ALLES DRAAIT
61 MOEDER
FIAT-NIEUWS
WONDERWERK IN ZEELAND
Langste brug van Europa nadert voltooiing
Aangifte voor de
muziekschool
Hervormde zondagsschool
begint weer
Inkuilen van gras
Dahliatentoonstelling
in Deventer
Verloting
Holtens Gemengd Koor
Geslaagd
De Heide-wandeltocht
van „De Trekkers"
Oefenwedstrijd
Bergvliegers
herstellen zich
►©mElsieren
Zaterdag 28 augustus 1965
HOLTENS NIEUWSBLAD
Nog even, dan zal een van de laatste
Zeeuwse eilanden geen echt eiland meer
zijn. Letterlijk zal er dan een brug zijn
geslagen met het vasteland. Een brug,
waarover men, zoals bij vrijwel elk onder
deel van de wereldvermaard geworden
Deltawerken, alleen - maar in superlatie
ven kan spreken. Een wonderlijk staaltje
van techniek meer dan vijf kilometer
lang (en daarmee de langste van Euro
pa) een zware betonnen constructie,
steunend op zo'n vijftig pijlers, maar ar
chitectonisch zo mooi uitgevoerd, dat het
hele gevaarte boven het woelige water
van de Oosterschelde lijkt te zweven. De
brug zal begin volgend jaar voor het ver
keer worden opengesteld, rand februari.
Zij vormt de verbinding tussen Schou
wen Duiveland en de Bevelanden en daar
mee een van de belangrijkste etappes in
de nieuwe verbinding van Zeeland met de
Randstad Holland, een verbinding die tot
de meest indrukwekkende in de wereld
behoort. Een nieuwe snelweg is al aan-'
gelegd van Rotterdam naar het Haring
vliet. Een brug en een dam leiden het
verkeer over dit brede water naar Over-
flakkee. Van hier strekt zich over vele
kilometers de brede Grevelingendam uit
naar Schouwen Duiveland. Deze dammen
en de brug over het Haringvliet zijn vorig
jaar gereed gekomen. Als volgend jaar
de lange, brug over de Oosterschelde ge
reed is, zal de rij-afStand Rotterdam-
Middelburg met liefst 90 kilometer zijn
verkort.
De nieuwe brug wordt gebouwd voor
rekening van de provincie Zeeland. In
het kader van de door het Rijk betaalde
Deltawerken kon geen ruimte meer wor
den gevonden voor dit stuk verkeerstech
niek, dat immers, strikt genomen, geen
werk is ter beveiliging tegen de woeste
aanvallen van de zee. Rond zeventig mil
joen gulden zal de provincie uitgeven
voor de brug. Om de kosten er weer uit
te halen zal tol worden geheven. Men ver
wacht grote belangstelling van het ver
keer in 1966 een miljoen auto's, in 1978
twee en een half miljoen. Daar komen
nog een half tot drie kwart miljoen rij
wielen en motoren bij.
Het bouwen van de brug was het resul
taat van een fors stukje touwtrekkerij.
Dat de verbindingen in Zeeland, die voor
namelijk steunden op tijdrovende pont
veren, snel moesten worden verbeterd,
was iedereen wel duidelijk. De grote vraag
was hoe. De eerste gedachte was een dam
op de plaats waar nu de brug staat. Of
een nieuwe veerverbinding. Dit laatste
plan zou een investering vragen van enige
tientallen miljoenen guldens, terwijl het
nadeel van de veren lange wachttijden
bij drukte zou blijven bestaan. Een
vaste dam kon, zo berekenden de water
staatkundigen, niet eerder worden ge
bouwd dan het moment waarop de mond
van de Oosterschelde zou zijn gesloten.
De getijstromen zeer sterk in de
Zeeuwse wateren zouden het werk aan
de dam zo niet onmogelijk, dan in elk ge
val te kostbaar maken. De dijk, die de
mond van de Oosterschelde moet afslui
ten, komt echter pas in 1978 gereed. Het
rijk was niet bereid deze datum te ver
vroegen. En zolang kan Zeeland niet
wachten. Als enige alternatief bleef de
brug.
