer ge
beuren met 11 punten voorsprong
op zijn naaste rivaal J. v. Dalen sr.
Aangezien de 2e plaats nog al eens
verandert: hier de kopposities, na
10 ronden laddersysteem: Ton van
Oyen 46; J. V. Dalen sr. 35; J. C.
Roele 34J. ten Velde 32J. v. Cal-
car31A. J. C. Brands 30 ;W. v Bijen
28Wim Rietman 27A. M. Klaas-
sen 26.
Uitslagen interne competitie groep
1: B. v. Beek-Theo v. Lindenberg
1/2-1/2; J. v. Dalen jr.-H. v. Beek
1/2-1/2; D. v. Beek-B. Beyer 1-0;
Theo v. Lindenberg-J. W. Midde
link 1/2-1/2; E. J. Gervedink
NyhuisH. v. Beek afgebr.J v. Da
len jr.-J. E. Scheperman afgebr.
Groep II: T. v. Oyen-J, ten Velde
1-0; J. v. Dalen sr.-A. J. C. Brands
1 -0; W. v. Oyen-J. C. Roele0-1A. M.
KlaassenJ. v. Calcar 0-1; H.
Roelofs-Wim Rietman 0-1G. R.
Klaassen-G. J. Kromdyk 0-1;
Zwarte Paard II-Holten II 5,5-2,5.
Verleden week heeft een verzwakt
Holten II, (men speelde met 7 man)
het niet kunnen redden in Ommen.
Het is prachtig de resultaten van
het le team te zien, maar het 2e
team is het kind van de rekening.
Er is weinig belangstelling vanuit
de clubleiding, slecht georgani
seerd, op het laatste nippertje
wordt men gewaarschuwd, weinig
motivatie, afceggingen enz. Hier
door moet men de zwakste spelers
inzetten. En met één man te weinig
verloren wy dus een wedstrijd die
nooit verloren had mogen gaan.
Dat desondanks het 2e toch een ze
vende plaats bemachtigde, twee
plaatsen gestegen to.v. verleden
jaar, geeft vertrouwen voor het vol
gende seizoen althans als de orga
nisatie en motivatie beter wordt
De uitslagen: bord 1 geen man, ver
loren bord II Ton van Oljen, verlo
ren; bord 3: A. M. Klaassen, gewon
nen; bord 4: J. C. Roele gewonnen;
bord 5: J. ten Velde, remise; bord 8:
H. Roelofs, verloren; bord 7 G. R.
Klaassen, verloren; bord 8 G. J.
Kromdyk, verloren.
