Woonwagencluster in Holten Raad Stelde zicll. op
achter .beleidsnota'
MOGELIJK VERSNELDE AANLEG
ARKEERTERREIN
Zorgvuldigheid betrouwbaarheid
hiHij in vaandel van B. en W.
Voorwaarie: Niet meer
dan acht woonwagens
91
9
Demiier Dagblad krijgt veeg uit pan
HOLTENS NIEUWSBLAD 15 OKT. 1976 PAGINA 5
Zeer uitvoerig heeft de jementeraad zich jl. dinsdagavond
beziggehouden met het taomstig woonwagenbeleid in deze
gemeente. B. en W. stelde de raad voor om, net als in andere
gemeenten, een klein kap in Holten toe te staan (zie ons
blad van vorige week), ijdens de inleiding op dit agenda
punt zei burgemeester m W. H. Enklaar dat het college, als
vestigingsplaats dacht an de hoek oostelijk van de S 14,
gelegen tegen de spoorbaan. Hij voegde hieraan toe dat van
een aantal omwonenden een bezwaarschriftwas ontvangen
tegen vestiging op die plaats. Besloten werd om dit bezwaar
schrift in de discussie te betrekken wanneer in de nabije
toekomst de vestigingsplaats definitief door de raad zal wor
den bepaald.
Afwiienl
Tijdens de discussie blee '6
fractie Gemeentebelang af\ijz<ad
;i: ite staan ten opzichte van eenvo-n-
wagencluster in Holten. D iser
J. Warrink zei hierover:
„In 1968 heeft de regionalse'ing
van de woonwagencentra p^ats
gevonden met als doel hetnaat-
schappelijk welzijn van de yoon-
wagenbevolking. Nu na clljaar
komt men tot de ontdeklag dat
er fouten zijn gemaakt, fct ver
wonderlijke echter is ot men
thans voorstelt de klok voledig
terug te draaien. Het zo. beteke
nen dat er bij de regióali-iering
op alle fronten gefaald i- Dit wil
er bij ons niet in. Men 5 dezaak
gaan onderzoeken, héét ma dat
voordien niet gedaan? Bvrfeï zijn
een aantal zaken aangitond; die
de terugkeer naar het ofe moeten
verdedigen, zaken die^s echter
niet overtuigen.
1. Het isolement, wEfover ge
sproken wordt, is eeiwisselwer-
king. Het woord regional 'kamp'
zegt het reeds. Het békent in on
ze ogen dat de inrioing van de
regionale centra veete veel het
kampidee hebben geladen. De in
richting zal moeten ^anderen en
een veel meer open jyakter moe
ten krijgen. Kleiw subkampjes
zijn daarbij zeker de enige
oplossing. Bovendjn vragen we
ons,af, wie van de/artijen dat iso
lement zo nodig vl oplossen.
2. De opged'ogen categorale
voorzieningen 5 en tendens van
deze tijd, die ni: alleen op de
woonwageribëwdK.van toepassing
3. De vrijheid sbef mg" is een ver
wekende zaak. In en dichtbevolkt
land als het oxi echter hebben
we ons allemaaaan beperkingen
te onderwerpen
4. Het aantal woonwagens zal door
het stichten wm de thans voorge
stelde subkhpjes zeker niet be
perkt wordu.
5. De rela® lussen woonwagenbe
woner en det-woonwagenbewoner
kan sleds verbeterd worden,
\n*nrjeer tvtte partijen dit wiïen.
Deze rekieverbetering kan niet
opgelegd vorden. Ook kleine t>r-
m a ties zllen deze relaties Q'et
verbeter!.
6. De sp.nningen zijn toegenomei,
doordat men ineens het aantd
centra irastisch hééft beperkt
Vorm in;-van een of twee nieuwe
centra Jer provincie zouden deze
problenen reeds aanzienlijk terug
dringer. De situatie van geen
spanihgen' zullen we immers toch
nooi' bereiken, dat is bij de hui-
zen'ewoners ook niet het geval.
