7e „Nacht om Holten"
235.00
287.50
359.00
208.00
B. van den Bos
JONGE MANNEN
ly 11 was voor
Westerterp kan nog (!e
meer vertellen
voordelig
jaar
Aan vroegtijdig opgegeven
advertenties kunnen
wij de meeste aandacht
besteden
0
von de moot
Streekvervoer van belang irv-70
Geslaagden aan de
Scholengemeenschap
Vergadering P latt ela nd s wou wen
afdeling Espelo
TRIUMPH MOTOR B.J. '74,
PEUGEOT DIESEL BRIK BJ. '75
AUTOBEDRIJF WILLEMS
FIETSEN IS WEER IN!!
Fietsen is sportief
en.
BRANDARIS
RIVEL
SPARTA
JUNCKER
SLAATJE SLAATJE
GEBR. Z0ETBR00D
69
99
79
145
99
WATERSCHAP SALLAND
KOM DE NIEUWE LEGO
MODELLEN BEKIJKEN
NIEUWE ffiSP DOZEN
SIMCA 1501,
TOURIST SPECIAL
NUCHTERE STIER
KALVEREN
SPOUWMUUR
ISOLATIE
KLEIN
VELDERMAN B.V.
Hand- en
Motormaaiers
15% korting.
Wouda's Zaden
AARDGASKACHEL
PRIMA HOOI
Stramix-
Kunsthooi
Voer- strooi- en
afdekstro
Snijmais- met
kolven
goede
Ingekuilde mais
Bietenkopblad
papierpulp
of schors
Gebr.
Soepenberg B.V.
EXPORTSLACHTERIJ EN
VLEESWARENFABRIEK
..VLEES BV, HOLTEN
HOLTEN 17 SEPT. 1976 PAGINA 3
De minister van Verkeer en Waterstaat woont weliswaar een
eind uit de Haagse contreien, maar zijn chauffeur en zijn
ministeriële slee zijn een garantie dat de bewindsman op tijd
en droog op alle gewenste plaatsen van bestemming komt.
Je zou bijna zeggen dat het fenomeen openbaar vervoer in
zulk een excellente situatie geen zorgenkind hoeft te zijn.
De minister wil nu het streekvervoer wat strakker aan de
ketting leggen. Dit roept nogal weerstanden op en terecht,
want het platteland is er de dupe van.
Vadertje Staat zit 'financieel ge
zien niet goed in de slappe was.
We weten allemaal wel dat zuinig
heid geboden is. De streekver-
voersondernemingen maken moei
lijke tijden door. Zij werken nogal
eens op onrendabele lijnen, d.w.z.
lijnen waarop het produkt van
aantal passagiers en transport
tarief tekort schiet om de kosten
goed te maken. Zuiver zakelijk
bezien ligt de conclusie voor de
hand: opruimen het handeltje.
Het lijkt erop dat de overheid een
dergelijke conclusie in de praktijk
wil toepassen. Zij heeft onlangs
bezuinigingsmaatregelen kenbaar
gemaakt ten aanzien van het
streekvervoer. Busritten in de
avonden en weekeinden waarbij
minder dan vier of vijf passagiers
vervoerd worden, dienen volgens
de overheidsplannen uit de dinest-
regeling geschrapt te worden.
Behalve de economische aspecten
van het openbaar streekvervoer
zijn ook tal van maatschappelijke
kantjes te melden. Dan hebben we
het nog maar niet over de zgn.
infrastructurele belangen, d.w.z.
een goede structuur, opbouw en
ontsluiting van plattelands- en
soms ook dun bevolkte gebieden.
Verschillende verkeersdeelnemers
ervaren het streekvervoer als eni
ge mogelijkheid om zich te ver
plaatsen buiten de directe woon
omgeving. We noemen bijv. de
scholieren, winkelende huisvrou
wen, de minder-validen en de be
jaarden. Er zijn zelfs mensen die
principieel een eigen auto afwij
zen. Een beperking van het open
baar streekvervoer snijdt voor ge
noemde bevolkingsgroepen ver
plaatsingsmogelijkheden af. De ge
dwongen „opsluiting" komt dan
ook harder aan dan menigeen
denkt.
Een ander aspect is de leefbaar
heid van plattelandskernen. Hier
bij hangt heel veel af van de open-'
bare voorzieningen. Heel. wat dor
pen blijven verstoken van voor
zieningen die in verzorgingscentra
en steden als; normaal ervaren
worden. Op zichzelf hoeft dat geen
ramp te zijn, maar dan. moet èf
wel een communicatie zijn tussen
de voorzieningsarme en de voor-
zïeningsrijke gebieden. Het inper
ken van het plattelandsbusvervoer
leidt vlug tot een discriminatie die
zich op een breder vlak manifes
teert.
