er ook niet om: Van Amstel. Na Holden
(auto's) de grootste industrie in dezestreek.
Nu ik het woord „auto" weer gebruik, moet
ik iets zeggen over het huurkoopstelsel
hier. Het is alles afbetaling wat de klok
slaat. Ik geloof niet dat iemand er aan zou
denken een radio, auto, ijskast, slaapka-
meruitzet of iets van dat kaliber contant
te betalen. Ze nemen er hier de tijd voor,
en de leverancier neemt er zijn extra geld
voor. De uitdrukking luidt dan: Ik heb bij
die-en-die zaak een rekening. Anders ge
zegd: Ik heb een schuld. Dit afbeta
lingssysteem wordt ook toegepast bij twee
dehands-goederen. Tweedehands-autoban
den Easy terms (gemakkelijke voorwaar
den). Een tweedehands-fototoestel Easiest
of easy terms (allergemakkelijkste voor
waarden). Ja, ze zijn bereid U nog ver
der te helpen. Bent U een immigrant met
heimwee, maar zonder geld Best, mooi.
„Bezoek Uw geliefden in het vaderland.
Reis nu, betaal later. Vliegtuig of schip.
Afbetaling in twee jaar. Ons Nederlands
sprekend personeel is bereid U thuis voor
te lichten". Ja, wat wonder, je zou bereid
zijn elke taal bij een ander thuis te spre
ken in het vooruitzicht van de winsten,
die met zulke zaken te maken zijn. Natuur
lijk heeft dit systeem voordelen bij de aan
schaf van noodzakelijke dingen, maar velen
kunnen de verleiding van de opgedrongen
luxe niet weerstaan. Het zijn beslist niet
weinig immigranten, die de eerste week na
hun aankomst in Australië al in een auto
rondrijden. Maar ondertussen zitten ze in
een kamp en hun wagen is een blok aan
het been om daar ooit uit te komen.
Er bestaan hier ook nog fietsen, maar die
worden alleen bereden door schoolkinde
ren, vooral jongens. Een volwassene op een
fiets is een New Australian, die nog niet
„binnen" is. Die fietsen zijn wel de moeite
van het aankijken waard om hun fantasie-
sturen. Onze „gewone" sturen zie je niet.
Het zijn op zijn minst racesturen, maar in
de meeste gevallen gaat het hier verder.
Het minst afwijkend van ons stuuridee is
nog het racestuur in omgekeerde stand.
Maar haast altijd zitten er een paar grote
krullen aan als de hoorns van een Austra
lisch ram. Er zijn ook veel fietssturen met
grote gemene hoorns als van een buffel.
Verder alle soorten hertehoorns, zesenders,
achtenders, en hoe die enders meer mogen
heten. En hoe meer van die enden, hoe
moderner de fiets, dus juist omgekeerd als
bij de herten.
Ik heb het voorrecht gehad, grote stukken
van Australië uit de lucht te kunnen be-
Samengedreven vee op weg naar de slachthuizen
kijken. Een vlucht naar Perth en een naar
Sydney. Je komt dan pas goed onder de
indruk van de onmetelijkheid van dit land.
Want als ze je op de man af vragen: „Wat
zie je nu tussen twee van die steden dan
kun je eigenlijk antwoorden: „Bush. Rode
rotsige grond. Wildernissen. Droge water
lopen. Naar alle kanten, uren lang".
Er zijn bewoonde plaatsen op het platte
land, maar zo klein en zo weinig, dat ze
uit de lucht onzichtbaar zijn. Vlak bij de
grote steden begint dan opeens de bewoon
de wereld weer. Laat U vooral niet door een
landkaart misleiden. Elke goede kaart van
Australië vertoont ontelbare namen, maar
dat is vaak alleen om een leegte te vullen
en een aantrekkelijk stuk typografie tJ
krijgen.
Namen in het buitenland slaan vaak op
„stations" (enorme vee- of schapenbedrij-
ven) of op bergen of kloven of droge zout
meren. Ik heb het verhaal gehoord van een
ondernemende Amerikaanse maatschappij
van vliegtuigonderdelen. Hij had ook zo'n
gedetailleerde kaart geraadpleegd en re-
clamebrieven geschreven aan honderden
„managers" van luchthavens.
Bijvoorbeeld aan de „manager" van de
„airport" te Wollameningie. Maar die „ma
nager" met honderden anderen, was niet
anders dan een schapenboer, die er een
landingsstrook op na houdt voor de vlie
gende dokter en andere doeleinden
24