Wemoeten er voor waken dat we
he' woonwagenvraagstuk niet in
deemotionele sfeer gaan trekken.
W weigeren op voorhand te ge
leden dat de regionalisatie van
distijds met een natte vinger is
gebeurd. Daarom weigert onze
kactie ook aan te. nemen dat het
tttaal terug draaien van de klok
de enige aanvaardbare oplossing
is Het maken van de meest ele
mentaire voorzieningen is een bij-
zonder kostbare zaak en wordt
voor ons onaanvaardbaar wanneer
er gesproken wordt over vesti
gingsplaatsen van vier tot acht
wagens Wanneer mijn informatie
juist is'hadden we hier in Holten
vroeger nooit meer dan twee a
drie woonwagens.
Keren we nu terug lot de realiteit
zoals die zich thans aan ons .voor
doet, dan bestaat die realiteit, uit
de volgende feiten:
1. De gemeente Holten is bijzon
der rijk aan natuurschoon, zo rijk
dat er op dit moment geen moge
lijkheid meer is om er een huis
te bouwen. Dit is geen uitvinding
van onze fractie. De inspecteur
ruimtelijke ordening onderkent
ook deze bijzondere waarde van
het landschappelijk schoon. Het
komt bij ons echter een beetje
vreemd over, dat deze maatstaven
echter bij diezelfde inspecteur niet
galden, wanneer het gaat om een
vestigingsplaats voor woonwagens.
2. De gemeente Holten is een be
langrijke toeristenplaats binnen de
Nederlandse begrippen. Met alle
waardering Voor de woonwagen
bewoner, maar de toeristische
waarde wordt door een vestigings
plaats niet vergroot.
3. Het grote gebrek binnen onze
gemeentegrenzen aan woon- en
werkruimte verdraagt het in onze
ogen niet dat daar het element
woonwagenvestiging aan wordt
toegevoegd.
4 De ligging van het aantal mo-
gelijkheden ons door het bureau
Hayema gepresenteerd is boven
dien van dien aard, dat ik ze hier
niet durf te noemen, om niet mijn
geloofwaardigheid als raadslid te
verliezen.
Welke oplossing wij voorstaan:
1. Buiten de thans aanwezige cen
tra in Overijsel de vestiging van
1 a 2 nieuwe centra voor ieder ca.
30 wagens, waar ook plaats is voor
een aantal trekleers.
2. De vestiging van deze kampen
zal daar moeten plaats vinden,
waar vroeger concentraties van
enige omvang waren te vinden.
3. Bij de inrichting van deze nieu
we centra zullen de bewoners zeer
nadrukkelijk de bepalende factor
moéten zijn, waar het gaat om
inrichting, etc. Wanneer daar de
wens toe bestaat zullen deze een
veel meer open karakter moeten
hebben, te vergelijken met een
woonwijk" aldus de heer Wa:
De heer Warrink verklaard
zijn fraktie tegen het voorstel
Concntratie mislukt
Namens de CDA-fracitie consta
teerde de heer H. J. Westerik dat
de centralisatie van 1968 is mis
lukt zoals hij door zijn eigen waar
neming had vastgesteld. „De woon-
wagenwet 1968 bepaalt dat iedere
gemeente nog steeds verplicht is
woonwagens op te nemen. Het niet
volgen van het voorstel biedt dan
ook geen enkele garantie dat geen
woonwagens binnen onze grenzen
zullen verschijnen, waarop zeker
geen beleid te voeren zal zijn. Nu
we regionaal gaan denken gaat
het niet aan om een aantal cen
trumgemeenten ons vuile werk te
laten opknappen. Wij vinden dan
ook dat de heer Warrink zich aan
zijn verantwoordelijkheid onttrekt.
Over de plaats van vestiging wil
len wij thans nog geen uitspraak
doen. Het zal moeilijk zijn een
plaats aan te wijzen", zei hij.