De vijfde man is
wonder op wielen
Voor agrarisch Nederland komen
de bezuinigingsplannen van minis
ter Westerterp vrij hard aan. Dat
is begrijpelijk omdat het platte
land en de dunner bevolkte gebie
den hoofdzakelijk agrarisch getint
zijn. Je mag dan wel zeggen dat
de boeren bijna -allemaal een auto
bezitten, de vervoersplannen van
de regering zijn niettemin een
aanval op het agrarisch achter
land. De boeren hebben hun hoofd
onafgebroken bij het bedrijf en
kunnen zich nauwelijks bemoeien
Na voortgezette examens slaag
den de volgende leerlingen van
de Scholengemeenschap alhier:
Voor Mavo-3: Bianca Gijbels.
Cornelis Zuurveld, beiden te
Bathmen.
Voor Mavo-4: Gerry Stoeven-
belt, J antina Wegstapel, Henk
Dasselaar, Reinier Engbers, An
dré Jalving en Erik Markvoort.,
allen te Holten. Truus Tuitert te
Lettele. Gettie Eggink te Marke-
lo. Gerard Höften te Bathmen.
Rudie Tadema te Almelo.
Voor Havo: Joan Vérhoeve te
Holten. Bertien Molendijk te
Nieuw Heeten. Gerard Stoelhorst
te Markelo. Anita van de Ark
Nico Dijkstra en Geert Mentink
allen te Goor.
met de communicatie naar andere
oorden. Het verhaal van scholie
ren-, huisvrouwen- en de bejaar
dentransporten geldt hier dus in
versterkte mate.
De plannen van minister Wester
terp kunnen overigens tot merk
waardige verwikkelingen leiden.
Als de minister alle avond- en
weekendbussen wil controleren of
er wel vier passagiers inzitten,
lijkt het een heidens kai"wei te
worden.
We blijven nuchter en houden het
op steekproeven of een efficiëntere
en minder tijdrovende controle.
De excellentie van Verkeer en Wa
terstaat geeft de busondernemin
gen echter weinig tijd om een ver
antwoord passagiersonderzoek toe
te passen. Van belang is de perio
de van het onderzoek en de nauw
keurigheid omdat het over kleine
aantallen gaat. De geringste af
wijkingen beïnvloeden het resul
taat. Het zou zelfs denkbaar zijn
om enkele dorpsfiguren tot „vijf
de" kracht te bombarderen. Deze
kracht kan het bestaan van een
buslijn redden
De vervoei'splannen hebben' niet
alleen gevolgen voor de zgn. on
rendabele lijnen, maar indirect
ook voor alle trajecten die daarop
aansluiten. Om nu zorgvuldig na
te gaan hoever deze gevolgen rei
ken moet de minister echt wat
meer tijd geven.
Alternatief:
hoger vervoerstarief
Minister Westerterp is een zuinig
man, dat siert een bewindsman.
Het wordt echter problematisch
als hij vanuit zuinigheidsoverwe
gingen het avond- en weekend-
busverkeer inperkt. Het voorzie
ningenniveau wordt aangetast, ter
wijl de geldelijke besparingen wel
licht niet opwegen tegen het maat
schappelijk en ook economisch na
deel op het platteland.
In aansluiting op onze kritiek zijn
toch wel alternatieven mogelijk in
de operatie-Westerterp.
I-Iet is' beter om het openbaar ver
voer wat" duurder te maken dan
•de gelegenheid tot gebruik ervan
geheel weg te nemen. Waarschijn
lijk zal de passagier wat kritischer
en selectiever te werk gaan," maar
dat is iets anders dan hem het
transport volledig te ontzeggen.
We moeten trouwens toegeven dat
de tarieven van het openbaar ver
voer de laatste jaren achtergeble
ven zijn bij de stijging van de
kosten van levensonderhoud. Voor
een deel is dat weliswaar het re
sultaat van bewuste overheidspoli-
tiek. De minister zou de teugels
van het tarievenbeleid kunnen la
ten vieren. Dat is nog altijd beter
dan een bijl in het plattelands-
streekvervoer te zetten. De over
heid propageert immers een ver
sterking en uitbreiding van het
openbaar vervoer en wil de auto
wat terugdringen. Waar blijft nu
het consequente beleid?
