Uit Hollens historie
Twee jaren Euromarkt
er even
(i)
Sla wat slaatjes
uit de maatjes
Eerste oriënteringsrit
Verkiezing ambtsdragers
Geref. Kerk
Vrachtauto kantelde
M.A.C. „De Holterberg"
ZATERDAG 10 JUNI 1961
No. 23 Jaargang 13 (Tweede blad)
HOLTENS NIEUWSBLAD
In de laatste twee jaren hebben in het
bestek van de internationale verhoudin
gen twee verrassende veranderingen
plaats gehad; ten eerste is Amerika door
Rusland naar de tweede plaats gescho
ven en ten tweede is 't na de laatste we
reldoorlog als knock-out betitelde Euro
pa weer in de ring gestapt. Er wordt niet
meer gesproken van het „oude afgeleef
de Europa" maar van het „jonge, levens
krachtige nieuwe Europa".
's Werelds meest op tournee zijnde pre
sident De Gaulle heeft in de afgelo
pen maanden het smeulende vuur van
Euromarkt, Euratom en andere Europe
se organisaties weer wat aangewakkerd.
Met het gevolg, dat er in de zes hoofdste
den der Europese Unie weer levendige
„Europa-debatten" plaats hebben.
Op 1 januari 1959 werd de Euromarkt
een feit. Het grote avontuur had een aan
vang genomen; de eerste stap naar de
verwezenlijking van een eeuwenoude
wensdroom een verenigd Europa
was gezet. Nuchter en heuglijk feit, de
eerste stap is geslaagd. Pessimisten voor
spelden, dat de Euromarkt reeds in het
oprichtingsjaar ten onder zou gaan. He
den, nadat er ruim twee jaren verstreken
zijn, is de markt er nog. Hoewel het fun
dament wat zwak was en het bouwwerk
VOORLICHTINGSBUREAU
VAN DEN VOEDINGSRAAD
Het gehele jaar door kunnen we genie
ten van ons hoog geroemde zeebanket,
hetzij in de vorm van verse haring, dan
wel gemarineerd of gezouten maar het
meest wordt door velen de verrukkelijke
„Hollandse Nieuwe" gewaardeerd.
In een land, waar haring bij de vleet
wordt gevangen, moet deze kostelijke vis
vaak op tafel verschijnen.
In restaurants worden de maatjes wel
met veel eerbied op ijs geserveerd, thuis
en „aan de kar" eten we ze minder eer
biedig, maar zeker niet met minder ge
noegen en minder smaak. Behoort u niet
tot degenen, die haring uitsluitend „na
turel" wensen te genieten, maakt u er
dan de volgende hapjes eens mee.
Recepten voor 4 personen
Wij weten, dat de maatjesharing op
verschillende manieren verwerkt kan
worden. Hieronder volgen er enkele.
Katwijkse roem
3 maatjesharingen, 4 dikke plakken
groene komkommer, V2 bos x-ode radijzen
2 eetlepels slasaus, ongeveer 1 eetlepel
olie en eetlepel azijn, zout, citroensap,
een mespuntje paprikapoeder.
De haringen schoonmaken en in stukjes
snijden. De plakken komkommer wassen
en in kleine blokjes snijden. De radijsjes
van het groen ontdoen, wassen en in
blokjes snijden. De slasaus vermengen
met de olie en de andere ingrediënten.
De stukjes haring, komkommer en radijs
dooreenmengen en in glazen schaaltjes,
schelpen of coupes overdoen. De saus er
over schenken.
Haringhapje op toast
2 maatjesharingen, een stuk groene
komkommer, 2 tomaten of enkele olijven,
ongeveer 2 eetlepels citroensap of azijn
en 2 eetlepels slaolie, peper en zout, een
pakje grote toast, boter of margarine.
De haringen schoonmaken en in stuk
ken snijden ter grootte van de toastjes.
De komkommer wassen en in plakken
snijden. Een sausje maken van het ci
troensap of de azijn, de olie en peper en
zout en de komkommer hierin 10 a 15 mi
nuten marineren. De komkommer goed
laten uitlekken. De toastjes dun besme
ren met boter of margarine en kort voor
het gebruik beleggen met schijfjes kom
kommer en een stukje haring. De toastjes
garneren met halve plakjes tomaat of
plakjes olijf.
Ter afwisseling kan ook tomaat ge
bruikt worden als ondergrond voor de
haring, en komkommer als garnering.