Wie volgend jaar in zijn auto over de
brug rijdt, zal nauwlettend op zijn snel
heid moeten passen. Over het brede wa
ter van de Oosterschelde heersen ver
raderlijke winden, die iemand gemakke
lijk de macht over het stuur kunnen ont
nemen. Verhoogt dit niet het risico, dat
een ongelukkige automobilist over de
rand van de brug heen van zeventien
meter hoogte in het vijf en dertig meter
diepe water verdwijnt? Nee, zeggen de
deskundigen. Zolang men niet sneller
rijdt dan vijftig kilometer per uur is men
zelfs bij een forse storm nog veilig.
Het totale wegdek van de brug is 11,85
meter breed. Het gedeelte waarover de
auto's zullen rijden heeft een breedte van
7,60 meter, daar komt 2,75 meter bij voor
het rijwielpad. De rest van de breedte
wordt gebruikt voor afscheidingen.
De scheepvaart zal van de nieuwe brug
weinig hinder ondervinden. Een van de
knapste staaltjes in de constructie is de
dubbele basculebrug, die in het tracé is
opgenomen. Deze biedt een doorvaart
van minstens dertig meter. In november
zal het laatste stukje, van de brug wor
den ingepast. Dan kunnen de eerste voet-
FEUILLETON
door Tom Lodewijk
1)
HOOFDSTUK 1
Anneke krijgt een lift.
De grote wagen stopte met gierende
remmen, reed een tiental meters ach
teruit.
„Juffrouw, waar moet u heen?"
„Naar Terwoerd", zei Anneke Tree-
berg blozend. „De bus reed net weg.
Misschien als u hard rijdt
„O nee" lachte Barend Huyzer, „hard
rijden doe ik niet. Voor geen enkele
dame en voor geen enkele bus. Maar ik
rij toch door Terwoerd, dus u komt er
evengoed, en misschien nog eerder dan
met de bus".
„Graag dan", zei Anneke en stapte in
de grote Opel.
De man aan het stuur schakelde en
weldra was de auto weer op snelheid.
„Weet u", legde Anneke geagiteerd
uit, „ik lift nooit, maar nu was de bus
net weg en ik zag u aankomen en ik
„Maar u ziet er niet als een ouwe oom
oude dame met een hoed vol bloemen
gangers van de Bevelanden naar het noor
delijke Duiveland lopen over de Ooster
schelde heen. Het rijdend verkeer zal tot
volgend jaar tot de officiële opening
moeten wachten. De brug moet eerst
nog worden afgewerkt Op het betonnen
dek zal een stroeve laag asphaltbitumen
worden gestort om slippartijen te voor
komen.
IMPOSANT GEZICHT
Deze brug biedt een imposante aanblik.
Tijdens onze vacantie in Zeeland zijn wij
er tweemaal met de veerpont langs ge
varen. Zij bestaat uit betonnen caissons,
die met een soort baileybrug van pijler
tot pijler worden aangebracht. Op de brug
staan tal van directie- en werkketen. Een
tractor en wagen, die over de brug reden,
leken net speelgoedwagentjes. Men is
bijna aan de westelijke oever bij Zierik-
zee, waar de oprit reeds geheel gereed
ligt.
De Zeeuwen zullen blij zijn van hun
veerpont' daar verlost te worden, want
deze wijze van overvaren veroorzaakt dik
wijls veel stagnatie. Bij onze terugkeer
van Zierikzee hebben wij 's avonds ette
lijke uren moeten wachten en waren wij
zo gelukkig, dat we nog met de laatste
boot mee konden, anders hadden we een
enorme omweg moeten maken.
Bij Colijnsplaat. en Kats (aanlegplaats
van de veerpont) zijn uitgebreide over
zichten opgesteld met bijzonderheden over
deze bruggenbouw. Er wordt iets groots
verricht in Zeeland.
VAKBEKWAAM VEEHANDELAAR
De heer D. J. Jansen, Dijkerhoek 16,
is te Utrecht gêslaagd voor het Vakdi
ploma Veehandelaar.