Situatie onhoudbaar
Namens de PvdA zei de heer H.
Meerman dat het rapport van het
woonwagencentrum duidelijk heeft
aangetoond dat de situatie in het
centraal woonwagenkamp te De
venter niet meer te handhaven is.
Spreiding zag hij dan ook als een
harde noodzaak. „Tijdens het cen-
tralisatiebeleid in 1968 zijn vele
woonwagenbewoners tegen hun zin
naar centrale kampen gesleept.
Dit is een van de redenen dat de
ze kampen niet functioneren. Daar.
komt nog bij dat door een andere
leefgewoonte de bevolkingsaan
was onder de woonwagenbewoners
groter is dan het landelijk ge
middelde, zodat ook qua aantal
de kampen overvol raken, hetgeen
allerlei onderlinge moeilijkheden
en ruzies doet ontstaan. Het ge
volg is dat de burgerij met scheve
ogen tegen deze bevolkingsgroep
aankijkt, zodat het beoogde doel,
meer begrip voor elkaar te 'krij
gen, niet wordt bereikt. Het tegen
deel is eerder het geval. Daarom
achten wij spreiding een goede
zaak, omdat hierin de kans zit tot
meer begrip en betere verhoudin
gen en integratie. Daarom werken
wij graag mee en hopen op spoe
dige realisering", aldus de heer
Meerman.
L
De gemeenteraad stelde zich jl. dinsdagavond unaniem op
achter de ontwerp „beleidsnota" inzake het te voeren ruim
telijk beleid in de komende 25 jaar. Alleen de VVD had aan
vankelijk enige moeite met het interpreteren van de cijfers
over bevolkingsgroei en woningbouw. Gemeentebelang waar
schuwde voor het toekennen van een absolute waarde aan de
cijfers, omdat de ontwikkelingen elkaar snel opvolgen. Frac
tieleider J. Warrink hield bij de bespreking van de nota
dezelfde getallen aan, die voor wat betreft de bevolkings
toename voor heel Nederland zijn gegeven en signaleerde dat
daardoor de beleidsnota in een ander daglicht komt te ver
keren. Hij kondigde aan dat zijn fractie binnenkort komt met
een voorstel waarmee men denkt aan het „ruimtelijk denken
enige inhoud te kunnen geven.
Recht op ontplooiing
(tok Mevr. F. M. ter Doest—Bos
CVDt sprak ziel) uit voor het
vorstel van B. en W.
„Iet woonwagenbeleid vereist
niit zozeer een politieke stel-
lin-name, al zullen we als di
ver, e frakties 'deze aangelegen-
heic misschien iets verschillend
benderen. Het gaat hier in de
eerse plaats om een menselijk
problem, waar we als maat-,
schapij en in dit geval als ge
meen? mee geconfronteerd wor
den.
We leunen er niet om heen,
een grte groep "mensen,
Neder-
MR. W. H. ENKLAAR
landers, door een goed bedoeld,
maar verkeerd overheidsbeleid in
moeilijke omstandigheden zijn ge
komen.
Wij kunnen nu als gemeentebe
stuur twee wegen bewandelen, de
gemeente Holten kan zich voor dit
probleem open stellen, ze kan het
ook naast zich neerleggen.
Als WD-fraktie kiezen we voor
de eerste mogelijkheid, op grond
van onze liberale principes: Ieder
méns moet individueel tot z'n
recht kunnen komen, zich kun
nen ontplooien als een vrij mens,
met diefct vorstande, dit men
verantwoordelijk is voor de mede
mens.
Dit geldt voor ons als Holtena
ren, het geldt ook voor de woon
wagenbewoners.