Haring met groene kruidensaus
2 maatjesharingen, 2 eetlepels mayo
naise, 1 eetlepel azijn, 2 eetlepels fijnge
hakte peterselie, 1 eetlepel fijngehakt sel-
derijgroen, V2 eetlepel tomatenketchup, 1
mespuntje paprikapoeder, (citroensap)
mosterd, enkele koude gekookte aardap
pelen, een paar sla-bladeren.
De haringen schoonmaken en halveren.
De mayonaise vermengen met de azijn
(citroensap), kruiden en ketchup. De sla
bladeren wassen en drogen. De aardap
pelen in plakjes snijden. De haringen op
de sla leggen en de saus erover gieten. De
aardappelplakjes dakpansgewijs er naast
leggen.
nu en dan wankelde, gaat de opbouw
voort, het geheel wordt meer solide en de
vorm duidelijker. Het gezamenlijk streven
der zes heeft en zal nog heel wat stof
doen opwaaien. Er ontstond een blok van
165 miljoen mensen; dat gaf te denken.
Tegenover de „zes" kwam onder leiding
van Engeland de „zeven". Wel kan men
bij de Euromarkt niet direct van een po
litiek blok spreken, maar wat niet is, kan
komen
Eén ding staat als een paal boven wa
ter: Engeland, Amerika en Rusland, hou
den het ondernemende zestal nauwlettend
in het oog.
WAT WERD BEREIKT?
Dat handel en industrie, landbouw en
scheepvaart door het voortdurend minder
worden van remmende bepalingen, meer
leven werd ingeblazen. Het enthousiasme
is teruggekeerd. Omzetten worden groter,
paparassenbundels kleiner, de welvaart is
gestegen. Kostelijke groenten, met de
grootste zorg gekweekte tomaten en drui
ven dit laatste geldt vooral voor Italië
en Frankrijk verhuizen in mindere mate
naar de mestvaalten.
Bloembollenvelden bevinden zich niet
uitsluitend tussen Leiden en Haarlem, doch
tevens bij Parijs, Düseldorf en Turijn.
Franse schoolkindertjes worden naar
school gezonden met Hollandse taai-taai
poppen, uw melkboer wandelt 's zondags
zichtbaar tevreden met een Italiaanse
hoed. Belgen en Duitsers roken voor een
redelijke prijs een prima Nederlandse si
gaar. Een Dauphine kost in Duitsland
f 400,minder en een Volkswagen in
Frankrijk f 450,minder dan in het land
van herkomst. De Nederlandse huisvrouw
kan kiezen tussen Westlandse kasdruiven
en Italiaanse zondruiven, de prijzen zijn
gelijk, maar wat een verschil in smaak! In
de komende jaren valt er niet meer te kie_
zen, doordat de honingzoete importdruiven
veel lager geprijsd zullen zijn dan het ei
gen product. En die arme Westlandse tuin
ders dan? Die zijn al hard bezig oyer te
schakelen naar de meer winstgevende sier-
bloementeelt. Langzaam maar zeker wordt
de samenwerking hechter en het vertrou
wen in de toekomst groter.
De handel tussen de „zes" wordt soepe
ler gemaakt. In 1959 en 1960 hebben reeds
invoerrechtverlagingen elk van 10%
plaats gehad. De derde verlaging zal plaats
hebben in 1962, de vierde in 1963, de vijfde
in 1965 en de zesde in 1966. In 1969 zullen
tussen de landen van de Gemeenschappe-
Kunt u gaan en staan waar <u wilt en
horen en zien wat u wilt? Zo ja, geluk
kig dan maar, want dan loopt u geen
kans op een plaatsje in het jaarverslag
van de A.V.O. (De Nederlandse Vereni
ging Sociale Zorg voor Minder-Validen).
In dat jaarverslag wordt namelijk ge
sproken van het verstrekken van 21 rol
stoelen, 20 invalidewagens met hand
voortbeweging, 27 .gemotoriseerde inva
lidewagens, 8 electrische invalidewagens,
28 auto's en scootmobiels voor degenen,
die er het slechtst aan toe waren." Ook is
er sprake van 2 fietsen, 4 motorcarriers,
2 bromfietsen en aanhangwagen; dit alles
teneinde de betrokkenen een zelfstandig
bestaan te verschaffen.
Die zelfstandigheid werd ook bevorderd
door bijdragen in handelsgeld, verbou-
wingskosten, en dergelijke, in 44 geval
len.