BELANGRIJK
ZIE DE ADVERTENTIE VAN
4 SEPT. A.S. OP DE
ACHTERZIJDE
VAN DE KRANT.
BENOEMD TE GRONINGEN
De heer J. H. Middelveld, uitvoerder bij
gemeentewerken, alhier, is benoemd tot
opzichter bij de dienst van Apenbare wer
ken van de stad Groningen.
De inschrijving van nieuwe leerlingen
voor de muziekschool Holten-Rijssen zal
op zaterdag 28 augustus a,s. plaats vin
den van 2-3 uur in het gebouw Rehoboth.
Men kan zich opgeven voor individuele
lessen piano, harmonium, kerkorgel,
dwarsfluit, viool en accordeon. Bij vol
doende deelname zullen groepjes worden
gevormd voor klassikaal onderwijs t.a.v.
algemene muzikale vorming, blokfluit en
guitaar. Verwezen wordt naar een aan
kondiging in dit nummer.
ik duimde vóór ik er bij dacht".
„U hoeft u niet te verontschuldigen",
zei Barend goed gehumeurd, „ik zit hier
in een vijfpersoons wagen helemaal in
mijn eentje. Het is eigenlijk niet meer
dan mijn burgerplicht dat ik iemand
meeneem".
„Dan komen heel veel mensen hun
burgerplichten niet na", glimlachte An
neke, „want als ik bij de bushalte sta,
zie ik vaak zoveel wagens voorbijrijden".
„Ja maar", beklom Barend zijn stok
paardje, „dat is ook best te begrijpen.
Ten eerste weet u niet of die mensen
uw kant uit moeten. Ten tweede is het
nog maar de vraag of u mee zou wil
len".
„Tja", peinsde Anneke, „dat is inder
daad de vraag".
„Zou u werkelijk bij iedereen in de
wagen stappen, die voor u stopte en
vroeg of u mee wou rijden?"
„O nee", zei ze verschrikt.
„Bij mij bent u wèl ingestapt".
„Ja maar ik vroeg er om".
„U wist toch ook niet wie ik was
of liever, u weet nóg niet eens wie ik
ben".
„U ziet er betrouwbaar genoeg uit".
„Hè jakkes", huiverde Barend, „dat
geeft me het gevoel of ik een bedacht
zame ouwe oom ben, die al zijn wilde
haren al kwijtis. Net als een hond: be
trouwbaar bij kinderen",
uit, en u bent uw haar nog niet kwijt".
Hij streek behaaglijk door zijn dikke
(Men verzocht ons opname van het
volgende bericht)
Zo als vermeld onder „Kerkdiensten"
begint a.s. zondag de zondagsschool weer.
Dan is de vacantie, ook voor de Zondags-,
school voorbij en staan om 10.15 uur de
deuren van de Dorpsschool weer open om
alle kinderen (pl.m. 450!) van deze onge
twijfeld grootste vereniging in Holten te
ontvangen.
De Zondagsschool wil in Holten haar
werk doen voor ALLE kinderen in de
leeftijd van 5 tot en met 13 jaar. Al sinds
1875 bestaat de Zondagsschoolvereniging.
Oprichters waren ds J. G. P. Müller en
godsdienstonderwijzer L. Goorman die bij
hun werk werden geassisteerd door de
twee helpsters G. J. Aaftink en H. Ool-
bekkink. Nu is het aantal leiders en leid
sters 28.
Veel mensen hebben in de achter lig
gende 90 jaar enorm veel werk verricht
en hun beste krachten voor langer of
kortere tijd gegeven voor dit prachtige en
zegenrijke werk.
Mej. H. Wonnink staat wat het aantal
jaren betreft boven aan de lijst. Zij was
meer dan 55 jaar als leidster aan de Zon
dagsschool verbonden. Het 90-jarig be
staan van de school zal in september a.s.
worden herdacht in een gezinsdienst in
de Ned. ITerv. Kerk.