Deze keuze betekent, dat wij
meegaan met het voorstel van het
College om in Holten een stand
plaats voor maximaal 8 wconwa-,
gens in te richten en wij doen een
beroep pp de Holtense bevolking
om onze toekomstige medebewo
ners op humane en vriendelijke
wijze, zoals het ons Christenen be
taamt.. tegemoet te treden. Even
zeer doen wij een beroep o> die
woonwagenbewoners, die zich in
Holten tijdelijk of permanent zul
len vestigen om zich zoveel mo
gelijk aan te passen aan onze
Holtense leefwijze en omstandig
heden, opdat explosieve toestan
den vermeden worden. Wij gelo
ven, dat zowel wij als zij het in
eigen hand hebben om moeilijk
heden te voorkomen en van onze
samenleving een succes te ma
ken.
Blijkt in de toekomst dat deze
beslissing niet juist is geweest,
dan zullen wij deze aangelegen
heid opnieuw onder ogen moeten
zien. Deze vrijheid behouden we
ons voor in aller belang.
Overigens hebben wij wel het ge
voel, dat we uit deze zaak weer
eens moeten leren, dat de over
heid zich niet hals PVer kop in
allerlei experimenten moet stor
ten, die enorm veel geld kosten
en dan ondeugdelijk blijken. Ex
perimenteren, vernieuwen is een
goede zaak, maar dan wel na
grondige studie en overleg", zei
ze.
Garanties
Zowel Mevr. ter Doest als de heer
Westerik hadden beide uit het
voorstel begrepen dat de gemeen
te Deventer een grote vinger in
de pap krijgt in de gemeen
schappelijke regeling, waartegen
ernstige bezwaren werd gemaakt.
„Wanneer wij geconfronteerd
worden met moeilijkheden vinden
wij het niet juist afhankelijk te
moeten zijn van Deventer", zo
werd gezegd. Verder weird de
uitdrukkelijke voorwaarde ge
steld dat de raad garanties wilde
hebben dat het kamp in Holten
niet groter mag worden dan acht
woonwagens.
Op die voorwaarden ging de raad
uiteindelijk akkoord- met het voor
stel van B. en W. De fractie Gem.
Bel. stemde tegen het voorgeno
men spreidingsbeleid maar kon
zich overigens wel vinden in de
gezamenlijke regeling.
Burgemeester- Enklaar stelde dat
Holten nu eenmaal een plattelands
gemeente is met beperkingen, d:e
moeten worden geaccepteerd. Hij
signaleerde dat voor een geringe
uitbreiding op het medische vlak,
zoals een arts meer en een physio-
therapeut, de gemeente Holten
nog even over een hobbel moet.
Hij waarschuwde ervoor dat
nota's, zoals deze, in het algemeen
een kort leven zijn beschoren door
de snelle veranderingen en ont
wikkelingen, waardoor het nodig is
voortdurend de vinger aan de pols
te'houden.
Standpunt PPR inzake
beleidsnota
„Ruimtelijke Ordening"
Bij de aanvang van de discussie
over de ontwerp beleidsnota zei
burgemeester Mr. W. H. Enklaar
j.l. dinsdag in, de raad dat een
schrijven was ontvangen van het
actiecentrum van de PPR te Hol
ten waarin deze, niet in de raad
vertegenwoordigende partij, haar
mening geeft aangaande het te
voeren ruimtelijk beleid. Op zijn
voorstel werd besloten dit schrij
ven de volgende raadsvergadering
in behandeling te nemen. In deze
brief brengt de. PPR de volgende
voor/haar als belangrijk geldende
punten naar voren:
Voorzieningen
De PPR zet vraagtekens bij het
streven van het College dat het
voorzieningenpakket moet berusten
op een bepaald aantal inwoners in
de kern of op een bepaald „Rayon
equivalent",
Wij .maken bezwaar tegen het
streven om ter vervulling van deze
wens naar een beperkt regionaal
niveau meer te groeien dan dé na
tuurlijke aanwas.
Wannéér er geen mogelijkheden
zijn om tot een aantal gewenste
voorzieningen te komen dan zal
men genoegen moeten némen met
wat minder voorzieningen dan het
beperkt regionaal niveau.