Voor een aantal minder-validen, die
aan huis gebonden waren, werd voor lo
nende huisarbeid gezorgd, waartoe in 3
gevallen de aanschaffing van brei- en
ladderophaalmachines nodig was.
Voor 10 personen werden studiekosten
betaald; 4 gehoorapparaten werden ver
strekt en aan 3 personen de nodige kunst
ledematen.
Een aantal ingeschrevenen werd voorts
nog geholpen door bijdragen in de ver-
pleegkosten in een revalidatie-centrum,
in de reparatiekosten van vervoermidde
len en machines, enzovoorts, enzovoorts.
Financiële hulp werd in totaal verleend
aan 218 minder-validen en tot een bedrag
van 579.746.op A.V.O.-initiatief bij
eengebracht.
Sta er even bij stil hoeveel kwartjes en
dubbeltjes en ja, gelukkig ook guldens
en rijksdaalders de A.V.O.-collectebussen
moeten bevatten om dit alles mogelijk te
maken.
En vindt u niet, dat onze gehandicapte
medeburgers ook recht hebben op een
zoveel mogelijk normaal leven te leiden?
Weet dan, dat ongeveer 8 van elke
honderd Nederlanders op enigerlei wijze
gehandicapt zijn en dat gedurende 1960
bij de A.V.O. 9302 personen stonden in
geschreven. Daarvan werden er 343 ge
plaatst in particuliere- en overheidsdienst
en op beschuttende werkplaatsen, 68 aan
huisarbeid geholpen, 190 aan eigen bedrijf
lijke Markt geen invoerrechten meer gehe
ven worden. In 1971 kunnen Nederlanders
zich zonder vergunning vestigen op het
grondgebied der Europese Unie. In datzelf
de jaar (of misschien reeds eerder) is het
paspoort een museumstuk geworden.
NOG VELE OBSTAKELS
Maar voor dit alles werkelijkheid zal zijn
moeten er nog heel wat hindernissen ge
nomen worden. Al zou de in- en uitvoer
onbelemmerd kunnen plaatshebben, dan
nog stuit men op onvoorziene moeilijk
heden, welke vooral op het gebied van de
afzet, het smaakverschil en afwijkende le_
vensgewoonten liggen. Want hoeveel over
redingskracht zal men moeten bezitten om
een overgeciviliseerde Parij zenaar te be
wegen een „Hollandse Nieuwe" bij de
staart te pakken? Wat zal Antonio, de Ita
liaanse olij venplukker, moeten beginnen
met een prachtig vloerkleed? Misschien zal
de goede man het als deken gebruiken of
er 's nachts zijn scooter mee bedekken,
maar het op de vloer in de huiskamer uit
spreiden en er dan over lopen dat nooit!
Hoe kan een Franse levensmiddëlenexpor-
teur zijn blikjes slakkenpastei in Duits
land en de Benelux importeren? De Italia
nen voegen vitamine in hun kaas, maar in
Frankrijk is dit verboden. De Fransen
mengen boorzuur en anti-septische midde
len in de margarine, maar dat is onbe-
De M.A.C. „De Holterberg" bracht zon
dagmiddag met haar oriënteringsrit voor
autos, motoren en bromfietsen, 51 deelne
mers aan de start, ongeveer gelijkelijk
verdeeld over de drie genoemde catego-
riën. Men had het nu eens gezocht in de
westelijke en noordelijke omgeving van
Holten en zo kwamen de deelnemers via
tal van z.g. groene wegen door omstreken'
met prachtig natuurschoon, waar door de
matige snelheid waarmede zo'n rit verre
den wordt motoren en auto's 36 km per
uur en bromfietsen 21 km veel te ge
nieten viel. De Oude Molen, Lettele, Ok-
kenbroek, Haarle, ze zijn tegenwoordig
allen verbonden door verharde wegen,
waardoor men het drukke verkeer op de
voorrangswegen ontvlieden kan. De oriën
tatie leverde voor tal van deelnemers nog
al eens moeilijkheden op, zodat zij niet al_
len de voorgeschreven controles passeer
den en er dus strafpunten moesten worden
uitgedeeld. Voor de routineurs leverde
deze rit over 55 km weinig bezwaren op.
Voor de prijswinnaars bleef het aantal
strafpunten dan ook beperkt.
De voorzitter van de motorclub, de heer
H. W. Goorman, reikte in het clublokaal
of nering en 2656 op velerlei andere wij
ze.