Nu de rekeningen van de alge
mene dienst en van de bedi'ijven
over het jaar 1972 door het Veri-
ficatiebureau van de Vereniging
van Ned. Gemeenten zijn gecon
troleerd, stellen B. en W. de raad
voor deze vorolopig vast te stel
len. Naar aanleiding van gemaak
te opmerkingen zeggen B. en W.
in hun voorstel, dat getracht zal
worden de gemeenterekening over
1973 nog dit jaar in concept ge
reed te maken. In de samenstel
ling van die rekening over dat
jaar is een grote vertraging ont
staan, omdat de overdracht van
de woningwetwoningen aan de
bouwvereniging ,,Onze Woning"
te Deventer per 1 januari 1973
eerst in 1975 is geëffccteerd. In
dien de nodige gegevens over 1974
voorhanden zyn, is het wellicht
mogelijk de gemeenterekening
over dat jaar in 1977 samen te
stellen. Overigens merkt het col
lege op, dat, zodra een jaarreke
ning in concept gereed is, het nog
ongeveer een jaar duurt voordat
deze voorlopig door de raad kan
worden vastgesteld, (gemeentere -
keningen worden definitief vastge
steld door Ged. Staten. Red. H.N.)
Met betrekking tot de jaarreke
ningen van de bedrijven kan wor
den vermeld, dat het Keurings-,
Waag- en SIachthuisbedrijf over
1972 een verlies boekte van
f 53.455.05. Het Gasbedrijf had
een batig saldo van f 146.169.75.
Van dit bedrag is f 25.000.- aan de
algemene middelen van de ge
meente uitgekeerd .f 10.000.- toe
gevoegd aan het onderhoud- en
vernieuwingsfonds, terwijl het res
tant f 111.169.75 is toegevoed aan
het fonds voor ontsluiting van de
onrendabele gebieden.
Het Electriciteitsbedrijf had een
batig saldo van f 25.132.97, waar
van f 10.000.- is uitgekeerd aan de
gemeente, terwijl het restant ten
goede kwam van het fonds voor
onderhoud en netspanningsverbe
tering.
De jaarrekening van het Grond
bedrijf sluit met een nadelig sal
do van f 122.189.49. Van dit be
drag werd f 116.553.99 bijgeschre
ven op de boekwaarde der gron
den, terwijl het resterend bedrag
van f 5.635.50 door de gemeente
werd vergoed, als zijnde de ge
meentelijke bijdrage in de kosten
van de saneringsplannen Dorp en
Bosdhkamp.
Het Woningbedrijf tenslotte had
een batig saldo op de na-oorlogse
woningen van f 16.841.03, welk be
drag werd toegevoegd aan de risi
co-reserve. De exploitatie van de
voor-oorlogse woningen (Burgem.
v .d. Borc'hstraat) gaf een nade
lig saldo te zien van 1.091.03.
Hierin wrodt nog een bijdrage van
het rijk ontvangen. Het daarna
overblijvende bedrag dient door
de gemeente te. worden bijgepast.
De gemeenterekening zelf sluit
met een batig saldo v. f 100.439.75.
In maart 1975 besloot de raad
reeds hiervan f 100.000.- te reser
veren voor het doen van extra af
schrijvingen op de noodgebouwen
van de scholengemeenschap zodra
deze niet meer voor onderwijs
doeleinden worden gebruikt.
De weleerwaarde heer Ds. Grif
fioen legerpredikant te Èrmelo
heeft in gebouw „Trefpunt" in de
vergadering van de afd. Espelo
van de Ned. Bond v. Plattelands
vrouwen op een zeer prettige ma
nier vertelt over zijn werk als
geestelijk verzorger in het leger,
hoe de jongens opgevangen wor
den door hem en de Aalmoezenier,
de eerste kennismaking begint
thuis al, hetgeen de verdere bena
dering vergemakkelijkt. Hij gaf
een kleine beschouwing van de
onderdelen die er zijn in het leger,
de marechaussee, cavallerie, artil
lerie, en de infanterie. De kazer
ne waar hij werkt is de „Generaal
Spoor" kazerne in Ermelo. Ds.
Griffioen stond uitvoerig stil bij de
jongens die in moeilijkheden zijn
geraakt, en dan hun heil zoeken
in het roken van stilskies en der
gelijke. Jongens die niet opge
vangen worden thuis, waar steeds
de TV aanstaat 's avonds en ner
gens heen kunnen met hun pro-
In de .nacht van 9 op 10 oktober
organiseerd de M.A.C. „De Holler-
berg" voor de 7e keer haar jaar
lijkse nachtrit de „Nacht om Hol
ten". Deze nachtrit is een oriënta-
tierit en bestaat uit twee trajec
ten, met daar tussen een rust. De
lengte is 100 km en de gemid
delde snelheid 25 km per uur.