Het is de BPR niet duidelijk
welke voorzieningen volgens het
College gewenst zijn.
Beroepsbevolking en
werkgelegenheid
Een evenwicht in de gemeente
Hotlen tussen wonen en werken
lijkt ons een onhaalbare kaart om
dat:
a. De gemeente vooral aantrekke
lijk is als woongebied, ook voor
mensen die -elders hun werk heb
ben.
b. Het aantrekken van nieuwe be
drijven met zich meebrengt dat
men voor nieuwe mensen van
buitenaf woonplaatsen zal moeten
scheppen.
c. Er weinig mogelijkheden zijn
om er voor te zorgen dat de nieu
we bedrijven allen of voor een
groot deel werk bieden aan men
sen die hier al wonen.
Gezien de geringe mogelijkheden
voor uitbreiding van het industrie
terrein zou gestreefd kunnen wor
den naar een verantwoorde uitbrei
ding van het toerisme en de dien
stensector.
Wat de gunstige gevolgen zijn
voor de werkgelegenheid door het
instellen van de Nationale Parken
is op dit moment door ons nog niet
te overzien.
Wonen
De mogelijkheden voor woning
bouw in de Gemeente Holten ach
ten wij zeer beperkt.
Aan de noordzijde van het dorp
de Holterberg waar geen mogelijk
heid voor woningbouw is.
Ten zuid-westen van het dorp is
de kwaliteit van de bodem minder
geschikt voor woningbouw.
Als uitloopgebieden van de Hol
terberg zijn deze gebieden van
groot belang, tevens vinden wij in
deze gebieden broedreservaten
voor vogels.
Ten zuid-oosten van het dorp
Op een schriftelijke vraag
van de CDA-fractie betref
fende de aanleg van meer
parkeerruimte in het dorps
centrum, antwoordde B. en
W., tijdens de jl. dinsdag ge
houden raadsvergadering, de
gevraagde mogelijkheid te
hebben onderzocht, waarbij
Tijdens debeantwoording van schriftelijk gestelde vragen
door de fraties van de VVD en Gemeentebelang betreffende
de verkool vam hotel Holterman, maakte het college van
B. en W., jdens de jl. dinsdag gehouden raadsvergadering,
van de gel^enheid gebruik flink uit te halen tegen een jour
naliste vaniet Deventer Dagblad.
Onder de ko „Openheid in Hol
ten" heeft scrijfster in genoemd
blad een cónnentaar geschreven
waarin ze he college gebrek aan
openheid en atsoen verweet om
dat zij van et college geen in
lichtingen heft kunnen krijgen
betreffende o verkoop van hotel
Holterman.
Burgemeesr Mr. W. H. Enk
laar reageiSfp. hierop nogal fel
met de wooien:
„Het Devoter Dagblad sugge
reert zorde kennis van zaken
omtrent (è/contacten tussen ad-
spirant kp<rs en het college, dat
ons colleg onvoldoende het recht
van de rSA op informatie heeft
onderken;
De schffster van dit commen
taar meft, dat ons college de
openheidniet bovenaan in het
vaandel ieft. geschreven. Dat is
dan de mening van schrijfster
waarvan wij acte nemen. Wij me
nen, dat bij de bestuurlijke ar
beid, die wij hebben te vervullen,
zorgvuldigheid en betrouwbaar
heid hoog in ons vaandel moeten
staan.
Het mag dan voor de nieuws
garing een teleurstellende zaak
zijn, dat men van een college geen
informatie verkrijgt, omdat dat
college beloofd heeft de verkre
gen inlichtingen vertrouwelijk te
zullen houden.
