Controle-apparaat
inspectie auto's
eist uitbreiding
Zelf succesvol
planten stekken
Verpleging: Brug tussen
techniek"
mens en
Nieuwe
wegenkaart
Wandelen en fietsen vanuit
Kraggenburg (N.O. Polder)
Blij met befiond
verkeersles
Nationale banden
veiligheidstest
5 TOT EN MET 14 MEI:
HOLTENS NIEUWSBLAD - 6 MEI 1977 - PAGINA 17
GELUID MAAKT FILMEN COMPLEET
Geluidsfilms zijn niet nieuw. Ze bestaan al tientallen jaren
en we zijn er via de bioscoop en televisie vertrouwd mee
geraakt. Zélf geluidsfilms maken was echter, tot voor enkele
jaren, voornamelijk weggelegd voor de gevorderde amateur,
die met aparte geluidsapparatuur werkte en achteraf na het
ontwikkelen van de film, het geluid kon toevoegen. Enkele
jaren geleden zijn de geluidscamera's op de markt gebracht.
Daarmee kunnen gelijktijdig beelden én geluiden worden
opgenomen. Die introductie heeft voor de amateurfilmerij
grote gevolgen gehad, want de belangstelling voor het smal-
filmen is sindsdien met grote sprongen vooruitgegaan.
Simpele bediening
Het spreekt vanzelf, dat er voor
de popularisering van het ge
luidsfilmen één ding belangrijk
was: het moest gemakkelijk zijn
ook voor niet technisch onder
legde amateurs. Aan die voor
waarde voldoet de geluidscame
ra zonder meer. Het opnemen
van beeld en geluid gebeurt ge
lijktijdig en op één en dezelfde
filmstrook. Het is dan ook eigen
lijk net zo gemakkelijk als fil
men zonder geluid.
Het filmen zelf
De moderne geluidscamera's zijn
wat het bedienen betreft, even
eenvoudig als de „stomme" ca
mera's. Dat wil zeggen, dat in
leg van de filmcassette, de
beeldkeuze, de belichting en het
filmen zelf geen enkel probleem
oplevert. Het is ook hier een
kwestie van: kijken en op de
knop drukken. Tot zover nog
geen verschil. Het enige verschil
is, dat men voor de opname van
het geluid de microfoon moet
hanteren. Die microfoon is met
een snoer aan de camera ver
bonden en zit vaak op een soort
„hengel". Na het maken van 'n
proeffilmpje beschikt men al
over de basiskennis. Die zal dan
door de praktijk worden vervol
maakt, zodat men na korte tijd
de vele mogelijkheden van het
filmen friet geluid onder de knie
heeft.
Compleet filmen
Wie nu met een geluidscame
ra gaat filmen, ontdekt hoe
veelzijdig de mogelijkheden zijn
De eerste woordjes van een kind.
het blaffen van de hond, het
zingen van de bruiloftsgasten, 't
zachte fluiten van een vogel en
het geronk van een motor
alles kan worden vastgelegd. Ge.
deelten uit een toespraak, een
gesprek tussen oma en klein
kind, de geluiden van een die
rentuin ze maken de beelden
compleet en een film levensecht.
De geluidsprojector werkt daar
om ook nagenoeg automatisch.
Na een toelichting van de vak
man kan iedereen de projectie
van een geluidsfilm verzorgen.
Zodat dank zij de vindingrijk
heid van de technici het fil
men met geluid op dit moment
werkelijk voor iedereen te reali
seren is. Ook voor de mensen die
tot op heden altijd „stom" film
den is het mogelijk te projecte
ren met geluid. Zij kunnen n 1.
hun films van een geluidsspoor
laten voorzien en het geluid ach
teraf aanbrengen.
Advies voor beginners
Wie nu met smalfilmen wil be
ginnen, doet er goed aan zich
uitvoerig te oriënteren over de
mogelijkheden van filmen met
geluid De aanschaf van geluids
apparatuur is weliswaar kost
baarder dan die voor het maken
van „stomme" films, maar des
kundigen verwachten dat de ge
luidsfilm in de toekomst een
steeds belangrijker rol zal gaan
spelen. En het is verstandig je
zelf in zo'n situatie af te vragen
of het niet beter is dan NU al te
kiezen voor het filmen met ge
luid, de meest-volmaakte me
thode om de mooie momenten
van vandaag te bewaren voor
later. En voor mensen die wel
willen gaan filmen, maar zich
toch nog niet „rijp" achten voor
filmen met geluid, is het toch
aan te raden wél een geluidsca
mera aan te schaffen. U kunt er
immers ook gewoon „stom" mee
filmen. In de meeste gevallen
blijkt echter, dat een amateur
filmer op een gegeven moment
tocht het geluid niet meer wil
missen. Diegenen die indertijd
al een geluidscamera kochten,
hoeven dan alleen nog maar op
een andere filmcassette over te
gaan. De projector dient dan na
tuurlijk ook voor geluidsweer
gave geschikt te zijn.