Er kan aan worden deelgenomen
met auto's of motoren en wel in
de Tour-klasse door beginners of
in de Sport-klasse door rijders
isters) met enige ervaring in
oriënteringsritten. Mede door de
prachtige prijzen, zoals een elek
trische grill als eerste prijs in de
Tour en de Sport klasse, zal. deze
nachtrit weer iets exclusiefs wor
den, Verder krijgt iedere inschrij
ver aan het eind vair de rit de
Nacht om Holten medaille c.q. jaar
schildje 1976 en natuurlijk is er
onderweg ook het gratis kopje
koffie voor de deelnemers, dat
tegenwoordig ook wel als 'n prijs
je mag worden gerekend.
Door de grote deelname aan de
voorgaande nachtritten, vorig jaar
108 equipes, is er gelegenheid tot
voorinschrijving. Dit voorkomt
lange wachttijden aan de starttafel
en men krijgt tevens tot 25 sept.
a.s. korting op het inschrijfgeld.
Brochures over de „Nacht om Hol
ten" en inschrijving kurxt u tot
25 sept. gratis afhalen bij het
Clubhuis „De Biester", Stations-
str. 10, Holten. Inlichtingen: van
19-20 uur tel. 05483-1443.
blemen. De raad die de dames
meekregen was, draai op z'n tijd
de TV-knop om. kijk niet naar aïle
programma's. Er wordt te weinig
meer gepraat bij de mensen en in
de gezinnen. Hij kreeg verschillen
de vragen te beantwoorden en het
was al vrij laat toen mevr. Slijk
huis afscheid nam met een har
telijk woord van dank.
De collecte die gehouden werd
heeft bijna f 100,opgebracht.
De médedelingen waren als volgt
Er waren kaartjes verkrijgbaar
op de vergadering voor een feest
avond op 1 en 2 oktober die geor
ganiseerd wordt samen met de
O.L.M. Ook kan men bij de be
stuursleden kaartjes kopen voor
f 3.-— per persoon. De avonden
worden verzorgt door de toneel
club „O.C.H." in zaal „Het Bonte
Paard", te Dijkerhoek.
In oktober zal een cursus worden
gehouden „Gezinskosten-gezins-
uitgaven". Op dinsdagmiddag om
2 uur op 12, 19 en 26 oktober. Ver
der is er weer de mogelijkheid
om deel te nemen aan een hand-
werkcursus onder leiding van
mevr. Hol. Datum wordt nader be
kend gemaakt.
Dames die graag kennis willen
maken met het provinciaal be
stuur kunnen dat doen op dinsdag
12 oktober in zaal „Het Bonte
Paard". Onder het motto: Leden
bij de P.B. op de thee", aanvang
20.00 uur. Ook is er gelegenheid
om deel te nemen aan een agrari
sche excursie voor vrouwen, be
gin oktober. Hierover wordt men
nader geïnformeerd.
Te koop:
en verder nog verschillende andere zo goed als nieuwe
auto's.
Deventerweg 25, Holten.
Tel. 05483-13 34.
UWfliVIIU**
Koop daarom nu een nets van de man die ook
vakkundig repareren kan.
fietsen met remnaaf
(geheel compleet)
fietsen met remnaaf
(geheel compleet)
sen met
Rijwielhandel
Windsor fietsen met
remnaaf.
Kleuren geel en bruin,
geheel compleet
kinderfietsen (maat
22x13/8 wielen)
Smidsstraat 4.
Holten.
VOLOP VERSE GROENTE
Hagelwitte bloemkool, andijvie, spinazie,
sperziebonen, worteltjes,
gesneden snijbonen, enz. enz.
EXTRA ZATERDAGAANBIEDING:
BLOEMKOOL - -Q
grote hagelwitte 1
DRUIVEN QQ
een kilo zoete I 77
SINAASAPPELS
12 primaZ70
ALLE SOORTEN HANDAPPELS
EN HANDPEREN
EXTRA WEEKAANBIEDING:
Maandag: WITTE KOOL
half kilo gesneden
Dinsdag: ANDIJVIE
1 kilo
Woensdag: RODE KOOL
half kilo gesneden
Donderdag: WORTELTJES
1 kilo geschrapte
Vrijdag: BANANEN
1 kilo
Stationsstraat - Telefoon 1216
Het dagelijks bestuur van het waterschap Salland
maakt bekend, dat ter voldoening van artikel 152 van
het Algemeen Waterschapsreglement voor Overijssel
1972, ter inzage zal worden gelegd van 20 september t/m
11 oktober 1976, de klasslficatie van de hierna volgende
gebieden, zoals deze ln de vergadering van het dagelijks
bestuur van het waterschap Salland van 15 september
1976 werd ontwórpen.