Ons college wordt gebrek aan
fatsoen verweten, wij zouden de
columniste kunnen verwijten, dat
zij blijkbaar geen oog heeft voor
het fatsoen dat de overheid in het
verkeer met burgers past. Wij
hechten er althans aan, dat wij
zaken, die ons als vertrouwelijk
worden toevertrouwd ook als zo
danig behandelen. Dat is in onze
fatsoenlijk beleid, waarvan wij
ons door columniste van het De
venter Dagblad niet af willen la
ten houden."
Vrije meningsuiting
Mevr. F. M. ter Doest-Bos (VVD)
reageerde hierop door te stellen
niet zo gelukkig te zijn met deze
reprimande. „De VVD heeft vrije
meningsuiting hoog in het vaan
del staan. Overigens hadden wij
onze inlichtingen niet uit het De
venter Dagblad maar uit Holtens
Nieuwsblad", zei ze.
Burgemeester Enklaar verklaarde
deze gelegenheid te hebben aan
gegrepen als uitlaatklep voor B
en W omdat het plaatsen van een
ingezonden stuk in de krant het
college niet past. „Wat hotel Hol
terman betreft waren er verschil
lende-kopers die voor elkaar niet
willen weten dat ze aan de markt
zijn. Verder speelden hier zaken
tassen koper en verkoper en in
die situatie past het B en W niet
inlichtingen aan derden te ver
schaffen. Wanneer men ons in die
situatie gebrek aan openheid ver
wijt dan achten wij dat onjuist en
dus meenden wij op deze wijze
ons protest te moeten laten ho
ren", zei hij.
is gebleken dat gedacht kan
worden aan het aanleggen
van een parkeerterrein gèle-
gen achter de woning van de
heer Pluijgers aan de Kol-
weg.
Namens de CDA-fractie vroeg de
heer H. J. Westerik: „In het nog
niet van kracht zijnde komplan is
'parkeergelegenheid gepland tussen
de Kolweg en de Oranjestraat.
Vooruitlopende op het komplan
zouden wij u willen voorstellen de
daar geplande parkeerruimte reeds
nu té verwerven dan wel te huren.
Wij bedoelen hier de terreinen be
kend onder de kadastrale no's 2688
en 921. Er zou ook nu gebruik ge
maakt kunnen worden van de ge
plande inrit vanaf de Oranjestraat
naast de firma Stokkers. De uitrit
zou dan gemaakt kunnen worden
op de Kolweg, bij het door de heer
Pluijgers aangekochte perceel."
Geen sluipweg
Namens'het. college zei burgemees
ter mr. W. H. Enklaar:
„In verband met d,e vraag inzake
de parkeerproblemen in de Oran
jestraat hebben wij de mogelijk-
heden aldaar onderzocht.
Daarbij is gebleken, dat gedacht
kan worden aan het aanleggen van
een parkeei'terrein op een terrein
gelegen achter" de woning van de
heer Pluijgers aan de Kolweg.
Wij menen dat een aldaar aan te
leggen parkeerterrein bereikbaar
moet zijn vanaf de Oranjestraat.
Eén en ander zou kunnen worden
bereikt door het aanleggen van een
in- en uitrit tussen de panden van
Stokkers en Slettenhaar.
Aangezien de Kolweg geen volle
dige aansluting heeft op de Oranje
straat is het gewenst, dat het aan
te leggen parkeerterrein ook be
reikbaar wordt gemaakt vanaf de
Kolweg ten behoeve van de bewo
ners van de Kol. Wij menen echter
dat een rechtstreekse aansiuting
van de Kolweg op het parkeer
terrein niet wenselijk is, omdat
daardoor een kortsluiting ontstaat
tussen de Kolweg en de Oranje
straat. Om te voorkomen dat een
dergelijke kortsluiting als sluipweg
wordt gebruikt, kan worden ge
dacht aan een in- en uitrit vanaf
de H. J. Wansinkstraat. Hierdoor
blijft dit parkeerterrein dan toe
gankelijk voor de Kolbewoners.