Dank zij het groeizame weer van. de
laatste weken is het voor velen nog moge
lijk wat gras in te kuilen. Dit kan een
waardevolle aanvulling zijn voor de win
tervoorraad, welke veelal nog krap is en
vooral van zeer matige kwaliteit.
Probeer daarom ook een zo goed moge
lijke kuil te maken. Er zijn meerdere
goede methodes, maar welke methode U
ook kiest, zij moet wel goed toegepast
worden, waarbij ook behoort een goede
afwerking van de kuil.
Een methode welke weinig werk vraagt
is het inkuilen met de maaikneuzer. Wel
moet U hierbij bedenken dat het gras
momenteel minder suiker bevat dan in
het voorjaar en daarom extra suiker toe
gevoegd moet worden om een goede kuil
te krijgen. Er is momenteel gedenatu
reerde suiker in de handel, waarvan 150
kg. per ha toegevoegd dient te worden.
De laatste jaren is gebleken dat het
eerst maaien met de maatbalk, enigszins
voordrogen en daarna kneuzen goede re
sultaten geeft. Wanneer het weer mee
werkt om voor te drogen is dan meestal
geen toevoeging nodig.
Wanneer u gewoon met de hand wilt
inkuilen is het ook gewenst om wat voor
te drogen. Als u beschikt over jong en
bladrijk gras en het weer meewerkt om
goed voor te drogen, kunt U goede resul
taten verwachten ook zonder toevoeging.
Maar in de meeste gevallen wanneer
het gras iets ouder is, d.w.z. reeds in de
aar geschoten, dan is het beter niet te
sterk voor te drogen, om broei en schim
mel in de kuil te vermijden.
Beter is hier het gras enigszins te laten
verwelken en dan een toevoegmiddel
b.v. gedenatureerde suiker 250 - 350 kg.
per ha. te gebruiken al naar de opbrengst
van de snede gras en het vetgehalte. Ook
kan men gebruik maken van melasse.
Hiervan is 400 - 500 kg. per ha nodig.
Dit laatste middel is momenteel wat goed
koper, doch wat bewerkelijker.
Gedenatureerde suiker 125 - 150
per ha en melasse f75 - f 100 per ha.
In alle gevallen bij inkuilen zonder
voordrogen of wanneer het weer tegen
loopt, dient U één van bovengenoemde
middelen te gebruiken om een goedge-
'slaagde kuil te krijgen.
De kosten besteed om een goede kuil
te maken zijn momenteel zeker verant
woord gezien de gestegen krachtvoerkos
ten.
Bij een goed geslaagde kuil is de sma
kelijkheid beter en daardoor de opname
door het vee grager.
In de koekstad wordt zaterdag en zon
dag in de grote nieuwe loods van de Zeil
en Motorbootvereniging „Deventer" aan
de Zuthpenseweg oppervlakte pl.m.
1200 m2 de Nationale Dahliatentoon
stelling 1965 gehouden. Een grote ver
scheidenheid van deze prachtige decora
tieve bloemen zal er te zien zijn.
De tentoonstelling wordt georganiseerd
door de Nederlandse Dahlia Vereniging
in samenwerking met de afdeling Deven
ter en Omstreken van de Koninklijke Ne-
derlandsche Maatschappij voor Tuinbouw
en Plantkunde. Deze tentoonstelling ligt
op nationaal niveau en U treft hier dus
ook de grote kwekers uit het Westen van
Nederland. Voorgaande jaren werd in De
venter een Dahlia-show gehouden, waar
practisch alleen amateurkwekers hun
kweekresultaten etaleerden. Op deze ten
toonstelling ontbreken de amateurkwe
kers ook zeker niet; zij nemen een be
hoorlijk aandeel voor hun rekening.