De groei van het aantal vrijwillige veiligheidsinspecties (van
ruim 413.000 in 1970 tot ruim 700.000 vorig jaar) maakt uit
breiding van het indertijd door Veilig Verkeer Nederland
gevormde apparaat dat de kwaliteit van de keuringen door
BOVAG-garagebedrijven controleert, dringend nodig. Wij
vinden het niet langer verantwoord daarmee te blijven
wachten op een eventuele wettelijk verplichte autokeuring.
Aldus de voorzitter van Veilig Verkeer Nederland, prof. ir.
A. Heetman. in zijn jaarrede op de verenigings- en studiedag
in Apeldoorn.
De heer Heetman kondigde aan
dat VVN stappen zal onderne
men om op zeer korte termijn
waarbij als streefdatum 1 ja
nuari a.s. geldt het controle
apparaat geleidelijk op een peil
te brengen, waarop redelijker
wijze een adequate kwaliteits-
C.eluul maakt uw films compleet.
De lach van uw dochter ziet u
niet alleen, u kunt het ook hó
ren. Ook nog als ze al groot is....
De leukste manier om uw plan-
tenkollektie uit te breiden is
zelf stekken. Maar dat was tot
dusver niet altijd gemakkelijk,
want de kans dat een stekje
aansloeg was niet altijd even
groot. Gelukkig is er nu een
stekpoeder onder de naam
Rhizopon-B. Een voor de ama
teur nieuwe groeistof die de
wortelvorraing en het uit
groeien van de stekken stimu
leert.
Met dit poeder stekt u recht
streeks in potaarde, een manier
die beter slaagt. U kunt het
beste een stek kiezen uit een
volgroeide plant. Het verdient
aanbeveling een stek uit te kie
zen met gesloten knoppen. Een
takje dat niet uitloopt sterft
gemakkelijker af.
Stekken kunt u het beste doen
tegen de zomer, als uw planten
volop zijn uitgelopen. De stekjes
plaatst u bij voorkeur op een
lichte, niet te zonnige venster
bank. Als u een kasje heeft,
kunt u al vroeger in het voor
jaar met stekken beginnen.
Hier volgen enkele tips:
1. Doe wat potscherven in een
ruime aardewerk bloempot en
vul die met goede potaarde
en maak met potlood een
gaatje van ca. 3 cm. diepte.
2. Verwijder de onderste blade
ren van het stekje en doop
het met het onderste ge
deelte in water.
3. Steek de stek 1 a 2 cm. diep
in het stekpoeder. Klop het
overtollige poeder af.
4. Plaats de stek voorzichtig in
de potaarde en druk deze
goed aan. daarna begieten
met ruim water.
Om een paar dnizend
kinderen per jaar
•Dit voorjaar start de Nederlandse Brandwondenstichting, in
samenwerking met het maandblad „Wij en onze kinderen",
een actie om brandongevallen bij kinderen te voorkomen.
Ieder jaar worden er zo'n 4000 mensen met ernstige verbran
dingen in het ziekenhuis opgenomen, waaronder 2500 kinde
ren. Een groot aantal daarvan blijft voor het leven verminkt
.en gehandicapt. Voor velen loopt het nóg erger af. De actie
Wordt voornamelijk op kinderen gericht, omdat zij de grootste
groep slachtoffers vormen en bovendien het gemakkelijkst
te bereiken zijn.
5. Zet de pot op zijn plaats en
doe een doorzichtige plastic
zak over de stek en de pot.
Zo blijft de atmosfeer enkele
weken goed vochtig.
6. Zorg voor voldoende licht
(geen felle zon!) en warmte.
7. U merkt dat de stek is aan
geslagen als de knoppen uit
lopen
Brandongevallen behoren tot de
meest ernstige verwondingen.
Vaak betekent het verschrikke
lijke pijn, langdurige (en ook
weer pijnlijke) verpleging, ern
stige verminking en levenslang
gehandicapt zijn. Daarnaast leidt
een brandongeval vaak tot ern
stige psychische problemen, om
dat het slachtoffer het moment
van het ongeval steeds weer op
nieuw in gedachten beleeft. Om
maar één oorzaak te noemen.