De meerderheid van de commissie
voor de ruimtelijke ordening kan
zich hiermee verenigen. De kleinst
mogelijke minderheid wenst zijn
standpunt eerst te bepalen nadat
meer zekerheid bestaat omtrent
het nut van het aan te leggen par
keerterrein en de daaraan verbon
den kosten."
Met zijn opmerking over _,de
kleinst mogelijke minderheid" doel
de hij op de heer J. Warrink (Gem.
Bel.) die de voorkeur gaf aan af
braak van het perceel Binnenstraat
2 en daar parkeerruimte te schep
pen, in afwachting van de ontwik
keling van het komplan. „Het par
keerprobleem in het centrum van
het dorp gaat steeds nijpender vor
men aannemen. Het perceel Bin
nenstraat 2 is reeds in het bezit
van de "gemeente. Breek het dus
af en maak het voor dit doel ren
dabel", zei hij.
Burgemeester Enklaar zei reeds
eerder kenbaar te hebben gemaakt
niet voor afbraak van dit pand te
voelen, omdat niet te overzien is
hoe lang een dergelijk parkeerter
rein daar gehandhaafd kan wor
den. „Op grond van ingewonnen
informaties bestaat de verwachting
dat dit jaar een beslissing wordt
genomen op het verzoek om een
saneringsbijdrage. Wij menen dat,
nu een beslissing van de minister
binnen niet al te lange termijn valt
te verwachten, het juister is deze
beslissing af te wachten alvorens
te beslissen op de afbraak van het
pand Binnenstraat 2. De meerder
heid van de commissie voor de
ruimtelijke ordening kan zich hier
mee verenigen", zei hij.
Niet tevreden
De heer J. Warrink bleek met dit
antwoord niet tevreden en zei: „Bij
de algemene beschouwingen 1977
zullen me wet nieuwe voorstellen
komen maar dan wat meer gede
gen. Wij blijven van mening dat
dit een betaalbare oplossing is die
snel is te realiseren en goed zou
functioneren."
De heer H. J. Westerik verklaarde
blij te zijp met het antwoord dat
hij had verkregen. Ook al omdat
-de bewoners van de Kolweg hier
gebruik van kunnen maken. Hij
wilde nog weten binnen welke
termijn de .aanleg geregeld kan
zijp.
Burgemeester Enklaar antwoordde
hierop dat het plan de gehele pro
cedure die daar voor staat zal moe
ten doorlopen. „Als de raad vindt
dat we hiermee verder moeten, dan
zijn er op de Beuseberg als het
bezwaarschrift van de Inspecteur
voor Ruimtelijke Ordening ge
grond wordt verklaard er hier he
lemaal geen mogelijkheden meer
voor woningbouw.
Wanneer het bezwaarschrift zou
worden afgewezen dan zouden er
in het bestemmingsplan „Beuse
berg" 220 woningen gebouwd kun
nen worden.
In het gewijzigde bestemmings
plan „De Haar" is ruimte voor 137
woningen. Verder zal er nog een
flat worden gebouwd aan de voet
van de Holterberg. Dit plan voor
ziet in 44 2- en 3-kamerflats.
De enige mogelijkheid voor wo
ningbouw in de gemeente Holten
ligt ten noord-oosten van het dorp
„De Zuiderlook".
De Zuiderlook is gedeeltelijk
landschappelijk 'gezien een gebied
van grote waarde en eventuele
woningbouw op deze plaats zal,
mede gezien de hoge ligging van
het terrein, uitgebreide groenvoor
zieningen noodzakelijk maken.
Verder wijzen wij erop dat er in
dertijd bij de reconstructie van de
kruising RijssePsestraat en Mar-
keloseweg aanwijzingen zijn ge
vonden voor de aanwezigheid van
prehistorische bewoningssporen in
het zuidelijk deel van de Zuider
look.
Met archeologische belangen zal
naar de mening van de PPR reke
ning moeten worden gehouden.