Behalve deze binnententoonstelling is
er op het terrein van de gemeentekweke
rij van de stad Deventer nog een buiten
tentoonstelling waar een vrij groot sor
timent in de volle grond staat. Het publiek
kan dus nu ook de verschillende rassen
bekijken op het gewas, zoals dat in vak
kringen heet. Een bloem maakt op de
plant vaak een geheel andere indruk als
op de vaas of in een bloemstuk. Voor een
tuinliefhebber is dat wel eens moeilijk te
beoordelen op een tentoonstelling waar
de bloemen veel op vazen staan. Bij deze
dahlia's buiten zijn etiketten geplaatst,
waarop behalve de naam een nummer is
aangbracht. De bedoeling hiervan is dat
de tentoonstellingsbezoeker op een keu
ringsformulier de nummers opschrijft
van die dahlia's die hij het mooiste vindt.
Aan deze bezoekerskeuring is nog een
•attractie verbonden in de vorm van een
dahliaknollenpakket, dat aan de goede
keurders wordt toegezonden. Ter gelegen
heid van deze tentoonstelling heeft de
gemeente Deventer ook de kassen van de
gemeentekwekerij voor bezichtiging open
gesteld. Het publiek kan dan eens zien wat
een werk achter de schermen nodig is
om de gemeenteplantsoenen op peil te
houden.
De tentoonstelling duurt twee dagen
en is zaterdag geopend van 11.00 uur tot
22.00 uur en zondag 29 augustus van 10.00
uur tot 22.00 uur. De toegangsprijzen be
dragen ƒ1,25 voor volwassenen en ƒ0,50
voor kinderen onder de 15 jaar.
Door de commandant der rijkspolitie,
adjudant E. Kruit, had de trekking plaats
van de verloting van Holtens Gemengd
Koor. De prijzen vielen op de volgende
nummers:
Prijs 1 centrifuge op lotnummer 746;
2 sprei 454; 3 stoeltje 1404 4, schemer
lamp 1417; 5 tafellaken 1125; 6 fietstas
1230; 7 set glazen 991; 8 plastic tafel
laken 1314; 9 rollade 16; 10 grote tas 1337;
11 fles wijn 1449; 12 kaas 802; 13 bad
handdoek 758; 14 tas 561; 15 kaas 437;
16 kruik wijn 182; 17 badhanddoek 29;
18 portemonnaie 797; 19 sigaren 1366;
20 fles ranja siroop 1469; 21 blik perzi
ken 1054; 22 koek 1164; 23 sierbloempot
565; 24 sigaren 590 25 toiletzeep 524;
26 zaklantaarn 810; 27 kruik wijn 541;
28 doosje sigaren 1223; 29 platenbon 705;
30 theedoek 440; 31 zeep 878; 32 was
handjes 641; 33 theedoek 560; 34 kachel
zeiltje 1112; 35 blik worstjes 644; 36 vaat
doek met zeep 575.
Prijzen kunnen op vertoon van het prijs-
bepalende lot tot 1 oktober a.s. worden
afgehaald bij mevr. J. Oolbekkink-Keve-
lam, Oranjestraat 80.
De heer Henk ten Velde slaagde te 's-
Gravenhage voor het patroonsdiploma
Bovag voor het automobiel- en garage
bedrijf.
De heer J. A. Kers, Larenseweg, is te
Utrecht geslaagd voor het diploma
„Meester-timmerman-bouwpatroon" van
de Vereniging ter veredeling van het
Ambacht (WA),
blonde kuif.
„Nee, dat zit nog wel een paar jaar
tjes. Maar goed, dat ik er betrouwbaar
uitzag, dat merkte u óók pas toen u
eenmaal zat".
„Nu ja".
„Dat kon u aan de neus van de auto
niet zien".
„Die zag er óók nogal betrouwbaar
uit".
„Dat is ie ook". Hij klopte tevreden op
het stuur, al was het de nek van een
geliefd rijpaard, „een best wagentje,
laat zijn baas nooit in de steek. Ik heb
er nu al bijna tachtig opzitten en
hij stak één van die lofredenen af, die
bij echte autorijders vóór in de mond
liggen, met termen als „hij loopt één op
elf" en „pas bij zestig nieuwe banden er
om", die Anneke weinig zeiden, want ze
was met de techniek van het autorijden
nog niet vertrouwd. Barend merkte het
aan haar beleefd-toestemmend com
mentaar.
„U rijdt zelf niet?"