Er zijn heel wat „dagen" in een
jaar: Moederdag, Vaderdag, Va.
lentijndag, Dierendag, Spaardag,
enz. Moet er nu ook nog een
„Dag van de Verpleging" zijn?
„Moeten is dwang" zei mijn
grootmoeder vroeger, maar dat
Op initiatief van de Vereniging
van Bandenspecialisten in Ne
derland (VACO) zal er in de
eerste helft van de maand mei
een landelijke
bandenveiligheids-testaktie
worden georganiseerd.
Onder 400000 auto's, die ouder
z(jn dan een jaar. zijn banden
gemonteerd die er eigenlijk niet
onder horen, bijvoorbeeld door
dat er verschillende bandenty
pen z(jn toegepast, soms ook
zelfs op een as.
Ongeveer 700.000 auto's rijden
met een of meer banden rond
waarvan het profiel zover is af
gesleten dat het niet meer vol
doet aan de politie-richtiynen.
BU een niet onaanzienlijk aantal
auto's (150000) zit in de koffer
een band die de benaming band
nauwelijks toeklomt. In plaats
van een „thuiskomer" een
Op basis van eerdere plaatse
lijke en regionale veiligheids-
akties bij door de VACO er
kende gespecialiseerde banden
bedrijven is becijferd dat ruim
een kwart gedeelte van ons Ne
derlandse autopark met een of
meerdere ..banden-gebreken"
rond rydt. Recentelijk zei de
heer Drs. P Allewijn. Direkteur
Verkeers-Veiligheid van het Mi
nisterie van Verkeer en Water
staat. in een interview dat het
de taak van het bedrijfsleven is
het publiek meer .bandenbewust
te maken.
Met het organiseren van de
Nationale-Banden-Veiligheids-Tes
wil de VACO op deze uitda
ging" alert reageren. Vierhon
derd door de VACO erkende ge
specialiseerde bandenbedrijven
zullen gedurende deze komende
veiligheids-kampagne klaar
staan om van iedere persone
nauto de banden te testen op.
1. spanning
2. sporing
3. balans
4. profieldiepte
5. abonrmale slijtage
6. verouderings-verschijnselen.
Deze veiligheids-kontroles zul
len geheel gratis worden uitge
voerd. Daarenboven ontvangen
de automobilisten, die zich de
moeite getroosten om hun ban
den door een erkend VACO-
bandenspecialist te laten testen,
een speciale veiligheids-attentie.
zo'n „Dag van de Verpleging"
nuttig is. staat vast. Mag ik u
vertellen waarom? Onze wereld
is erg onpersoonlijk, erg tech
nisch aan het worden. Dat merk
je aan alles.
Je woont bijvoorbeeld niet meer
in 'n klein dorpie genaamd Dei!,
maar volgens de PTT in „4158
CD" Je krijgt je salaris niet
meer in het handje, maar onder
een geheimzinnig computernum
mer overgemaakt op bank of
postgiro. En word je in een zie
kenhuis opgenomen, dan ben je
plotseling niet meer „meneer
Jansen", maar „die appendix op
zaal 12" Vaak word je niet eens
meer door een dokter onderzocht,
maar door een computer
Een verpleegkundige bevestigt
een aantal zuignappen met dra
den op je blote bast. draait het
telefoonnummer van de compu
ter en hup, het elektrocardio
gram is klaar De computer ver
telt precies hoe het er met je
tikker voorstaat Allemaal erg
efficiënt, erg nuttig, maar ook
erg onpersoonlijk. Als zieke, als
patiënt wil je soms gewoon pra
ten met een mens en niet
met een computer
Praten over je kwaal, over de
behandeling, over de -vooruit
gang van de genezing, over
zo-maar, over menselijke din
gen.
Zelfs als je op een intensievc-
care afdeling vastgeklonken ligt
aan vele. ingewikkelde en ge
heimzinnige apparten en je kunt
met eens praten, dan nog, nee.
jüist dan is dat menselijk con
tact van ontzettend groot belang
Die hand van de verpleegkundi
ge die op je hoofd rust, die ca
pabele hand die even een kussen
rechttrekt, opdat je makkelijker
ligt, de wetenschap dat er naast
al die apparatuur een mens is
die voor je zorgt
Ernstige verbrandingen hebben
meestal de zogenaamde verbran
dingsziekte tot gevolg, waarbij
vrijwel alle organen wórden
aangetast. Niet zelden overlijdt
het slachtoffer daaraan.
Hoe ernstig en gecompliceerd
een brandongeval ook kan zijn,
de eerste hulpbehandeling is bij
zonder eenvoudig water. Het
verbrande lichaamsdeel moet
worden afgekoeld en moet daar
om minstens 5 minuten in koel
water worden gehouden Onder
de kraan, maar desnoods in de
sloot.