Wanneer we uitgaan van het aan
tal inwoners (ex. 1 migratiesaldo)
in het jaar 2000 van 19.185 mini
maal en 9.750 maximaal rekening
houdende met de verwachte daling
van de. gemiddelde woningbezet
tingen dan zou de woningbehoefte
voor het dorp en de buitgengebie-
den in het jaar 2000 minimaal
2.965 'en maximaal 3.042 zijn.
Het aantal woningen in 1975 in het
dorp was 1.580.
Uitgaande van een woningbezet
ting van 3,5 bedroeg het aantal
woningen in 1975 in het buitenge
bied plm. 800.
Tot het jaar 2000 zou het aantal
nieuw te bouwen woningen van
minimaal 585 en maximaal 662
voldoende zijn om de eigen na
tuurlijke aanwas op te vangen.
Met een zekere' woningreserve van
ll/2 pet. hebben wij geen, rekening
gehouden.
Deze 11/2 pet. zou betekenen dat
er minimaal 24 constant leegstaan
bij het huidige aantal woningen.
Woningbouw buiten de kernen
dient ons inziens te worden tegen
gegaan. Wij zouden het op piijs
stellen wanneer hét College een
onderzoek zou starten naarde
werkelijke behoefte aan huur- res
pectievelijk koopwoningen.
Grote aandacht dient naar onze
mening te worden besteed aan
warmte- en geluidsisolatie van
nieuwe zowel als bestaande wo
ningen.
In het najaar 1976 zal door de
plaatselijke afdelingen van de
PPR Holten en Nijverdal een rap
port worden»uitgebracht over het
toerisme op de Holterberg en met
name de rol van de Toeristenweg
in dit geheel.
Bijzondere aandacht verdient naar
onze mening de het landschap ont
sierende sta-caravans.
Door de verwachte stijging van de
vrije tijd door werktijdverkorting,
vervroegde pensionering etc. zal
de behoefte om te recreëren toe
nemen. Het behoud van landschap
en millieu dient voorop te staan
en de recreatie zaf daaraan on
dergeschikt moeten worden ge
maakt.
Een te gemakkelijke ontsluiting
van natuurgebieden voor gemoto
riseerd verkeer is daarmee in
strijd.
De mensen moeten leren dat de
natuurgebieden juist aantrekkelijk
zijn omdat er geen auto's zijn.
Een vervangende dagrecreatieve
ontwikkeling westelijk van de pro
vinciale weg S-14 dient volgens ons
beslist niet te worden gerealiseerd.
Uitbreiding van het aantal slaap
plaatsen moet naar onze mening
gevonden worden buiten de na
tuurgebieden.
Campings, zomerhuisjes, e.d. moe
ten op landschappelijk minder
waardevolle gebieden worden ge
vestigd.
Versnippering van natuurgebieden
moet worden voorkomen, o.a. door
niet meer paden en wegen daarin
aan te leggen.
Bij het vaststellen van een stand
punt t.a.v. het recreatiebeleid m.
b.t. de Holterwerg meent de PPR
dat nu al ter dege rekening moet
worden gehouden met de bestem
ming van dit gebied tot land
schapspark en de ideeën die er
binnen het plan over de land
schapsparken bestaan met be
trekking tot de recreatie.
Verkeer
Het doorgaande verkeer dient zo
veel mogelijk te worden geweerd.
Wij zijn met het College van me
ning dat in nieuwe uitbreidings
plannen de woonerffunktie - dient te
overheersen.
Wij zijn voorstander van het
creëren van woonerven in de be
staande woongebieden.
Het aanleggen van meer fietspa
den binnen en buiten de bebouw
de kom bevorderen.
Bij ontwerp en veranderen van
verkeerssituaties dient meer re
kening gehouden te worden met
het scheiden van snel en langzaam
verkeer.
staat voor ons het licht op groen
en kunnen we verder", zei hij.
Aan het noemen van een termijn
durfde hij zich overigens niet te
wagen.