Weet dan ook, dat er dus nog 4792 hulp
zoekende bleven ingeschreven en dat dit
aantal elk jaar weer stijgt tot 8 a 9 dui
zend!
Sta er even bij stil hoeveel er komt
kijken om hen een redelijke kans op ar
beid en levensgeluk te geven.
Sta er even bij stil, bij uw gehandicap
te landgenoten en help hen die kans te
geven door de A.V.O.-collecte in de week
van 12 tot 18 juni a.s. mild te gedenken.
Gééft wat uw hart u ingeeft!
Bij de j.l. zondag gehouden verkiezing
van twee ouderlingen en één diaken zijn
gekozen als ouderling de broeders H.
Hulsman, Beuseberg en G. W. Rietman,
Look, en als diaken de heer J. Verveda,
Pastoriestraat. De bevestiging zal plaats
hebben op zondag 25 juni a.s.
Vorige week vrijdagmorgen is een
truck met oplegger van het Expeditiebe
drijf Hesselman uit Rijssen, vermoede
lijk door een te grote snelheid, op de
hoek van de Rijssenseweg en de Oranje
straat omgeslagen, waardoor bijna de ge
hele lading, bestaande uit pl.m. 80 eter-
nitbuizen van 5 meter lengte, op het trot
toir terecht kwam.
De chauffeur, de heer J. H. V. uit Rijs
sen, is daarbij op het nippertje aan een
groot gevaar ontsnapt, toen één van de
buizen, die was gaan schuiven, in de ca
bine terecht kwam. Hij kon echter onge
deerd uit zijn benarde positie klauteren.
Toen bijna alle buizen waren uitgeladen,
kantelde de vrachtauto terug en kwam
weer op haar wielen te staan, zonder dat
iemand letsel bekwam. Het ongeluk is
goed afgelopen, omdat er op dit vroege
morgenuur nog geen mensen op de weg
waren. De truck vertoonde geen techni
sche gebreken. Een andere vrachtwagen
heeft het transport van de buizen over
genomen.
staanbaar in Duitsland. De Duitsers pro
duceren kunstmatige crèmes zonder vet-
houdende stoffen, maar dit gaat heel be
zwaarlijk in Frankrijk. Op technisch ge
bied: de nog geenszins voltooide standaar
disatie, de verschillende dimensies, de hin
derlijke verschillen in volt en watt. De
grote handschoenen- en schoenenmaat van
de noorderling, de eeuwig jagergroene
costuums van de Duitser en de smalle
heupen van de Frangaise. Het verschil in
de lunchpauzen: de Hollander nuttigt zijn
boterhammetje in drie kwartier of een uur.
De Duitser in twintig minuten viele Ar
beit was. Monsieur Durand en signor Per-
ronicini gaan na de ganzenlever en de
spaghetti een paar uren in retraite. Van
Duinkerken tot Reggio is het van twaalf
tot drie of vier uur 's middags moeilijk za
ken doen. In Duitsland en de Benelux slui_
ten de meeste kantoren om vijf uur 's mid
dags. In Zuid-Europa wordt op deze tijd
een kopje zwarte koffie gedronken. Het
werk eindigt hier om zeven of acht uur
's avonds. Een harde noot om te kraken is
de taal; speciaal het technisch Frans en
Duits levert veel verwarring en tijdver
lies. Er heerst een nijpend gebrek aan be
kwame vertalers en reeds is de gedachte
geopperd om voor technische uitdrukkin
gen een soort esperanto samen te stellen.
Alle begin is moeilijk en geleidelijk aan
zullen de struikelblokken verdwijnen.
Café Vruggink in de Stationsstraat, waar
start en finish waren, de prijzen uit, be
staande uit bekertjes en medailles. Hij deel
de mede, dat men op 25 juni a.s. een twee
de rit hoopt te organiseren met als hoofd
prijs voor de beste prestaties een buiten
landse reis voor twee personen. Verder
bracht hij zijn mede-clubleden, die de con
troles verzorgden dank voor hun mede
werking. De uitslagen waren als volgt:
HOLTEN A—HOLTEN I 3—1
In een spannende wedstrijd heeft Hol
ten 1 het niet kunnen bolwerken tegen het
eerste junioren-elftal. Reeds in de 15e mi
nuut scoorde Huub Brands de openings
treffer (10). Holten 1 probeerde het nu
wat feller, maar het plaatsen van de bal
was te onzuiver om succes te hebben. In
de 35e minuut was het weer Huub Brands
die nummer twee langs A. Vincent schoot
20. In de resterende tien minuten werd
er niet meer gedoelpunt.