„Nee".
„Straks komt u in een museum te
recht, de enige Nederlandse staatsbur
ger zonder rijbewijs".
„Er zijn er nog wel meer zoals ik",
troostte Anneke zich.
„Gelukkig wel, d'r zijn d'r zat op de
weg, die er niet horen", vond Barend
„zoals dit stel hier" en hij zwaaide om
een klein autootje heen, waarin een
angstvallig probeerde rechts te houden
en toch anderhalve meter uit de kant
bleef.
„Bermvrees" constateerde Barend
hardvochtig, „wat doen zulke antikitei-
ten op de weg? Laten ze in een invali-
dewagentje gaan rijden".
„Ze zal blij zijn, dat ze daar nog niet
in hoeft", weersprak Anneke.
„Kijk", zei Barend, „daar staat de
bus, bij de halte. Nou, moet u er in of
breng ik u thuis?"
„Thuisbrengen? Dat hoeft niet. Als ik
maar in Terwoerd ben".
„He't kan me twee minuten schelen.
Terwoerd ben je in vijf minuten door.
Waar woont u?"
„Op de Valkenburgerweg, vlak bij het
sanatorium".
„Nou, daar kom ik zo goed als langs.
Nee, ik lever u wel franco af".
„Deze kant boven, niet stoten, voor
zichtig behandelen", vulde Anneke
lachend aan.
„Maar alle gekheid op een stokje, om
op ons begin terug te komen", zei Ba
rend methodisch, „ik neem bijna nooit
lifters mee. Je weet niet wat je in je
wagen krijgt".
„Dat wist u van mij ook niet. Dat is
clus 11", zei Anneke.
„Nee, maar dat zag ik zó. D'r zijn van
die juffies, die nou ja, niet bonafide
zijn, die zie je ook wel langs de weg,
maar daar vergis je je nooit in".
„En als ik nu niet geduimd had?"
„Dan had ik u laten staan".
Als de weersomstandigheden medewer
ken zullen zaterdagmiddag omstreeks
duizend wandelaars naar Holten komen
om deel te nemen aan de Heidewandel-
tocht van de W.S.V. „De Trekkers". Be
halve een groot aantal individuele tippe
laars hebben 62 groepen ingeschreven. Als
allen komen zal dit een record betekenen
voor de ontvangende vereniging, waar
van de leden zeer druk geweest zijn met
de organisatorische voorbereiding.
Holtense tippelaars kunnen, ongeacht
of zij al of niet lid zijn, vóór het moment
van de start nog inschrijven voor deze
tocht, die de deelnemers o.m. zal voeren
langs onze bloeiende heidevelden op de
Holterberg. Stemt met het feestlied in,
dat zaterdagmiddag weer uit honderden
kelen zal klinken langs Holtens dreven, is
ons advies.
ROUTE
Voor hen die de wandelaars willen zien
vertrekken of aankomen kan nog worden
medegedeeld, dat de start plaats vindt om
2.30 uur bij hotel Vosman, Oranjestraat.
Vandaar wordt via de Noordenbergstraat,
A. J. Goldsteinstraat, Hoffesstraat, Panne-
bakkersstraat en Meermansweg de Hol
terberg ingewandeld. (Denk hier aan de
onbewaakte overweg).
Langs de Sparrenweg, Burgemeester
van der Borchstraat, Deventerweg (denk
aan het verkeer), Gaarden straat, School
straat, Rietmolenstraat en Oranjestraat
keert men later naar hotel Vosman terug.
Rijkspolitie en E.H.B.O. hebben hun
volle medewerking aan deze mooie wan
deltocht toegezegd.
Holten 1 speelt woensdagavond om
half zeven in het Sportdal een vriend
schappelijke ontmoeting tegen de
Eibergse Boys 1, dat in de le klasse
GVB speelt.
De ontmoeting woensdagavond in
Eibergen eindigde in een gelijkspel (1-1).