1. Lage Weteringlelde gebied plus Kloosterlanden (gem.
Deventer, sectie M, H en I en Oorssel, sectie A)
2. Industrie-terrein Deventer bi) het havenbekken (gem.
Deventer, sectie C)
3. Landgoed de Bannlnk (voormalig zgn. overgangsge
bied) (gem. Deventer, sectie Henül
4. Voormalige polder benoorden de Willemsvaart (gem.
Zwolle, sectie E en ZwoUerkerspel, sectie N)
5. De Watermarsen gebie.1 begrensd door Willemsvaart,
Ruiterlaan en IJsseldljk) (gem. Zwollerkerspel, sectie
M)
6. Herklassificatle zgn. overgangsgebieden:
a. geble d ten n. w. van Raai te gem. Raai te. sectie A)
b. gebit d by de Kranenkamp (gem. Diepenveen,
sectb B)
7. Afwaterii gsgebieden te:
a. Raa hoek (gem. Raalte, sectie A)
b. *t H \g (gem. Raalte, sectie A)
c. Twe itseweg (gem. Heino, sectie B)
Gedurende bovengenoemde periode liggen ln het water
schapshuls te Olst ter inzage de op deze aangelegenheid
betrekking hebbende kaarten en register.
Informatiezittingen omtrent genoemde klassifleaties
worden gehouden op 4 oktober 1976 van 19.00 tot 21.00
uur ln de Buiten-sociëteit te Zwolle voor de gebieden
vermeld onder 4 en 5;
Op 5 oktober 1976 van 19.00 tot 21.00 uur ln Café Cella-
rius te Colmschate voor de gebieden vermeld onder 1.2
en 3:
Op 6 oktober 1976 van 19.00 tot 21.00 uur in De Leeren
Lampe te Raalte voor de gebieden vermeld onder 6 en 7.
Eventuele bezwaren tegen de ter inzage liggende klassi-
fleatie kunnen schrifteiyk worden ingediend bij het al
gemeen bestuur van het waterschap te Olst binnen eer
der genoemde periode.
Olst, 15 september 1976.
Dorpsstraat 10 - Telef. 15 38.
Bewaakte overweg14.50
Koelwagen 18.50
Overslagbedrijf37.50
Werkfrein 4,5 volt83.50
Wild west express 12 volt98.50
Norton motor14.00
Hariey Davidson motor 17.00
Rolls Royce auto 23.75
Western locomotief44.50
HAAL VLUG DE NIEUWE FOLDER!!
Wegens vertrek naar 't buitenland
te koop
(Stationcar b.j. 1974.
Tel. 05483-29 10.
GEVRAAGD:
voor de mesterij:
H. J. BERENDSEN
Markelo - Tel. 05731-344.
Kolweg 78. Tel. 13 32.
DEZE MAAND!!
Alleen by depót:
Beuseberg 53.
Tel. 20 65.
Te koop: g.o.h.
4 stoelen en
2 fauteuils
WILLEMS
Deventerweg 25. Holten.
Tel. 13 34,
franko met auto of
container.
uit Denemarken -
alleenverkoop
goedkoper dan hooi
3 kilo Stramix ls
5 kg. hooi.
Verpakt in plastic
balen buitenopslag
mogeiyk.
Vraagt Inlichtingen.
voor direkt en op termyn.
om te kuilen.
Bel voor direkte levering
kan nu nog!
herfetlevering.
voor vers voeren of kuilen
Strooi voordelig in ligbox
enz. met
(ook gemalen).
Uw ruw-voer specialist
import- export
Swifterbant - Flevopolder
Tel. 03212-16 44 's avonds
13 92-18 42-13 44.
Tel. dhr, Rellink
05483-17 04.
wy hebben werk voor ongeschoolde
18-25 jaar)
die de handen uit de mouwen willen steken en een
vak willen leren.
Gunstige arbeidsvoorwaarden.
Kom eens praten op ons bedrijf, Pannenbakkersstraat 1-3, Holten of bel en
vraag naar de heer B. H. Koerhuis.
Telefoon 05483-30 00.