Na rust stond A. Vincent rechtsbuiten,
maar ook dat bracht weinig verbetering en
zo kon dan in de 15e minuut na rust G. v.
d. Bos nummer drie langs keeper Bijma
schieten, waarmee de zege veilig was
(30). Het volledige eerste elftal werd van
de ene helft van het veld naar de andere
gezonden, voornamelijk door het magni
fieke verdedigingswerk van de junioren,
achterhoede, met aan het hoofd A. Stok
kers, die over alle linies schitterde. In de
laatste minuten wisten de senioren de eer
nog te redden (31).
GESLAAGD
Voor het diploma opzichter BNA slaag
de te Amsterdam de heer H. Boode
J.W.zn., Espelo 40.
Auto's: 1. I. de Lange, Rijssen 5 stp.; 2.
H. Egberts, Holten, 6 stp.; 3. G. H. Altena,
Markelo 7 stp.
Motoren: 1. A. v.d. Belt, Twello, 3 stp.;
2. H. J. Schol te in 't Hof, Markelo 3 stp.; 3.
G. ten Brinke, Rijssen, 4 stp.; 4. F. J. Jan
sen, Markelo, 5 stp.
Brommers: Dit werd helemaal een Mar-
kelose zaak. Het waren n.l. H. A. Sligman,
J. W. Geexlings en A. J. Meengs, die met
resp. 9, 9 en 14 strafpunten de prijzen in
beslag namen.
DE BISSCHOPPELIJKEN
EISTEN VOOR DEVENTER
DE WAARDENBORG OP.
De bisschop, die in de loop van het
gevecht op de burcht een veilige schuil
plaats had gevonden, wilde op zijn beurt,
nu de strijd beslist was, Wolfert van de
Waardenborg in> de kraag grijpen en
hem gevankelijk naar Deventer doen voe
ren, om daarna de Viskoper weer op de
Waardenborg te zetten. Maar de ijverige
commandant de Hakke, die droomde dat
hij nog eenmaal schout van Holten zou
worden, en de Sik, en Platjebaarus, alle
maal lieden, die in staat waren om het
gewone volk schrik in te boezemen, ge
lastten de boeren dat ze naar hun haard
steden moesten terugkeren. Zo kwam er
ruimte voor andere troepen. De Hakke
was zo leep, dat hij de krijgsbenden van
Stoevelaar binnen liet en de troepen van
de bisschop er buiten. De bisschop wilde
zijn troepen verzamelen, maar zijn lijf
wacht werd op aam-aden van de schele
freule opgesloten. Wolfert en Agnes gin
gen als een jong paar door Holten, om
hulde en eer te ontvangen. Hakke Jan
als commandant van de overwinnende
Holtenaren liep vlak achter hem aan.
Harm Platjebaarus blies op zijn schepers
hoorn. En de Sik speelde op de hanno-
nica. Plet was een zeer schone stoet, die
daar door Holten marcheerde. En men
dacht niet anders of de gemeenschap van
Holten ging een schone toekomst tege
moet. Maar de Kikvors uit het Holter-
broek was een onbetrouwbaar iemand.
Hij was zeer bisschoppelijk gezind en
woonde op een spulleken van een Deven
ter burgemeester. De Kikvors had het
er schoon afgebracht, geen Geldersman
gezien. En als hij nu op zijn ezel naar
Deventer reed en de heren aldaar waar
schuwde dat de Jonker Wolfert van
Waardenborg in het dorp de baas speel
de en in Holten liep te vrijen op straat
met een adellijke Juffer uit Goor, en dat
onze lieve here de bisschop op de Waar
denborg in de kast was gesmeten en dat
de Hakke, de Sik en Platjebaarus nu de
baas speelden in Holten. Hij overlegde
met zijn vrouw Griete. Maar Griete was
moeder van twaalf kinderen en voelde er
niet veel voor om haar lieve Mannes
Kikvors te verliezen. Maar Mannes hield
aan, knoopte brood met spek in een hand
doek, kroop op de ezel en ging op weg
naar Deventer. Een half uur van Bath-
men verwijderd kwam de Zwarte Grade
uit het bos. De Zwarte Grade was een
berucht vrouwmens, waar het landvolk
nog banger voor was dan voor een heel
leger uit de stad Deventer. Men zou zo
zeggen: waarom in die dagen zo'n tover
kol dan niet opgepakt? Och, er liepen in
de veertiende eeuw zoveel heksende en
toverende vrouwen tussen Deventer en
Goor, dat er geen vangen aan was. Bo
vendien, wie durfde een heks te grijpen?