En, hoewel de actie erop gericht
is om verbrandingen te voorko
men, de meeste nadruk wordt
toch gelegd op deze simpele be
handeling. Omdat de vrees be
staat dat te veelvuldig waar
schuwen voor gevaarlijke zaken
wel eens averechts zou kunnen
werken. En vuur bestaat nu
eenmaal, je moet ermee leren
omgaan.
In het mei-nummer van „Wij en
onze kinderen" wordt een groot
artikel aan brandongevallen ge
wijd. In het blad wordt een
speciaal ontworpen affiche in
gesloten. Het is uiteraard de be
doeling dat deze ergens in huis
wordt opgehangen.
Daarnaast wordt door „Wij en
onze kinderen" deze affiche, met
het begeleidende artikel, aan
zo'n 25.000 belangrijke adressen
gezonden. Zoals aan alle scho
len. Verder is de affiche door
iedereen gratis aan te vragen bij
„Wij en onze kinderen", postbus
8030, Utrecht.
Bovendien wordt er in samen
werking tusen het blad en de
Nederlandse Brandwondenstich
ting een projectwedstrijd voor
scholen uitgeschreven.
Voor verdere informatie: mevr.
Cock van Heijningen, Neder
landse Brandwondenstichting,
postbus 1015, Beverwijk, telefoon
02510 - 20237.
Gemeentewerken heeft een
nieuwe kaart vervaardigd van
de wegen in onze gemeente op
een schaal van 1 15000 Het is
een duidelijke en overzichtelijke
kaart geworden waarbij rekening
is gehouden met de nieuwe we
gen tot stand gekomenn in ver
band met de ruilverkaveling, de
gewijzigde hutsnummering en
naamgeving van de wegen in
het buitengebied en met de aan
leg van de nieuwe provinciale
weg S14 De kaart is ingedeeld
in vakken en in een renvooi zijn
de namen van de wegen opge
nomen met de aanduiding in
welk vak ze te vinden zijn. Een
handig overzicht om wegwijs te
worden in het buitengebied De
kaart is tegen betaling van f7.75
verkrijgbaar op de gemeentese
cretarie tafd Algemene Zaken).
„Verpleging: brug tussen mens
en techniek" is het motto van
de „Dag van de Verpleging"
Hoe waar is dat Alle tech
nische vooruitgang van de we
reld zal nooit die zorgende, die
nende hand van de verpleegkun
dige kunnen vervangen, wanneer
je door je ziekte bent terugge
worpen op jezelf, afhankelijk
bent van anderen. In een wereld
die bol staat van techniek, van
onpersoonlnkheid en van een
zaamheid. in een wereld waarin
je zo vaak wordt behandeld alS
een nummer, een ding. is het fijn
om te weten dat er ménsen zijn,
zorgende mensen, die je terzijde
staan als je hulpbehoevend bent.
die samen mens met je zijn. op
een moment dat de techniek je
dreigt te degraderen tot °en „ge
val"
Daaraan even denken, dat is de
zin van de „Dag van de Ver
pleging". En er als je jong
bent dan ook even aan den
ken wat een fijn en dankbaar
beroep de verpleegkundige heeft
Een beroep om oók te kiezen
de ANWB organiseert op 14. 15,
21 en 22 mei a.s. de Voorster
boswandeling vanuit Kragge
nburg (Noordoost-Polder). Hoe
wel de Noordoostpolder al meer
dan dertig jaar geleden droog
viel, is dit gebied voor veel
Nederlanders nog wit op de
kaart. Weinigen kennen dan,ook
het fraaie Kuinderbos en nog
minder hét iets kleinere Voor-
sterbos.
De ANWB heeft daarom in na
uwe samenwerking met het
Staatsbosbeheer een serie wan
deltochten uitgezet om met de
gevarieerdheid van het Voor-
sterbos en de strakke lijnen
van het landbouwgebied ron
dom kennis te maken. Voor
deze wandeling zijn er drie rou
tes uitgezet van resp. 5 1/2,
11 1/2 en 19 km. lang.
Het curieus „hoogtepunt" in de
langste wandeling is het voor
malige lichtbaken Oud-
Kraggenburg, dat als een heu
veltje uit de voormalige zeebo
dem rijst.
Mits aangelynd mogen honden
meewandelen. Op dezelfde dagen
organiseert de ANWB de „Nieuw
en Oud Land" fietstocht vanuit
Kraggenburg
Voor deze fietstocht zijn er twee
routes uitgezet De route door
het nieuwe land is ca 30 km. en
die door het oude land ca 40
km lang Deze beide routes zijn
controle kan worden gebaseerd.