Plet was een aantrekkelijke wedstrijd, met
wisselende kansen waarin J. W. Nijenhuis
drie minuten voor rust voor Holten scoor
de. bj
De Holtenaren zijn al enige weken
onder leiding van Leo Halle intensief
aan het trainen. De oefenwedstrijden
vóór de aanvang van de competitie vor
men een goede gelegenheid om de zwak
ke plekken op te sporen. Met het tot nu
toe gepresteerde ziet het er hoopvol uit.
Toto.
Ook met het aantal deelnemers aan de
toto een belangrijk financieel aspect
voor de vereniging ziet het er goed
uit. Aanvragen voor deelname kunnen
nog steeds worden ingediend via de
heer H. W. Tuller, Kolweg.
Na de catastrofale vlucht vanaf Vil
voorde op 17 juli, waarbij bijna honderd
jonge duiven verloren gingen, hebben
„De Bergvliegers" zaterdag voor het
eerst weer deelgenomen met jonge en
oude duiven, de z.g.n. navluchten, aan
een vlucht vanaf Tilburg. De afstand be
droeg 122 km. Er werden 167 duiven in-
gekorfd. De lossing geschiedde om 11.30
uur. Aankomst eerste duif 13.00.09 uur.
De uitslag luidde: 1, 9, 24 H. Wansink
le duif 13.00.09u., 2, 22, 23, 29 Joh. Paal
man 2e duif 13.03.29 u., 3, 4, 18, 19, 30 J.
W. Willems, 3e duif 13.14.58 u., 4e duif
13.18.57 u., 5, 7, 15, 37 en 40 C. W. Reeves
5e duif 13.19.26 u., 6 en 12 W. v. d. Pluym,
8, 10, 13, 25, 31, 38 en 39 L. Gazan, 11 G.
Steunenberg 14 en 21 M. Lodweges, 16 H.
J. Aaftink, 17, 33, 35 D. Muller, 20 en 36
G. Huisken, 26, 27, 28, 34 W. Aaftink, 32,
F. Meester, 41, 42, H. J. ten Velde.
le Prijs J. W. Willems, 2e prijs C. W.
Reeves, 3e prijs W. v. d. Pluym.
Op 24 juli zijn. nog 15 duiven van de
Bergvliegers gelost in Neufvilles, afstand
255 km., lossing 11 uur. -
Uitslag: 1 J. W. Willems 13.54.20 uur, 2
L. Gazan 13.54.45, 3 M. Lodeweges 14.01.15,
4 F. Meester 14.08.29.
Kampioen jonge vogel van de heer M.
Lodeweges R 65 - 1121811 160.2 pt.
„Hartelijk".
„Ja, maar ik heb geen zin m'n neus
te stoten. Laatst reed ik ook langs zo'n
weg, lekker koud en nat weer, d'r staat
een juffrouw bij een halte. Ik denk:
Nou, die staat daar ook te verregenen
en ik had nog geen bus gezien. Ik stop
en zeg: Wilt u misschien meerijden?
Nee dank u, zegt ze met een stem als
een mes, ik ga wel met de bus. En ze
keek me aan of ik een kidnapper was.
Nou, dat overkomt je maar één keer.
Een andere keer nam ik een ouwe vent
mee en die heeft me de hele weg van
z'n kwalen zitten vertellen. Ik hou niet
van die mensen, die altijd met hun
ziekten en kwalen te koop lopen".
„Nee", zei Anneke zacht, „dat kan ik
me begrijpen. U zult er zelf weinig last
van hebben. U ziet er uit als een goud
haantje. Maar ik mijn moeder is al
tijd ziek. Daarom had ik zo'n haast. Ze
ligt op me te wachten. Als ik niet op
tijd zou zijn, zou ze zich van alles in
het hoofd halen' en als ik dan thuiskom,
is ze op van de zenuwen".
„Zo", zei Barend meelevend, meer uit
sympathie voor het aardige meisje
naast hem dan voor de lijdende moeder,
„wat heeft ze?"
„Moeder is weduwe. Sinds vader is
overleden dat is een grote slag voor
haar geweest is ze nooit meer hele
maal goed geweest".
„En u verzorgt haar?"
(Wordt vervolgd).