Grade dan kwam geruisloos uit de strui
ken te voorschijn. De ezel bleef staan. En
Mannes de Kikvors wachtte gelaten af
wat er met hem gebeuren zou. Kikvors,
riep de heks, je bent op. weg naar De
venter om de heren te waarschuwen,
omdat de bisschop gevangen zit op het
kasteel de Waardenborg? Ja, jawel, riep
de Kikvors bevend. Man, keer om, en
laten' onze wegen elkaar niet weer krui
sen. Ja, jawel, fluisterde Mannes, en
plaste van angst in de broek. Grade keek
hem na toen Mannes rechtsomkeert
maakte.
Mannes! Mannes!, gilde de heks, geef
mij een zoen! Het was voor de Kikvors,
alsof hij door de grond zonk. En Gi-ade
de heks kwam op hem af en zij zoende
hem, en zo hard, dat de man zich ver
beeldde, dat er een straal vuur afvloog.
Moedeloos reed hij huiswaarts. In Bath-
men keek hij links en rechts van zich
af, maar niemand nam notitie van hem
cn dat was al een hele geruststelling. In
tussen zette men te Holten de bloemetjes
buiten, men vierde nog steeds het feest
der overwinning. En er werd zoveel ge
dronken, dat de Hakke weldra voor mi
rakel op straat lag. En de Sik nam het
commando in het bierdrinken over.
Temidden van het feest deed het ge
rucht de ronde dat de bisschop op de
Waardenborg uitgebroken was. En het
bleek geen gekheid te zijn. Heel Holten
was verlamd van schrik. Men riep om
de Hakke, maar deze lag op de deel van
het bierhuis „de Vergulde Steeme" zijn
roes uit te slapen. Het bleek intussen
dat de bezetting op de Waardenborg aan
het muiten was geslagen over het weg
zenden van de vrouwen en kinderen. De
heer van de Stoevelaar bij Goor kwam
de straat op galopperen, om zijn dochter
te redden, maar Agnes je wilde niet van
de zijde van haar lieve Wolfert wijken.
De toestand werd voor de Holtenaren
zeer kritiek. Maar plotseling verscheen
Zwarte Grade op het toneel. De heks
nu had een gruwelijke hekel aan bis
schoppen, rechters en beulen. Allemaal
volk, dat de heksen en tovenaars steeds
vervolgde. Ha!, riep Grade, zie ik daar
mijn lieve Père, de bisschop! Zo man
neke, het uur der wrake is geslagen.
Voor een half jaar geleden is er een hoge
prijs op mijn hoofd gesteld! Nu is het
mijn beurt. Tsa!, riep Grade, sla dood!
sla dood! Het was zulk een lawaai, dat
de Hakke er nuchter van werd en pardoes
Grade in de arm nam en daar stoven ze
op de bisschop af, die beschermd door
zijn hofhouding in minder dan geen tijd
de plaat poetste. En nu gaan wij de be
zetting van de Waardenborg beheksen,
gilde Grade. Maar dat wilde de Hakke
niét. Hij had andere aspiraties. Hij wilde
hoger op. Aan het andere einde van Hol
ten, daar overlegde Jonker Wolfert van
de Waardenborg met freule Agnes wat
hun te doen stond. Wij gaan er lekker
vandoor naar een vreemd land, kirde de
freule. En mijn titels en waardigheden
dan, als heer van de Waardenborg?,
vroeg Wolfert.
VAN COEVERDEN.
VOORGOED VRIJGESTELD
De dienstplichtige der lichting 1961, B.
J. Boode, E 76, is voorgoed vrijgesteld
van de dienstplicht wegens persoonlijke
onmisbaarheid.
Aan de dienstplichtinge der lichting
1961, E. D. Veneklaas, D 10, is voorgoed
vrijstelling van de dienstplicht verleend
wegens persoonlijke onmisbaarheid.
GESLAAGD
De heer H. Jansen, Neerdorp, slaagde
te Deventer voor de akte voor onderwij
zer. Hij kreeg direkt een tijdelijke aan
stelling als onderwijzer bij de Ned. Met-
tray te Eefde.