„Wij willen koste wat het kost
voorkomen dat een 17 jaar gele
den door particulier initiatief
ontwikkeld keuringssysteem, dat
uniek is in de gemotoriseerde
wereld en dat volgens ons de
verkeersveiligheid bevordert, in
het ongerede raakt door oorza
ken die buiten onze beleidsin-
vloed liggen", merkte de voor
zitter van VVN op
NOG GEEN WET
In afwachting van wettelijk ver
plichte keuringen besloot WN
in het begin van de jaren 70 op
verzoek van de overheid het
door VVN samen met de BO-
VAG opgezette systeem van vrij
willige inspecties, die gekoppeld
zijn aan de grote onderhouds
beurt. niet uit te breiden, noch
wat betreft het controlerend per
soneel, noch wat betreft de deel
nemende garagebedrijven.
Gedacht werd toen. dat de ver
plichte keuringen zo'n twee tot
drie jaar op zich zouden laten
wachten. „Het is nu zes jaar la
ter, maar nog steeds is er geen
sprake van een wet", zo zei de
VVN-voorzitter.
VORIG JAAR MEER
SLACHTOFFERS
Uit voorlopige cijfers van het
Centraal Bureau voor de Statis
tiek blijkt, dat anders dan in
voorgaande jaren het aantal
verkeersslachtoffers vorig jaar
is gestegen.
Bij ongevallen kwamen 2.440
mensen om het leven. Dat^ wa
ren er 119 meer dan in 1975. Er
werden 63 560 weggebruikers
gewond, 3,581 meer dan in het
voorgaande jaar
Deze cijfers betreuren wij, zei
voorzitter prof. ir. A Heetman
van Veilig Verkeer Nederland
in zijn jaarrede^ tijdens de ver
enigings- en studiedag van VVN
od 27 april in Apeldoorn.
Hij wees er op, dat uit de cij
fers met mag worden afgeleid
dat het met de verkeersveilig
heid weer de verkeerde kant op
gaat. Voor een verantwoorde
conclusie zijn gegevens over een
langere periode nodig dan een
jaar
Wel is het zo. dat de cijfers over
1976 voor VVN aanleiding zijn
ze zorgvuldig te analyseren.
eventueel te combineren tot één
lange route. De routes voeren
door een weids landschap en
door bossen over smalle vrijlig-
gende fietspaden. Het beboste
ex-eiland Schokland bijvoorbeeld
vormt een fraai contrast met de
polders
Een ander deel van de routes
voert over het „hoge land" rond
Vollenhoven, waar beboste wal
len de scheiding tussen de lan
derijen markeren, en door het
moeras- en plassengebied bij
Giethoorn.
De vertrekpost voor zowel de
wandeling als de fietstocht is op
beide weekeinden gevestigd in
de kantine van recreatiecentrum
,.De Voorst", Voorsterbos te
Kraggenburg. waar men op ge
noemde dagen tussen 09.00 en
14.30 uur de routebeschrijvingen
kan afhalen.
Indien men de fietstocht op een
huurfiets wil maken dan kan
men deze telefonisch reserveren
bij de firma'sHeuveling Zn.
tel. 05270-2953; Nijensteen, tel.
05270-2726
De prijs voor deelname bedraagt
voor
Houders van het AN WN-Wandel
en Fletsbewijs f0.75; ANWB-
leden f2.50. Niet-leden f5.-. Kin
deren tot 12 jaar (mits onder ge
leide) gratis
Per openbaar vervoer is het
Voorsterbos met te bereiken.
Veilig Verkeer Nederland is bij
zonder verheugd dat minister dr.
J. A. van Kemenade (Onderwijs
en Wetenschappen) in zijn wets
ontwerp op het basisonderwijs
het verkeersonderricht als een
vas onderdeel van het lesroos
ter noemt.
„Ons pleidooi voor handhaving
van verplichte verkeerslessen
heeft zijn uitwerking niet ge
mist", zei de voorzitter van Vei
lig Verkeer Nederland, prof. A.
Heetman op de verenigings. en
studiedag van VVN in Apel
doorn
Hij memoreerde het felle verzet
dat VVN destijds aantekende te
gen het aanvankelijk voornemen
van de bewindsman om het ver
keer sonderwijs op de toekomsti
ge basisschool niet meer uitdruk
kelijk te noemen.
De heer Heetman zei er het vol
ste vertrouwen in te hebben dat
het parlement te zijner tijd zich
achter het ingediende voorstel
van de minister zal scharen.
